直升机载空空导弹系统误差与截获概率研究

分析了系统误差合成、导引头截获概率和误差分配的方法,据此对直升机载空空导弹系统进行误差分配,并对截获概率的影响因素进行仿真计算。研究结果表明,数据链是直升机载空空导弹实现载获概率指标的必要条件,导引头探测距离对直升机载空空导弹射后截获概率的影响显著。     

直升机载空空导弹射后截获误差源研究

新一代直升机载空空导弹将采用复合制导体制,为提高导弹中末制导交接时刻的截获概率.文中对影响红外型直升机载空空导弹中末交接时刻截获概率的主要误差源进行了详细分析,在确定各个误差源范围的基础上,通过一种工程实际应用的数学模型对截获概率进行了仿真计算,进一步分析了误差源对截获概率的影响,为直升机载空空导弹武器系统的误差分配提供了重要理论依据.     

直升机载空空导弹纵向弹道规划

根据直升机载空空导弹低空、超低空作战的特点,基于最优控制理论,进行了发射后截获纵向弹道规划技术的研究,给出了纵向弹道规划技术的一种实现方法,来解决直升机空空导弹长距离低空、超低空飞行时的防撞地以及中末制导交接班过程中减少地物背景干扰等问题,并建立了仿真模型,进行了仿真分析。仿真结果表明,本文给出的纵向弹道规划技术能够大幅提高直升机空空导弹的作战效能。     

直升机载空空导弹机弹相容性仿真研究

直升机载空空导弹是武装直升机空战、夺取超低空制空权的主要武器装备,其与载机平台的相容性问题必须进行重点研究;通过建立导弹6自由度数学模型及导弹尾流场模型等,对空空导弹在直升机上发射离轨过程、初始弹道、发动机尾流场以及喷出物等全过程进行了仿真和分析,并给出了研究结论;同时为避免初始弹道的下沉带来的消极影响,对导弹初始弹道控制给出了建议。     

直升机载空空导弹发展趋势

提出未来直升机载空空导弹必须具有较大有效射程、较强反隐身能力、优良抗干扰性能、较强的机动和离轴发射能力、多样化的打击目标、适应网络化作战要求和小型化等性能指标才能满足不断提高的作战需求。在分析了解当今国内外直升机载空空导弹现状的基础上,结合目前国内外武装直升机光电对抗技术及其关键性能指标和现代战争的具体特点以及作战需求,提出了适应新形势下的直升机载空空导弹的发展趋势。     

直升机载空空导弹关键技术研究

直升机载空空导弹对现代战争中争夺低空制空权及火力支援具有重要的意义,近年来成为各国军备研制的重要领域。本文对直升机载空空导弹的研制现状进行了介绍,针对未来战争中直升机低空作战的性能需求,分析了直升机载空空导弹发展的方向及其关键技术。     

舰空导弹武器系统可靠性维修性试验设计

针对舰空导弹在作战任务和战斗中的使用特点,利用仿真试验设计的方法,研究舰空导弹武器系统及分系统可靠性维修性对导弹武器系统作战效能的影响。建立舰空导弹武器系统的可靠性模型、维修性模型和使用模型。设置不同的战术应用背景,提出舰空导弹武器系统可靠性维修对作战效能影响的指标,在设定的3种典型作战模式下对作战效能影响进行试验设计和仿真研究。仿真结果表明:该方法能取到试验范围全面、效果稳定、可多次重复调整和成本低的试验成果,找到对系统效能影响最大的各因素增长及变动区间。     

一种快速直升机载导弹传递对准机动方式

为了建立一种适合直升机载导弹传递对准方案,考虑了数据传输延迟的影响,详细推导了"速度+姿态"匹配方案中卡尔曼滤波器方程,针对直升机载武器的特点及作战方式,设计了适合直升机的机动方式。仿真结果表明,失准角很短时间就可以估计出来。相比传统方案,该机动方式简单,易于实现,是直升机载导弹传递对准中一种较好的方案。     

空空导弹弹载SAR回波信号模拟

雷达成像制导是空空导弹雷达制导的重要发展方向,根据空空导弹末制导中导弹与目标的特点和机理,讨论了空空导弹弹载SAR的回波信号数学模型,建立了空空导弹弹载SAR仿真系统的回波信号构成原理和仿真系统,为空空导弹弹载SAR工程化研究提供了理想的原始回波信号数据.     

反空空导弹弹道及拦截区解算研究

发射反空空导弹拦截来袭导弹是未来空战时作战飞机的一种重要自卫手段。为研究反空空导弹的拦截性能和计算其有效拦截区,推导了敌方飞机、来袭导弹、自卫飞机和反空空导弹的数学模型,建立了来袭导弹攻击自卫飞机和反空空导弹拦截来袭导弹的空战仿真平台,解算了反空空导弹的拦截区。仿真结果表明,典型空战条件下,反空空导弹对来袭的中远程空空导弹存在有效的拦截区,反空空导弹拦截区的大小与反空空导弹性能、发射前置角、自卫飞机的规避机动、来袭导弹发射距离等因素密切相关,在拦截区内发射反空空导弹,能够极大地提高自卫飞机的战场生存能力。