抽油杆可靠性的评估

根据可靠性理论提出了一些客观反映单根抽油杆和抽油杆柱可靠性水平的指标,用随机理论结合实例确立威布尔分布为抽油杆寿命数据的统计模型,可作为求解抽油杆可靠性指标的依据。同时通过对单根抽油杆和抽油杆柱各项指标的实算分析,得出了对抽油杆进行可靠性评估的结论。     

抽油杆使用可靠性研究

通过对抽油杆失效形式的分析，提出了用失效概率和统计故障时间两项指标来验证不同生产厂家制造抽油杆的质量水平。研究了使用条件对抽油杆工作可靠性的影响，特别是考虑了附加应力、液体的物理－化学性质及液体提升速度对其使用可靠性的影响。介绍了如何通过工业数据得出相应可靠性指标的定量表达式。     

抽油杆可靠性指标的确定

从广义可靠性理论出发，针对油抽杆在设计制造及生产使用中的具体特点，讨论如何运用概率论及数理统计学原理，通过对有杆抽油泵装置实际运行和检修的有了的现场数据的统计分析，揭示出在实际使用中各种随机因素对抽油杆工作能力产生综合影响的在规律，并从获得的有关信息出发，进一步推断出反映抽油杆可靠和维修水平的主要特征量，从而实现抽油杆工作可靠性的综合评估。     

提高抽油杆使用可靠性的措施(之一)

<正> 为了寻找抽油杆断裂原因,苏联研究人员分析了恩巴石油联合公司4个油矿的881口油井和巴士石油联合公司3个油矿的578口油井的抽油杆断裂情况,并分析了抽油杆断裂与抽油机冲次、抽油杆柱长度和泵径之间的关系,结果如表1所示。由表1可见,抽油杆断裂与     

抽油杆疲劳强度价值可靠性分析

根据价值分析的概念，提出了一种新的可靠度计算式，对抽油杆疲劳强度问题进行价值可靠性分析。文中所引用的算例、结果与其它方法一致，并符合实际。     

提高抽油杆使用可靠性的措施(之二)

<正> 有杆泵装置的使用效率,在很大程度上取决于抽油杆的使用可靠性。而抽油杆的使用可靠性,首先取决于抽油杆的制造质量和使用条件。本文只从提高抽油杆制造质量方面讨论提高抽油杆使用可靠性问题。     

对两种D级抽油杆的可靠性研究

对两种型号的D级抽油杆分别进行两级和三级应力水平的疲劳试验,统计分析出疲劳寿命分布规律,得到P—S—N曲线,并提出现场工作环境下的寿命计算式。     

抽油杆柱的可靠性分析与有限元验证

抽油杆柱是抽油机的关键薄弱环节,在实际复杂工况中可靠性难以保证。文章分析了抽油杆柱的载荷来源及其理论算法,根据实际生产情况提出了加重杆的失稳防治措施,并得到了其计算方法。以某油井为例进行了加重杆的改良设计,建立了抽油杆柱的有限元模型,对改良前后的模型进行了分析,对加重杆设计方法进行了验证。     

20CrMo超高强度抽油杆的疲劳可靠性分析

为了提高抽油杆的产品质量,必须保证给定疲劳寿命的可靠性。为此,需要进行疲劳寿命试验,并分析其可靠性。石油大学（北京）与东北输油管理局铁岭机械厂合作,对２０ＣｒＭｏ超高强度抽油杆进行了疲劳寿命试验及可靠性分析。现文介绍了疲劳试验的方法、试件及条件;给出了疲劳寿命的概率分布;得出了２０ＣｒＭｏ抽油杆的Ｐ—Ｓ—Ｎ曲线;提出了保证２０ＣｒＭｏ超高强度抽油杆疲劳可靠性的工艺措施。     

提高抽油杆使用可靠性的措施(之四)——采用表面综合强化处理

<正> 大量石油机械零件多在磨损、腐蚀和疲劳条件下工作,其使用寿命大都取决于零件表面的组织、化学成分和性能。表面强化是提高硬度、耐磨性、空化稳定性和腐蚀疲劳抗力的有效方法之一。因此,表面综合强化方法越来越被人们重视,并广泛采用。 目前,应用于抽油杆上、并取得明显效果的表面综合强化方法是:表面感应淬火+表面喷丸强化+表面喷涂金属—聚合物覆盖层。     

抽油杆柱条件疲劳极限可靠性设计法

回顾了钢材的Ｐ—Ｓ—Ｎ曲线。由于工程上一般给出的Ｓ—Ｎ曲线是指存活率Ｒ＝５０％时的疲劳曲线，它不能保证抽油杆使用的可靠性。为此，提出将可靠性方法引入抽油杆组合设计中，这对于提高抽油杆的使用水平是十分有益的     

抽油杆材料断裂韧度及机械性能的可靠性分析

对抽油杆材料35Mn2钢的机械性能和断裂韧度进行了大量的实验研究,并进行了可靠性分析.认为σ_s,σ_b,Ψ,δ均服从正态分布.对各参数进行了点估计和区间估计.为对抽油杆各部位、各种缺陷进行可靠性评定提供了依据.     

