基于分段线性分类器的滚动轴承的故障识别

为了解决滚动轴承的特征提取和故障特征的模式分类问题,提出了一种应用小波包变换和线性分类器相结合的滚动轴承故障诊断的识别方法。根据轴承振动信号的频域变化特征,首先对滚动轴承振动信号进行三层小波包分解,提取第三层各个终节点系数的能量作为特征向量,然后将特征向量输入由线性判别式构成的分段线性分类器中进行故障的模式分类和识别,最后在滚动轴承试验台上实测故障。试验表明,分段线性分类器可以有效地识别轴承的故障模式。     

一类线性离散时间系统的鲁棒故障检测

研究一类受白噪声影响的线性离散系统的鲁棒故障检测滤波问题。设计基于观测器的残差产生器。利用主元子空间算法。对观测器的参数矩阵进行设计。算例验证了提出方法的有效性。     

分段线性弹簧振动系统的非线性分析

应用非线性谱分析法对分段线性弹簧系统在随机载荷作用下的动力响应进行分析.在假设系统的运动响应是平稳的高斯过程的条件下,导出响应谱密度与激励谱密度之间的关系,并应用数值计算方法,求得系统的响应谱密度,进而对系统幅频特性进行分析.研究表明,响应谱密度随激励强度的增加而增加,幅频特性在固有频率附近随阻尼比的减小变化显著,随弹簧间隙的增加而增加,随固有频率的增加而减小.     

分段线性减振系统的振动性能分析

分析了分段线性减振系统的振动性能,目的是研究该类减振系统的某些参数对系统减振效果的影响。首先建立分段线性减振系统的数学模型,采用平均法求解系统在简谐激励下的输出响应,获得系统在稳态周期运动时的幅频特性与相频特性,同时讨论了减振系统在稳态周期运动时的稳定性问题。通过对算例的分析,总结出阻尼以及二阶位置的初始值等参数对减振系统的振动性能和抗冲击性能的影响。仿真结果表明:二阶分段线性减振系统的阻尼值越大,减振系统的抗振动、抗冲击性能越好;当二阶位置的初始值较小时,减振系统不存在不稳定区域,并且二阶位置的初始值越小,稳态共振频率越远离系统的固有频率,共振的位移响应越小,系统的冲击响应越小。     

级联分段线性随机共振的微弱信号检测

针对强背景噪声下微弱信号检测困难的问题,提出了一种级联分段线性随机共振的微弱信号增强检测方法。该方法采用分段线性随机共振模型,避免了经典双稳系统对强噪声下弱信号提取时存在的饱和现象,同时,选用的分段线性系统的级联方式可使高频噪声被有效滤掉,低频信号能量不断增强。仿真信号和滚动轴承故障信号的检测结果表明,该方法可以适应更低信噪比信号的检测,参数调节方便,检测结果优于级联双稳系统,具有良好的工程应用前景。     

分段模糊控制在直流调速系统中的应用研究

基于常规模糊控制理论,结合双闭环直流调速系统的具体应用环境,设计了一种分段模糊控制器,在调速范围广、调速性能要求高的场合,通过对调速范围分段而采用与调速大小相适应的常规模糊控制规则,从而进一步改善了控制性能.最后,通过Matlab软件将其与常规模糊控制对比仿真,验证了分段模糊控制器的优点.     

分段线性放大电路

本文综述了几种实用的、用于测量非线性信号或大范围信号的放大电路,并详细分析了各电路的工作原理、主要参数的调节,比较了它们的优缺点。     

主元分析法在MIMO系统中的故障检测与诊断研究

针对多输入多输出对象应用多元分析方法实现系统的故障检测与诊断,能够有效克服机理分析法诊断的缺点,既可以消除各变量之间的关联,也减小外界噪声的影响。通过对多变量液位控制进行试验验证,主元分析法能够有效地对生产过程进行监测,并准确及时地分析判断系统中发生的故障。     

气动式铁轨故障检测系统研究

针对列车提速后容易出现的铁路铁轨断裂、轨距加大、铁轨连接处错位等故障现象,研究一种气动式检测系统器,利用气动传感器快速、方便、及时检测出这些铁轨故障,为保证列车提速的成功提供一种技术保障。     

分段线性不对称迟滞系统的稳态响应

建立一种分段线性不对称迟滞模型.在一次近似前提下,使用Kryov-Bogoliubov慢变参数法研究单自由度不对称迟滞系统简谐激励下的稳态响应.研究表明,随着激励幅度的增大,系统出现刚度软化现象,非线性程度越强这种现象越明显.由于迟滞恢复力的作用,系统存在非线性阻尼,非线性阻尼随稳态振幅的变化而发生变化,其变化规律仅与迟滞同线的形状相关.通过李雅普诺夫一次近似理论判断出此系统的稳态解是稳定的,幅频曲线没有跳跃现象.     

