液压集成块的计算机辅助设计

1 前言液压集成块是安装各种液压元件,并在其内部按照系统控制要求实现元件间油道连通的复杂功能阀块。它的应用使液压系统的结构更加紧凑,安装和调试也更加灵活、方便,因此广泛用于各类液压系统。在一定尺寸限制的块体上,按系统控制要求正确地设计几十、上百乃至上千个孔道,对设计人员来说是件繁琐的工作,而校验这些孔道正确与否,则更为复杂,因而,手工设计的液压     

陶瓷砖机阀口与孔道研究综述

二通插装阀、集成块和充液阀作为砖压机中液压系统中重要基础元件。插装阀阀芯的运动特性、集成块内部孔道能量损失和充液阀通流能力直接关系到砖压机能量损耗、快速性和稳定性。因此,对阀口与孔道的通流能力提出更高的要求。分析了插装阀、充液阀、集成块国内外研究现状及其研究方法,展望阀口与孔道的研究方向和待解决的问题。     

液压集成块典型孔道结构压力损失分析

液压集成块是液压系统中的关键部件,因体积小、结构紧凑、安装方便、振动小,有利于实现液压系统的集成化等优点, 使液压系统广泛采用集成块布置。集成块上安装多个液压元件,使集成块内部孔道结构比较复杂。当孔道布局和孔道结构不合理时,产生的局部损失较多,使整个液压系统效率较低。 该文采用ANSYS软件中的FLOTRAN CFD模块对常见的典型孔道流场进行数值仿真,分析工艺孔道对管道流场的影响,结果表明,流体通过的截面速度是影响系统效率的关键因素,孔道的结构也不同程度地影响着系统的效率。控制孔道内流体的速度,采用合理的孔道结构,是减小液压系统压力损失,提高液压系统效率的关键。     

再介绍一种液压集成块结构

西德包席(Bosch)公司研制了一种如图1所示的液压集成块。这种集成块的结构与本刊第二期内蒙工学院介绍的集成块有些不同之处。大部分集成块带有两个“耳朵”,借短螺栓和转向块等,按液压系统的需要,叠装成各种回路。 这种集成块均具备一般集成块所共有的优点外,它还具有如下特点: 1.集成块的结构是按照液压元件而设计的,每块上除钻有共用的高压油孔、回油孔和漏油孔外,还有两个连接油路孔。借此两孔,可以把两个集成块所带的阀衔接起来。因此这种集成块既可以每一块单独组成一个回路,又可用几块连接起来组成一个复杂的回路。 2.这种集成块可…     

交互式液压集成块的CAD软件研究

研究并建立面向集成式液压系统关键部件液压集成块的八个功能模块, 以AutoCAD R12 作为二次开发平台, 详细地对各功能块之间数据交换、命令实行和用户界面进行设计, 以有效地实现交互式阀块的设计     

液压集成块设计方法的研究进展

液压集成块是集成式液压系统的关键零件和控制中枢,其设计的难点是外部液压元件布局和内部油路连通设计.文中针对液压集成块设计问题,系统介绍和分析了国内外在液压集成块设计方法方面的研究工作和成果,包括液压集成块建模、智能优化设计、孔道校核、虚拟设计和管网液流特性仿真等,并讨论了基于智能数字化设计新技术的液压集成块设计的新方法,包括智能优化算法、知识工程和多Agent系统等,对液压集成块设计方法的发展趋势进行展望.     

液压集成块的设计要点

介绍了液压集成块在元件选型、布置和集成阀块设计方面的设计要点。     

液压集成块孔系空间几何位置的算法

介绍了一种确定液压集成块孔系空间几何位置的算法。它包括集成块上孔道几何位置的确定和孔道之间的干涉校核。该算法是集成块设计的关键，为液压集成块ＣＡＤ奠定了理论基础。     

液压集成块裂纹修复

随着液压技术不断向前发展,液压设备中集成块的应用越来越普遍,尤其是在大中型企业中更有其使用价值。真主要原因是几个板式液压阀安装在同一阀块上,使整个液压阀组系统结构紧凑,占地面积小,集成化程度高。由于液压阀块孔道间相互交错,当电磁换向阀频繁换向时,使浊液速度突然发生变化,使管道或阀块内油液压力在某一瞬间急剧上升,形成一个液压峰值,导致液压阀块疲劳产生裂纹。由于液压阀块是采用高强度球墨铸铁加工制造,其主要优点是减振性能好,但由于液压阀块加工工艺复杂,加工精度高,我厂采用粘合技术对其裂纹进行修复。首先把液压阀块油污清洗干净并烘干,然后将阀块裂纹处重新扩孔车螺纹(规格M36×1.5),并重新加工一     

