改善弧齿锥齿轮齿面接触区的加工方法

改善弧齿锥齿轮齿面接触区,提高锥齿轮的啮合性能,是保证轮齿质量的关键。 1.零度弧齿锥齿轮接触区修正 与直齿锥齿轮相比,弧齿锥齿轮齿与齿的啮合状态好,轮齿强度高,重合度也可加大。它适于高速、高负载运转。近年来,不少用户为改善锥齿轮传动中的噪音和工作平稳性,常把机械传动中的直齿锥齿轮改为零度弧齿锥齿轮(以下简称零度齿)。过去使用12″铣齿刀盘切齿,接触区很难调整好。后来,我改用9″刀盘,计算调整卡切齿,调接触区,缩小了刀盘直径,使切出的齿形较12″刀盘切出的“弯”些,虽然齿中点螺旋角基本不变,但加大了齿小端和大端的螺旋角,使接触区由原来灵敏度高、难调变得较易调整。根据铣齿工反映,一套零度齿(三     

热处理对弧齿锥齿轮变形的影响

弧齿锥齿轮机械加工成形后的热处理变形,包括轮坯的变形(定位孔、支承端面、轴颈等变形)和齿圈的牙齿变形,都与齿轮的结构、齿坯金相组织和金属流线形状及热处理工艺参数的变化等因素有关。 一般弧齿锥齿轮热处理后的螺旋角及齿侧间隙减小,压力角也产生变化,将引起齿面接触区的变化,加大齿轮的运转噪音。 1,影响齿轮热处理变形的主要因素 1)齿轮的结构因素:齿轮外形太大太薄的环形被动齿轮,或又细又长的轴形主动齿轮,容易引起变形,热处理后的齿面容易呈现“游离状”的接触区,即与齿圈对称180°位置上的轮齿同侧齿面接触区不一致。     

定径机轧辊机架弧齿锥齿轮传动性能及牌坊振动特性分析

定径机轧辊机架弧齿锥齿轮传动特性和机架牌坊的振动特性是影响轧制精度的主要因素,分析研究了影响弧齿锥齿轮传动特性的内外因素,从而指导定径机轧辊机架的传动设计;用有限元软件Abaqus对轧辊机架进行模态分析,提取其前六阶固有振型和主、从动轴轴承座处某节点的位移图。通过分析,可以在实际应用中有效避免使牌坊长期处于共振频率下工作,从而避免结构的破坏。     

酸洗拉矫机减速机弧形锥齿轮失效分析及改进技术

介绍了宝钢四冷轧酸轧拉矫机弧形锥齿轮齿根疲劳断裂、齿面剥落、齿尖压溃等失效情况,在对失效齿断裂面宏观形貌、齿轮弯曲、接触强度校核、化学成分、齿轮热处理硬度、金相组织、啮合情况等做详细分析的基础上,确定弧形锥齿轮失效的主要原因,并采取提高弧形锥齿轮弯曲和接触强度安全系数、齿轮材料改善、齿轮加工齿面修形、拉矫机运行负载限制等措施,对弧形锥齿轮进行改进设计.     

紧凑式轧机主传动复合减速箱转化设计

本文简述了紧凑式连轧机组中的立式主传动复合减速箱箱体结构的改进，曲线齿锥齿轮几何参数和齿制的变化以及全部主传动复合减速箱的齿轮结构、材质、热处理和齿轮润滑方面的转化设计要点。探讨了用中硬齿面齿轮代替硬齿面齿轮的可能性。     

等距螺旋锥齿轮的精确建模与金属粉末注射成型工艺试制

等距螺旋锥齿轮作为一种新型锥齿轮,其螺旋齿面具有法向等距的特点,适用于金属粉末注射成型工艺批量化生产。根据坐标变换理论推导出球面渐开线和等距圆锥螺旋线的参数方程,再基于齿面形成原理建立齿面数学模型;在MATLAB中对齿面数学模型编程计算出齿面离散点坐标,并通过UG逆向工程完成等距螺旋锥齿轮的精确建模;利用ANSYS仿真分析等距螺旋锥齿轮的啮合接触,得出齿轮的传动性能;最后通过金属粉末注射成型工艺完成等距螺旋锥齿轮的试制。研究结果表明,齿面数学模型结合离散点逆向建模可确保模型的精度,金属粉末注射成型工艺可用于等距螺旋锥齿轮的批量化生产。     

