国产丙烯酸酯橡胶应用研究

对天津染化八厂的丙烯酸酯橡胶(丙烯酸丁酯与丙烯腈的共聚物)进行了应用研究。进行了各种不同硫化体系的对比试验,在炼胶机上添加结构改性剂(γ—氨丙基三乙氧基硅烷及其衍生物),有效地改善了胶料的加工工艺性能。拟定了适合制造油封、胶管、胶囊及胶袋的胶料配方。作为应用范例,采用所拟定的配方成功地制作了上述产品。     

丙烯酸酯橡胶的研究与应用

采用丙烯酸酯类单体通过乳液聚合制备了丙烯酸酯橡胶（ＡＣＭ）。试验研究了ＡＣＭ硫化胶的性能。结果表明,ＡＣＭ引入—ＣＯＯＨ基团,用环氧树脂作硫化剂,可以实现高温快速硫化,且其硫化胶性能良好;增大带有柔性基团的单体（增塑剂）的比例,可以改善ＡＣＭ硫化胶的耐低温性;增大极性大的单体（丙烯腈）的比例,可以改善ＡＣＭ硫化胶的耐油性和耐热性。ＡＣＭ与氟橡胶（ＦＫＭ）并用初步研究结果显示,ＦＫＭ的用量在５０份以上时,并用硫化胶性能接近ＦＫＭ     

丙烯酸酯橡胶应用研究报告

从丙烯酸酯橡胶(ACM)的分子结构来看,有两个主要特点.一个是高极性,另一个是主键结构的完全饱和性。这两个特点决定了它耐硫、卤素、磷等稳定剂。耐高温氧化的优良性能,它的耐热性,仅次于硅橡胶和氟橡胶,耐油性能仅次于氟橡胶。 60～70年代,我所应用过的丙烯酸酯像胶有两种,一种是天津染化八厂试产的丙烯酸酯橡胶(丙烯酸丁酯与丙烯腈的共聚物)。另一种是美国B.F.Goodrich公司的HYC     

丙烯酸酯橡胶的应用前景

丙烯酸酯橡胶（ACM）根据合成单体的不同,可分为活性氯型和环氧型两种。由于ACM分子内既合双键又含活性氯原子,因而具有特殊的性能与用途。ACM作为特种高温耐油橡胶,是一般合成橡胶所不能比拟的,但又因其价格与天然橡胶相近,而使其具有十分广阔的应用前景。在国外,ACM主要生产厂商有：美国氰胺公司,日本东亚油漆公司和瑞翁公司等十几家。世界年生产能力已达6万吨以上。国内,北京化工研究院开发了BJ刁11、BJ－121、BJ－131等多种型号ACM,成都大龙实业公司开发了AR100型ACM,吉化有机化工厂有年产500吨的乳酸ACM生产装置…     

丙烯酸酯橡胶硫化研究

ＢＡ型丙烯酸酯橡胶可用多胺类化合物进行硫化。确定了以烷基多胺（以１，６－己二胺尤佳）作硫化剂与硫磺并用，可得到满意的结果，并对过氧化物硫化特性作了试验。     

丙烯酸酯橡胶

丙烯酸酯橡胶（简称ＡＣＭ）是由丙烯酸酯（如丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯等）与不饱和化合物（如丙烯腈、２－氯乙基乙烯基醚等）共聚而得的一种新型功能高分子材料,具有较高的热稳定性,较小的透气性,较好的耐油、耐臭氧、耐老化、耐应力疲劳等性能。工业上,丙烯酸酯橡胶的生产方法主要有悬浮聚合法和乳液聚合法两种。传统的汽车制件及密封垫片使用耐油、耐热的合成橡胶,其典型产品为丁腈橡胶和氯丁橡胶。由于长期使用温度以１２０℃为限,不适合现代车辆提高运行速度后的耐热要求。丙烯酸酯橡胶可在１７５℃下长期使用,也可在－３５℃下…     

丙烯酸酯橡胶

丙烯酸酯橡胶简称ACM，是以丙烯酸酯为主单体经共聚而得的弹性体，其主链为饱和碳链，侧基为极性酯基。其力学性能和加工性能优于氟橡胶和硅橡胶；其耐热氧老化性和耐油性优于丁腈橡胶。被广泛应用于汽车工业所需要的橡胶制品件上，誉为“汽车胶”。     

