浅析锈蚀混凝土梁的刚度与疲劳损伤

基于线性累积疲劳损伤理论及作者一些相关试验数据,建立了锈蚀钢筋混凝土梁的疲劳累积损伤度修正公式,为锈蚀钢筋混凝土结构的进一步研究提供依据。     

基于剩余刚度模型的构件疲劳寿命预测

结合2块钢筋混凝土板的疲劳试验,将Oh混凝土非线性疲劳累积损伤理论[7]的计算结果与运用三种方法计算刚度损伤的试验结果作了比较和分析,并结合试验提出了预测钢筋混凝土构件疲劳寿命的建议。     

疲劳荷载作用下钢筋混凝土梁的刚度退化规律及计算公式

对承受疲劳荷载反复作用的钢筋混凝土结构而言,疲劳是一种重要的损伤形式,如何判断和描述其损伤程度是结构损伤与寿命评估领域的一大难题。结构刚度会随损伤发展而逐渐发生不可逆的退化,刚度退化与疲劳损伤之间存在一定的内在关联,且刚度测试简单易行,开展了一系列的疲劳试验研究刚度退化规律和计算方法。通过疲劳试验观测,钢筋混凝土梁刚度退化呈现出非常明显的三阶段规律,刚度退化曲线符合"S"型形态。根据刚度退化规律对试验数据进行拟合,得到可用于计算钢筋混凝土梁刚度退化程度的公式,该公式与10根试验梁的试验结果吻合度较好,能够实现对刚度退化的描述。利用钢筋混凝土梁刚度退化计算公式,可以预测结构在服役过程中的变形发展情况,也可以进行结构疲劳损伤、性能退化程度判定及剩余寿命预测。     

钢筋混凝土梁疲劳性能的研究现状综述

阐述了国内外钢筋混凝土梁疲劳寿命、刚度衰减和累积损伤模型等疲劳性能方面的研究现状,为今后的研究积累了相关经验,以促进钢筋混凝土梁疲劳性能方面的研究。     

基于基频法的预应力混凝土箱梁疲劳刚度退化试验

开展了基于基频法的预应力混凝土箱梁桥模型疲劳试验; 详细介绍了基于基频法的疲劳多级变幅试验加载过程及疲劳加载方案和采集方案; 梳理了动刚度和静刚度的基本原理、基于基频的动刚度计算方法和基于挠度的静刚度计算方法; 对预应力混凝土箱梁的疲劳动刚度和静刚度退化规律进行了研究。结果表明:箱梁构件疲劳裂缝分布、裂缝走向和破坏敏感位置与矩形梁不同,模型梁均首先在腹板产生斜裂缝,腹板斜裂缝主要分布在从支座到1/4跨范围内,不断向顶板和底板斜向延伸; 预应力混凝土箱梁疲劳动刚度和静刚度二者退化规律相同,均呈现为先快速、后平稳的2阶段变化规律; 在疲劳初期,动刚度和静刚度退化率均在40%以上; 疲劳荷载上限值是桥梁结构疲劳刚度退化的一个重要影响因素,疲劳荷载上限值越大,动刚度和静刚度退化幅值就越大,且疲劳剩余刚度越小; 因为二者计算原理不同,所以计算的动静刚度数值也不同,但二者刚度退化规律相同,可相互对比、补充、验证,共同来探究预应力混凝土箱梁疲劳刚度的退化规律。     

碳纤维布加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳损伤机理及损伤累积性能研究

以碳纤维布(CFRP)加固损伤钢筋混凝土吊车梁的抗弯疲劳试验研究为基础,分析了加固吊车梁中钢筋疲劳破坏产生的原因,揭示了CFRP加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳破坏机理。建立了碳纤维布加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳累积损伤模型,并根据所建立的吊车梁的疲劳累积损伤模型,对本文试件进行了疲劳损伤程度分析。研究表明,采用CFRP加固钢筋混凝土吊车梁的剩余抗弯刚度来度量其疲劳损伤变量,具有明确的物理意义。在此基础上,建立的疲劳损伤演化方程能够准确模拟CFRP加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳损伤破坏过程。     

基于实时应变监测的钢筋混凝土梁疲劳损伤评估特征指标研究

为对服役钢筋混凝土梁进行疲劳安全状况评估,进行了基于实时应变监测的疲劳损伤评估特征指标研究。通过"AIT"运算与"傅里叶转换"实现真实响应数据的提取与验证及应力峰值统计等一系列推导,提出了钢筋混凝土梁实时有效疲劳应力、实时疲劳残余应变及实时疲劳剩余刚度的计算表达式。将实时有效疲劳应力、实时疲劳残余应变、实时疲劳剩余刚度作为钢筋混凝土梁疲劳安全评估的特征指标,规定三者同时分别小于各自极限值时,认为结构处于安全状态,反之,结构处于疲劳危险状态。最后,归纳了钢筋混凝土梁疲劳损伤评估特征指标应用流程,并结合实际算例进行了验证分析。     

