事故应急处置网络的联动能力研究与分析

事故事件作为社会公共安全的重要威胁源,极易造成巨大经济损失,甚至导致人员伤亡。事故事件是随机事件,如何强化事故应急处置网络的联动能力,分析其内部规律是该领域亟待突破的重要问题。本文引入Uncertainty factor参数因子,建立了应急资源联动的模型,引入Lyapunov Function推导和分析了应急资源联动的有效性,提出联动取证依据,分析了资源连通率、事故应急处置网络覆盖、备用资源数和事故应急不确定性等对联动能力及有效性的影响。理论分析和仿真实验表明,资源连通率、事故应急处置网络覆盖、备用资源数概率与事故应急处置网络的全局和局部联动有效性是负相关的。     

网络安全事件应急响应联动系统模型

网络安全事件应急响应联动系统是一套从应急响应组发展起来的应急响应联动体系，目的是充分协调地理分布的资源协同应对网络安全事件。以目前的应急响应技术为基础，提出了一套网络安全事件应急响应联动系统的基本模型，讨论了应急响应联动的概念与意义，并详细分析了应急响应联动的组织功能、运行方式、策略研究、软件平台和若干关键技术。     

特定环境应急物资采购策略

应急物资有需求紧急的特点，应急事件发生时，特定的采购环境决定了应急物资的采购种类与范围，应急物资采购的关键在于采购行为的时效性；通过分析应急物资及应急采购的特点，提出应急物资采购策略，特别是专属性应急物资的采购策略，为做好应急物资保障工作、提高应急物资采购效率提供参鉴。     

基于运营管理视角的高速公路事故等级划分

通过分析高速公路运营管理者对交通事故等级划分的需求,以交通事故的延迟时间及应急处置联动程度为主要研究对象。以预测决策树的方法,建立了交通事件延迟时间预测体系。并以每个参与交通事故应急处置的部门为指标,建立了交通事件应急处置联动等级划分体系。在综合了交通事故延迟时间及应急处置联动等级划分体系后,建立了基于高速公路运营管理视角的交通事故等级划分方法,从而解决了在不同环节上,高速公路营运管理部门的交通事件等级划分问题。     

论网络安全事件应急响应联动系统的构建

网络安全事件应急响应联动系统目的是:协调应急响应组织人力与信息等资源合作,应对网络安全事件。本文初步构建了网络安全事件应急响应联动系统模型,试图构建应急响应组的组织模式,提高应急预警及响应能力。     

试析配电网故障抢修效率的提升策略

在对配电运行实施管理的过程中,对于配电网故障实施抢修管理,已经成为一项十分重要的内容,企业针对配电网故障开展行之有效的科学管理,能够从本质上提升配电服务质量,提高供电可靠性。在配电网故障管理过程中,配电网故障抢修效率直接反映了一个企业的运营水平、管理水平、专业水平和技术水平,提升配电网的故障抢修效率是十分复杂的工程,具有很强的专业性,涉及面很广,涉及到很多单位、因素、环节。本文中,笔者就对配电网故障抢修效率的提升策略进行分析。     

基于事件及变周期驱动的作业车间动态调度

提出了事件驱动和周期性驱动相结合的动态调度策略,以变周期滚动窗口技术作为周期性驱动调度策略的实现技术;在此基础上,以融合带权重的精英策略、最优最差蚂蚁机制和阶段控制机制的混合蚁群算法作为动态调度的优化算法,对作业车间动态调度中工件取消、紧急工件、机器故障以及生产负荷变化等动态事件调度进行了研究.仿真结果表明,提出的策略和方法可行有效.     

基于3D网络游戏引擎的应急演练系统

以应急预案为蓝本,以灾害模型为理论依据,以3D场景为平台建立了基于3D网络游戏引擎的应急演练系统.采用基于细胞自动机的灾害扩散模型和基于势函数的灭火流程等技术,实现了灾害场景编辑、突发事件注入、事件接报、事件分析研判、决策标绘、演练执行、数据采集及演练总结等一系列应急演练流程.     