丙烯酸酯橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶并用胶性能的研究

制备丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)并用胶,并对其性能进行研究。结果表明:ACM与AEM并用能够实现共硫化;与ACM相比,ACM/AEM并用胶的拉伸强度增大,耐热空气老化性能和耐低温性能得到改善,耐油性能有所下降。当ACM/AEM并用比为60/40、炭黑N550和N774用量分别为40份、1#硫化剂用量为1.5份时,ACM/AEM并用胶的物理性能最佳。     

丙烯酸酯橡胶的性能和应用

主要介绍丙烯酸酯橡胶的发展历程及其性能特点,还简介了合成方法和应用领域。而且经过不断的技术改进,使其在汽车和摩托车用的配件中占有重要的位置。     

丙烯酸酯橡胶的应用与开发

<正> 1前言丙烯酸酯橡胶是指以丙烯酸烷基酯(如丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯)为主要成分的一类弹性共聚物,是一种新型功能高分子材料,具有较高的热稳定性,较小的透气性,较好的耐油、耐臭氧、耐老化、耐应力疲劳等性能。2生产方法丙烯酸酯橡胶以丙烯酸烷基酯为主,与少量功能单体共聚,以提供交联点。早期的交联单体为含卤素的不饱和化合物如氯乙基乙烯醚、氯乙酸乙烯等。目前世界各国生产的丙烯酸酯橡胶产品,基本上不用含氯单体而采用环氧基的单体,如     

丙烯酸酯橡胶的应用与开发

本文介绍了丙烯酸酯橡胶主要产品,通常生产方法及其应用开发。     

水中可溶解丙烯酸酯橡胶研究

以丙烯酸酯橡胶(ACM)为基体,制备了120℃水环境下可溶解ACM材料,并考察了硫化体系、炭黑种类和碱性填料对其力学性能和溶解性能的影响。结果表明,在碱性环境中ACM生胶易水解;炭黑N220对ACM的补强效果最佳,但炭黑种类和用量对其在水中的溶解影响不大;加入碱性填料后,ACM力学性能变差,当加入碳酸钠用量为10份时,ACM吸水溶解橡胶具有较好的溶解性能和力学性能,综合性能最佳。     

丙烯酸酯橡胶综述

简要介绍了丙烯酸酯橡胶,对合成类型、型号、市场前景及影响合成的因素进行了论述。     

溶液聚合制备丙烯酸酯橡胶的研究

采用溶液聚合方法,通过改变聚合条件研究丙烯酸酯橡胶聚合转化率随反应时间变化的关系。提高温度有利于聚合速率的提高,但同时会导致单体最终转化率的降低;改变引发剂过氧化苯甲酰（BPO）含量发现,BPO浓度提高聚合反应速率加快,单体转化率差别不大;丙烯酸丁酯（BA）分别与丙烯酸乙酯（EA）、丙烯酸甲酯（MA）共聚,聚合反应速率有所提高,聚合转化率略有降低;改变丙烯酸丁酯与丙烯酸甲酯共聚组成发现,MA作为共聚单体加快了聚合反应速率,对转化率影响不大。     

丙烯酸酯橡胶硫化特性的研究

研究了以双肉桂叉－１，６－己二胺为主的并用硫化体系对丙烯酸酯橡胶的硫化特性：实验结果表明，该硫化体系对活性氯型丙烯酸酯橡胶具有较好的硫化能力，其硫化胶具有很好的综合性能；皂盐在硫化过程中对双肉桂叉－１，６－己二胺有一定的助硫化能力；ＣａＯ作为酸受体有助于进一步提高硫化胶的性能和稳定性。     

丙烯酸酯橡胶生产 应用与市场

我国汽车工业的快速发展对丙烯酸酯的需求日益增加, 本文评述了丙烯酸酯橡胶生产,市场需求和应用情况, 重点介绍丙烯酸酯橡胶的共混改性和加工技术, 分析现状, 并对我国丙烯酸酯工业发展现状提出了建议。     

丙烯酸酯橡胶生产 应用与市场

我国汽车工业的快速发展对丙烯酸酯的需求日益增加,本文评述了丙烯酸酯橡胶生产,市场需求和应用情况,重点介绍丙烯酸酯橡胶的共混改性和加工技术,分析现状,并对我国丙烯酸酯工业发展现状提出了建议。     

丙烯酸酯橡胶的最新动向

前言 丙烯酸酯橡胶以其对大变形的随从性和作为交联聚合物的可靠性，不仅作为功能性材料占有一定位置，而且在众多的特种橡胶中也是一种耐热性和耐油性均衡而良好的材料（见表1），并在以汽车用橡胶部件为主的领域获得了广泛的应用。