单组分缩合型室温硫化氟硅橡胶的研究

考察了以南大－４２为交联剂的单组分缩合型室温硫化氟硅橡胶（ＦＲ１）的硫化特性、粘接性、耐热性、耐油性。实验结果表明，ＦＲ１具有良好的粘接性，较好的耐油性及耐热性     

ACM/FKM并用胶耐热性和耐油性研究

笔者是以ACM和FKM为主要原料研究耐热性和耐油性的材料，对其合成所采用的配合剂（如填充剂、加工助剂、加工助剂、防老剂、吸酸剂和硫化促进剂）、二段硫化条件及硫化条件对样品的性能（如耐热性、耐油性和压缩永久变形）进行了探讨，实验结果显示：ACM/FKM合金其耐热性接近氟橡胶，而耐油性接近ACM。     

环氧化反式-1,4-聚异戊二烯的硫化及硫化胶性能

研究了4种不同环氧基摩尔分数化反式－1，4－聚异戊二烯（ETPI）的硫化及硫化胶性能，并对其在轮胎胶料中的应用进行了探讨，结果表明，ETPI可用传统的硫黄－促进剂体系进行硫化，在3类常用促进剂（M，CZ，TMTD）中，以CZ为硫化促进剂时的硫化曲线最为理想，随着环氧基摩尔分数的增加，ETPI硫化胶的弹性变差，耐磨性，耐油性，与轮胎帘线的粘接性和抗湿滑性较未硫化反式－1，4－聚异戊二烯（TPI）均有大幅度提高，但生热和滚动损失有所增加。在100℃下热空气老化结果表明，ETPI硫化胶属于交联反应为主的老化历程。环氧基摩尔分数为17％－25％的ETPI综合性能最好，ETPI与丁苯橡胶并用于胎面胶中可显著地提高其抗湿滑性能和耐油性，并用于天然橡胶帘布层胶中能显著地提高其与钢丝或尼龙帘线的粘接性。     

二段硫化条件对丙烯酸酯橡胶性能的影响

研究二段硫化条件对活性氯型丙烯酸酯橡胶性能的影响。试验结果表明，二段硫化温度一定时，延长硫化时间可减小压缩永久变形，对力学性能、耐热性和耐油性影响不大；随着二段硫化时间的延长，硫化胶交联密度增大，尔后减小，再延长硫化时间，减小趋于平缓。     

耐热性优良的氯磺化聚乙烯

氯磺化聚乙烯以其优良的耐热性、耐臭氧性、耐候性和耐油性而广泛地用于制造工业零件和汽车用零部件,随着近年来汽车生产的不断发展,对于汽车用橡胶零部件的耐热性提出了更高的要求。以往,报道较多的是在氯磺化聚乙烯硫化     

氧化铈对耐油硅橡胶耐热性能的研究

研究氧化铈用量对耐油硅橡胶耐热性能的影响。实验结果表明，随氧化铈用量的增加，硫化胶的力学性能变化较小，但能明显提高胶料的耐热性能和高温下的耐油性。     

HNBR与EVM的并用研究

研究了丙烯腈质量分数为34%的HNBR橡胶、VA质量分数为70%的EVM橡胶以及两者不同比例的并用胶料的硫化特性、物理机械性能、耐热性、压缩永久变形性、耐油性和耐低温性能。     

氯丁胶粘剂耐热性的研究

研究了氯丁橡胶品种、螯合树脂、硫化促进剂等对氯丁胶粘剂耐热性的影响。结果表明，采用氯丁橡胶、羧基化氯丁橡胶混合胶种配合螯合树脂、硫化促进剂制备的氯丁胶粘剂，粘接性能和耐热性较好，100℃下粘合强度达到38N／cm。     

氟橡胶硫化促进剂咪唑系季胺盐的合成及其性能试验

一、前言氟橡胶以其优良的耐热性、耐油性、耐化学药品性获得广泛用途,但也存在压缩永久变形大,低温性能差的缺点,为此,国内外进行了大量的研究工作。自1968年以来,采用多羟基化合物交联剂并用促进剂硫化系统     

离子液体在聚硫密封胶中的应用

为研究ILs(离子液体)不同于传统助剂的特殊功能,在聚硫密封胶中加入了不同种类的ILs,随后对密封胶的硫化特性、力学性能、耐热性及耐油性等进行了考察。研究结果表明:不同种类的ILs在硫化过程中的促进(或延缓)作用并不相同;在力学性能方面,ILs与普通增塑剂的作用相似,加入后会使密封胶的强度降低、韧性提升;与传统增塑剂相比,ILs明显增强了密封胶的耐热性和耐油性,并且ILs具有特殊的触变作用,可有效改善密封胶的施工性能。     

综合物性优良的氯化聚辛烯橡胶／丁腈橡胶的并用胶

综合物性优良的氯化聚辛烯橡胶／丁腈橡胶的并用胶据日本《公开专利公报》平４－８５３５２报道，通过将氯化聚辛烯橡胶与丁腈橡胶按一定比例并用，便可得到强度特性、耐油性、耐热性、耐侯性、减振特性、耐动态疲劳特性优良的硫化胶。这是为提高氯化聚烯烃类橡胶的强度特...     