混凝土疲劳剩余寿命预测的变形演变决定法

试验验证和揭示了混凝土疲劳损伤(变形)发展三阶段规律的普遍性和级间相似性;考虑疲劳损伤累积效应的影响,确立了有损试件第二级等幅疲劳第二阶段的变形演变规律;由此提出了准确预测有损试件第二级等幅疲劳剩余寿命的变形演变决定法;最后将该法及其相应的经验公式推广适用于混凝土多级等幅疲劳加载。     

钢筋混凝土圆板的变形计算

本文根据对八块三种配筋体系混凝土简支圆板在均布荷载作用下力学行为的试验研究,提出了不同配筋体系混凝土圆板的统一挠度计算公式。计算公式简单实用,计算挠度值与实测挠度值吻合良好。     

钢筋混凝土双向板的弯矩调幅方法

参照单向连续板的弯矩调幅方法 ,提出了双向板进行弯矩调幅的原则与方法 ,给出了供进行弯矩调幅用的计算表格 ,并且通过一个设计实例 ,介绍了双向板肋梁楼盖的弯矩调幅步骤与计算结果 ,还将此计算结果与按弹性分析方法和按极限平衡方法计算的结果作了对比     

钢筋混凝土圆形板的薄膜力作用

本文提出一种考虑薄膜力作用钢筋混凝土圆板的非线性分析方法,并且做了9块圆板的试验。通过构件试验和非线性分析,比较详细地研究了短期荷载下钢筋混凝土圆板中的薄膜力作用规律,建立了考虑薄膜力作用时圆板的极限强度计算公式。     

钢筋混凝土结构损伤组合的一种新方法

针对结构总损伤计算方法的缺陷,提出了一种新的结构总损伤组合方法。基于方法的计算思路从工程应用的角度对该方法进行了简化,并对其中非常重要的参数q的取值进行了探讨。最后,采用此方法与另外三种总体损伤确定方法进行了对比,证明了新的结构损伤组合方法的合理性,为基于性能的结构分析和设计提供了指导。     

某上承式钢筋混凝土拱桥病害分析

由于我国经济处于蓬勃发展的时期,交通运输水平飞速提升,各类既有拱桥在重交通的后期运营下大多出现了不同部位不同程度的病害。针对某上承式钢筋混凝土拱桥出现的立柱以及纵梁病害进行建模计算分析,通过改变有限元模型中构件的边缘约束条件发现,杆件两端约束条件未能得到足够的释放,是引起该桥裂缝产生的主要原因,该研究工作为工程实践提供一定程度的技术参考。     

直角三角形钢筋砼板的计算用表

本文用有限元方法对典型的直角三角形板进行了计算 ,并据此制成计算表格 ,可供设计时计算直角三角形钢筋砼板的内力和挠度之用 ,其中内力表格适合用于按乔汉生屈服准则对板进行配筋。本文还对直角三角形板的内力分布和挠度的特点进行了讨论     

钢筋混凝土圆板的冲切强度

本文对14块钢筋混凝土圆板进行了强度试验,其中11块发生冲切破坏。在对圆板冲切破坏形态作了较深入的研究之后,本文提出了一种圆板冲切破坏机构,根据这个破坏机构,用经典的塑性力学理论导出了钢筋混凝土圆板在均布荷载作用下的冲切强度计算公式,该公式的计算结果与试验值符合程度良好。     

钢筋混凝土L形板的极限设计

根据作者所进行的试验研究,对承受均布荷载的钢筋混凝土L形板的极限设计做了介绍,论述了板面荷载分区及其传递、斜向板条的计算跨度以及极限设计方法,并有实例计算以说明具体应用.     

装配式混凝土简支板梁桥横向分布计算方法的研究分析

以某新建装配式混凝土简支板梁桥为例,对荷载试验作用下的实测横向分布效应系数与通过梁格法、偏心压力法、横向铰接板法、横向刚接梁法理论计算出的横向分布效应系数进行了比较,并得出梁格法更适用于计算装配式混凝土简支板梁的横向分布效应系数的结论,可为同类桥梁设计计算及荷载试验计算提供参考。     

现役钢筋混凝土桥梁挠度计算方法

以钢筋混凝土桥梁结构挠度为研究对象,研究不同的静力荷载情况下桥梁挠度的实际测量值和计算理论值。结果表明在不同静力荷载的情况下钢筋混凝土桥梁的实际测量值小于理论值。所以在安全范围内桥梁挠度的计算值一般可以作为评价桥梁安全的依据。