二齿差摆线传动的实际应用

在要求传动准确、可靠、稳定性较高的传动系统中，一般齿轮传动往往是不能胜任的。另外，一般齿轮传动还存在受力状况不均匀、齿轮弯断、齿轮胶合等破坏形式。为了克服一般齿轮传动的缺点，目前，二齿差摆线传动已广泛应用于工程实际中，它可以提高整机的传动扭矩，使齿轮受力状况得以改善，使传动更加平稳、可靠。     

改善弧齿锥齿轮齿面接触区的加工方法

在设备及备件的加工制造中,经常遇到弧齿锥齿轮。一对弧齿锥齿轮在正常啮合运转情况下,齿面接触区的形状、大小和位置,对齿轮的平稳传动、使用寿命和噪音有着直接影响。因此,齿面接触区是衡量弧齿锥齿轮啮合质量的重要标志之一。接触区的好坏,是设计、制造和加工各道工序的综合反映。     

斜齿圆柱齿轮传动中的偏载分析与纠正方法

对斜齿齿轮传动中产生的偏载现象以及损坏形式进行了技术分析,介绍了纠正与改进措施,通过生产实践取得了明显效果     

船用齿轮传动的动态优化设计

考虑齿轮副的时变啮合刚度、啮合阻尼及轮齿的综合误差,建立了船用齿轮传动系统的动力学模型;将齿轮副接触线长度变化代替齿轮瞬时啮合刚度的变化,啮合阻尼和齿面摩擦等效为粘性阻尼以提高求解效率.并以齿轮的振动加速度和质量为目标函数,对船用齿轮传动进行多目标动态优化,有效降低船用齿轮的振动水平和质量.     

移距法加工大型质数齿直齿锥齿轮的分度法及计算研究

对于直径大于 1m的大直径、大模数 (M≥ 1 6)的大型质数齿直齿锥齿轮的加工 ,在国内除在个别专业生产厂家采用直齿锥齿轮刨齿机加工外 ,大多数非专业生产企业 ,特别是在机械修造企业都无法加工 ,主要有两个难点 :一是普通铣床难以装夹这种大型工件 ,二是没有合适的分度装置。如果把TS型回转工作台的原有刻度分度改造为分度盘分度 ,将QBASIC语言应用于大质数齿近似分度的优化计算中 ,即可解决分度精度问题 ,再在龙门铣床上采用移距法进行加工 ,就可以很好地解决这一难题     

关于φ2.2标准园锥破破机园锥齿轮付的几何校核

现代各国锥齿轮的齿型共约40种。国内拥有的机床和机械设备的传动机构中占有34种齿型。矿山重型机械行业里用得较多的是直齿锥齿轮、螺线锥齿轮、准正弦线锥齿轮和园弧线锥齿轮等四种。我矿矿山设备中使用的仅直齿一型。其齿型特征:1、高式——①正常收缩齿——收缩隙收缩齿;②非正常收缩齿——等顶隙式收缩齿※(我矿称为“三心齿轮”,如     

如何消除球磨机大小新旧齿轮啮合振动

球磨机是选矿公司生产的主要设备,多金属选别作业区球磨机自投产已使用40多年,球磨机大齿轮磨损。因受到厂房高度和起吊设施吨位限制,作业区球磨机很难整体更换新大齿轮。在更换了新的小齿轮后,因大齿轮齿面已磨损,造成齿形误差,齿廓不是“严格”的渐开线,新旧大小齿轮啮合造成啮合冲击,出现强烈振动,甚至出现小齿轮轴断轴现象。本文主要介绍球磨机新旧大小齿轮啮合后振动强烈时,通过现场对齿面啮合情况观察和分析,找出产生振动的主要原因。依据大小齿轮啮合情况,适当放大大小齿轮啮合的齿顶间隙,避免顶齿现象,消除振动,降低噪音,延长小齿轮及轴承的使用寿命,确保安全平稳生产,也为以后类似检修过程积累经验。     

