110 kV紫1号主变差动保护动作分析

1 现场情况 2019年10月16日23:29:34.206,110 kV某变电站紫1号主变PST 671U差动保护装置比率差动保护动作,紫111、紫351、紫101断路器跳闸. 2019年10月16日22:30,运维班值班人员接到监控班通知,紫1号主变差动保护装置报出"差流越限"告警信号,到现场对保护装置进行告警信息...     

浅谈优化告警窗告警信息方法

为确保运行监控人员快而准地获取现场一、二次设备运行信息,缩短事故处理时间,减轻运维人员的工作量,现对于新启动的送电变电站提出了一系列管理方法及技术措施。改造结果表明:告警信息规范化,告警信号精简化,有效提高了监控人员的监控效率。     

主变风冷控制系统二次回路原理接线的改进

本文研究了目前大量使用的主变风冷控制系统二次回路原理接线及存在的缺陷,设计了一种新的风冷系统二次接线方案,重点对双电源切换的可靠性、电源质量监控、告警信号等回路进行了规范和完善,并对新旧方案进行了详尽对比分析。分析结论和实践证明,新方案能显著提高风冷系统的日常运维效率和运行可靠性。     

基于多源信息融合的变电站智能运维监控平台研究

针对变电站运维安全管控领域,提出了通过深度融合智能巡检监控、智能辅助设备监控和人员管理智能监控三大模块实现多源信息融合,有效对变电站智能运维监控平台进行监控,可实时监控变电站主、辅设备运行状态和人员安全状况,实现对运维设备和人员的全方位管控,提升了运维质量和效率。     

对一起主变瓦斯保护误动作的分析

2004年10月9日,磁灶110kV变电所2#主变重瓦斯保护动作,“2#主变重瓦斯”光字牌亮,“掉牌未复归”光字牌亮、警铃响,2#主变两侧132、632断路器均未跳闸。随后,运行人员向调度所汇报上述情况,经调度人员同意,2#主变由运行转检修。     

一起66kV主变压器故障分析

1引言2014年9月20日,12:07:14,某变电站10kV连红线109间隔故障跳闸,重合失败。14:41:46,#1主变恢复送电后,主变重瓦斯、差动保护动作,#1主变主一次、主二次断路器跳闸,10kV分段备自投动作,10kVⅠ段母线负荷由#2主变转带,负荷无损失。随后,试验人员对该主变进行故障诊断试验。此主变为1994年产SFZ8-20000/63型产品。     

常州雕庄变电所2#主变有载分接开关事故分析

1事故经过 常州地区110 kV雕庄变2#主变本体型号为SFZ7-31500/110,有载分接开关的型号为SYXZ-110/200-7.2000年11月17日,2#主变停电小修,保护校验工作结束,17:00主变送电后运行正常.因调压要求,分接开关曾由3档调至4档,又由4档调至3档,均正常.22:09:41集控中心值班员对2#主变有载分接开关遥调降压,由3档调至2档时,信息打印有调压执行命令但未有2#主变分接头变位信息,22:09:52 2#主变本体轻、重瓦斯、有载重瓦斯动作,110kV侧701开关、10kV侧101开关跳闸,有关人员及时赶到现场组织事故处理.     

一起220kV变电站鸟害隐患治理及安全风险分析

本文分析了一起220kV变电站#2主变35kV套管上方鸟巢隐患消除的实例,从自然环境、鸟巢隐患以及处置措施以及注意事项等方面剖析了鸟巢隐患对变电站主变设备的影响。该事件提醒运维人员在鸟巢隐患防治方面应仔细应对,要全面分析鸟巢隐患的后果和治理过程中可能面临的风险,一切以安全为前提,确保电力系统稳定运行。     

一起波纹式油枕卡滞造成重瓦斯动作的分析

<正>1情况简述某220kV变电站#4变压器三侧开关2204、104、504跳闸,145开关自投成功,母线没有失压。#4变压器保护控制盘上非电量保护装置发出"主变风冷全停"、"2204非全相动作"、"本体重瓦斯动作"信号。经高压试验人员对主变的绝缘、直阻进行测量,油务人员分2次多点对#4变压器油进行分析,都属正常。2原因检查分析#4变压器已经实现了微机化,非电量保护采用的是     

直流回路操作过电压误跳开关的事故分析

1998年 8月 1日 14时 ,江苏省通州供电局110ｋＶ小海变电所在对 10ｋＶ海镇线 12 2开关进行合闸操作时 ,1# 主变 30 1开关跳闸 ,35ｋＶ母线失电。经值班员初步检查 ,1# 主变保护未发任何跳闸信号 ,1# 主变及 110ｋＶ侧、10ｋＶ侧设备运行正常。现场一次电气接线示意图如图 1所示。图中 30 1开关型号ＳＷ2 — 35 ,配用ＣＴ2 —ＸＧ操作机构 ,12 2开关型号ＳＮ10 — 10Ⅱ ,配用 2 2 0ＶＣＤ10 —Ⅱ电磁操作机构。图 1　一次电气接线示意图事故调查人员到现场后 ,首先对 35ｋＶ开关室内设备进行检查测试 ,未发现异常情况 ,又对 12 2开关进行合…     

