加速开发中国LNG汽车产业链

对正在发展的生物乙醇、甲醇、生物柴油、二甲醚和LNG等几种替代清洁汽车燃料进行了性能、价格、环境影响比较分析表明，LNG汽车的节能、环保、经济性最好。但与其它替代燃料不同，LNGV要求专门的车队、发动机、加气站、运输车和供应源所构成的一个新的产业链。本文论述了这个产业链的各个环节的内容和相互关系，政府在构建这个产业链中的关键作用；指出不论从近期还是长远来看，车用LNG的供应是都有保障的；LNGV在中国有广阔的发展前景。[编者按]     

����LPG��CNG��LNG������ȼ�ϵ�������Թ���ʹ�õĽ���

本文简要介绍了俄罗斯液化石油气，压缩天然气，液化天然气用作汽车燃料的情况，包括燃料的技术指标，充气站的类型及各项参数等。最后结合我国的情况提出了几点建议。     

液化石油 （LPG）,压缩天然气（CNG）,液化天然气（LNG）作汽车燃料的现？…

本文较为全面地评述了液化石油气、压缩天然气、液化天然气作汽车燃料的现状和发展前景,并就ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ作汽车燃料的技术指标及各自的优劣作了比较,指出了我国ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ汽车具有广阔的发展前景。     

液化天然气汽车的应用优势及存在的问题

天然气用作汽车代用燃料对于改善石油资源的紧缺以及燃油汽车造成的尾气污染有着重大的意义,较之压缩天然气（CNG）,液化天然气（LNG）具有存储压力低、能量存储密度大、一次充灌行驶里程长及低温储液罐较高压钢瓶轻的巨大优势。此外,存储在110K的低温下的LNG蕴藏着大量的冷能,回收该冷能用于制冷汽车空调,不仅有效利用了能源,而且减少了机械制冷造成的动力消耗和制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏。随着LNG的生产和充灌、计量等配套设施珠逐步完善,以及低温液体储运技术的发展,液化天然气汽车（LNGV）在我国将有着广阔的发展前景。     

LNG��������ҵ�еķ�չ����

目前，用作汽车燃料的天然气大多是以压缩天然气（CNG）的形式存储的，而且车用系统发展也较为成熟。CNG是将天然气在常态下压缩并存储的20MPa以上的高压罐内，因而储罐体积较大，强度、安全性要求高，增加车辆自重，一次行驶里程短，且充气时间较长，这在很大程度上制约了天然气汽车的发展。从实用效果上看，液化天然气（LNG）占用体积小、能量存储密度大、燃烧性能好、热值高、一次充灌行驶里程长，较之CNG更适合用作汽车燃料。此外，存储在110K低温下的LNG，具有大量的冷能，将该冷能回收用于汽车空调或低温冷藏车的冷藏运输过程，则更具有节能和环保的双重意义。     

LNG燃料汽车的发展前景

为推动我国燃气汽车事业的发展，由国家科技部牵头于1999年成立了全国清洁汽车协调领导小组，确定把北京、上海、天津、重庆、哈尔滨、长春、西安、乌鲁木齐、成都、广州、深圳、海口等12个城市作为“空气净化工程--清洁汽车行动”试点示范城市。文章介绍了我国各地推进清洁燃料汽车的进展和现状；分析比较了LNG燃料汽车的优点：能量密度大、运输方便、安全性能好、环保效果更佳；最后预测了LNG 汽车的发展前景。     

液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）作汽车燃料的现状和发展

本文较为全面地评述了液化石油气、压缩天然气、液化天然气作汽车燃料的现状和发展前景,并就ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ作汽车燃料的技术指标及各自的优劣作了比较,指出了我国ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ汽车具有广阔的发展前景．     

LNG低温冷藏车在我国的发展优势

我国每年有大量的易腐货物浪费在运输途中，大力发展冷藏运输业、提高公路冷藏货物运输比例势在必行，开展节能环保型冷藏车研究具有重大意义。在总结我国冷藏车发展现状和趋势的基础上，提出发展利用液化天然气气化复温过程所释放冷量制冷的LNG冷藏车，分析LNG作为冷藏车燃料和LNG为冷藏车提供冷量的可行性和优越性。结果表明：LNG冷藏车具有清洁环保和节约能源的双重优点，LNG气化复温所提供的冷量能够满足冷藏车制冷量需求，节能效果明显，具有显著的经济和社会效益。     

