高速摄影测量在振动台动力模型试验中的应用

针对振动台试验的缩尺模型往往频率很高,采用普通摄像机记录试验过程会丢失很多信息,无法将摄影测量应用于振动台动力模型试验中的问题,利用高速相机记录试验过程,并采用数字图像处理技术获得标示点处的物理量,与传统传感器比较表明,高速摄影测量是一种无接触、全局化、自动化程度高、精度满足试验要求的量测手段,并在Koyna重力坝振动台模型试验中取得了较好效果。     

边坡动力响应特性及破坏过程的振动台试验研究

以某护坡工程中的岩土边坡为原型,设计并制备了坡高1 m、坡角45°的模型边坡,通过输入不同振幅的人工波、随机波和白噪声激励,采用大型振动台动力模型试验研究了边坡的动力响应规律及已知滑动面条件下的边坡失稳滑动机理。试验结果表明,不管是坡体表面或内部,加速度放大系数均随高程增加呈放大效应,相同高程的边坡表面放大系数略高于坡体内部,且呈现出一定的趋表效应;随着地震波加速度幅值的增加,结构面开始出现张开、闭合、滑移的运动状态,进而产生较大的位移并发生失稳破坏。     

无棱镜测量在超大型门机性能试验中的应用

本文介绍无棱镜测量技术在超大型门式起重机检验中的应用,对无棱镜测量进行了工作效率和精度分析;无棱镜测量的适用条件,无棱镜测量技术的应用对于施工和检验都具有十分重要的意义。     

基于应变的螺栓拧紧轴力测量研究

本文采用先进的螺栓拧紧试验机,以及应变测量系统配合试验,对螺栓拧紧过程中的轴力与应变的关系进行了测量,拟合出二者之间的关系式,并应用于实际装机状态下的测量中,得出较为准确的螺栓拧紧轴力结果。     

土石坝沉降-倾斜一体化自动测量装置的研制

介绍了一种新型土石坝沉降和倾斜一体化自动测量装置的研制过程.描述了装置的结构、工作原理、主要测控功能,给出了数据处理方法,分析了装置使用过程中必须注意的问题.研究数据表明,该设备具有测量精度高、测量完全自动化的特点,能够大大减轻测量人员的劳动强度,有良好的工程应用前景.     

基于应变的螺栓拧紧轴力测量研究

本文采用先进的螺栓拧紧试验机,以及应变测量系统配合试验,对螺栓拧紧过程中的轴力与应变的关系进行了测量,拟合出二者之间的关系式,并应用于实际装机状态下的测量中,得出较为准确的螺栓拧紧轴力结果。     

变频技术在增压器试验中的应用

对变频技术在增压器试验中的应用情况进行了介绍,对应用前后的不同之处进行了比较分析,指出提升增压器出厂试验台性能的重要性。     

现代测量技术在煤矿测量中的应用分析

现代测量技术在煤矿测量中的应用具有重要性与必要性。叙述并分析了全站仪、全球定位系统、三维激光技术、惯性测量系统以及遥感测量技术等现代测量技术在煤矿测量中的应用。     

燃机扩建端性能试验中测量参数对试验结果修正的影响

以某电厂燃机扩建端部分为研究对象,分别在燃油和燃气工况下进行现场试验,得到了不同测量参数计算工况值,并对不同计算工况进行了余热锅炉热平衡计算以及结果修正计算,研究测量参数对试验结果影响。结果表明:两种燃料工况下,随着环境条件、燃料流量和余热锅炉烟气温度的升高,功率基本是逐渐降低的,而压降逐渐升高;测量参数中余热锅炉烟气温度是影响功率的主要因素,余热锅炉进出口烟温和燃料流量是影响压降的主要因素,而环境条件则为影响试验结果的次要因素。     

某沥青混凝土心墙堆石坝变形特性分析

高坝大库水电站中沥青混凝土心墙堆石坝所处地形地质环境复杂、心墙单薄、荷载大、应力水平高以及大坝渗流与变形机理复杂,因而大坝的运行安全掌控与评价难度很大。为此,结合已建的某高沥青心墙堆石坝工程,研究原型观测特性及三维应力变形规律,并将数值模拟结果与原型观测数据进行比较。结果表明,坝体最大沉降为1.56m,发生在约为坝体1/2高程处,最大沉降约为坝高的1.2%;大坝变形特性符合心墙堆石坝变形的一般规律,大坝右岸沉降变形较左岸大,整体而言,大坝变形趋于稳定,数值模拟与原型观测数据基本一致。     

两河口心墙堆石坝渗流特性及其控制方案

建立了两河口工程坝址区的三维渗流有限元模型,并计算分析了坝体及其坝基的三维稳定渗流场特性,获得了坝体和坝基的位势分布、坝体各分区的渗透坡降及渗透流量等.分析了坝基防渗帷幕和左右岸防渗帷幕深度和长度变化及防渗帷幕和坝基岩体渗透参数对渗流场的影响.结果表明,坝体、坝基及左右岸坝肩的防渗措施均可满足要求.建议考虑坝基防渗帷幕仅截断3 Lu线以上岩体的防渗方案,并将左岸防渗帷幕的延伸长度减少50 m.     

