共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
本文重点分析了无背索斜拉桥的主梁支架的预压、预抛技术,主塔的支撑技术,主塔施工的阶段控制技术,为同类工程提供一些借鏊。 相似文献
6.
耕地重金属污染是影响国计民生的重要问题。本文以湘阴县重金属污染耕地为研究对象,参考前人土壤修复方面成果,提出了“矿物改性复合钝化—二次阻隔—增值修复”技术思路。选取蒙脱石等4种黏土矿物按不同比例混合,细磨(-400目)—超细磨(-600目)配制出2种矿物改性复合钝化剂,采取以本次配制的2种矿物改性复合钝化剂为主,平行开展11种钝化处理,通过小区试验与大田示范同步进行。经验证,本次研制的改性复合钝化剂2+石灰+硅肥组合(GXFH-2+SH+SI)修复技术,能有效削减重金属污染耕地稻米Cd含量,并能有效增加稻米中有益元素Se含量,是一种成本低、效果好、操作简便的重金属污染耕地钝化修复技术,可推广应用。 相似文献
7.
《Planning》2020,(3):6-8
受农用品投入、固体废弃物堆放、污水农灌及大气沉降等因素影响,导致农田土壤退化、农产品安全等问题愈发严峻,重金属污染通过食物链严重威胁人体健康,成为中国农业环境领域亟待解决的关键问题之一。针对中国农田重金属污染现状,从有机、无机钝化材料、土壤钝化健康技术出发,对农田土壤重金属污染健康修复技术进行深入梳理、分析,提出目前农田重金属土壤修复中存在的主要关键瓶颈问题,从有机、无机联合钝化、绿色农产品投入、土壤质量健康提升等方面进行展望发展趋势,为土壤重金属逆境的生态治理、农田废弃物循环利用及土壤健康可持续发展提供理论及技术依据。 相似文献
8.
《Planning》2014,(12):111-113
目的:为了寻找一种有效、舒适、经济的人工胸肺部物理护理技术,探讨不同排痰方法的排痰效果。方法:选取2010年10月-2013年1月在本院需要排痰护理干预的160例患者,按照随机数字表法将其分为观察组和对照组各80例。对照组采用传统的手叩背方法,即双手呈中空状徒手叩击法。观察组采用新的叩背手法,即采取循序渐进变换体位的活动方式结合自制的新型叩背器进行叩背。观察比较两组的排痰效果、患者的舒适度的差异。结果:观察组的排痰有效率86.25%(69/80)明显高于对照组的65.00%(52/80),观察组的舒适度100%明显高于对照组的75.00%,差异均有统计学意义(P<0.01)。结论:采取循序渐进变换体位的活动方式结合自制的新型叩背器来进行胸部物理治疗,效果优于传统人工手叩排痰方法,能有效地促进排痰,减轻肺部感染,患者舒适度好,经济实用,便于推广。 相似文献
9.
针对传统钢背楞存在的问题,提出一种新型铝合金背楞体系,用铝合金材料替代钢材,节约铁矿资源,同时新型铝合金背楞体系标准化强,背楞与卡玛组合可用于多种长度的模板紧固,阴角背楞、阳角背楞均可以与直线背楞连接,满足不同长度墙模板的紧固需求,极大的减少了材料的浪费,且新型铝合金背楞体系几乎没有废品和定制件,施工完成后通过清洗清点打包可再次组合用于下一项目,循环利用率高,节省成本。 相似文献
10.
现阶段,由于我国高速公路的里程在不断增加,出现不少公路在施工完成之后,产生了桥头跳车病害的现象。这其中的原因主要是由于台背回填质量不满足要求所引起的。 相似文献
11.
类稳态光致发光技术(QSS-PL)是一项很有效,定量分析硅片及电池片的工具。类稳态光致发光技术(QSS-PL)的运用不仅在研究开发方面,也适合在线硅片高速分选。 相似文献
12.
对功能函数不能明确表达的可靠度分析问题,常采用响应面法。本文提出把响应面区分为局部响应面和全局响应面。常用的二次多项式响应面及常规的神经网络响应面均属于局部响应面,其仅在验算点附近(±σ)处与真实极限状态曲面符合较好。本文提出的全局神经网络及模糊神经网络响应面、改进全局神经网络及模糊神经网络响应面则属于全局响应面,其在全局范围均与真实极限状态曲面符合良好,故其对全局有较好预测效果。文中对以上各种响应面法计算效果及其对全局预测效果通过算例进行了对比分析,其中改进全局神经网络及模糊神经网络响应面法计算精度较好,进行有限元分析次数最少,该方法用于大型复杂结构的可靠度分析,可相应提高工作效率和解题质量。 相似文献
13.
