水电站门式起重机门架的有限元设计

介绍水电站门式起重机门架的参数化有限元设计程序，它可以完成新门架设计和对已有门架的校核；使用者可根据有限元分析的结果，对门架梁断面结构参数进行修改、再分析，直到得到较理想的门架。该程序具有很强的工程实用性，它采用空间梁单元对门架建模，用自编ＦＯＲＴＲＡＮ７７程序完成有限元前处理，用ＳｕｐｅｒＳＡＰ完成门架的有限元分析。     

岸边集装箱起重机门架结构的有限元分析与比较

针对常见的复合型门架结构和单斜撑型门架结构,利用ANSYS软件对岸桥集装箱起重机钢结构进行有限元建模,分析比较其应力、变形和模态振动等方面情况.分析结果显示在各项性能参数相同的情况下,由复合型门架结构改变为单斜撑型门架结构,其应力、应变和固有特性的变化不是很大;提升联系横梁,采用单斜撑型门架结构可行,它可以节约钢材、降低成本、提高横梁下运行净空高度.     

门座式起重机门架应力分析

门座式起重机是现代工业生产中不可缺少的设备,广泛应用在对物料的起重、运输、装卸等作业中,大大提高了劳动生产率。门架结构支承着旋转平台及其上面的所有结构,门架的稳定性决定着整机的稳定性。通过对不同门架结构型式的门座起重机进行应力测试,分析了门架结构的受力情况,得到了门架典型的应力分布状态。     

叉车门架开档的检测方法与装置

行业中,叉车的门架多由内、外两节门架以镶嵌结构组成,内门架可以在外门架内部自由地上下滑动。起升高度较高的叉车,门架由内、中、外三节门架组成。内外门架之间的间隙影响了叉车起升系统的可靠性,所以,保证内外门架之间合理的装配间隙尤为重要。     

叉车宽视野门架自由提升结构分析

宽视野门架是近年来在国内外叉车设计中广泛采用的门架结构。但在采用宽视野门架的同时,合理地实现自由提升是一个需及时解决的技术课题。本文从门架的布置、结构的受力、构件的磨损等几方面对实现自由提升的几种结构方案作了分析,可供设计参考。     

水电站门式起重机门架结构有限元分析

水电站门式起重机门架结构,上部支承着小车机构,下部与行走梁、大车运行机构相连。在设计时,要求具有足够的强度和一定的刚度,且重量鞋,制造安装方便一要想降低门式起重机重量,首要考虑降低门式起重机门架结构自重,从安全运行角度来看,门架结构自重的降低又有一个度的问题,有必要采用新的设计手段减轻门架结构的自重．     

水电站双向门机门架制造工艺技术研究

水电站双向门机门架结构尺寸大、自重大以及制造工艺复杂,需要在门架制造过程中采用科学、合理的拼焊工艺和组装方法,确保双向门机门架制造质量达到设计要求。结合实际工作经验,介绍水电站双向门机门架制造的主要工艺技术措施,可为双向门机门架制造提供参考。     

门座起重机双层撑杆门架结构分析与设计

以D150110K16门座起重机门架为例,基于Ansys有限元分析平台,针对在大起重量、大起升幅度门座起重机中常用的2种相似但不同形式的双层撑杆门架结构进行静力分析以及模态分析。通过有限元分析结果,比较了二者不同的力学特性,提出一些在设计此类门架结构时需要注意的问题和值得参考的结论,为此类门架结构的优化设计提供了依据。     

基于摩擦约束力与横向推力比较的门式起重机静挠度计算

当门式起重机的静挠度成为门架的主要控制指标时,如何较准确计算门式起重机的静挠度变成了充分利用门架的承载能力和降低门架自重的关键。按外部一次超静定结构确定门架平面内的刚架计算模型,推导门架支腿下端的横向推力和门架静挠度的计算公式。以横向推力与摩擦约束力比较结果,判别门架外部约束是否施加,据此决定门式起重机静挠度的计算模型。     

单梁门式起重机门架结构静力学性能有限元分析

以单梁门式起重机为对象,分别计算各种工况下门架结构载荷值,并根据计算结果构建门架结构三维模型及有限元模型,并进行门架结构的变形有限元分析,分析结果为其优化设计提供理论依据,为门架起重机结构的轻量化设计提供设计依据。     

