新型耐候桥梁钢A709-Gr345W的研发

为了开发A709-Gr345W新型耐候桥梁钢,对Gr345W钢的生产工艺和化学成分进行了优化设计,并与传统Q345钢进行了成分和性能的对比分析。结果表明:通过合理的成分控制及工艺设计,研发的A709 Gr345W耐候桥梁钢的强度、塑性、耐候性能、低温韧性等指标良好,满足相关标准的技术要求;与传统Q345钢相比,研发的A709-Gr345W耐候桥梁钢具有更为优异的耐候性能和低温韧性。     

HPS 70W桥梁大梁的结构性能和设计评估

该文进行了包含HPS 70W高性能钢的桥梁大梁的性能评估。该研究的背景是在美国南卡罗莱纳州的Gaffney的一座三跨的桥梁,该桥梁在负弯矩区采用了HPS 70W高性能钢。该文的研究包括了现场实测（该项工作目前仍在进行）、试验以及理论分析工作。在南卡罗莱纳大学的结构实验室进行了3个1：2比例的试件在单调及循环加载下的试验,其中,每个试件都有不同的支撑和加劲肋形式。     

我国铁路桥梁用钢的现状与发展

简述我国铁路桥梁用钢的发展历史,并详细介绍武钢新型铁路桥梁用钢Q420q（WNQ570）的性能与技术特点,对耐候桥梁用钢在我国应用中存在的一些问题进行简要分析。     

低温用钢的开发与应用

文章通过对几种低温储罐的形式、储存介质的介绍，阐述了不同低温材料应用范围，并着重论述了9％Ni钢等典型低温材料的纯静化处理，通过低C、低Si加Mn等措施，提高强度和低温韧性，解决低温用钢的工艺问题。     

浅析钢—混组合结构桥梁预制装配化

论述了钢—混组合结构桥梁预制装配化技术在我国中小跨径桥梁应用中的重要性,介绍了几种适合预制装配化的发展潜力巨大的钢—混组合结构桥梁形式,有利于我国钢混组合结构桥梁的推广应用。     

桥梁钢Q345qD低温力学性能及冲击韧性试验研究

为了研究低温环境中桥梁钢Q345qD的力学性能和冲击韧性,防止钢结构桥梁在低温环境中发生脆性断裂,选取钢桥服役环境中可能出现的5个温度点(+20,0,-20,-40,-60℃)进行了系统的低温静力拉伸试验和V形缺口冲击试验,并与文献数据进行对比分析,得到了强度、塑性及冲击韧性指标随温度变化的规律及拟合曲线。研究结果表明:桥梁钢Q345qD抗低温冷脆性能较好,低温下力学性能及冲击韧性均满足防断要求;随着温度的下降,屈服强度及抗拉强度均有所提高,断后伸长率、断面收缩率和弹性模量没有明显变化,冲击韧性下降;在研究温度区间内,相比于相同屈服强度的Q345系列钢材,Q345qD冲击功Boltzmann拟合曲线有较高的上、下平台能,不易发生脆性转变,能够满足常规钢结构桥梁的低温防断需求。     

波形钢腹板—混凝土组合桥梁研究的新进展

阐述了波形钢腹板PC箱梁桥的结构特点,概括了国内外在波形钢腹板箱梁偏载作用下力学性能研究、箱梁弯曲承载能力研究、钢腹板与顶底板混凝土连接形式研究、波形钢腹板稳定性研究及体外预应力筋的参数分析等方面的研究现状.给出了部分国内外此类桥梁一览表,归纳了波形钢腹板混凝土组合桥梁的最新桥型发展趋势,最后指出了波形钢腹板-混凝土组合桥梁需进一步深入研究的方向.     

ASTM A709高性能钢的疲劳性能特征

因为其超强的韧性、强度和可焊性,高性能钢（HPS）越来越多地开始在高架桥梁中采用。然而,高性能钢的疲劳承载力还有待于研究。为了研究HPS的疲劳性能,需要有一种方法能够预测疲劳的初始裂缝以及追踪裂缝的发展情况。采用已经建立并验证过的分析方法,并结合试验得到的材料数据,给出了一种可靠且计算量小的计算方法来得到HPS的疲劳设计曲线。在各种可用的疲劳寿命的计算方法中,基于应变和基于能量的方法看来最为合适。     

