关于猴子岭隧道工程地质勘察的研究

在猴子隧道工程建设前,工作者要做好地质勘察确保后续建设的工作顺利开展。基于此,从交通位置概述、地形地貌、地层岩情况、地层地质构造、地质水文情况、不良地质现象这几方面研究了猴子岭隧道工程地质勘察,实现了对猴子岭隧道工程施工地点地质条件的深入分析。     

TSP地质超前预报在隧道施工中的应用

随着国家基本建设规模的扩大、施工技术的进步和环保意识的增强,隧道工程已经成为铁路、公路和水利水电等大型项目中的重要工程.但由于地质、地形条件的复杂和相应勘察技术水平及时间、经费等条件的限制,勘察阶段的地质资料一般难于达到施工阶段的精度要求.因地质条件不明造成隧道施工事故的教训也屡见于国内外报端,因此在施工阶段进行有效的地质超前预报是保证隧道顺利安全施工和贯通的重要施工手段.相比超前探孔等简单预报方法,隧道地震波超前预报技术具有探测范围广、精确度高、定性准确等优点.结合工程实例谈谈TSP地质超前预报在隧道施工中的应用.     

基于集对分析的公路隧道施工安全风险评价

为了科学准确地评价公路隧道工程施工安全风险, 从地质条件、开挖断面、隧洞施工和洞口工程4个方面筛选出14个二级评价指标, 建立了隧道工程施工安全风险评价指标体系; 利用粗糙集理论对隧道工程施工安全风险评价指标进行客观赋权, 采用变异系数法计算风险评价指标权重; 基于推广得到的集对分析理论中的四元联系数构建了隧道施工安全风险评价模型, 并结合工程实例莲荷隧道进行了实证分析。结果表明, 莲荷隧道施工安全风险评价等级为中度风险, 评价结果与现场调研一致。评价方法能真实反映隧道工程施工风险评价过程中的不确定性, 提高了隧道工程施工总体风险评价的精度; 评价模型能为隧道工程施工安全提供风险预判, 对同类工程的施工安全风险评价具有借鉴意义。     

岩土工程地质勘察中质量控制因素探析

对工程岩土力学和地质、环境和水文等内容进行利用展开的一项基础工程即岩土工程的地质勘察工作。在建设岩土工程时,必不可少的一项内容即岩土工程的地质勘察工作,其可保障施工安全性和施工质量。从实质讲来,唯有保障可靠的工程勘查结果,控制勘查质量,才能够确保资源更高效的使用,提升施工水平、质量,使工程建设问题减少。基于此,探讨了岩土工程地质勘察的质量控制因素。     

凤山铜矿粉矿回收道支护与加固技术

在矿山工程建设中,永久工程的施工质量与支护和加固方法关系密切,在对凤山铜矿十七中段粉矿回收道施工方案分析研究的基础上,简述了在松散破碎地质岩体条件下,采用围岩和支护相互作用的原理,并提出了针对粉矿回收道合理的支护与加固措施,并以此开展工程施工,效果理想。为同类地质条件井巷工程掘进、支护及加固施工,提供了成功的经验和有效的技术参考。     

基于地质雷达的隧道超前地质预报和衬砌质量检测

在分析地质雷达技术的工作原理、测线布置、参数设置方法的基础上,结合重庆礼让隧道工程实例,对测量数据进行了处理和分析,得出相应的地质雷达分析图,分析了超前地质预报中的几种典型不良地质现象。同时使用地质雷达进行了隧道衬砌质量检测,结合工程实测图,对衬砌的混凝土厚度及缺陷、钢筋及钢支撑数量进行了检测。研究表明:将地质雷达应用于隧道超前地质预报和衬砌质量检测的结果较准确,可有效提高隧道施工进度,保证施工安全,确保施工质量,对于同类工程施工也有一定的借鉴价值。     

地质雷达在地下水发育隧道施工中超前探测的应用

超前地质预报是隧道建设过程中一项必不可少的工作,提前掌握隧道周围以及掌子面前方的围岩和水文地质情况对于施工质量控制、安全控制、成本控制都有重要的意义。简单地介绍了地质雷达原理及其应用方法。在某隧道工程施工中,使用瑞典RAM-AC地质雷达进行了超前探测,将探测成果与实际围岩相对比,证明地质雷达探测是隧道建设中的一种较好的超前探测方法。     

铁峰山2号特长隧道设计与施工技术要点综述

概要介绍了重庆铁峰山2号特长公路隧道工程的设计标准、施工技术要点；全面介绍该隧道设计、开挖与支护、防排水、施工通风与防尘等方面的施工、建设技术；同时对新技术、新材料、新工艺的应用进行了概述；对高涌水段的开挖通过的处置方案与衬砌结构施工方案进行了探讨，为复杂地质条件下长大隧道的设计与施工提供了有益的参考。     

论岩土工程深基坑支护施工技术措施的探讨

岩土工程中深基坑支护属于重点环节之一,相关人员需要从岩土地质条件出发,选择适合的支护方式,提升岩土工程施工质量。同时需要发挥深基坑支护施工技术优势,结合岩土工程具体施工情况,选择适合的支护方式,满足岩土工程施工要求。     

秦岭终南山隧道2号大直径深竖井施工

秦岭终南山公路隧道2号竖井是国内隧道行业规模最大的竖井工程,井径大、井筒深,地质条件复杂,施工难度大,对施工技术要求较高。着重介绍了井筒基岩段掘进施工及综合治水情况。     

秦岭终南山隧道2号大直径深竖井施工

秦岭终南山公路隧道2号竖井是国内隧道行业规模最大的竖井工程,井径大、井筒深,地质条件复杂,施工难度大,对施工技术要求较高.着重介绍了井筒基岩段掘进施工及综合治水情况.     