电动叉车门架通用组焊工装的设计与应用

设计电动叉车门架需要相互平行,并且焊接在两侧门架立柱上的滚轮轴也要保持同轴,焊接时需进行手动搭焊、重复装夹和校正工序,因而降低了门架制造精度和生产效率,针对电动叉车门架焊接过程中存在的问题,以及电动叉车门架的结构工艺性,设计出电动叉车门架的通用组焊工装,解决了影响电动叉车门架升降性能的问题,并通过优化工艺流程有效提升了生产效率。     

一种叉车门架的滚轮槽钢结构的优化

针对目前叉车门架采用主滚轮和侧滚轮相结合方式所带来的门架异响、滚轮早期磨损及损坏故障率高等问题,提出了一种利用门架槽钢凸台或凸缘截面特点,与主滚轮的轮缘相配合完成侧向承载,以达到取消侧滚轮的目的.通过试验和实际工况验证该新型结构的可行性,验证结果显示,该新型结构使门架具有运行平稳、噪声低及故障率低的优点.     

基于Ansys Workbench的叉车三级门架系统静、动态特性分析

以3 t、最大起升高度3 m的叉车三级门架系统为研究对象,在全面了解其基本结构和运行特点后,分析门架系统临界条件下的基本受力情况。根据门架系统的结构特点和尺寸参数,通过Solid Works三维软件进行实体建模,无缝导入Ansys Workbench软件进行有限元分析。选取门架系统在临界条件下受力情况最为严重的工况进行结构静力学分析,得出三级门架系统的总位移变形云图、等效应力云图等。以内门架为例,对其施加预应力后进行模态分析,得出内门架模态分析解。结果表明,该叉车门架系统在临界条件下的门架变形量、等效应力值和1阶模态的固有频率都满足叉车设计规范的要求,为进一步对门架系统的优化和日常作业时避免共振现象提供了参考依据。     

重型叉车二级全自由门架结构改进和视野优化方案

针对重型叉车二级全自由门架的前方视野被阻挡的情况进行问题原因分析,并结合用户实际使用工况进行门架结构优化,拓展门架前方视野,提高驾驶安全性。     

新式门座起重机门架结构的研究

介绍了一种用于门座式起重机的新式门架结构,通过Ansys有限元技术进行建立整机梁单元模型,对其进行不同工况下的受力分析,提取门架结构的受力,运用Solidworks建立实体模型,结合Workbench有限元对其局部实体分析;由此得出,新式门架结构可降低生产成本、减轻整机质量、力流传递更加顺畅。     

门座起重机圆筒门架方案设计及优化

以某港口重件码头门座起重机圆筒门架为对象,探讨了门座起重机圆筒门架设计的合理方案,利用APDL语言对其进行有限元参数化设计,实现了圆筒门架的快速建模和分析。在满足静力学要求前提下,对圆筒门架的结构尺寸和钢板厚度进行优化,得出最优设计方案,达到了圆筒门架轻量化的设计目标,具有重要的工程意义和实用价值。     

叉车门架滚轮轴承承载能力的评价方法

针对叉车门架滚轮轴承的特殊工况条件及使用要求,介绍了门架滚轮轴承的常见结构及材料,给出了门架滚轮轴承基本额定动、静载荷及当量动载荷的计算方法,最后分析了门架滚轮轴承动、静承载能力的评价方法。并以MG45A1-YF1503-5门架滚轮为例进行分析。     

叉车门架起升缸的两种连接方式

起升缸的连接方式不仅决定了叉车门架受力状况,而且影响门架升、降的稳定性,因此起升缸的连接方式便成为门架结构优劣的关键。本文介绍门架起升缸的2种连接方式。     

双梁门架的快捷计算模块

本文针对DDJ[1]程序计算前处理繁锁、耗时多等缺点,同时又根据双梁门架[2]结构计算模型相似的特点,利用VISUAL-C语言编制了一套程序,将双梁门架的结构计算进行模块化处理,从而实现在几个小时之内就可以完成双梁门架的结构计算,由此可大大缩短设计周期,达到快速反应的目的。     

造船门式起重机门架反变位技术的应用

通过对造船门式起重机门架结构特点的分析,在制造过程中,应用门架反变位技术,使造船门式起重机在工作状态下,结构受力合理,整体稳定性好。