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至今为止,据不完全统计,云锡公司已有大坡度巷道近万米,这些巷道坡度在5%~7%。目前,大坡度巷道的施工方法主要有下述四种。1.机械凿岩,人力装渣和运渣;2.机械凿岩,电耙出渣;3.机械凿岩,装岩机装渣,电机车牵引矿车出渣;4.机械凿岩,装岩机装渣,绞车牵引梭式矿车等大容积装载设备出渣。 相似文献
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2DPJ—30型耙矿绞车(以下简称电耙)是我矿选矿车间的主要运输设备。选矿车间是三班作业,电耙平均每天工作约16小时。电耙在工作中经常制动,使制动器的温度高达120~150℃。传动机构也在高温下工作,致使橡胶密封圈容易老化、失效、齿轮传动润滑不良,齿面耐磨强度低,设备漏油,噪声很大。这样使电耙的使用寿命与原设计相差很远。据统计重庆矿山机器厂制造的2DPJ—30型耙矿绞车原设计工作1350~1600小时检修一次,更换行星齿轮、太阳齿轮,滚动轴承密封等,而在我矿选矿车间使用中,实际开动为39天,共 相似文献
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一、概述电耙绞车设备简单可靠,工作中事故较少,同时能完成装、运、卸三个环节工作;布置方案灵活多样,装拆方便。它适用条件广泛,特别是适用于琢磨性、比重和块度较大的矿石,这是其他运搬机械所不及的。但它工作效率不算高,当耙运距离在40~50米以上时显著降低,合理运距在10~30米左右,很少有达到100米的,它不适于高强度采矿法的长距离耙运。耙矿绞车的主体是电动绞车,它通过工作卷筒和空载卷筒缠绕的钢丝绳牵引着一个耙斗,耙斗在工作面上铲满矿物并完成运搬到另外一个地方的工作。由于矿物直接在底部上耙运,阻力很大,因而耗电量很大;又由于把矿绞车本身的结构条件所限,它只适用于水平及小于50°倾斜面的工作场合,不能用于提升、下放重物和运送人员。 相似文献
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陆都阶 《有色金属(矿山部分)》1978,(4)
我矿多年采用浅孔留矿法和留矿-全面法联合开采。起初都采用一般的留矿法底部结构,在采场大量放矿时,木漏斗由于大块堵塞,二次破碎频繁,损坏严重。 1959年以来,我矿逐步进行了底部结构改革,采用了把切割与运输水平合为一层的平底结构;或有漏矿口-电耙道的出矿结构。本文主要介绍漏矿口-电耙道出矿结构(见下图)。漏矿口的布置受矿块地质条件的影响,有大有小,大至沿矿房长度全面上挑为一个,间或保留1~2个矿柱;小至每隔5米左右开凿一个1.2×1.8米的漏矿口,与 相似文献
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我矿回收品位较高的尾矿时,需使用一台2DPJ-30型电耙绞车耙矿。由于安装地点是属于1类上壤的粉砂尾矿,而且扒矿角度范围大于120o,为此,我们设计了一种环形基础,如附图所示。在安装地点,按电耙绞车原设计基础长度为直径划圆,以此图为外圆浇灌一个宽度为350mm的环形基础。在环形基础上按电耙绞车使用方位布置预备孔,电耙绞车用可拆卸的膨胀地脚螺栓固定在环形基础上。由于环形基础减小了倾翻力矩,使电粑可以在松软地面上使用,而且电耙绞车可以很方便地在环形基础上转动方位,使电耙绞车在大角度范围的耙矿中,经常保持在最佳工作… 相似文献
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我矿副井绞车是2×4×1.2型捷克绞车,信号系统是采用继电器与步进选择器互控形式,把井底、井口发出的信号显示在绞车房信号盘的光字幕上,作为声响信号的辅助信号。这种系统结构复杂,同时由于缺乏备件已无法使用,我矿机电一队试验成功了可控硅程序信号控制器,和原来系统作用相同,经过几个月运行,证明该系统动作准确可靠,结构简单,而且维护量很小。工作原理见附图。 相似文献
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我矿是一个正在兴建的地下内燃无轨设备采矿试验矿山。为便于内燃无轨设备自由出入,在开拓设计中有一条斜坡螺旋道,巷道规格4×5米,全长576米,斜率10~15%,分别联通地表,675米中段(主要运矿中段)和687米,700米,713米三个分段。在目前,尚没有合适的无轨掘进设备的情况下,给施工带来很大的困难,广大工人和工程技术人员经过几次反复研究施工方案,最后决定采用电耙群的方法进行施工。设计斜坡螺旋道布置在矿体的下盘,界于 相似文献
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我矿老虎头采场日处理能力为1000吨,原使用矿仓-B1200铁板给矿机-600×900颚式破碎机-皮带运输机的破碎流程,后因经常发生大块堵死矿仓口的现象,改用了敞开式矿仓-电耙绞车给矿-600×900颚式破碎机的流程(附图),三年多来生产正常。设计选用电耙功率为30千瓦。耙斗(锄式)容积0.3米~3,耙角50度,齿数6个。电耙槽为钢筋混凝土结构,坡度5%,长度15米,槽高 相似文献
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王庆生 《有色金属(矿山部分)》1987,(4)
<正> PZZ0.6耙斗装岩转载机是一种新型的矿山装岩转载设备,同一台机器可以完成耙装和转载两道工序,系国内外首创,1984年获国家发明三等奖。该机是由核工业部第四设计研究院设计、张家口地区机械厂生产制造的,于1987年3月1日起在河北蔚县西细庄煤矿正式进行工业试验。其巷道断面为2.8×3.15米~2,岩石硬度f=5~8。至4月13日止,巷 相似文献
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<正> 我矿井下采掘巷道的11.4kW 绞车,采用地锚稳装,取消戗、压顶子,彻底排除了戗压顶子挤人的事故隐患。我矿多年来一直采用戗、压顶子稳装绞车,经常发生挤人、跑车事故。自1980年以来,先后有3名绞车司机被挤死,两名推车摘钩工被挤伤。上述事故教训证明:井下的小绞车用戗、压顶子稳装,很不安全。1985年,我们改用地锚 相似文献
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<正> 用钻爆法掘进巷道时,装载工序劳动强度高,工作量大。据不完全统计,约占总循环的35—50%。对于煤矿巷道掘进的装载机以轨轮式的耙斗和铲斗装载机居多。目前我国生产的耙斗装岩机和电动装岩机,一般适用净断面在5米~2以上,巷道净高超过2米,底宽在2.5米左右。对于中,小煤矿一般的巷道掘进,尤其是顺槽及回风巷使用这种装载机就困难了。 相似文献