关于冷轧带轧钢筋混凝土梁,板裂缝宽度计算公式的修正

冷轧带肋钢筋是一种实用的高效建筑钢格,是国家科委和建设部的重点推广应用项目,对其混凝土构件的刚度、裂缝等问题的研究工作开始不久,本文通过对配置配轧带肋钢筋混凝土构件（梁、板）进行试验研究,针对裂缝开展的机理及理解缝宽度的计算等问题做了初步探讨,为工程应用提供科学依据。     

冷轧带肋双钢筋砼受弯构件梁的试验研究

用冷拔钢筋制成的双钢筋混凝土构件和用冷轧带肋钢筋制成的砼构件，均能节约钢材，降低造价，这两种结构已有研究。但用冷轧带肋钢筋制成的双钢筋，目前尚未见研究报道。本文试验研究了冷轧带肋双钢筋砼的受弯构件一梁，结果表明这种构件在承载力和裂缝宽度方面，均具有更好的性能。     

冷轧带肋双钢筋砼受弯构件梁的试验研究

用冷拔钢筋制成的双钢筋混凝土构件和用冷轧带肋钢筋制成的砼构件，均能节约钢材，降低造价，为两种结构已有研究。但用冷轧带肋钢筋制成的双钢筋，目前尚未见研究报道，本文试验研究了冷轧带肋双钢筋砼的受弯构件一梁，结果表明这种构件在承载力和裂缝宽度方面，均具有更好的性能。     

冷轧带肋钢筋混凝土空心板试验研究

试验研究了冷轧带肋钢筋普通混凝土空心板,结果表明这种构件在承载力和裂缝宽度方面均具有良好的性能,较普通钢筋混凝土平板,可节约钢材４８％、混凝土用量９．３％。     

冷轧带肋钢筋混凝土板类构件试验研究与应用

本文基于７２块冷轧带肋钢筋砼板类构件试验，对应用冷轧带肋钢筋的预应力砼空心板、现浇楼板、叠合板的工作性能、承载力与经济效益进行了较深入的研究与分析。试验研究结果表明，冷轧带肋钢筋砼板类构件中有着显著的经济效益与广阔的应用前景，应加快推广应用。     

冷轧带肋钢筋在高层住宅楼中的应用实践

根据冷轧带肋钢筋的特点,结合工程实际,介绍了冷轧带肋钢筋的应用优点和经济效益,就冷轧带肋钢筋在高层住宅楼设计和施工中应用应注意的主要问题进行了分析,提出了加快推广应用冷轧带肋钢筋的措施．     

冷轧带肋钢筋砼板类构件试验研究与应用

本文基于７２块冷轧带肋钢筋砼板类构件试验，对应用冷轧带肋钢筋的预应力砼空心板，现浇楼板，叠合板的工作性能，承载力与经济效益进行了较深入的研究与分析，试验感化研究结果表明，冷轧带肋钢筋砼板类构件中的着显著的经济效益与广阔的应用前景，应加快推广应用。     

冷轧带肋钢筋焊接网剪力墙延性试验结果分析

通过5片以冷轧带肋钢筋焊接网作为分布筋、按《建筑抗震设计规范》CB50011—2001设置约束边缘构件的的矩形、工形和T形截面剪力墙在反复荷载作用下的试验,研究了在中、高轴压比下的冷轧带肋钢筋焊接网剪力墙的延性、变形能力及截面的应变分布;由极限破坏时截面应变分布的试验结果,计算剪力墙沿高度的位移分布,所得结果与试验结果的比较验证了计算方法的合理性．结果表明,冷轧带肋钢筋焊接网剪力墙具有较大的延性和变形能力,为冷轧带肋钢筋焊接网作为剪力墙分布筋的推广应用提供了试验依据．     

冷轧带肋钢筋焊接网混凝土板抗弯性能试验

为研究冷轧带肋钢筋焊接网混凝土板的抗弯性能,通过拉伸试验,获得了CRB600H与CRB550冷轧带肋钢筋的力学性能指标;进行了32块冷轧带肋钢筋焊接网混凝土板的受弯性能试验,测定了试验板的开裂弯矩、裂缝分布情况、变形发展规律和正截面承载力.研究结果表明:焊点未对CRB600H与CRB550冷轧带肋钢筋的力学性能产生影响;横向钢筋对试验板的开裂弯矩、裂缝间距和裂缝宽度无明显影响.建立了这类板的短期刚度计算公式,与普通混凝土板相比,这类板的抗弯刚度高约10%.根据配置CRB600H和CRB550钢筋网试验板的破坏模式,提出了这两种板正截面承载力的计算方法.     

