我国制订新能源汽车发展“十年规划”

据报道,由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》(以下简称《规划》)已经完成,该《规划》有望成为引领中国新能源汽车产业发展的重要政策。这份《规划》详细列出了中国节能与新能源汽车的发展目标及一系列扶持方法。     

新能源汽车发展现状及应用前景

本文对新能源汽车包括清洁替代燃料汽车、混合动力汽车、纯电动汽车的定义、分类和特点进行了总结,综述了各类新能源汽车最新技术进展及其性能,通过分析新能源汽车应用现状,指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题,对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。     

2015年新能源车产销50万辆

根据1月12日中国汽车工业协会发布的《2011年汽车工业经济运行情况》,2011年汽车整车企业生产新能源汽车8 368辆,其中纯电动汽车5 655辆、混合动力2 713辆;销售新能源汽车8 159辆,其中纯电动汽车5 579辆、混合动力2 580辆。     

国务院促进新能源汽车推广应用 提六方面政策措施

正据中国电力报2014年7月21日报道:国务院办公厅近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(以下简称《意见》),部署进一步加快新能源汽车推广应用,缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级。《意见》明确,要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康发展。     

混动的春天？——混合动力是新能源汽车的基础

新能源汽车着眼未来,混合动力汽车立足当前,二者相得益彰,并不矛盾,将混合动力从新能源中“剔除”出去,更有利于集中力量发展新能源汽车。     

新能源汽车的机遇与挑战

2007年11月1日,中国<新能源汽车生产准入管理规则>(下称<规则>)正式施行.这就意味着,今后要进入新能源车生产领域的汽车企业,需要经过比轿车项目审批更严格的新能源车项目审批后,方能拿到项目上马的"绿色通行证".     

新能源汽车告别走秀

在第十四届上海车展上,新能源汽车俨然成了一位新主角,汽车厂商对于“绿色汽车”的研发理念趋之若骛,混合动力技术几乎覆盖了所有车型,而每家展台都有电动车亮相。与上一届上海车展相比,此次车展上的新能源汽车不再玩“概念”,成熟的技术、广泛的认同都让主流汽车厂商明确地抛出了未来五年的新能源车开发计划。新能源汽车从“走秀”转向“实战”。     

中国新能源汽车将在十二五迈入产业化阶段

亚洲制造业协会会长陈佳贵透露,“十二五”期间,中国新能源汽车将逐步迈入产业化发展阶段：2011-2015年开始进入产业化初期．在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。“十三五”期间,中国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车,插电式电动轿车,氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。     

新能源汽车真正进入产业化元年

<正>一直徘徊于产业化大门之外的中国新能源汽车,终于在2014年的春天,看到了自己"走进寻常百姓家"的希望。在4日举行的两会汽车界座谈会上,代表委员们就从不同的角度,表达了同样的一个观点:走过十多年的摸索积累,我国新能源汽车正式开启期盼已久的产业化。1电动轿车驶入家庭经过十多年的发展,尤其是过去5年的示范运营,我国新能源汽车取得了极大的进展。然而直到2013年年     

什么是新能源汽车？

按照发改委公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括五大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV,包括太氧能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、     

什么是新能源汽车

按照发改委公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括五大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV,     

国内

正国务院通过节能与新能源汽车产业发展规划近日,国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。到2015年,累计产销量达到50万辆,2020年超过     

深圳—全球新能源汽车应用规模最大的城市

深圳已成为全球新能源汽车应用规模最大的城市。目前,深圳公交行业已累计投入运营的新能源汽车2 350辆,开通新能源公交线路136条,初步形成了新能源公交服务网络,各类新能源汽车累计行驶里程达1.9亿km。2009年6月,深圳巴士集团率先使用混合动力公交车辆,开创了使用新能源车辆进行公交营运的先河。至     

汽车清洁化的多种路径

部分新能源汽车扶持政策即将出台,这一产业在十二五期间发展也将加速。工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划（2011—2020年）》已基本完成,中国将投入巨额资金扶持新能源汽车核心技术发展。同时,国家质检总局正开展汽车节能与新能源汽车标准体系的研究工作。     

我国新能源汽车发展取得新进展

最近，工业和信息化部组织开展了节能与新能源汽车专项调研，全面了解我国新能源发展现状。调研结果显示，目前，我国已基本形成混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，以及新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力。     

钟发平：以结果为导向，平行支持技术路线

目前虽然电池发展尚不如人意,但对于发展新能源汽车,国内企业应尽快停止争论,要赶快进行积累。无论是油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车,还是纯电动汽车,如果没有几十万台车的积累期,即使哪一天,电池可以达到纯电动汽车的要求,我们也会失去一次非常宝贵的积累期,所以在宝贵的积累期要让核心技术尽快成熟。     

新能源汽车

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施,《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。     

我国混合动力汽车经济激励政策的效果分析

本文在了解国外工业发达国家针对新能源汽车出台的经济激励政策的基础上,归纳了我国已出台的补贴政策。立足于国内新能源汽车产业处于起步阶段的实情,综合运用情景分析法、回归模型以及面板固定效应模型对预处理后的4个主要试点城市混合动力汽车市场份额数据进行定量分析,旨在预估一系列补贴政策未来可能产生的效果。在文中设定的4种情景下,中国混合动力汽车经济激励措施的效果都是显著的,值得继续推行。     

燃料电池技术5到10年将产业化

随着国家示范运行政策的广泛推行与媒体的积极宣传,纯电动汽车、混合动力汽车等曾经“高精尖”的节能环保技术,已经越来越为普通人所熟悉和了解.然而,与前两位“兄弟”的大红大紫相反,新能源汽车三条主要技术路线中的燃料电池汽车,却多少显得有些神秘与沉寂.     

四川省加快新能源汽车开发 2010年将达2万辆

四川省充分抓住国家支持发展新能源汽车的机遇．积极加大在政策、规划、组织等方面工作力度,实施新能源汽车工业四大开发计划．努力推动新能源汽车产业成为四川汽车工业追赶型、跨越式发展的重要增长点。据悉,到2010年,四川新能源汽车生产能力将达2万辆。