通过对响应面方法、区间变量和地下结构不确定性特点的研究发现:(1)响应面方法在具有不确定性结构的静力响应分析中具有相当高的准确性;(2)地下岩体结构物理、力学参数及力学响应的不确定性特征非常适合通过区间数进行表达,但结构功能函数解析表达式往往很难直接求出。因此,对基于数理统计特征的响应面方法进行了改进,提出了基于区间变量的响应面函数形式选取,试验设计方法及函数解析式的拟合程序。在此基础上,根据函数中自变量的特点,研究了区间变量函数值域区间的求解方法。其中结合响应面函数形式,重点研究了同一自变量多次出现的函数形式的值域求解方法和具体计算程序。从而形成了完整的基于区间变量的响应面非概率可靠性分析方法,利用该方法分析了某一工程实例,展示了其有效性和可行性。 相似文献
14.
15.
提出了一种新型高斯过程响应面法(GPRSM),通过高斯过程回归算法构建随机变量与功能函数响应值之间的关系。该方法相较多项式响应面法对于功能函数为高维和高度非线性的可靠度问题,具有更高的精度和计算效率。此方法可以通过新增加训练点以动态更新响应面函数。与此同时,为了模拟岩土参数的空间变异性,通过KL展开构建随机场,并与极限平衡法结合进行边坡稳定性分析。使用提出的GPRSM构建替代模型并用于蒙特卡洛模拟求解边坡失稳概率,在保障计算精度的同时减少了对边坡稳定性分析程序的调用。最后将所提出的方法分别应用于功能函数为显式和隐式两个案例,并与其他论文中的方法对比,证明了该方法的有效性和适用性。 相似文献
16.
17.
为确定福州地铁4号线金牛山—工业路盾构区间强风化花岗岩地层中的膨润土改良最优参数,分别选择膨润土泥浆浓度、掺入比和盾构推进速度3个影响因素,以渣土塌落度、渗透系数和改良成本为响应值.采用中心复合试验设计方法进行了20组试验,分别构建了各响应值的响应面函数.试验结果表明,膨润土泥浆浓度、掺入比和盾构推进速度对渣土改良效果... 相似文献
18.
大跨度悬索桥颤振可靠度分析的改进响应面法 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍一种新的计算悬索桥颤振可靠度方法——改进响应面法。该方法利用传统响应面法将极限状态方程近似表达为简单的多项式形式,有效地解决FORM和SORM无法求解隐式极限状态方程的可靠度问题。另外,改进响应面法的使用还能有效地利用现有的确定性颤振分析软件。通过引入有限元方法,改进响应面法可应用于悬索桥颤振可靠度问题。通过使用重要抽样技术,提高改进响应面法的计算效率和计算精度,有效地解决传统响应面法在结构可靠度较大或失效概率较低时出现的迭代不收敛问题。数值算例验证该方法的效率和精度。最后,用该方法计算江阴长江大桥的颤振可靠度,结果表明基于经验公式的改进响应面法会过高地估计大跨度悬索桥的颤振可靠度。实际的悬索桥颤振可靠度应该采用基于有限元法的改进响应面法进行计算。 相似文献
19.
提出了一种基于响应面法的LRB基础隔震结构地震易损性分析方法,考虑了LRB基础隔震结构中各子结构之间(即上部结构和LRB隔震支座)地震需求的相关性。分析中考虑地震动与LRB基础隔震结构物理参数的不确定性,以均匀设计法建立地震动-LRB基础隔震结构样本,通过对有限元模型进行非线性时程分析,分别建立各子结构响应均值、方差及其相关系数与不确定参数之间的响应面模型。在此基础上,采用蒙特卡罗模拟得到LRB基础隔震结构在不同性能水准下的地震易损性曲线。分析结果表明,所建立的响应面模型精度高、结构可靠,减小了复杂有限元模型非线性时程分析计算的工作量,有效提高了LRB基础隔震结构地震易损性分析的时效性。为了准确建立LRB基础隔震结构的地震易损性曲线,应考虑各子结构地震响应需求之间的相关性。 相似文献
20.
A sequential response surface method and its application in the reliability analysis of aircraft structural systems 总被引:4,自引:0,他引:4
The reliability analysis of aircraft structural systems is difficult to evaluate due to the complexity of the g-function g(x), the probability density function ƒ(x) and the dimension m of the problem. In many cases, the g-function can be very complex and the number of evaluation of g(x) may dominate the computation cost. Response Surface Methods may alleviate the problem by giving a simple approximation, g′(x), to the true g-function, which can then be used instead of g(x) for the reliability analysis.In this paper, a new Sequential Response Surface Method together with Monte Carlo Importance Sampling (MCIS) is suggested. Based on the method, a reliability analysis program RSM for aircraft structural systems is developed.Several examples are presented to illustrate the method. 相似文献