交互式液压集成块的CAD软件研究

研究并建立面向集成式液压系统关键部件液压集成块的八个功能模式，以ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２作为二次开发平台，详细地对各功能块之间数据交换，命令之行和用户界面进行设计，以有效地实现交互式阀块的设计。     

液压集成块CAD系统的设计与实现

遵循基于阀件装配关系的设计思想，在AutoCAD 2004平台上用VBA设计开发了液压集成块三维CAD系统。软件能在三维可视环境下完成集成块的装配设计，根据生成的装配关系及连通信息自动实现集成块三维零件设计，同时可方便地生成三维零件剖切图及剖面图，使液压集成块设计更为直观、准确和快捷。     

液压集成块CAD关键技术研究综述

对集成块CAD发展的背景、应用优势、研究现状进行了阐述;综述了液压集成块CAD系统开发中涉及到的原理图信息获取、孔道校核、孔道设计优化等关键技术,指出了CAD系统尚存在的问题,并对其研究前景进行了展望。     

液压集成块复杂阶梯孔系孔道校核方法研究

针对复杂阶梯孔系集成块孔道校核问题,在全面分析插装阀液压集成块内部孔道结构特征基础上,该文提出一种在集成块智能布局布孔优化设计下的复杂阶梯孔系孔道自动校核算法,并给出了算法流程,详细介绍了孔道校核的具体内容,为实现插装阀集成块自动优化设计系统提供了必要的基础.     

液压集成块三维设计方法研究

针对液压元件技术的快速发展,提出一种可适用于板式阀、二通插装阀、叠加阀和螺纹插装阀混用的液压集成块三维设计方法。根据各类阀的结构特点和安装使用方式,构造了相应的液压阀布局设计方法;从集成块设计角度,将液压阀油孔分为底面油孔和侧油孔,从而涵盖了四类液压阀在液压集成块设计过程中的各种油路连通方式。     

基于MDTools的液压集成块三维设计

三维辅助设计是液压集成块设计的发展趋势。在介绍和分析了MDTools集成块设计系统功能、应用优势、设计流程的基础上,将其成功应用于315T油压机液压系统集成块的设计,使集成块的设计更加直观、准确、高效,为集成块的三维设计提供了一种新思路和参考。     

折弯机液压系统集成阀组的优化设计

文章介绍了液压板料折弯机液压系统集成阀块的设计要点,分析了中外部元件布局、选型和内部孔道连通设计等关键性技术问题。     

基于增材制造的液压复杂流道轻量化设计与成形

 选区激光熔化（SLM）是一种金属增材制造技术,它利用激光逐层熔化金属粉末累加成形,在复杂零部件和轻量化结构成形上优势明显。分析了液压系统中复杂流道结构的典型特征,提出了传统加工流道局部压损过大、轻量化程度不足两个问题。基于SLM技术,进行了伺服阀集成块的设计成形,实现了集成块整体37%的减重,提取的典型流道仿真结果显示,压力损失降低了50%。最后提出了一种综合约束分析、模型设计和仿真评估的复杂液压流道轻量化设计方法,初步显示了增材制造液压集成块在轻量化和改善油液流动特性上的潜力。     

液压元件检测系统研究与设计

液压元件的质量是液压系统可靠工作的核心基础,因此对液压元件进行性能检测,对于减少后期设备故障,并为故障分析提供相关依据具有重要意义。拟定了检测系统的整体测试原理方案,液压元件检测系统公称压力为32MPa,测试压力为32MPa,公称流量为160L/min。对该试验台各个组件进行了选型和装配设计,包括各个集成块单元组件的装配设计,最终完成了液压元件检测试验装置中各个集成块、泵站及检测台台架、被试阀阀板等系统检测单元的总体装配设计。在具体方案实施中采用了二维设计与三维设计相结合的方式,以二维设计为主,三维模拟设计为辅,完成了对液压元件检测装置的结构设计。     

液压集成块孔道网络优化设计

针对液压集成块设计中的难点,即孔道网络的优化设计,将适合求解大规模组合优化问题的遗传算法与其相结合,对孔道网络进行自动优化设计.通过建立问题的数学优化模型,提出对布线顺序的处理策略,根据元件编码的特点,分别设计了相应的交叉算子和变异算子,实现了自动寻优的液压集成块孔道网络连通设计.     

巧用"CAXA实体设计"进行液压阀块设计与加工

在进行液压系统设计中,液压阀块的设计和加工 是一件比较麻烦的事情。因为要把多种液压阀、接头和 开关,安装在一个金属(钢)长方体即阀块上,还要根据 液压系统回路图,把这些阀、接头、开关的相关工作口 (孔)在阀块内部连通。图1是一个小型液压系统,其中