基于多维大数据预测的应急灾备统筹救助系统研究

应急灾备统筹救助系统是基于应急管理部门的多维度大数据汇总、协同分析、快速决策的统筹规划管理平台。在面对地震和次生灾害等突发灾情时，通过大数据分析统计，进行救灾物资调配、人员工作协调、应急事件判断，并根据救灾物资需求的紧急程度及运输目标的最短路径分析，计算最高效的物资配送方法，提高运能及运输效率。通过NER模型，提取汇报信息关键字，迅速判断事件紧急程度，方便快速做出应急响应。该系统通过前后端分离的分布式架构，可以快速融合各行业数据，利用扩展算法接口，对各地区不同灾情进行预测和统计分析。     

应急处理服务实践探索

应急处理服务是指在处理信息安全事件时提供现场或远程紧急援助的一系列技术和非技术措施和行动。由于信息安全本身具有的专业性和复杂性,同时应急处理服务要求技术人员在不断变化的压力环境中能够快速专业的解决信息安全问题，客户一般必须依赖专业的信息安全单位才能处理。依据相关标准，联想网御结合自身在实际项目的经验，总结出以下七类应急响应事件，见表1。     

考虑传播过程的应急网络控制系统故障恢复

紧急情况下, 应急网络控制系统为人员提供远程控制能力, 但系统仍存在一定故障率, 且故障影响会利用系统灵活传输机制快速扩散, 因此研究如何在故障快速扩散的情况下对系统实施故障控制, 对保证系统安全运行具有重要意义. 本文提出考虑传播过程的应急网络控制系统故障恢复策略. 首先, 基于复杂网络模型建立故障传播模型, 定义传播路径上的故障强度, 将分析故障信息关键传播过程转化为查找系统最大可能传播路径的问题, 进而在连接边的故障传播属性乘积大于终止条件时, 找到最大概率故障传播路径, 有针对地布置故障检测点; 再根据检测到的故障形式及检测点位置生成故障恢复策略库, 结合系统可调度性和故障恢复效果, 确定最优故障恢复策略. 最后, 以舰船应急火炮控制系统构建案例, 验证方法可行性, 并设置多节点故障, 验证算法鲁棒性, 仿真结果表明, 在不同故障情形下均能制定最优故障恢复策略.     

AMD皓龙和Solaris10 联手支持城市应急联动

随着城市化、工业化的发展,天灾人祸带来的损失往往比过去惨重得多。美国的9·11事件、北美的大停电、席卷全球的非典疫情再次向人们敲起警钟——人口密集的城市如何才能及时有效地应对突发事件,将损失减少到最低? 城市应急联动系统的建设已成为全球关注的一个焦点。城市应急服务联合行动是指,采用统一号码用于公众报告紧急事件和紧急求助。在背后支撑它的是强大的城市应急联动中心。应急联动中心是由计算机系统、呼叫中心、地理信息系统、定位系统、数据库、无线通信指挥调度系统     

面向应急救援的多源数据融合技术

地震灾害发生后,为实现生命体的快速发现和科学救援,需要多源数据的辅助支撑.遥感数据、现场环境数据、危险设施分布数据、生命体征数据、生命探测设备运行状态数据以及历史数据,共同构成了应急救援场景下的多源异构数据集.本文面向应急救援领域的数据统一监管、多维分析等应用需求,深入研究多源异构数据的三维空间融合分析技术,提出了一种基于WebGL渲染技术的无插件三维空间融合方案,研制应急救援数据融合可视化系统,实现统一时空框架下应急救援场景所需多源异构数据的融合表达,辅助作业人员进行联动态势分析,帮助指挥人员进行指挥决策,大幅提高应急救援现场应用的工作时效.     