冷轧带肋钢筋在预应力构件中的应用

文章介绍冷轧带肋钢筋的性能及其在预应力构件中的作用     

20MnSi钢螺纹钢筋裂纹产生原因研究

研究了２０ＭｎＳｉ螺纹钢冷弯裂纹处的金相组织，夹杂物，机械性能及化学成分。结果表明，魏氏组织及夹杂物偏多是造成２０ＭｎＳｉ２钢螺纹钢筋冷弯裂纹的主要原因，提出了预防措施，为实际生产提供了依据。     

钢-混凝土连续组合梁负弯矩区裂缝宽度

为了完善钢-混凝土连续组合梁负弯矩区裂缝宽度设计的内容,在充分考虑混凝土开裂前后组合梁的受力状态和钢梁与混凝土接触面的相对滑移对裂缝宽度影响的基础上,根据钢梁和混凝土截面应力和应变的本构关系,推导出钢-混凝土连续组合梁负弯矩区裂缝宽度的理论计算公式,并进行了钢-混凝土组合梁裂缝宽度的试验研究.试验结果表明,在结构裂缝宽度容许范围内该理论公式计算结果与试验结果吻合良好.     

20MnSi螺纹钢钢筋脆断原因分析

采用化学成分分析及金相检验跟踪试验方法对20MnSi螺纹钢钢筋脆断的成因进行研究。结果表明,20MnSi螺纹钢钢筋脆断的主要原因是钢材成分严重不均匀和金相组织不均匀甚至异常,以及局部增碳严重和冷却不当。提出了减少螺纹钢钢筋脆断的主要措施,为螺纹钢生产工艺优化提供了依据。     

钢管塔架K型加肋节点的承载力分析

通过试验对1／4加肋K型钢管插板连接节点的极限承载力进行了研究,同时借助有限元分析了主管壁厚,环板宽度和厚度以及不同加肋方式对节点极限承载力的影响。在此基础上根据试验和有限元结果以及节点的破坏模式提出了适用于估算此类节点极限承载力的极限分析模型和建议公式。结果表明：加肋K型钢管插板连接节点的承载力受主管壁厚和环板宽度和厚度的影响较大,且分主管控制和环板控制2种情况来讨论。采用的四铰破坏机理和五铰破坏机理极限分析模型能较好的反映此类节点的受力性能。     

配置高强钢筋的混凝土梁裂缝试验研究

采用两点对称集中的同步分级加载方式,对8根配置500MPa钢筋和4根配置400MPa细晶钢筋的混凝土梁进行静力加载试验,观测试件的裂缝发展过程,了解此类构件的裂缝特点,为工程中推广应用500MPa钢筋和400MPa细晶钢筋提供试验依据。试验结果表明,配置500MPa钢筋和400MPa细晶钢筋的受弯构件裂缝发展规律与普通钢筋混凝土受弯构件基本相同,但在正常使用状态下,按照现行混凝土结构设计规范对此类构件进行裂缝宽度验算,计算值均大于试验值。同时,结合其它67根配置高强钢筋的混凝土梁试验数据,评估了现行混凝土结构设计规范裂缝宽度公式的适用性,并在该规范的计算模式基础上,提出平均裂缝间距及短期最大裂缝宽度计算的修正公式,修正公式的计算结果与试验结果符合较好。     

冷轧扭钢筋混凝土受弯构件配筋率与裂缝宽度之间的关系

本文依据有关的结构设计规范和规定,对冷轧扭钢筋配筋的钢筋混凝土矩形截面受弯构件纵筋配筋率与最大裂缝宽度之间的关系进行了分析。分析表明,当最大裂缝宽度的允许值取为0.3mm 时,构件的裂缝宽度均能满足要求。因此,此类构件的裂缝宽度可不必验算。     

CFRP布加固混凝土梁裂缝宽度计算方法

为完善CFRP布加固混凝土梁裂缝宽度计算方法,一方面基于粘结-滑移理论,对CFRP布加固混凝土梁的裂缝间距和宽度公式进行推导,提出了适用于计算CFRP布加固钢筋混凝土梁和有粘结预应力混凝土梁裂缝宽度的理论分析方法;另一方面又按照传统钢筋混凝土结构裂缝分析思路,在平均裂缝宽度lm计算公式中引入CFRP布和有粘结预应力筋影响项,在裂缝宽度wm计算公式和钢筋应力不均匀系数ψ的计算公式中引入考虑CFRP布和有粘结预应力筋作用的影响系数δf,并给出相应半理论半经验公式.两种分析方法的计算结果与试验结果吻合较好.     

锈蚀不锈钢筋与混凝土黏结性能退化

通过不同锈蚀率下不锈钢筋混凝土试件的中心拉拔试验,分析锈蚀率、锈胀裂缝宽度对不锈钢筋/混凝土黏结性能退化的影响规律,分别基于质量锈蚀率和表面裂缝宽度建立不锈钢筋与混凝土黏结强度的预测公式,并与普通钢筋混凝土黏结性能进行对比分析. 研究结果表明：类似普通钢筋混凝土黏结退化规律,锈蚀不锈钢筋黏结强度随锈蚀率增大呈先增后减趋势,但拐点锈蚀率较普通钢筋更大;不锈钢局部坑蚀具有较强的随机性,使得锈胀裂缝宽度与锈蚀率的关系较为离散,与基于锈蚀率的黏结退化模型相比,基于表面锈胀裂缝宽度的模型可以更好地预测不锈钢筋与混凝土黏结强度的退化规律,工程实用性更强;在相同锈蚀程度下,不锈钢筋黏结强度退化程度较普通钢筋小,现有的普通钢筋黏结退化模型可以用于不锈钢黏结强度的预测,具有一定的安全保证.