GPR在深埋公路隧道层间裂隙水探测中的应用

在深埋公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂性,不良地质地段准确位置之间不可避免的存在误差,进而引发隧道内塌方、涌水、涌泥等地质灾害,对隧道施工造成极大的影响及危害.宜巴高速公路石门垭隧道施工过程中,YK123+672处发生涌水,为确保隧道施工安全,使用地质雷达对掌子面前方地质情况进行了及时准确的预报,并以此为依据进行动态设计,确保了工程安全,达到了较好的预报效果.     

高瓦斯公路隧道控制爆破技术

针对在建的新中梁山隧道按高瓦斯隧道管理后的爆破施工难题,根据该隧道工程地质及水文条件,运用基础理论分析结合现场验证,确定了隧道开挖循环进尺、炸材选择、炮眼布置以及起爆方法等,充分保证了隧道开挖施工的安全稳定顺利进行。实践表明,瓦斯隧道爆破控制技术能够保证工程施工安全,可为类似工程提供借鉴和参考。     

青云山特长隧道涌水段反坡排水技术

基于江西向塘至福建莆田铁路隧道工程施工中的反坡排水问题,根据隧道的线型、地质和涌水量情况,提出了一套完整的适用于隧道施工反坡排水的处理方案,并对排水设备相关参数进行了计算,可为建设环境类似的工程提供借鉴。     

公路隧道施工塌方的预报

由于受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等影响，隧道施工过程中易发生塌方等地质灾害。而通过施工中的监控量测，可以针对监测数据的动态反馈情况及时采取措施，并检验采取措施后的效果，这样就能有效的对出现的围岩病害加以控制以及对塌方进行预测，从而大大降低隧道施工中的风险，保证隧道的施工安全。     

地质雷达对岩溶隧道不良地质的响应特征研究

岩溶地区水文和地质条件复杂多变,在岩溶隧道施工过程中,经常会遇到溶洞、突水、塌方等地质灾害,给施工带来重大灾害和无法估计的经济损失。为了保证岩溶地区隧道施工安全,对不良地质体的发育情况进行准确、及时的超前预报,成为当前岩溶地区隧道施工中亟待解决的关键问题,并具有重要的理论意义和重大的工程价值。首先介绍了目前隧道中常用的地质雷达超前预报法的基本理论;其次,结合实际工程,对多个成功预报案例进行深入分析和总结后,归纳了地质雷达对岩溶隧道不良地质的响应特征。这对类似地质条件下的隧道超前地质预报工作具有一定的指导意义。     

某盾构隧道下穿运营高速公路安全影响评价及对策

盾构法施工的隧道下穿既有高速公路是不同形式空间交叉中一类非常典型的工程。以某轨道交通盾构隧道下穿绕城高速公路工程为依托,对其施工过程进行了三维仿真数值模拟。模拟结果表明,采用管片同步注浆及洞内二次深孔加固注浆可以有效控制盾构隧道施工引起既有高速公路的沉降,从而保证公路运营不受影响。同时提出安全应对技术措施,确保了地铁工程施工的安全。     

黄土软岩公路隧道涌水类型划分

针对甘肃黄土区的自然条件，依据该地区已建黄土及软岩公路隧道渗漏水调查情况和铁路隧道涌水状态分类，运用工程类比法提出适合该地区公路隧道防排水结构设计的隧道涌水类型划分及对涌水类型校核与细分的三种方法。隧道涌水类型划分对该地区中短隧道涌水预测极为方便，为甘肃省天崦二级汽车专用公路设计与施工提供了有效指导。     

盾构机及后续设备下井组装技术

盾构工程施工中，盾构机的组装技术是盾构施工的基本条件和保障，对隧道工程建设的进度和质量有着一定的影响，以广州市轨道交通三号线珠一客区间盾构工程为实例，简要阐述盾构机下井组装技术和部份经验.     

某市政公路隧道分岔大跨段施工方案优化

以某市政公路隧道分岔大跨段施工为例,根据勘探及揭示的地质情况,在中风化砂岩及石英砂岩地层中,结合市政公路矿山法隧道施工的干扰性,通过对设计方案的优化,采用双侧壁导坑法、CD法、台阶法等多种工法的连续转换以及小净距段的混凝土置换法,将施工顺序、导坑尺寸等进行了调整,在确保安全质量的前提下加快了施工进度、降低了施工风险及难度,实现了市政公路隧道快速施工的目的,为以后同类地质条件下的隧道分岔大跨段施工可提拱借鉴及参考。