精度设计中的反补偿问题

中从四项基础性国家标准之一的《形状和位置公差最大实体要求、最小实体要求和可逆要求》出发，全面、详细的讨论了在机械产品的静态和动态几何精度设计中，可逆要求应用干最大实体要求和最小实体要求时的尺寸公差与形位公差两相互补偿的分析方法。     

渐开线圆柱斜齿轮齿面的公差建模

为了研究和仿真公差对齿轮运动学性能的影响,建立了齿面公差的参数化数学模型.基于新一代产品几何规范（GPS）标准体系,将表面几何偏差分为本质特征偏差和方位特征偏差.引入替代表面的概念,基于理论表面矢量参数化表示,用矢函数来描述替代表面和理论表面之间的本质特征偏差.基于三维空间刚体运动学,采用齐次坐标变换矩阵来描述替代表面在欧氏空间中相对于参考要素的方位特征（方向和位置）偏差.以圆柱斜齿轮齿面为例,采用提出的公差域建模方法,构建了该齿面的本质特征偏差和方位特征偏差的参数化模型,进而建立了圆柱斜齿轮齿面的公差数学模型     

遵守相关要求零件检测方法的分析

为了确保机械产品的质量,提高机械产品的市场竞争能力,使企业从产品中获得最大经济效益,必须对组成产品的零件进行检测,以达到设计的精度要求.对采用相关要求零件的检测是精密测试领域中最新的研究课题.相关要求是尺寸要素的尺寸公差与其相应的中心要素的形位公差相互有关的设计要求,包括:包容要求、最大实体要求和最小实体要求.分析论述了采用包容要求或最大实体要求并对其中心要素的形位公差有进一步要求零件的检测方法.为避免误收,保证和提高产品质量,提供了有效途径.     

采用相关要求零件检测方法的探讨

本文通过分析采用相关要求的零件的合格条件及采用最大实体要求而对形位公差没有进一步要求的零件的检测方法,指出了当前在测量中存在的的主要问题,即只用位置量规进行检测是欠准确的,提出了必须再测量零件的实际尺寸,并同时判断其是否超出最大实体尺寸的检测方法.利用该方法测量得到的结果才更准确可靠.     

融合多特征和迭代扩张卷积的中文电子病历命名实体识别

针对中文电子病历命名实体识别过程中文本语义表示不充分、特征抽取效率低等缺陷,提出一种融合多特征和迭代扩张卷积的命名实体识别方法。该方法首先构建基于卷积神经网络(CNN)的字嵌入算法,将生成的字向量与词向量等外部特征信息融合后送入迭代扩张卷积神经网络(IDCNN)中进行特征抽取,引入注意力机制加强序列间依赖关系,最后通过CRF解码最优标签序列。该方法在CCKS2017中文电子病历数据集中取得了91.36%的F₁值,识别性能优于现有方法,同时验证了融合多特征的语义表示对中文实体识别有一定性能提升。     

最大实体要求应用于被测要素评定方法研究

最大实体要求应用于被测要素时,由尺寸公差和形位公差存在的关联性,提出了一种"独立形式"的判定方式.教学实践证明该方式在理解上更加容易接受,计算上更加简便.     

考虑公差原则的三维公差分析方法研究

针对目前公差分析中普遍存在未考虑公差原则影响的现象,提出了一种考虑公差原则的三维公差建模与分析方法.基于SDT理论和模态区间方法分别建立了要素采用独立原则、包容要求、最大实体要求、最小实体要求或可逆要求时的公差模型;利用空间矢量表示三维尺寸链,基于空间矢量环叠加原理推导出了三维公差分析时的封闭环尺寸及其变动计算模型;以采用不同公差原则的工程实例进行了三维公差建模和公差分析,给出了公差分析的步骤,验证了本文所研究方法的有效性.     

多模态命名实体识别方法研究进展

为了解决多模态命名实体识别(MNER)研究中存在的文本特征语义不足、视觉特征语义缺失、图文特征融合困难等问题,多模态命名实体识别方法相继被提出。首先,总结了多模态命名实体识别方法的整体框架以及各部分常用的技术,随后对其进行梳理并分类为基于BiLSTM的MNER方法和基于Transformer的MNER方法,并根据模型结构将其划分为前融合模型、后融合模型、Transformer单任务模型、Transformer多任务模型等4类模型结构。其次,在Twitter-2015、Twitter-2017 2个数据集上,分别对这2类方法进行实验,结果表明：多特征协同表示能增强各模态特征的语义,多任务学习能够促进模态特征融合或者结果融合,从而提升MNER的准确性。建议在MNER的未来研究中,着重关注通过多特征协同表示来增强模态语义,通过多任务学习促进模态特征融合或结果融合等方向的研究。     

