导弹机动变轨突防效果分析

针对导弹机动变轨弹道的设计问题,提出跃升机动、蛇行机动、摆式机动和螺旋机动四种机动的变轨通用控制指令设计形式。为分析末端机动突防效果,建立了以拦截弹脱靶量的大小作为评测导弹突防效果指标的拦截-突防系统,得出各种机动方式下的稳态脱靶分量模型。通过仿真证明,与不作机动飞行相比导弹作纵向蛇行机动时,拦截弹脱靶量就会呈正弦变化,增加了拦截的不确定性,使得导弹的突防概率增大;而导弹采取摆式机动时,拦截弹脱靶量振荡变化的最大值要比作平面蛇行机动时大得多,说明三维空间内的变轨机动方式比平面内的变轨机动方式具有更好的突防效果。     

反舰导弹最优末端变轨机动策略

为了在与水面舰艇攻防对抗过程中获得较好的突防效果,对反舰导弹最优末端变轨机动策略进行研究。首先对水面舰艇的反导防御体系进行建模,研究反舰导弹和舰空导弹的攻防对抗过程,然后在此基础上研究反舰导弹的机动突防方法,最后以拦截弹平均脱靶量最小为评价指标选择最优的末端变轨机动突防策略。实例证明,采用该策略能使反舰导弹取得最佳突防效果。     

导弹迎击时飞机的最佳逃逸策略研究

研究了飞机在被导弹迎面攻击时的最佳逃逸策略。首先建立了弹-机追逃对抗飞行数学模型,提出了几种突防方案,即机动变轨技术、抛射诱饵以及综合这两种突防方案,通过大量飞行数值仿真直观地比较了各种突防策略,得出了飞机躲避导弹袭击的最佳策略——作非常规机动并且同时发射诱饵弹。     

饱和攻击时舰-舰导弹消耗量的计算

在列举导弹消耗量的相关因素和导弹攻击任务的数量指标的基础上，分析了导弹消耗量的现行计算方法的缺陷。提出了导弹消耗量的一种新的计算方法，其实质是在导弹消耗量的计算中，以导弹突防耗弹量取代导弹突防概率。实例计算表明，新的计算方法的实用性、可操作性强，更贴近实战。     

再入段过程随机风对导弹弹头落点的影响

导弹弹头再入大气后,由于风的干扰,会使导弹弹道发生变化,近而对弹头落点产生影响,造成落点偏差.通过对风模型的建立,结合再入段过程中有外力干扰的导弹模型的建立,可计算出风对导弹落点偏差的影响.     

再入段过程随机风对导弹弹头落点的影响

导弹弹头再入大气后，由于风的干扰，会使导弹弹道发生变化，近而对弹头落点产生影响，造成落点偏差。通过对风模型的建立，结合再入段过程中有外力干扰的导弹模型的建立。可计算出风对导弹落点偏差的影响。     

掩护攻击下从弹的导航与制导方法

针对全导式多弹头在确保射击精度与弹头密集分布条件下的作战需求,提出了一种数值导航计算和相对制导的方法。基于零视加速度理论,在自由段采用数值导航计算方法,有效地消除了惯性导航系统加速度计漂移误差对导航精度的影响,减小了弹头落点偏差。以摄动制导理论为基础,研究了从弹伴随主弹飞行的相对制导方法,设计了满足落点约束的姿态控制方程和制导关机方程,将从弹和主弹分离时刻的状态参数作为标准关机量,实时计算分离后从弹的关机量并与标准关机量进行对比,满足相对距离条件则实施关机。仿真表明:通过数值导航与相对制导方法能有效实现全导式多弹头的伴随飞行,并以较高精度命中目标,从弹掩护主弹攻击的效果较好。     

载机与巡航弹最优突防策略

研究了载机与巡航弹对抗拦截弹的最佳突防策略,提出了几种突防方案.针对机动变轨技术、抛射诱饵以及综合以上2种突防方案,建立数学仿真模型.采用数值仿真,比较了各种对抗与拦截飞行轨迹.基于攻防双方的数值仿真统计突防概率并对其进行比较,确定出综合采用机动变轨技术与抛射诱饵为最佳突防策略.     

机动导弹飞行中段突防能力分析

为分析机动飞行导弹的突防能力,提出一种简化的突防概率计算方法.利用不同的拦截制导模型,对平面机动方式产生的脱靶量进行理论分析.以高超声速巡航导弹为例,采用蒙特卡罗仿真方法计算机动飞行时的突防概率,与理论分析结果进行对比以证明方法的正确性.最后计算当拦截弹以不同射面拦截时,对机动导弹突防能力的影响.     