二段硫化条件对共聚型氯醚橡胶性能的影响

研究了二段硫化条件对共聚型氯醚橡胶(ECO)性能的影响。二段硫化后，ECO的100％定伸应力增大，拉伸强度和邵尔A型硬度先增大后减小，扯断伸长率、扯断永久变形及撕裂强度减小；耐热性能变化不大；常温下的耐油性能提高。高温短时的二段硫化有利于降低压缩永久变形。当二段硫化温度超过150℃，交联密度先增大后减小，且温度越高减小得越快。     

氟橡胶涂覆织物的研制

通过对主体胶料、着色剂、骨架织物的选择和硫化体系的设计,介绍了氟橡胶涂覆织物的研制过程。结果表明,所研制的氟橡胶涂覆织物具有良好的耐热性、耐油性等性能。     

AEM的油溶胀和低温性能及其对密封性能的影响

Vamac乙烯丙烯酸弹性体（AEM）已在市场上销售30多年了，一直广泛地用于汽车密封件、胶管、导风筒和动态领域。硫化后的AEM胶：抖具有良好的耐油性、耐热性、低温屈挠性和高减振性能等优异的综合性能。     

聚丙烯酸酯橡胶与丁腈橡胶并用的研究

本文探讨了聚丙烯酸酯橡胶(ACM)与丁腈橡胶(NBR)不同的并用方法对其性能的影响。结果表明,生胶并用工艺简单,加工性能良好,硫化胶的耐油性和耐热性好;母胶并用工艺复杂,其硫化胶的强度高。为ACM与NBR的并用提供了依据。     

Saret 634金属盐在混炼型聚氨酯中的应用研究

讨论了Ｓａｒｅｔ６３４金属盐对以过氧化物作交联剂的混炼型聚氨酯胶料的硫化特性，物理机械性能和耐油性的影响。结果表明，Ｓａｒｅｔ６３４金属盐可以延长胶料的焦烧时间，提高硫化速度，缩短硫化时间，提高硫化胶的耐油性。     

HNBR的硫化与粘弹性能——炭黑填充量对性能的影响

氢化丁腈橡胶(HNBR)是由丁腈橡胶(NBR)氢化而得的一种合成橡胶,具有优异的耐油性和耐热性,尤其是在汽车及工业领域已得到广泛应用。HNBR可以用过氧化物硫化,也可以用硫黄/硫黄给予体硫化,究竟采用哪种体系主要取决于其主链的不饱和度以及产品性能要求。实     

丙烯酸酯橡胶的研究与应用

采用丙烯酸酯类单体通过乳液聚合制备了丙烯酸酯橡胶（ＡＣＭ）。试验研究了ＡＣＭ硫化胶的性能。结果表明,ＡＣＭ引入—ＣＯＯＨ基团,用环氧树脂作硫化剂,可以实现高温快速硫化,且其硫化胶性能良好;增大带有柔性基团的单体（增塑剂）的比例,可以改善ＡＣＭ硫化胶的耐低温性;增大极性大的单体（丙烯腈）的比例,可以改善ＡＣＭ硫化胶的耐油性和耐热性。ＡＣＭ与氟橡胶（ＦＫＭ）并用初步研究结果显示,ＦＫＭ的用量在５０份以上时,并用硫化胶性能接近ＦＫＭ     

有机硅改性丙烯酸酯橡胶性能的研究

研究了改性方式、聚硅氧烷用量和聚合温度对有机硅改性丙烯酸酯橡胶性能的影响。结果表明，采用有机硅共聚改性（聚硅氧烷用量为１５％，聚合温度为５０℃），可显著改善丙烯酸酯橡胶的耐热性、耐寒性、耐水性及加工工艺性能，且硫化胶耐油性和力学性能变化不大，完全能满足作为耐热耐油密封件所用橡胶的要求     

丁腈橡胶和三元乙丙橡胶共混体系的结构与性能

研究了NBR/EPDM共混胶料中的相结构与并用橡胶最重要的性能(力学特性、耐臭氧性、耐油性)的相互关系,发现耐臭氧性良好的EPDM与耐油性NBR之间不发生共硫化,它实际上是一种弹性填料。只有在EPDM形成立体网络时,硫化胶的耐油性才能达到最大值。另外,指出了EPDM在体系中的最佳用量。