冷却塔装置噪声研究

冷却塔是一种对车内牵引变流器进行强迫通风冷却的散热装置，它的噪声会对周围的环境造成严重的污染。该文以某型冷却塔为研究对象，对冷却塔内的流场与声场进行了数值仿真计算。在流场稳态仿真计算中，分析了冷却塔内流场的速度分布和叶片上的压力分布。在流场瞬态仿真计算中，对叶片处涡分布和叶片周围的压力脉动进行分析，定性地分析了噪声源的位置和气动噪声产生的原因。在声场仿真计算中，将流场瞬态结果变换到频域中，并将其作为冷却塔声源进行研究，分析了测点的频谱特性和声压级分布等。     

垫升车辆气垫流场分布仿真计算

采用大型工程CAE软件ANSYS对垫升车辆的气垫流场分布进行了仿真计算。通过对围裙气垫部分的横、纵两个中心剖面流场进行分析,将三维流场简化为二维流场,验算了垫升力,为设计理论飞高和选取合适的风机提供了依据。     

高速列车车内流场数值分析及优化

应用FLUENT软件对某高速列车客室内的流场和温度分布进行了数值模拟,基于非稳态k-w湍流模型,分别对夏季、冬季送风情况下客室内的温度分布进行分析。研究结果表明,客室空调原送风孔对应的流场和温度分布不能满足客室舒适性要求。通过优化客室送风孔孔径,流场和温度分布的计算结果基本满足客室舒适性要求。根据以上的仿真计算结果对该高速列车的通风系统提出了合理的改进建议。     

城市公路隧道通风方案的评估研究

对某城市隧道采用自然通风方案和三种机械通风方案进行了介绍,指出了机械通风常见的问题并提出了解决方案,通过评估发现这样能够节能35%~45%.从经济性角度对四种通风方案进行了对比,所得结论是采用自然通风方案总投资可以节约30%左右,具有显著的经济效益.最后对四种方案进行了综合比较,为公路隧道通风工程的设计提出了合理的建议.     

基于计算流体动力学软件的型腔电解流场仿真

针对型腔电解加工中阴极流场设计分析的难点,应用计算流体动力学软件对型腔电解加工的流场进行仿真,得到加工间隙中流场的速度和压力分布,用以指导阴极的流场改进设计。经工艺试验验证,仿真结果较准确反映了型腔电解加工过程中的流场压力和速度分布,从而可以显著减少阴极流场设计中试验修正的次数,实现高效、低成本设计工具阴极流场之目的。     

508钢管吹灰系统关键部件参数优化与仿真

利用CFD方法对508钢管吹灰系统的关键部件进行参数优化,改变喷嘴直径,对吹灰系统进行仿真分析。研究了不同参数对吹灰系统内部流场分布的影响。针对不同参数条件下的钢管端部漏气量进行分析,得到了相对优化的喷嘴尺寸结构方案。仿真结果对实际工程中具有一定的指导意义。     

基于计算流体动力学软件的型腔电解流场仿真

针对型腔电解加工中阴极流场设计分析的难点,应用计算流体动力学软件对型腔电解加工的流场进行仿真,得到加工间隙中流场的速度和压力分布,用以指导阴极的流场改进设计。经工艺试验验证,仿真结果较准确反映了型腔电解加工过程中的流场压力和速度分布,从而可以显著减少阴极流场设计中试验修正的次数,实现高效、低成本设计工具阴极流场之目的。

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对旋轴流通风机选型及流体动力学分析

对旋轴流通风机具有结构紧凑、出口动压大等优点,广泛应用在煤矿掘进和采煤巷道等通风区域,是煤矿安全生产的重要设备。以阳煤集团某矿为例,以瓦斯涌出、巷道结构及人员安全为依据,对采煤工作面所需的通风量进行详细计算,并以此为基础,对所需对旋轴流通风机进行选型。同时为了解采煤巷道内通风过程中流场的分布,应用流体动力学分析软件CFX对巷道通风过程中流场的分布进行数值模拟,得到气流在巷道内的三维分布情况,结果表明该风机的通风效果达到通风量要求,同时为后续通风机选型与风筒安装位置的选择与优化提供了参考。     

静音型发电机组通风散热系统仿真研究

通风散热系统设计是静音机组设计的重要内容,采用CFD方法,利用FLUENT软件对静音机组内部温度场和流场进行仿真研究,通过仿真研究验证机组理论结构内部通风散热结构的合理性。     

通信基站设备风道设计

对于热功率密度很高的通信基站来说热设计是系统可靠性设计重要内容之一。首先,根据系统总体方案确定风道方案,然后根据系统热耗选择风机型号,再运用CFD仿真软件flothermal对基站中基带射频插箱流场、温度场进行仿真分析,通过与热测试结果的对比分析确认仿真结果。通过分析流场不合理性,提出了风道改进方案,并且还从中探索出风道对流场影响的一些规律。     

基于CFD的变速器喷油管流场仿真分析

利用计算流体动力学(CFD)技术对自动变速器喷油管内部流场进行仿真分析,通过建立合理的物理模型,得出了管内压力分布云图、速度矢量图、各个出口流量分布等。仿真结果与试验结果误差在10%左右,为喷油管的设计、优化提供了依据。     

节流槽型阀口噪声特性试验研究

运用压力分布测量、噪声测试、流场仿真及理论分析对典型节流槽的噪声特性进行了研究。压力分布测量结果与流场仿真吻合良好,在大量试验的基础上揭示了节流槽的噪声特性规律。研究发现节流槽型阀口噪声与流场压力分布特征密切关联,噪声主要取决于节流槽形状、流动方向及背压大小,渐扩形节流槽容易出现啸叫,而具有等截面流道的节流槽噪声较低。此项研究对于具有节流槽液压元件的噪声控制具有重要的理论价值和工程实用价值。     