基于移动目标运动预测的弹道导弹被动段制导方法

针对弹道导弹打击海上慢速移动目标,弹道再入段需要采用有效的制导方法以便确保打击精度的问题。对大型慢速移动目标位置进行实时跟踪预测,对导弹被动段弹道落点进行弹道数值计算,由移动目标预测点和弹道落点可求得两点之间距离与方向差异,根据误差信号与控制函数关系求出比例导引系数,然后对弹头实施有效控制,以致最后导弹能准确命中目标。制导仿真结果表明,模型方法可行,制导精度高,导引迭代收敛速度快。     

基于椭圆概率误差的落点精度评定方法

制导导弹和炮弹的命中精度是衡量弹道武器等系统性能的一项重要评价指标,其中圆概率误差(Circular Error Probable,CEP)是最常用的落点精度评定方法。由于导航系统的偏差和其他随机因素的影响,实际导弹的落点分布通常沿不同方向不均匀并且方向相关,传统的CEP无法描述落点误差的方向性和相关性。根据落点分布的相关性和非等标准误差特点,提出了一种新的椭圆概率误差(Elliptic Error Probable,EEP)的落点精度评定方法,并给出了精确表达式。该方法利用椭圆的长轴、短轴和旋转角度3个参数描述落点精度,分别建立了沿原始坐标轴的两参数椭圆概率误差模型和沿标准差解耦坐标轴的三参数椭圆概率误差模型。通过仿真对比发现,相比圆概率误差和两参数椭圆概率误差,三参数椭圆概率误差模型面积最小。因此,椭圆概率误差能够更精准地描述导航精度在不同方向的差异及方向相关性,将为预估落点误差的方向性及目标摧毁概率范围提供依据。     

弹道导弹中段反应式机动突防规避策略

为提高弹道导弹的突防能力,对弹道导弹的最优机动突防进行研究.通过对运动模型的简化和分析,确定最优突防方向位于弹道导弹和动能拦截器位置连线的法平面内.基于攻防双方的运动模型,建立多阶段1阶微分运动方程并进行求解,得到弹道导弹最优机动突防时刻的解析表达式.分析突防策略能够承受的模型参数误差限度.为验证所得最优突防时刻和最优...     

车载炮射导弹行进间射击精度

根据炮射导弹的制导原理和射击过程,对影响炮射导弹射击精度的主要误差源进行了分析。对炮射导弹武器系统射击的圆概率偏差和命中概率进行了仿真计算,结果显示在远距离射击时不能满足战技指标。通过对计算结果的分析,提出了提高射击精度的方法。     

国外弹道导弹突防的关键技术与发展

说明了国外弹道导弹突防在现代战争中发挥着越来越重要的作用,介绍了弹道导弹突防的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展弹道导弹突防的优势和重要性,重点探讨了几种弹道导弹突防的性能及其特点,最后论述并分析了弹道导弹突防的发展动向.     

转发式分时干扰在导弹突防中的应用研究

以某型号多功能相控阵雷达为研究对象,在简要分析其信号波形特点及信号处理过程的基础上,提出了针对弹道导弹突防过程中对相控阵雷达的转发式分时干扰方法,结合典型的导弹突防电子战模式,进行了计算机仿真验证,为弹道导弹突防战术技术设计和优化提供一定的参考．     

目标摧毁概率算法研究

综合了目标，战斗部的性能，导弹的射击精度和射击瞄准点等因素，提出了一种计算目标摧毁概率的方法，考虑了不同命中点，目标组成材料和瞄准部位等情况对摧毁概率的影响。该方法经上机编程调试后，得到了满意的，符合工程实际的结果，且有一定的通用性。     

超声速反舰导弹蛇形机动突防舰空导弹建模仿真

采用弹道仿真方法来求取超声速反舰导弹蛇形机动突防舰空导弹的突防概率.分析了反舰导弹蛇形机动的物理过程,建立反舰导弹蛇形机动的弹道模型及舰空导弹反导拦截模型.设定反舰导弹和舰空导弹的性能参数,采用蒙特卡罗法对不同组合的机动弹道进行攻防对抗仿真实验,得出超声速反舰导弹蛇形机动突防舰空导弹的突防概率.本方法还可以用于研究舰空导弹的拦截能力.     

中远程反舰导弹突防能力评估方法

通过分析中远程反舰导弹在对抗条件下对目标的突防能力,阐述了反舰导弹突防能力的计算方法.为反舰导弹突防能力评估方法研究提供了参考.     

掠海飞行高度对反舰导弹突防能力的影响

掠海飞行是反舰导弹常用的突防手段,降低掠海飞行高度在增大反舰导弹隐蔽性的同时也会降低反舰导弹的生存能力;针对掠海飞行高度对反舰导弹隐蔽性和生存能力的影响,根据反舰导弹的突防过程,仿真计算了反舰导弹对舰空导弹和小口径火炮的突防概率以及反舰导弹的生存概率,最后给出了反舰导弹采用不同掠海飞行高度在三种海况下的突防概率;对比分析仿真结果,得到了有用的结论。     

两点源诱偏条件下反辐射导弹毁伤能力评估

针对反辐射导弹受到两点源诱偏的情况,建立两点源诱偏模型,并根据反辐射导弹毁伤目标的特点,建立毁伤能力评估模型。最后,将两点源诱偏条件下的突防过程与命中、毁伤过程作为一个整体,通过对导弹整体攻击过程的仿真,分析不同条件下,两点源诱偏反辐射导弹时,反辐射导弹的毁伤概率。此毁伤概率可以进一步体现两点源诱偏条件下反辐射导弹的突防能力,为此类对抗措施条件下突防能力的研究提供方法。