最小实体要求及其可逆要求的应用

本文简要介绍了一种新公差原则，最小实体要求及其可逆要求，并结合镗模的精度设计，分析了它的应用特点，从而说明该公差则确有提高技术经济效益的使用价值。     

对最小实体要求的分析

本介绍了在形位公差标准中新增加的最小实体要求的内容,在图样上的标注、应遵守的理想边界等,分析了最小实体要求在实际工作中的应用。     

试制车型的物料需求管理探讨

试制车型是车辆大规模量产前处于试验阶段的车型,与量产车型相比,具有生命周期短、生产数量少、设计多变、工艺路线等基础数据维护困难等问题,难以使用标准MRP软件和算法进行物料需求管理。文章通过实际工作中的探索和总结,提出一种基于MRP原理、采用工位替代工艺路线、锁定期滚动计算的方法进行试制车型的MRP物料需求计算和管理。     

CAD／CAPP集成中公差的模糊优化设计

在分析CAD／CAPP公差设计现状的基础上,指出在CAD／CAPP公差设计中模糊因素存在的客观性和不可避免性,运用模糊优化理论,提出了一种新的并行公差模糊优化设计数学模型．最后给出实例并分析了其结果．     

分析相关要求的方法

公差原则,特别是其中的相关要求的分析在形位公差讲授中是较为困难的.本文通过画动态公差带图,形象的分析了尺寸公差和形位公差之间的补偿关系,为解决实际问题提供了很好的方法.     

基于本体的需求模型到UML模型转换方法

基于本体的需求建模能够保证需求描述的正确性和完整性,但最终得到的应用模型描述是基于应用本体的,不易于普通软件设计人员理解,无法直接成为设计时所需的需求规格说明文档.而UML语言已成为面向对象建模的实际标准.因此,将本体概念引入UML模型中,通过定义UML模型中的元本体,构建基于本体的需求模型到UML元模型的映射规则,在此基础上,设计并实现一种基于规则的图元自动转换工具,实现基于本体的需求模型到UML元模型的转换,为后期软件设计提供需求基础.     

包容要求应用于被测要素评定方法研究

在零件的设计过程中,对自身形状有精度要求的单一被测要素,往往采用包容要求。用最大实体边界来控制被测要素的实际尺寸和形状误差的综合结果,由尺寸公差和形状公差存在的关联性判定零件合格与否,本文由尺寸公差和形状公差存在的关联性提出了一种新的判定方式。实践证明该方式在理解上更加容易接受,计算上更加简便。     

Modeling of Geometric Variations Within Three-Dimensional Tolerance Zones

三维公差域内几何特征变动的建模方法

彭和平¹，卢文龙²

（1.江汉大学 机电与建筑工程学院，武汉 430056；

2.华中科技大学 机械科学与工程学院，武汉 430074）

创新点说明：

提出一种复杂特征几何变化的三维公差建模方法。根据新一代产品几何技术规范（GPS）中几何特征的定义和特征变动的分类法，所提出的建模方法基于小位移旋量（SDT）的概念，SDT参数用于建模拟合特征相对于名义特征的几何偏差变动。进一步构造了几种复杂或不规则几何特征的变动区域，讨论了相应的三维公差建模方法。最后，通过数值实例验证了该方法对三维尺寸公差和几何公差建模的有效性。完全基于数学基础提出的建模方法符合现行的GPS标准体系的思想。

研究目的：

本文提出并建立各种复杂非规则几何特征变动的定量化数学模型，开发了集成几何公差在内三维公差建模方法，为进一步研究三维公差分析和设计奠定理论基础，是新一代GPS与现有公差设计理论相结合的学术研究前沿。

研究方法和结论：

基于理论上的探讨，采用实例分析验证方法的有效性。

关键词：产品几何技术规范(GPS)；公差建模；特征；几何变动；小位移旋量（SDT）

     

一种需求驱动的服务行为适配方法

现有服务行为适配方法通常侧重于如何消除服务之间行为上的不相容而往往没有考虑用户的需求,因而需要对基于适配器的服务组合进行需求的可满足性验证,这使得基于适配器的服务组合过程复杂且低效.针对此问题,本文在适配器生成过程中考虑用户的需求,提出一种需求驱动的服务行为适配方法,并给出用于描述用户需求的形式模型的语法及语义.证明了利用本文方法所生成的适配器不仅可以消除服务之间行为上的不相容,并且保证基于适配器的服务组合的行为满足需求给出的时序约束,避免了对基于适配器的服务组合进行验证.通过一个贯穿全文的实例分析表明了方法的可行性和有效性