抽油杆杆体表面裂纹门槛尺寸的可靠性分析

在实测抽油杆材料疲劳裂纹扩展门槛值的基础上，采用Monte-Carlo数值模拟方法，获得了20CrMo钢D级抽油杆杆体表面裂纹在一定可靠度下的门槛尺寸ath。它为油田对抽油杆杆体表面裂纹进行评定提供了依据。     

再制造抽油杆纵向共振模糊可靠性分析

针对再制造抽油杆设计参数的离散性和共振准则的模糊性,所导致的再制造抽油杆疲劳强度设计偏于危险的缺陷,将模糊可靠性理论引入再制造抽油杆疲劳强度设计中,根据再制造抽油杆实际工况,从实验出发,研究再制造抽油杆弹性变形应力刚化对其振动特性的影响,并以实验为基础,建立并验证再制造抽油杆纵向振动数值模型;基于随机有限元理论,采用一次二阶矩法推导了再制造抽油杆固有频率的均值及方差;利用正态型隶属函数描述再制造抽油杆共振边界的模糊性,推导了具有多阶固有频率再制造抽油杆模糊可靠度计算公式,数值算例验证了该方法的有效性和可行性。在此基础上,研究了变异系数和隶属度对再制造抽油杆振动模糊可靠度的影响,分析了不同阻尼比下再制造抽油杆共振产生的悬点处附加动反力和纵向位移响应特性曲线,为再制造抽油杆合理疲劳强度设计提供理论基础。     

抽油杆疲劳强度的可靠度计算模型

提出了常规疲劳强度设计方法和API设计方法中存在的参数不合理且无可靠性指标的问题;分析了抽油杆承受的随机工作应力并给出了处理方法;提出了抽油杆疲劳极限分布的确定方法;在已知抽油杆应力、一定应力比下的疲劳强度分布的前提下,得出了抽油杆在任意应力比下的当量疲劳强度分布,并利用应力-强度干涉模型提出了抽油杆疲劳强度的可靠度计算方法.     

提高抽油杆使用可靠性的措施(之三)——合理选择抽油杆用钢

<正> 1985年前,我国选择抽油杆用钢时,基本上采用国外抽油杆用钢的代用钢和仿制钢,如20CrMo和45钢是原苏联20Ni2Mo和40钢的代用钢,35Mn2和20Ni2Mo钢是美国AISI 1536和AISI 4621的代用钢和仿制钢。近年来,生产实践与研究分析表明,有的抽油杆用钢不符合我国资源,有的抽油杆用钢不适合生产工艺,有的抽油杆用钢满足不了使用要求,因此,迫切需要用现代技术理论,根据抽油杆的失效原因、受力状态、制造工艺和使用条件,合理地选择抽油杆用钢。     

用20CrMo钢制造超高强度抽油杆的试验研究

介绍了用我国制造Ｄ级抽油杆的２０ＣｒＭｏ钢研制成功了超高强度抽油杆的试验研究过程并说明了试验过程及结果。给出了最优制造工艺及优化方法，文中还运用疲劳可靠性理论论述了优化抽油杆制造工艺过程的抽油杆的可靠性增长试验及可靠性筛选试验。     

玻璃钢抽油杆的力学性能

本文提出了评价玻璃钢抽油杆的拉伸、剪切和拉－拉疲劳性能与温度关系的试验方法及其试验结果，讨论了性能的可预测性及性能对加工条件的敏感性。试验研究结果表明：控制固化工艺稳定的定量指标是Ｔｍ－Ｔａ的值在１０℃以内。影响杆体性能的主要因素是增强纤维地选用２。对于不同温度环境、不同的纤维含量，都存在一个共同的倾向，就是使用直接纱比用合股纱要好得多。     

空心抽油杆技术水平评价

空心抽油杆技术水平评价申劲（大港石油管理局钻采工艺研究院）空心抽油杆问世于５０年代，英国、美国、前苏联和奥地利等国家都有空心抽油杆的生产和应用．我国从８０年代初期才开始研制空心抽油杆，目前正处于方兴未艾的发展时用，制造和应用已达到了相当高的水平和规模...