柴油汽车改用LNG燃料的实用技术及其经济性分析

攻克柴油汽车改用LNG燃料的技术难关,有助于推进清洁燃料汽车产业的发展进程。为此,指出了柴油汽车改用LNG燃料的技术关键在于对发动机（包括点火系统）、燃料供应系统以及相应控制系统的改装,提出了两种柴油汽车改用LNG燃料的实用技术：①将原车改装为柴油-LNG双燃料混合供应的掺烧汽车;②将原柴油发动机改装成专用的LNG发动机,使之成为单燃料供应的LNG汽车。在分析了柴油车改装技术的通用性,柴油改装车的适用对象及特点,天然气发动机动力性下降之原因,改装成本、改装技术的成熟度与改装效果,改装后汽车排放指标的变化等基础上,提出了提高柴油改装车动力性的举措：①利用稀薄燃烧技术增加动力性;②利用进气增压技术增加动力性。最后从技术层面和政策层面讨论了改装柴油车存在的问题。研究与实例分析结果表明：改装双燃料掺烧车较单燃料车相对来讲技术优势明显,其经济性也高一些,尽管这类改装车因为进入汽缸内的“天然气＋空气”混合气较原“柴油＋空气”混合气热值低、甲烷火焰传播速度也比柴油低而导致发动机最高功率、动力性和加速性能略有下降,但综合考虑认为,改装车排放效果有改善,发动机功率、扭矩等基本上能满足原车需要,车辆操作、行驶情况正常。经济分析结果则表明：单从燃料成本方面考虑,当LNG与柴油的比价低于0.75∶1.00时,柴油改装车具有经济性;而当比价低于0.50∶1.00时,柴油汽车改用LNG燃料的经济效益更显著。     

LNG汽车和LNG汽车加气站

天然气在常压下沸点为 - 16 1℃ ,深冷到 - 16 2℃ ,即成为液化天然气 (LiquefiedNaturalGas) ,简称LNG ,其体积为标态时的 1/ 6 2 5。近 10年来 ,液化天然气得以迅速发展 ,2 0 0 0年国际贸易量约 110 0〔10 8m3 ,在整个天然气国际贸易量中占 2 5 % ,而且LNG贸易量的增长速度约是天然气增长速度的 2倍。LNG汽车就是将LNG储存到低压绝热的容器中 ,气化后作为燃料供车辆使用。它同样拥有CNG汽车的高经济性能 ,大气污染小等优点。LNG作为替代燃料 ,同样容积的燃料储罐 ,储存的天然气量是CNG的 3倍 ,行驶里程也是后者的 3倍。而且由于…     

天然气产业链架构的和谐性分析与优化

提高天然气产业链的和谐性是提高产业系统的稳定性、可靠性，发挥产业优势、促进区域经济的重要课题，在当前天然气产业快速发展的背景下，对如何提高产业链架构的和谐性进行了研究。从当前系统要素相互配合和协调中存在的问题入手，应用优化和不确定性消减等手段，通过设立企业经济效益目标函数，从资源约束、用户约束、管输工艺技术约束等3个方面讨论产业链系统对其构成要素的适应问题，并分析、计算、判断了“上、中、下游”各环节内部及相互间的和谐性，得出陕西省天然气产业链架构“此时、此地、此行业的和谐主题”。通过运用和谐管理理论对天然气产业链进行分析，说明和谐是产业链系统协同的基础和条件，提出相关单位应高度重视天然气产业链架构的和谐性，以和谐发展的理念才能促使产业链系统获得最大的社会和经济效益。     

中国天然气工业发展对策分析

系统地分析了制约中国天然气工业发展的各种战略性问题,并提出了解决这些问题的具体建议和对策。     

炼油产业未来发展环境分析及对策建议

简要回顾了“十二五”以来我国炼油工业发展概况;结合宏观经济发展新常态、相关产业政策、法规标准等,重点分析了“十三五”期间炼油产业面临的主要问题和形势,包括成品油需求增速放缓、柴汽比持续降低、产能过剩、市场竞争激烈、质量升级和环保标准提高等。探索性地提出了严控增量、优化存量、化解产能过剩的产业发展思路和相关措施建议;同时建议采用重油高效转化、柴油转化、烷基化等相关技术,增上配套措施,实现增产高附加值产品、调整产品结构和油品质量升级,打造绿色、智能、高效型炼厂。     