韩国高性能桥梁钢的研发及应用进展

重点介绍了韩国高性能桥梁钢的发展历程、研发背景、研发组织体系、研发工作流程及品种与应用。20世纪70年代以来,韩国钢桥发展迅速,至2005年大约占韩国50%的市场份额。2005年至2010年,由韩国浦项产业科学研究院(RIST)下设的高性能结构材料研究中心(HiperCONMAT)联合相关生产、施工与设计研究机构进行了高性能桥梁钢项目的共同开发,浦项钢铁公司负责钢种开发,研发了HSB500、HSB600和HSB800系列高性能桥梁钢。对韩国高性能桥梁钢的化学成分、性能及其在桥梁上的应用进展进行了介绍,并与美国、日本、欧洲和中国的高性能桥梁钢进行了对比。     

建筑材料好,建筑才能好--高性能耐火耐候建筑用钢的出现及应用

从远古到现代以至于未来,由人类创造出来的建筑物(广义的),是由空间及实体巧妙地组合而构成的。这一构成物质基础就是建造用的原料——建筑材料。所以也可以说:建筑材料就是构成建筑物躯干及肌体,并赋予建筑物生命的原料。从宏观方面来说,从木材、泥土、石材、钢铁、水泥、铝材     

新型的钢桥面铺装设计

在友谊大道高架桥的钢箱梁工程中,采用大型通用有限元程序ANSYS软件对其进行受力分析,通过调整界面层的弹性模量大小为主要影响因素进行结构受力分析.结果表明:超高性能混凝土(UHPC)作为界面层的新型钢桥面铺装方案可有效阻止大跨径钢箱梁桥面铺装病害的发生.     

一种新型预应力钢箱梁桥

本文以哈尔滨市一公路桥修复工程为背景,介绍预应力钢箱梁的计算方法.文中所建立的简支索梁的基本概念及其假设和方程,为模型试验和实桥检测所验证.文中还推得张索对梁刚度提高系数,亦称张力参数,并建立其控制式,便于设计应用.     

武钢新一代桥梁钢的研制及应用

武钢近年来开发了一系列桥梁钢。现介绍其成分设计原理，基本生产工艺及其性能特点，对武钢高性能桥梁钢在国内公路和铁路桥上的应用情况进行了总结。     

日本建筑新钢材的发展综述

日本钢结构协会主办的“JSSC”会刊,1992年秋季号专就日本钢铁新材料的发展,刊出了一组文章,值得我国同行借鉴,现据此作一综述,供读者参考。     

一种新型钢结构住宅墙体围护结构

提出一种新型钢结构住宅墙体围护结构,墙体由外及内设有热反射防水涂料、保温砂浆(表面附着耐碱有网格布)、钢丝网、防潮布、纤维增强水泥板、岩棉(填充在钢结构墙体内部),采用铆接与黏结相结合的方式固定外墙材料。该结构构造能起到保温、防水、隔音、防火等多重效应。     

16Mnq桥梁钢环境腐蚀行为模糊模式识别预测

针对新建桥梁 ,设计中对钢材在腐蚀环境中发展行为和规律的数据难以获得的实际情况 ,探索采用模糊识别方法来预测新建桥梁用材的环境腐蚀行为和发展趋势 ,为新建桥梁的设计提供一些有益信息     

NH35Q耐候钢新钢种试验桥焊接试验技术

使用NH35Q耐候钢新钢种制作的试验桥 ,耐大气腐蚀能力强。为了解其焊接工艺优化及接头性能 ,对NH35Q耐候钢进行了试验 ,得到了优选的焊接条件 ,接头机械性能满足要求     

用于混凝土中钢筋的新型无机阻锈涂料及其应用

混凝土中钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土耐久性的主要因素之一,已日益引起专业人士的重视。用于混凝土中钢筋的新型无机阻锈涂料是以无机质原材料为主要成膜物质,以增韧改性剂等为辅助成膜物质,配以复合阻锈剂、防锈填料等,经研磨、合成和混合等工艺制成的双组分型阻锈涂料。由于该阻锈涂料的无机性质,对混凝土材料具有良好的适应性和耐久性,且在起阻锈作用的同时,具有不影响混凝土和钢筋的粘结强度等重要性能。将其涂覆于钢筋表面,相当于在混凝土保护层后又设一道阻锈措施。由于受混凝土保护层的保护,其受外界影响小,耐久性好,增强钢筋在混凝土…     

提篮拱桥钢拱肋线型控制技术

钢拱肋作为提篮拱桥的主要受力结构,其线型控制是全桥建造的关键。依托厦门五缘大桥提篮拱桥,对其钢拱肋线型进行研究,采用线型拟合、无余量切割等技术,确保钢拱肋制作的质量。介绍了该桥钢拱肋线型控制技术和方法。