一种新型微流控芯片金属热压模具的制作工艺研究

研究了利用UV-LIGA技术制造PMMA微流控芯片金属热压模具。采用预机械抛光的Ni板作为电铸基底,光刻SU-8 2050后形成电铸型模,然后电铸Ni微通道,去胶后电铸基底与微通道结合形成芯片热压模具。此方法有效地解决了传统UV-LIGA方法中的倒拔模斜度的问题。制作的微流控芯片模具微通道的宽度和高度尺寸偏差分别为1.7%和2.8%,满足微流控芯片的应用要求。     

一种汽车自动制动踏板机构设计及试验

为方便传统汽车制动踏板的机械自动化,根据汽车制动踏板结构形式,设计一种带有圆弧形截面的自动制动踏板机构.运用机构运动学原理,建立自动制动踏板运动学模型,提出一种根据踏板结构几何约束确定最优圆弧形截面尺寸的方法.以某电动汽车制动踏板为例,计算获得该踏板最优圆弧形截面的设计尺寸,并与CATIA DMU模型和台架试验数据进行...     

RYJ—Ⅱ型聚合物微结构热压成形设备研制

大连理工大学微系统研究中心开发了用于聚合物微结构制作的RYJ-Ⅱ型热压设备,该型设备温度、压力的控制范围大,适用于绝大多数聚合物材料微结构的制作。RYJ-Ⅱ型设备主体采用封闭的四立柱结构,通过双电机分别驱动螺旋升降机实现运动与加压。在机械结构的设计上采取了措施,保证了上、下热压头热压表面之间平行。提供了可供扩展的密封腔体,能够起到隔热作用并便于实现真空。本文主要对其结构设计进行了研究,具体介绍了该设备结构设计的特点。     

型腔模具加工工艺设计

基于模具镶件加工实例,结合HSM铣削加工与EDM放电加工在模具型腔加工中的应用特点,阐述了应用HSM与EDM加工模具型腔工艺设计方法,剖析了工艺设计的关键技术,实际生产结果表明:合理运用HSM铣削加工与EDM放电加工可以提高加工质量和生产率。     

压印模具的精密制造工艺优化研究

在压印光刻中，信息的复制是难点，而模具的制造是信息复制的途径。为了获得高精度的压印模具，在实验中着重从模具材料的选择、固化剂的添加、真空压力大小、固化温度、固化时间等方面进行分析和研究。通过分折模具的表面质量，得到了压印模具制作的最佳工艺组合。     

基于ANSYS Workbench的多层缠绕卷筒的结构优化设计

随着社会和科学技术的不断发展,起重机朝着大起重量、大起升高度和大作业幅度的方向发展日益显著,传统的双联单层卷绕卷筒桥门式起重机无法满足实际的生产需要。以起重机实际应用的卷筒为例,利用ANSYS Workbench软件作为工具,对某起重机多层卷绕卷筒进行整体有限元分析。在综合考虑卷筒端侧板对卷筒承载能力的影响下,根据分析的结果对卷筒壁厚δ和端侧板厚度h进行整体结构的优化,并与传统方法进行比较,获得传统方法难以分析的局部区域应力状态。为大起重量、大起升高度吊装起重机多层卷筒的结构研究与构造的优化改进提供参考。     

基于遗传算法的鼓式制动器结构参数优化设计

以制动效能因数为目标函数建立制动器优化数学模型，并运用Madab编写遗传算法优化计算程序，结果表明所采用遗传算法优化方法是有效的。     

基于Mastercam的鼠标凹凸模具造型与加工

应用Masteream曲面造型方法完成鼠标凹模及凸模的造型,合理安排凹模及凸模的数控加工工艺,应用Mastercam强大的曲面加工方法进行鼠标凹模及凸模刀具参数设置粗、精加工切削参数设置及轨迹生成、模拟仿真并生成数控G代码,完成凹模及凸模的加工。     

热流道模具的喷嘴设计

本文详细地阐述了热流道模具各种喷嘴的结构,介绍了几种喷嘴绝热和加热的方法,提出实现温度控制的措施,举例说明喷嘴与热流道板的装配.     

鼓式制动器的热固耦合分析

制动器是车辆的重要组成部分,制动器的热稳定性对车辆等稳定性、安全性等有很大影响。在有限元软件环境中建立鼓式制动器的有限元模型,鼓式制动器加载条件按照实际安装情况加载,同时考虑螺栓预紧力对制动鼓仿真性能的影响。分析工况分为紧急制动和德国15次连续制动两种工况。仿真分析结果表明:螺栓预紧力对鼓式制动器的仿真分析结果影响较大;紧急制动的工况下制动鼓最高温度远低于德国15次连续制下的制动鼓最高温度;温度越高引起的热应力越大;给制动器的进一步改进提供指导依据。