大坝跨心墙运输荷载下心墙安全性能分析

针对目前水利水电工程中跨心墙运输施工问题,采用心墙表面铺设垫层工法,通过三维有限元法进行计算,以半波正弦荷载表示车辆荷载,研究了跨心墙运输过程中心墙的工作性态。结果表明,心墙仅在与反滤料接触的局部区域发生剪切破坏,且破坏深度随垫层厚度的增加按指数关系减小,为实际跨心墙运输施工时选择经济合理的垫层厚度提供了依据。     

地铁交叉结构近场地震反应振动台试验研究

为探究地铁交叉结构地震响应规律,以常见的双隧道下穿单层车站结构为背景进行地震反应振动台试验,试验模型箱采用柔性箱,结构为微粒混凝土浇筑,并按实例工程配筋率用镀锌钢丝网进行配筋,考虑上下结构密贴、上下结构存在夹层土及单体车站三种工况进行水平方向加载,通过对交叉工况与单体车站结构应变、侧墙土压力及加速度反应分析对比,底部隧道结构的存在对传来的地震波具有吸收作用,使上部车站的地震响应减弱,减幅随夹层土体厚度的增加而减小。     

某大型升船机振动模型设计中的关键问题探讨

为了解某大型齿轮齿条爬升式升船机塔柱结构抗震性能,根据中国建筑科学研究院大型三向六自由度模拟地震振动台承重能力制作了1∶25的升船机模型,但在模型设计过程中遇到了模型材料及其配比选择、动力相似关系确定（模型初始相似常数、底部筏基对自振周期的影响、底部筏基对应力及船厢耦合力的影响、模型最终相似常数）、船厢与塔柱间耦合力测定、模型制作及吊装几个关键问题,对此进行了深入分析和探讨,为下一步模型在振动台上顺利进行试验奠定了基础。     

景洪水电站升船机塔楼的振动台模型试验

通过对刚性地基升船机塔楼结构的振动台模型试验获得了塔楼结构动力特性和对输入地震波的动力响应,发现结构由水平振动引起的竖向振动明显.通过对比试验结果,分析了竖井内水体与结构相互作用对结构的影响,自振频率下降、阻尼比在不同频段内变化、动力响应减小.试验结果为进一步研究结构-水相互作用的影响提供了对比依据.     

一种利用振动台试验测定土石料动剪模量的方法

介绍了一种利用振动台模型试验测定土石料动剪切模量的近似方法,首先根据振动台模型坝体白噪声微振试验的模态参数识别结果,可获得坝体动力特性参数,进而利用剪切梁公式可确定模型土石料的动剪切模量和模量系数,以双江口振动台模型试验为例验证了该方法的有效性。     

拱坝冲击破坏的数字图像相关研究

以小湾拱坝模型为例,针对试验模型在冲击荷载作用下的破坏问题,采用数字图像相关技术分析了受冲击 后拱坝模型下游面的全场变形。在顺河向水平冲击荷载作用下,较小荷载作用时坝体未发现明显裂纹,但经数字 图像相关分析发现局部已严重损伤;在较大荷载作用后坝体发生整体失效破坏,破坏与损伤位置吻合。研究结果 表明,数字图像相关技术可用于大坝损伤检测和监测,且精度较高。     

高分子聚合混凝土作为高堆石坝防渗膜垫层的液胀抗渗及渗漏排水试验

针对高堆石坝防渗膜垫层选用颗粒和水泥无砂混凝土在水压力作用下存在的不足,采用高分子聚合混凝土作为高堆石坝防渗膜垫层,通过液胀抗渗试验和缺陷渗漏排水试验,分析了土工膜的液胀抗渗性能影响因素及土工膜存在缺陷时的渗漏量。结果表明,高分子聚合混凝土垫层存在破损时对土工膜的变形影响最大,其透水性能满足缺陷渗漏的排水要求。     

基于云模型的土石坝渗流安全风险模糊综合评价

针对土石坝渗流安全风险评价指标存在模糊性和随机性的问题,在传统模糊综合评价模型的基础上引入云模型,建立基于云模型的土石坝渗流安全风险模糊综合评价模型。选取渗透坡降等12个指标构建评价指标体系,采用AHP法确定评价指标权重,由安全风险等级和评估数据分别推求标准云和评价云数字特征值,通过计算标准云和综合云的相似度给出评价结果。将该模型应用于已建土石坝工程的渗流安全风险评价中,计算得到综合云与标准云的最大相似度为0.800,进而给出该土石坝渗流安全风险等级为"较低风险",通过与传统模糊综合评价模型对比发现,该模型评价方式更为客观,评价结果更为全面。研究成果可为土石坝安全评价和加固提供参考。