240t铸造起重机减速机改进设计

针对240 t铸造起重机的主起升同步减速机齿轮的轮齿出现塑性变形、齿面点蚀和胶合等齿面损坏现象,对减速机进行改进,将齿轮的材质改为20Cr Ni2Mo A,齿面改为硬齿面,精度增加到6级,棘轮棘爪结构改进为双棘爪接触。改进后,减速机运转平稳,未再出现齿面点蚀等损坏现象。     

应用硬齿面刮削工艺提高淬硬齿轮加工精度

当前齿轮的发展趋势是以硬齿面代替软齿面。然而齿轮经过淬硬不可避免产生变形,使齿轮精度普遍降低1～2级甚至更多。造成齿轮副传动时噪声大、效率低、寿命短。为消除热处理变形,保证齿轮制造精度最好采用磨齿,但磨齿工效低、成本高,而且由于技术和经济等原因其应用受到一定的限制。而硬齿面刮削工艺是一项齿轮热后加工的新工艺,能有效消除齿轮淬火变形,提高齿轮精度。对中等精度的齿轮来讲,效果可代替磨齿。     

济钢球团厂齿辊卸料器的改造

济钢球团厂齿辊卸料器存在着齿辊寿命短、鼓风机效率低、动静块密封不可靠且维修量大、液压系统故障多等缺陷,结合工艺要求对齿辊卸料器进行改进,将齿辊传动方式由摆式改为旋转式,增大动、静辊之间的排料间隙,将动静密封改为填料密封,并改造液压系统、水系统,从而提高了设备作业率,减少了设备维护,年增效益４０．５１ 万元。     

螺旋锥齿轮切齿调整参数的精确反调

针对螺旋锥齿轮齿形误差难以精确修正的问题,在国产3906型齿轮测量中心上,采用坐标测量法获得了螺旋锥齿轮的齿面形状;提出进行齿深控制的锥齿轮测量齿面切齿调整参数非线性最小二乘优化反调方法,并建立了反调优化的数学模型;采用该方法对磨齿后的某弧齿锥齿轮小轮进行反调计算,结果表明该方法能较为精确地获取锥齿轮副的切齿调整参数.     

在轧钢设备翻转装置中采用链传动代替齿轮—齿弧传动

本文介绍了在轧钢设备翻转装置中采用链传动代替齿轮－齿弧传动，不仅简化了设备结构，且容易加工，大大降低了机械加工费用，在实际应用中取得了很好的效果。此传动方式也可推广用于其他翻转装置。     

RV减速器优化设计

研究了RV减速器某指定工况下的承载能力和传动误差,并基于Romax Designer软件,采用遗传算法对该减速器进行了综合修形优化。结果表明：减速器高速级行星齿轮传动各齿轮的接触强度安全系数不满足要求,部分齿轮的弯曲强度安全系数也偏低;太阳轮和行星轮之间的传动误差较大,影响传动的平稳性;经优化修形,接触强度和弯曲强度安全系数分别提高了29.4%和42.3%;齿面峰值载荷降低了51%,传动误差减小了83.31%,减速器性能得到了明显改善。     

硬齿面双圆弧齿轮的制造工艺及应用

本文介绍了硬齿面双圆弧齿轮的工艺特点、齿面硬化方法和齿轮的跑合情况,并作了台架试验,证明硬齿面双圆弧齿轮具有很高的承载能力。还介绍了工业应用情况,对噪音作了频谱分析,提出了圆弧齿轮的修形方法,证明齿轮修形对降低噪音、提高传动质量有重要作用。