户内变电站通风换热的数值模拟与优化分析

为了解决户内变电站夏季通风换热引起温度过高导致的设备安全问题,基于CFD数值模拟技术,利用专业流体仿真分析软件Fluent对户内变电站主变压器室的通风换热效果进行了数值模拟,优化分析了变电站进出风口尺寸、方位、流速以及户内变电站内部流场的分布,提出了加装导流片改善变电站通风换热效果的方法,并对导流片参数进行了优化计算,实现了户内变电站通风换热的优化设计,不仅保证了户内变电站夏季高温时期的设备安全,而且也有利于降低户内变电站噪声对环境的影响     

空压站通风散热数值模拟研究与优化分析

生产压缩空气的空气压缩机,有超过80%的能量通过热量的形式散发,其中,有大量热量散发于空压站内,导致空压站温度较高,降低空压机效率,影响工作环境。本文运用CFD方法对空压站原通风方案进行数值模拟,分析空压站温度场及流场。并在原通风方案基础上,探讨了三种改变进风口、排风口位置及面积的改进方案研究空压站通风散热的影响,得出了空压站通风散热的优化设计方案,对空压站的散热设计具有一定指导意义。     

基于CFD的锂离子动力电池箱散热分析

建立了锂离子电池的热特性模型,将电池内部复杂的层状结构当作一种均质的各向异性材料,求得电池的平均热特性参数.利用ANSYS ICE-PAK计算流体动力学软件对强迫风冷电池箱内的流场和温度场进行了仿真分析,并且对通风冷却方案进行了优化.同时研究了放电倍率、风扇风量和风道尺寸等因素对电池箱温度场的影响.     

仿真技术在真空冷冻干燥机设计中的应用

目的 :探究仿真技术在真空冷冻干燥机设计过程中的应用。以先进设计方法,支持产品开发和基础试验,充实科学试验和测试手段。方法 :针对主要部件冷冻干燥箱和搁板进行CAD建模。借助CAE技术对冷冻干燥箱进行静力学分析,根据变形和应力分布情况,为其形状和尺寸优化目标提供可靠依据。对冷冻干燥箱进行模态分析,得到其固有频率,为有效预估结构的振动特性提供依据。应用FLUENT软件,采用SIMPLE算法和标准κ-ε湍流模型,分析其内部气流流动特性、出口速度分布,为进气口布局提供设计依据。对搁板内温度场进行流-固耦合分析,获得搁板温度场和流场的分布图,为进一步优化搁板结构提供依据。结果 :对冷冻干燥箱内气流模型和搁板温度流场模型建立和计算方法进行尝试,获得了流场云图和载荷数据等仿真结果,为其实际工程应用提供参考依据,提升了产品开发效费比。结论 :仿真作为一种试验技术,对于设计工作中提升产品性能、提高设计效率起到了积极推动作用。     

某发动机空滤器的CFD优化设计

应用流体力学软件FLUENT,对某发动机空滤器内部不可压缩、湍流流场进行三维数值模拟和结构优化。计算中对滤芯采用多孔介质模型,着重分析了空滤器内部的压力场分布、速度场分布;对入口管、出口管和入口管与腔体连接位置进行优化,并分析不同方案下空滤器的流场及其管道的流动阻力损失和空滤器滤芯流体的速度均匀性,再进行CFD仿真计算验证,最终得出了一个流场和阻力损失都合理的模型;优化方案对改善空滤器的阻力损失和滤芯前速度均匀度取得了显著效果。     

基于数值仿真模拟的矿井通风系统优化设计研究

利用CFD软件对巷道内的湍流流场以及常见的通风系统进行仿真研究。通过无辅助设备的流速及甲烷浓度仿真模型、带排气通风设备的流速及甲烷浓度仿真模型进行整合,并进行仿真,提出了布风板和排气通风相互结合的通风形式。从仿真结果可以看出:这种将风布板和排汽通风两种方式相结合的通风形式,可以有效地对巷道内的甲烷稀释,将巷道内的甲烷值降低到安全要求的最高标准;但是这种方式在巷道内的布置占地面积较大,如果有效布局,可达到更好的排汽效果。该仿真结果可为今后煤矿开采领域的通风系统的设计提出新的发展方向。     

离心压气机弯道和回流器流道的优化设计

国内目前关于弯道和回流器的研究较少,本文针对这一问题进行了研究。弯道部分文中提出了截面面积的变化率为常数的设计方法,用FLUENT软件对其及已存在的2种方案进行了建模仿真,发现总压恢复系数和出口流场分布与改进方案比传统方案要好,且尺寸比改进方案小,具有可推广性;回流器部分比较了轮毂倾斜和轮盖倾斜2种方案,并用NUMECA软件进行了仿真,从压力分布、流线分布角度分析发现轮盖倾斜的方案较好。在3.11kg/s流量下,轮毂倾斜的效率为85.72%,损失系数为47.5%;轮盖倾斜的效率为87.77%,损失系数为35.91%。     

一种新型机车牵引电机通风散热分析及风路优化

以公司自主研发的新型机车用牵引电机为研究对象,基于流体动力学原理(CFD),采用有限体积法,对计算域内的三维湍流流场及温度场进行了数值模拟分析,获得电机定转子通风孔的流量配比及电机内部流场和温度场的分布特点,并以此为理论基础,对电机的通风结构进行优化分析,得出冷却效果较好的通风风路结构,为此平台电机的通风冷却结构设计提供理论依据。