网络与信息安全事件应急响应体系层次结构与联动研究

网络信息安全事件应急响应(NISIER),是近年来人们为了应对各种突发网络信息安全事件而提出来的一种基于联动策略的综合安全保障措施。通过对网络信息安全事件特点的分析,指出了NISIER体系的关键所在,提出了一种NISIER体系结构——8641层次结构,并进一步阐明了该体系的联动运行方式。     

大量需求点下基于深度Q学习的受损路网抢修队调度

受损路网抢修是重特大自然灾害发生后开展应急处置和救援的一个基本前提,主要研究如何对道路抢修队进行合理的调度以快速恢复路网畅通、保障救援队伍和应急物资从出救点及时输送到各需求点.鉴于已有研究在面向大量需求点时往往很难给出有效的调度策略,首先基于路网模型和马尔科夫决策过程分析抢修队修复受损路网的关键因素,并设计一种双反馈回报函数;然后基于深度Q学习求解抢修队的最优调度策略;最后通过对比实验结果表明,在大量需求点环境下,所提出方法具有较好的稳定性和可靠性,兼顾受损路网的修复效率和运输效率,能够以更少的修复代价令所有需求点可达,为灾后复杂应急场景下的受损路网抢修提供有益的尝试.     

校园网络安全应急响应联动系统模型

网络安全应急响应联动系统的目的是充分协调地理上分布的资源,共同应对网络安全事件。以目前的应急响应技术为基础,结合校园网络安全的应急响应实践,建立了校园网络安全应急响应联动系统模型,分析了联动系统的体系结构、功能结构和安全策略。     

基于G／S模式的省级应急联动指挥系统的研究与应用

介绍了一种基于G／S模式的省级应急联动指挥系统。分析了传统的C／S、B／S模式在搭建应急联动指挥系统时的不足，指出采用客户端聚合服务工作机制的G／S模式在这方面的优势。阐述了基于G／S模式的省级应急联动指挥系统的体系架构，详述了系统如何针对不同的应急事件做出智能的分析决策和多家单位怎样高效联合地开展救援工作。最后，给出...     

矿区无人运输系统总体设计

目前针对无人驾驶矿用卡车的研究多集中在路径跟踪、安全通行辅助决策等具体控制方法上,不足以支撑整个矿区运输系统的无人化运营。针对该问题,提出了一种矿区无人运输系统总体设计方案。该系统分为云控中心、边缘侧、智能终端3层,主要包括矿用卡车自动驾驶系统、矿区无人运输云控调度平台、无人运输仿真系统、远程应急接管系统、健康管理系统、协同作业管理系统和定位/通信系统。矿用卡车自动驾驶系统具备单车智能管理功能,可实现障碍物感知、智能决策、路径规划、高精定位、精准控制等功能。云控调度平台用于统一调度管理,实现无人驾驶矿用卡车与电铲、推土机等的协同自动装载和卸载及无人驾驶矿用卡车与各类有人驾驶辅助作业车辆的协同混编作业。无人运输仿真系统根据矿山实时环境模拟不同调度运行方式,形成最优调度方案指导实际生产。远程应急接管系统可实现极端危险场景下无人驾驶矿用卡车的远程控制,确保在矿用卡车自动驾驶系统遇到故障时能够紧急接管车辆。健康管理系统通过安装在无人驾驶矿用卡车终端的相关传感器实现设备自检、故障诊断、检修结果上报、健康状态评估等功能。协同作业管理系统通过安装在有人采掘设备、工程设备、辅助生产设备上的软硬件系统,...     

民航机场应急联动系统技术实现方案

民航机场各单位应急处理系统各自独立,信息共享范围有限,难以应对机场紧急和突发性事件的发生,为了提高民航机场整体的应急处理能力,需要打破民航各单位之间的信息共享壁垒,以共同建设数字集群通信系统为契机,最终建成全国性的民航数字集群通信网络和信息共享基础平台。提高中国民航机场的应急联动能力、旅客服务水平和对外整体形象。论文还提出了详细的技术实现方案。     

基于随机森林算法的配网抢修故障量预测方法

配网抢修是电力系统运行环节中十分重要的一环,精益化的配网抢修管理不仅能提高电力系统的供电服务质量,也能减少电力公司的经济损失. 本文提出一种新的配网抢修故障数量预测的方法. 首先,基于历史数据,以气温、风力、前一天的故障量、最大最小负荷等作为因变量,对数据做了特征映射等预处理. 然后,应用随机森林算法建立配网抢修故障量预测模型,并预测不同区域、不同电网故障及非电网故障、不同电压维度下未来一天故障量. 在真实电力数据上进行了对比验证,实验结果表明提出的方法具有较好的预测效率和准确性.