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正固特异第一季度营收同比增长24%固特异轮胎橡胶公司于4月29日公布了2014年第一季度财报,季度营收与去年同期相比实现增长。固特异总裁兼首席执行官理查德·克莱默(Richard J.Kramer)先生表示,2014~2016年财务目标确认不变。公司在以北美为首的发达市场中表现强劲,营收高达1.56亿美元,增长23%。北美与欧洲市场的强势增长有效缓解了     

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正2013年美国轿车及轻卡轮胎进口情况美国商务部的数据显示,2013年美国轿车及轻卡轮胎总进口量1.437亿条,同比增长13.6%,刷新了1.265亿条的前期历史纪录。这一增长主要来自3个国家或地区的进口业务——中国大陆(同比激增55.8%)、印度尼西亚(同比增长16.7%)和台湾(同比增长22.7%),均出现了两位数的增长。而自韩国、日本和巴西轮胎进口量,同比分别下降了16.4%、8.7%和37.1%。     

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倍耐力拟投资2亿美元在巴西生产子午胎意大利倍耐力轮胎公司前不久表示,将于2015年完成在巴西投资2亿美元(合1.46亿欧元)生产卡车和巴士用子午线轮胎计划。该公司发言人表示,位于圣保罗圣安德烈和南里奥格兰德州格拉瓦塔伊的装置已经在生产此种轮胎,并预计2014年01系列子午线     

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倍耐力拟投资2亿美元在巴西生产子午胎意大利倍耐力轮胎公司前不久表示,将于2015年完成在巴西投资2亿美元(合1.46亿欧元)生产卡车和巴士用子午线轮胎计划。该公司发言人表示,位于圣保罗圣安德烈和南里奥格兰德州格拉瓦塔伊的装置已经在生产此种轮胎,并预计2014年01系列子午线     

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陶氏化学提价应对能源成本上升;赢创德固赛公司推出白炭黑新产品;横滨公司向大金矿长期供胎;米其林投资研发低滚动阻力轮胎;墨西哥研发回收轮胎新方法;美国轮胎公司确定扩产计划;固特异公司首季销售收入再创新高     

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正朗盛提高EVM橡胶原料价格德国朗盛公司宣布,自4月15日起提高乙烯-乙酸乙烯酯橡胶(EVM)原料价格。其乙华平(Levapren)/乙华敏(Levamelt)和Baymod L品牌的EVM产品线提价幅度为每吨250欧元或350美元。此次调价的原因是综合生产成本上涨,调价覆盖的地区包括欧洲及中东地区、拉丁美洲、亚太地区和中国地区,北美地区调价自4月21日起生效。(晓雪)     

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<正>贝卡尔特完成收购倍耐力3家帘线厂美国"橡胶世界网"1月2日消息,贝卡尔特已成功收购倍耐力3家钢丝帘线工厂,将马上启动3家帘线工厂整合入该集团的程序。贝卡尔特与倍耐力的这一协议于去年早些时候宣布,3家工厂分别位于意大利的费戈林(Figline)、罗马尼亚的斯拉蒂纳(Slatina)和巴西的苏马雷(Sumaré)。另外2家倍耐力在土耳其伊兹密特(Izmit)和中国兖州的钢丝帘线业务,还未获得相应国家监管机构的批准,一旦批准,对这2家工厂的收购会即可完成。     

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米其林低价轮胎抗衡欧美市场中国产品据《欧洲汽车新闻》报道,米其林日前宣布,为了在欧洲和美国市场抗衡进口量激增的中国自主品牌轮胎,该公司将扩大经济型轮胎的业务,计划将此类轮胎在整体销售额中的占比提升一倍。米其林CEO盛纳德(Jean-Dominique Senard)日前宣布:"目前我们经济型轮胎的销售额占比为15%~20%,这一比例在未来5~10年中应该提升到25%~30%。"米其林通过其位于塞尔维亚的工厂生产入门级轮胎,包括Tigar、Kormoran和Riken等品牌,之后由塞尔维亚向欧洲、俄罗斯及中东进行出口。     

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美国标准检测实验室获得资格认证,普利司通扩大阿曼乘用胎市场占有率,普利万收购GLS进入TPE高端市场,阿波罗轮胎公司     

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正美国轮胎行业强劲发展2016 Market Data Book近期显示,美国轮胎行业在多年米首次从进口商手中抢回了一部分市场份额。橡胶制造商协会(RMA)最新数据显示,2015年,美国本土各类轮胎产量有所增加,乘用车胎、轻卡轮胎、中型卡客车胎产量分别增长了42%、1.4%和2.1%,分别达到1.261亿条、2640万条和1480万条。相比之下,乘用车胎和中型卡车胎进口分别增长0.4%和9.3%,达到1.495亿条和1440万条,轻卡轮胎进口下降6.4%至2430万条。这是多年来美国乘用车以及轻卡轮胎产量增长首次超过进口增长。受"双反"影响,从中国大陆进口的乘用     

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普利司通将在近三年投资52亿美元为了适应全球轮胎增长需求,全球最大的轮胎制造商——普利司通公司宣布,计划在2006～2008年3年期间加大投资力度,投资总额将高达6千亿日元(约52亿美元)。公司这一举动,是基于中国及其它新兴国家的经济高速增长所带来的轿车产量快速提高的现况而作出的。预计全球轮胎需求将以每年4%的比率增长,增长将持续到2008年。普利司通计划在3年中,每年将用2千亿日元构建全球生产系统和供应系统,从而形成强大的生产能力。(胡春林)米其林支持匈牙利中小企业发展据《布达佩斯商业杂志》报道,米其林在匈牙利建立了一项经济开…     

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米其林公司1.与大陆认定轮胎老化寿命据美国《轮胎评论》报道,法国米其林北美公司和德国大陆轮胎北美公司最近发布技术报告,要求用户替换已使用10年或更长时间的轮胎。去年11月,普利司通/费尔司通北美轮胎公司发表报告,认为乘用车胎的极限寿命是10年。但一些汽车生产商,如福特汽车公司和戴姆勒克莱斯勒公司经过仔细研究后认为,轮胎在使用6年以后应当更换。但美国橡胶生产商协会认为,目前对各种轮胎产品有效期的界定,尚缺乏强有力的数据支持。据说,美国国家公路安全管理局打算在今后几年内开展一项试验程序,为制定轮胎产品的有效期积累数据。…     

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汽车工业衰退影响美国轮胎及配件供应商尽管通用汽车公司及克莱斯勒公司得到布什政府于12月批准的1740万美元的紧急援助金,但是轮胎及汽车零部件行业知道,困难日子还远没有结束,都在采取紧缩措施,其中包括缩减产量和减少员工,以作为应对大萧条以来的经济危机的应急措施。     

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美国帝坦公司63英寸子午巨胎下线;盖茨公司借助并购在亚洲扩张;固铂公司召回4.8万条轻卡轮胎;工程轮胎市场仍将保持增长;