适用超级计算机的一种优化供电方式

本文提出了一种适用刀片式结构超级计算机的优化供电方式,将刀片式结构超级计算机供电广泛采用的两级直流母线、三级电源变换的供电方式改为一级直流母线和两级电源变换,同时仍保留了可接入后援蓄电池的直流电输入接口。文中对在超级计算机上实现这种优化供电方式的主要技术难点进行了论述,并提供了详细的解决方案。这种优化的供电方式已经在某超级计算机系统中得到了实际应用。应用效果证明,这种供电方式能够提高供电效率,降低电源成本,减少电源器件对插件板板面的占用,提高电源系统的可靠性。对在电源系统设计工作中如何降低超级计算机能耗的其他方法也做了简要介绍。     

更优、更好、更灵活的高端电力保障——伊顿爱克赛PW9390 UPS系列

为了满足高端专业用户在数据中心、设备运营和医疗设施等大型应用系统中对电源长时间稳定可靠的供电需求，电源质量和管理全面解决方案供应商伊顿爱克赛电源（上海）有限公司，融合尖端科技，推出了可以提供最高级别电源保护的UPS新品——Powerware9390 UPS系列。由于该系列产品的服务对象，主要集中在对电源供电参数要求相对较为苛刻的系统环境中，     

备用电源自动投入方案设计

备用电源自动投入装置的正确应用，可以提高电网供电的可靠性，广泛应用于厂用电系统和配电网络中。论述了备自投的作用、基本要求、典型接线和实现方式。备自投方案的设计应按照系统的特殊要求进行，尽可能提高对用户不间断供电，保证网络电源点出力的连续与可靠。     

浅析助航灯光系统的供电及调光系统

助航灯灯光的强度是通过改变光源的电流来实现的,其供电和调光系统对于其功能的发挥具有决定性作用。本文从供电等级、供电要求、供电方式、电源选择等方面对助航灯光系统的供电系统进行了介绍;并详细分析了助航灯光系统的调光系统的原理和组成。     

基于虚拟仪器的车辆新型供电体制研究

为了实现新型车辆供电体制的总体测试,应用虚拟仪器技术,将变频器、测试电机、蓄电池、负载系统与工控机等器件相连接,并结合数据采集卡、RS-485多串口卡等,构建了30 kW主电机和15 kW辅助电机两组电源测控系统.系统选用LabWindows/CVI进行程序编制,实现了对新型供电体制下电源的产生、分配和使用全过程的控制与性能测试;并通过以太网实现了现场设备与远程监控设备的实时数据传输.经试验表明,该系统具备全面测试新型供电体制下电源性能的能力.     

高速数字信号处理器系统电源设计

研究了DSP+FPGA高速数字信号处理器系统电源的供电需求,采用了开关电源和线性稳压电源的混合电源系统,解决了高速数字信号处理器系统电源的供电问题。经实际的测试验证表明设计的该系统电源满足各个高速处理模块的供电需求,也表明该系统电源的突出优点是供电电源的高稳定性。     

智能型电炉电源供电装置

智能型电炉电源供电装置吉林省计算机技术研究所闫立恒，王延平，吕文（长春１３００１２）吉林省电力职工大学闫彦（长春１３００１０）１前言（１）智能型电炉电源供电和温度控制的结合，属于现场数据采集和控制供电电源系统，该系统是由单片机和可控硅为核心部件组成。...     

弹用数据记录器电源系统的设计

介绍一种弹用数据记录器电源系统.该电源系统以FPGA作为控制单元,采用两种供电模式,实现了弹用数据记录器地弹转电功能:即在地面测试状态,数据记录器可以由外部电源直接供电完成相应采集记录工作,同时实现电源模块自身的充电功能;在试验状态,可以通过转电功能仅由数据记录器自身的电源系统供给数据采集记录系统所需电源,并对各路电源进行采集.采用特殊的保护结构,适应弹射试验特殊的工作环境.该系统已成功应用于某数据记录器,实现稳定工作3h以上.     

UPS——更优、更好、更灵活的高端电力保障

为了满足高端专业用户在数据中心、设备运营和医疗设施等大型应用系统中对电源长时间稳定可靠的供电需求，电源质量和管理全面解决方案供应商伊顿爱克赛电源（上海）有限公司．融合尖端科技．推出了可以提供最高级别电源保护的UPS新UPS系列。由于该系列产品的服务对象主要集中在对电源供电参数要求相对较为苛刻的系统环境中。     

基于ATmega128单片机的自动投切开关电源设计

电源技术的发展方向之一是并联运行分布电源系统,以便通过N+1冗余获得故障容错及冗余功率,并且建立模块式分布电源系统,以增大总负载电流。采用双端驱动集成芯片TL494输出PWM脉冲控制主开关的导通来控制电压输出,以ATmega128单片机为核心,实现大电流时自动由单电源供电投切到双电源并联均流供电,增强了开关电源的带负载能力和提高电源的供电效率。     

基于PC/104的便携式飞机电气参数测试仪

介绍了一种基于PC104的飞机电气测试系统，设计了测试系统的硬件、软件的结构．深入地探讨了飞机电气参数的测试算法。以C语言完成了人机界面以及各种测试参数算法的设计．并借助PC104系统通过由模拟和控制电路构成测试系统完成了对飞机电气参数的控制与测试。通过对实际飞机供电网络的测试表明．这套测试系统具有携带方便、操作简单、测试功能完备以及测试精度高的优点，值得推广应用。     

飞机电气系统交流畸变频谱测试方法研究与仿真

在航空电气系统中,电源系统是飞机正常工作的关键部件,其供电质量的好坏直接影响机上的各种用电设备,所以其供电指标必须满足GJB 181A<飞机供电特性>的要求,在这些指标中最重要的一项是交流畸变系数与畸变频谱.主要介绍了一种基于虚拟仪器图形编程软件LabVIEW的交流畸变频谱的测试方法,重点是数据处理方法,并且简要地介绍了整个畸变频谱的测试硬件.通过计算机仿真与实际测试结果相比较,说明测试方法可行,测试结果可靠,达到了设计要求.     