220 kV主变有载开关分接压力释放阀误动作分析

<正>1现场情况2015年,某220 kV变电站1号主变在有载分接开关调压过程中发生有载压力释放阀动作喷油故障。当日,220 kV变电站1号主变发"有载调压压力释放信号"。运维人员到达现场后发现,监控机内1号主变间隔有载分接开关压力释放光字牌泛红,1号主变本体智能终端柜中有载调压压力释放阀动作指示灯亮(见图1)。现场检查1号主变室内有载分接开关,开关罐体沿面有油珠(见图2),     

一起110kV线路带电误合接地刀闸事故分析

<正>1事故经过2018年12月某日上午,某企业供电巡视人员在对所辖110kV变电站1#主变巡视过程发现变压器器身有较严重的渗油现象,当即报告上级。随后,由调度员向上级供电公司调度中心申请,将110kV线路上所接的1#主变负荷倒至2#主变运行,将1#主变停运检修处理。中午时分,调度员接到上级供电公司调度的2条操     

规约配合问题导致开关误动的原因分析

1故障概述 　　某110kV变电站在综合自动化改造过程中发生了一起由于通信规约配合不好而误控开关的事故.情况如下:变电运行人员在后台机上无意操作“全站微机保护装置总复归“(此时保护装置无任何告警信号),主变高压侧101开关跳闸.保护人员检查各保护装置均无异常,未见保护装置有启动和动作报文.主变测控装置的液晶面板显示:DIO板00测控命令1开入输出及OUT板00测控命令1开入输出,两个命令时间差仅有10个毫秒左右,其中“OUT板00测控命令1开入输出“即为101开关的遥控命令开出. 　　……     

一起接地变保护跳闸事故分析

正1事故简述某110kV变电站1号主变供电的10kV母线上发出单相接地告警信号时,接地变保护装置I段动作跳闸,但是发生接地故障的母线段上仅有保护启动报文,而没有跳闸。2接地变保护装置跳闸分析调取接地变保护装置跳闸时的录波图可以得出以下结论。(1)接地变开关柜保护CT采样得到的三相     

10kV TV运行异常分析及处理

1事故简介 2005年12月26日,地调命令江口变电站值班人员将江口站2#主变由热备用转运行,运行人员得令后于12:04合上2#变低3M侧5A2开关,完成操作后,操作人员检查发现10kV母线3M电压为A相10.89kV;B相2.89 kV;C相8.90 kV,并同时伴有零序电压报文.运行人员立即上报地调存在谐振现象,需投入3#曲折变改变运行方式.地调接报确认后令运行人员合上3#曲折变5T3开关,并令站用变投运.变电站值班人员操作完毕后回报地调,合上3#曲折变5T3开关,检查二次电压正常.     

变压器有载分接开关故障一例

某日上午 7时 ,运行人员准备将某 35 k V城中变电所 1#主变有载分接开关由 4档调至 5档 ,当按动升档按钮后 ,升档指示灯亮 ,而档位指示无变化。2 min后有载分接开关轻瓦斯动作。运行人员赶到 1 #主变现场发现 :有载分接开关呼吸器正向外溢油 ,且流量正逐渐增大 ,用手触及主变有载分接开关箱体 ,有烫手的感觉。当即向调度请示 ,切除有载分接开关控制电源 ,并将 1 #主变由运行转为检修。高压试验人员赶到现场测量发现 ,该主变高压侧绕组直流电阻与最近一次检修测量结果相比明显增加 ,且三相对称 ,如下表所示。测量相别 A B C本次测量 (Ω ) …     

基于Unity3d的监控告警信息展示系统的设计与实现

在信息化、数字化、智能化的管理趋势下,现有的监控仅仅通过文字告警信息进行判断处置的模式越来越不适应新的发展需要,呈现管理效率低、智能化低等弊端。为推动变电站监控业务的改革发展,设计了基于Unity3d的监控告警信息展示系统。该系统基于3D模式通过Unity3d平台将变电站设备的位置与告警信号的关联关系及数据流向进行可视化展示,不仅有助于监控人员掌握现场实际情况,也有利于指导运维检修,同时将为专业发展产生深远影响。     

避雷器故障引发的主变跳闸事故分析

通过分析一起110kV主变跳闸事故原因,重现开关柜内避雷器故障恶化导致主变差动保护动作的全过程,讨论避雷器制作工艺及安装质量对电力系统安全运行的影响,进而提出关于开关柜内避雷器制作、验收、运维、检测等的建议,对相关人员在运维、检修、故障分析方面提供一定的参考和帮助,避免类似的事故再次发生。     

避雷器故障引发的主变跳闸事故分析

通过分析一起110kV 主变跳闸事故原因,重现开关柜内避雷器故障恶化导致主变差动保护动作的全过程,讨论避雷器制作工艺及安装质量对电力系统安全运行的影响,进而提出关于开关柜内避雷器制作、验收、运维、检测等的建议,对相关人员在运维、检修、故障分析方面提供一定的参考和帮助,避免类似的事故再次发生。     

变压器油箱钟罩与底座连接螺栓发热的分析

<正>变压器是电力系统中十分重要的设备,变压器油箱钟罩与底座连接螺栓发热是影响其安全稳定运行的异常之一。对该类异常的分析、处理,为今后的主变压器日常运维、红外测温提供了实用性技术支撑。1案例介绍2016年某月,运维人员对110k V某变电站进行设备红外测温时,发现#1主变3号散热器下方的油箱钟罩与底座连接螺栓温度异常,温度为40.7℃(其他正常螺栓温