中国天然气工业发展趋势和天然气地学理论重要进展

当前中国天然气工业呈现出良好的发展趋势:一是中国从贫气国正迈向产气大国,2 0 0 5年产气量将达近5 0 0×1 0 8m3 ;二是中国天然气勘探理论从一元论发展为多元论;三是天然气产量的提高要求强化天然气的勘探和开发。近2 0多年来,中国天然气地学理论取得重要进展:一是揭示了煤系成烃以成气为主成油为辅的规律;二是建立了可信度和准确性高的各类成因天然气的鉴别指标;三是确定了半定量和定量的大气田形成主控因素;四是认识到了碳酸盐岩有机碳含量在0 .2 %左右及其以下时难以作为烃源岩和在0 .5 %及其以上时可作为有效烃源岩;五是查明了无机成因气不仅存在并可成藏,在中国东部盆地发现了一批CO2 气田(藏) ,还发现了世界上首个有地球化学依据的无机成因烷烃气藏。     

国内压缩天然气汽车产业发展分析

我国压缩天然气汽车产业不仅在毗邻气源产地的四川、重庆、陕西、新疆等地区得到迅猛发展，而且在远离气源产地的北京及西气东输沿线城市发展势头强劲。通过对上述地区压缩天然气汽车产业基本情况的简要介绍，总结、分析部分具有代表性的城市发展压缩天然气汽车的经验及在加气站规划与建设、气站主要设备、产业政策、天然气汽车技术与能耗等方面的概况，提出了各地发展清洁燃料汽车的经验和值得注意的问题，强调天然气汽车产业发展离不开政府的政策扶持，而加气站规划、建设与运营则是关键内容。同时指出应当尽快完善相关技术标准、法规的建设，并在有条件的地区积极发展液化天然气汽车。     

新世纪我国石化工业面临的挑战和对策

叙述我国石化工业的现状，分析存在的差距以及面临的挑战和机遇，并对发展我国石化工业应采取的对策进行了探讨。     

我国天然气行业的垄断性与价格机制研究

围绕我国天然气工业发展初期的市场发育不全、定价机制不能反映供需要求和价格扭曲等问题,运用现代微观经济理论和分析方法,系统地探讨了天然气工业形成垄断的原因,并对垄断环境下的天然气市场特征及价格机制进行研究。在借鉴和分析美国竞争性天然气市场结构及价格形成机制的同时,进一步研究了“西气东输”工程及进口气源等天然气市场价格的形成过程和存在问题。提出必须进一步放松政府管制,培育竞争性的、国际化的天然气供求关系,提供明确、持久的法律框架和优惠政策,才能逐步完善我国天然气市场和价格机制,促进天然气工业的整体协调发展。     

我国炼油石化产业应对石油短缺时代的科技对策思考

分析了我国石油消费的增长趋势和石油的增产潜力，指出持续增长的需求和相对稳定的产量使我国对国际石油的依存度越来越高。综合了国际能源机构、能源经济学家和石油地质学家对世界石油供应前景的预测结果，认为世界石油短缺的时代并不遥远。提出了我国炼油石化产业应对世界石油供应短缺时代的科技对策：（I）抓紧开发和完善充分利用石油资源生产运输燃料和石化原料技术；（2）开发用煤炭、石油焦、沥青制氢和炼油过程耦合的廉价氢源技术和用氢优化技术；（3）开发炼油石化过程节能降耗技术；（4）开发天然气及煤制油、甲醇制乙烯、丙烯技术；（5）开发利用生物质生产车用替代燃料、生物材料和生物化学品技术。     

浅谈标准化技术对我国天然气工业发展的意义

简述了天然气标准化技术对我国天然气工业发展的意义,主要包括标准化技术对加快我国天然气工业与国际技术接轨;对促进天然气专业标准体系的完善;对提高天然气产品的质量以及促进分析测试技术的进步等方面都具有十分重要的意义。文章最后指出加强天然气标准化技术二作是一个长期的过程,我国天然气工业应该在积极采用国际或国外先进标准的基础上,发展并建立一套适合我国国情的完整的天然气专业标准体系。