飞机供电系统的Saber仿真

飞机供电系统是整个飞机系统的重要组成部分,负责向机上所有电气负载提供高可靠性的电能.利用仿真软件Saber建立了一个具有双余度的飞机供电系统的仿真模型,在逐步建立起系统各个主要模块的基础上,搭建起一个能够保证稳定供电的飞机供电系统,并对系统在各个故障模式下的工作情况进行整体仿真.仿真结果表明,该系统结构紧凑,功能完善,在各种故障模式下都能够稳定运行,并提供连续稳定的电能.此外该系统还具有很好的扩展性,对于其他飞机供电系统的设计具有一定的参考价值.     

基于虚拟仪器技术的机载产品测试系统研制

为保证某型飞机机上飞控系统的供电安全性,针对某型机载产品的测试特点及其测试需求,研制一种基于LabVIEW开发平台的某型飞机机载产品专用测试系统,重点对测试系统硬件与软件选型进行分析与设计,通过软件开发和系统功能测试验证。结果表明：该系统的运行可靠稳定,可以满足该型机载产品各项性能的测试需求。     

A320飞机电源检测与负载配电系统设计

A320飞机电源检测和负载配电系统由飞机电源检测部分和负载配电部分组成。飞机电源检测部分采用STM32F4系列单片机,完成对输入交流电压、电流、频率等参数的检测、逻辑控制以及电网保护等;负载配电部分虚拟实际飞行阶段、飞行状态,通过分析负载需求,完成飞机负载配电控制和状态监控。所设计的系统可以实现飞机电源系统运行动态模拟,具备真实性强,可操作性高,可维护性好等特点,不仅可作为航空维修教学训练平台,还可为电源系统附件维修提供维修方案,应用前景良好。     

基于DSP的飞机交流电源系统的数据采集

随着飞机性能的日益提高,对飞机电源系统的供电质量及可靠性提出了更高的要求。介绍一种基于TMS320F2812的多路数据采集系统的设计方案,采用TMS320F2812实现对电源数据的采集处理。通过RS-422总线将数据传到上位机,由上位机对数据进行具体分析。该系统具有结构简单、可靠性高、使用灵活和性价比高等优点。     

基于GPRS的陀螺综合虚拟测试系统设计

针对飞行器导航控制系统姿态信息的远程无线数据采集物理仿真及工程应用需求和数据采集系统应具有实时性能好、高精度及高可靠性等技术性能要求,设计和实现了陀螺远程综合测试系统;测试系统采用实验转台提供标准角速度信号,光纤陀螺作检测标准,待测陀螺为微机械陀螺;采用了巴特沃斯低通滤波器和滑动均值滤波器联合对采集的陀螺数据进行滤波处理;对标度因数、非线性度、最大角速度等部分常用技术参数的测试及计算方法做了分析,用辨识法对陀螺系统模型进行了建模,从而提高了数据采集的准确性;经实验验证,测试系统实现了远程无线数据采集的功能,被测陀螺的检测数据及陀螺模型能够反映实际效果,其准确性、实时性及供电系统的性能均满足了设计的预期要求.     

一种用于飞机交流电源系统的有源滤波器

针对飞机三相四线制电源系统的特点及现有电能质量控制方法的不足,提出了一种基于自适应陷波器、瞬时对称分量算法及滞环电流控制方式的飞机交流电源的有源滤波器。所提方法能够有效地消除飞机交流电源电流中的谐波及中线电流,补偿无功以及平衡三相电流。理论推导和仿真结果表明,该方法能够准确快速地检测出飞机三相四线制电源系统中的谐波电流,具有较好的动静态性能。     

飞机变压整流器健康管理算法研究

变压整流器是飞机电源系统中的重要设备,可以使飞机供电系统不再配备直流发电机,变压整流器在飞机电源系统中应用非常广泛,将健康管理技术应用于飞机变压整流器对其故障进行提前预警,具有重要现实意义。在对12脉波变压整流器的原理进行分析后,得出变压整流器的绕组绝缘老化和电容老化是导致其系统老化的主要因素,通过变压整流器的模型,借助仿真数据对比分析,确定了与电容和绝缘绕组相关的系统外部老化特征参数;并通过高斯混合模型、马氏距离对数据进行分类,再通过训练BP神经网络实现对变压整流器健康状态的评估。     

飞机自动配电管理系统设计

飞机配电系统是现代飞机的一个十分重要组成郜分,做好这项研究工作可以提高飞机的供电质量、飞机完成任务的概率以及飞机自身的安全性,减少体积重量及全周期费用,使我国飞机配电技术上一个新台阶;对某型飞机电气负载自动管理技术进行了系统研究,提出了一种电气负载管理优先级设置方法,建立了电气负载的控制方程和电气负载的电源请求方程;系统试验表明采用负载自动管理技术大大提高了飞机供电系统的可靠性和可维护性.