分段线性齿轮系统的Lyapunov指数计算方法

齿轮动力系统是一个分段线性的非光滑系统,由于系统的Jacobian矩阵在非光滑点处不存在,不能直接应用光滑动力系统的Lyapunov指数的计算方法来定量化地判别系统的动力学行为。本文利用M LLER算法,根据非光滑点处的检测函数和碰撞函数,找到齿轮系统不同状态之间偏移矢量的转换关系,得到了非光滑齿轮系统的最大Lyapunov指数的统一算法。通过算例,将系统的最大Lyapunov指数,与系统的相图和Poincaré截面进行比较,验证了齿轮动力系统最大Lya-punov指数计算方法的有效性。     

汽车分段线性悬架系统的运动稳定性分析

运用稳定性理论,针对由1/4车体建立的分段线性汽车悬架系统的运动微分方程,分析了其周期解的运动稳定性,得到了共振响应的稳定区域。并分析了车辆在行驶过程中随外激振频率以及外激振力变化的运动特性。讨论了非线性弹簧刚度、缓冲簧间隙等参数对周期解稳定性以及汽车分段线性非线性悬架的运动稳定性的影响。为汽车悬架系统振动的参数识别,优化设计和合理控制提供了理论依据。     

小波分析在天然气传输系统压缩机故障检测中的应用

介绍了小波变换的原理及在天然气传输系统故障检测中的应用，利用小波包分析了其主要设备压缩机的故障。结果显示，同傅里叶变换和短时傅里叶变换(STFT)相比，小波变换及小波包变换是更有效的压缩机故障检测方法。     

直流系统接地故障检测的研究

介绍自动检测直流系统接地故障的三种方案、原理和特点；并对提高检测装置的可靠性，提出了若干可行的措施     

电气试验在变压器故障检测中的应用研究

电力系统的优化和完善,给人们的生活带来了极大的便利。人们生活的各个领域,都离不开电力系统的支持,电力变压器是保证电力系统稳定供电运行的重要动力,因此,电力变压器一旦出现故障,将严重影响人们的生活和生产等工作,带来巨大的经济损失。电力企业应当重视电力变压器发生故障的原因,并进行分析,寻找解决对策,减少电力变压器发生故障的频次,这对电力企业的稳定发展有一定的积极意义。     

分段线性振动机械周期运动稳定性研究

利用胞映射法对具有分段线性非线性特征的弹簧摇床的周期运动稳定性进行了分析研究，分析域中胞的总数是４２０，３２０个，用计算机数值模拟出该系统的Ｐ－１周期运动的时间历程及相应的周期运动的吸引域。本文对弹簧摇床五种阻尼参数下的全局性态进行了分析，得出了该系统周期运动稳定性与阻尼之间的关系     

无人机检测系统在桥梁检测中的应用研究

在本文的研究中,主要的研究目的就在于探究无人机检测系统在桥梁检测中的具体应用,并分析其所能够发挥的作用与价值。报告采用了文献查阅法、案例分析法等对桥梁检测中无人机检测系统的实际应用,进行了相关研究。结果发现,在当前阶段的桥梁检测中,对于无人机检测系统的应用是较为广泛的,所涉及的技术手段也呈现出较为多样的特点,而在子系统的划分上,主要可以分为数据采集、数据处理2方面。因此,将无人机检测系统的作用进行充分发挥,能够准确检测出现用桥梁所存在的问题,并能够有针对性的提出对策,来保证问题的解决效果,从而对桥梁的安全运行、使用质量等做出保障。     

多功能轴承故障检测系统

一种仅与钟表体积重量等同,便于机修人员随身携带的多功能轴承故障检测系统,已由西安宏达微电子技术研究所研制成功,并通过了陕西省科委组织的技术鉴定。多功能轴承故障检测系统是集光机电为一体的设备检测仪器,主要由智能程序包、红外传感器、运行态势判别树及ASAⅢ微机系列控