车古20潜山主要断层垂向封闭性评价

在车古20潜山断层发育及演化特征研究的基础上，通过断层垂向封闭机理及影响因素分析，指出断层面压力和断裂带泥质含量是影响断层垂向封闭性的主要因素，利用抗压模拟实验结果确定出泥岩塑性变形极限，利用断移地层岩性及断距建立了一套预测断裂带砂泥含量的方法，在此基础上，对车古20潜山主要断层在C-P-Es^4垂向封闭性行了评价。除断层F23、F42和F1在298测线及车古203—车古20—车古201井一线不具垂向封闭性外，其余断层在C-P-Es^4皆具垂向封闭性，这是该区油气聚集与保存的重要条件。     

一种断层侧向封闭性预测方法及应用

通过对断层侧向封闭机理及影响因素的分析,提出了一种根据断移地层岩性及断距预测断裂填充物中泥质含量的计算方法。根据断裂带岩性与断层运移盘岩性之间的差异,提出了一种断层侧向封闭性的预测方法,并将其应用于济阳坳陷车古20潜山主要断裂侧向封闭性的研究中,其结果与该区实际地质条件十分吻合,证明了该方法的可行性。     

断层封闭性定量评价方法在港西地区的应用

为实现对断层导水性的定量化评价,以港西地区的港西断层为例,利用断层岩泥质含量法及断层面正压力法评价断层垂向封闭性,利用断-储排替压力差法评价断层侧向封闭性。研究结果表明：断层岩泥质含量和断层面正压力是影响断层垂向封闭性的主要因素,断层岩泥质含量越高,断层面正压力越大,垂向封闭性越好;断层侧向封闭性是基于断层封闭机理进行评价的,影响因素较多。基于岩性敏感曲线应用地质统计学反演得到岩性体,结合断层封闭性评价结果,以及注水井注水层位分布情况,预测断层面的可能水窜通道,为港西地区后续注采井网部署提供参考。     

胜利油区车古20潜山断层侧向封闭性研究

胜利油区车古20潜山断层侧向封闭有3种模式：即岩性对接封闭、泥岩涂抹封闭和断裂带高排替压力封闭模式。利用岩性对接剖面和泥岩涂抹系数对该地区断层侧向封闭性进行了评价，结果表明：二台阶断层和F₁断层侧向是封闭的，对车古20潜山整体油气的富集起到遮挡作用；主力油层层段内潜山内幕断层开启的多，封闭的少，油层的连通性好，车古20潜山为层状油藏且大面积连片。     

原油通过断裂带渗滤运移的物理模拟及其研究意义

在研究原油通过断裂带渗滤运移机制及主要影响因素的基础上，利用自行设计组装的模拟实验装置，对原油通过不同粒度、泥质含量和倾角的断裂带的渗滤运移特征进行了物理模拟。结果表明，原油通过断裂带的运移速度与断裂带充填物颗粒粒度和断裂带倾角成正比，与断裂带充填物泥质含量成反比；泥质含量是决定原油通过断裂带是否发生渗滤运移的主控因素。利用原油通过断裂带运移速度的大小，可以研究原油沿断裂带运移情况。以车古20潜山油藏断裂为例，利用模拟实验结果，计算了原油通过主要断裂的运移速度，研究了原油通过断裂带渗滤运移的特征，阐明了断裂在车古20潜山油藏油气运聚成藏中的作用。     

断层封闭机理及主要影响因素研究

在总结前人成果研究的基础上,通过研究断层面是否紧闭及对断裂带物质上下排压力的分析,提出了断层垂向封闭性形成的两种机理,即断层压力引起的断层面紧闭封闭机制和由断裂带上下物质的排替压力差形成的封闭机制。而影响断层垂向封闭性的主要影响因素是断面正压力、断面产伏及断裂填充物的性质。通过对断层两盘接触岩层之间以及两盘与断裂填充物之间排替压力的相对大小和是否有泥岩涂层形成的分析,提出了断层侧向封闭性形成的３种     

断层封闭性影响因素的理论分析

在研究断层侧向封闭机理的基础上，分析了断层封闭性的各种影响因素。断移地层砂泥比值越低，砂泥对接可能性越大，断裂带填充物破碎程度越高，侧向和垂向封闭性越大。断层面压力越大，断裂带填充物破碎程度越高，泥岩变形程度越高，垂向封闭性越强。断层面倾角越缓，断层面压力越大，垂向封闭性越好。压性和压扭性断层紧闭程度高，发育压性断层岩，泥岩涂抹层发育，垂侧向封闭性好；张性和张扭性断层开启程度高，发育张性断层岩，泥岩涂抹层不发育，垂侧向封闭性差。     

断层封闭机理及主要影响因素研究

在总结前人成果研究的基础上,通过研究断层面是否紧闭及对断裂带物质上下排替压力的分析,提出了断层垂向封闭性形成的两种机理,即断层面压力引起的断层面紧闭封闭机制和由断裂带上下物质的排替压力差形成的封闭机制。而影响断层垂向封闭性的主要影响因素是断面正压力、断面产伏及断裂填充物的性质。通过对断层两盘接触岩层之间以及两盘与断裂填充物之间排替压力的相对大小和是否有泥岩涂抹层形成的分析,提出了断层侧向封闭性形成的3种机制:①由砂泥对接形成的侧向封闭机制;②由断裂带高排替压力形成的侧向封闭机制;③由泥岩涂抹层形成的侧向封闭机制。而影响其侧向封闭性的主要因素有断移地层的砂泥比值、泥岩涂抹的程度和断裂填充物质的性质。     

断层垂向封闭性综合评价方法及其应用

在深入研究断层垂向封闭性机理及影响因素的基础上，利用达西定律，在假设外力作用下通过断层在目的层段油气渗滤速度的计算，建立了断层垂向封闭性综合评价指标v0．将其应用于松辽盆地北部汪家屯气田W1、W5断层和南山湾-大赉地区①至⑦号断层在青山口组的垂向封闭性评价，得到汪家屯气田W1、W5断层v0分别为7．0％和8．6％，表明其均具较好的垂向封闭能力。南山湾-大赉地区①至⑤号断层垂向封闭性好，⑥和⑦号断层垂向封闭性中等。该方法可以综合定量评价断层垂向封闭性，是一种有效的断层垂向封闭性的评价方法。     

利用声波时差判断断层垂向封闭性

断层垂向封闭性对含油气系统的研究有着重要意义,受多种地质因素的制约,如断层性质、断层面产状、断层面上受所受上覆地层的静压力以及断裂带充填物的性质、成岩程度等。利用声波时差资料研究断层的封闭性主要是根据声波时差曲线与岩石物性的相关性,研究破碎带充填物的性质和受压实情况,为断层的垂向封闭性的判断提供依据。该方法在苏北盆地金湖凹陷断裂带的研究中收到了良好效果。     

车古20潜山形成演化特征及含油性

车古20潜山总体为一背斜状构造。轴向北北东,两侧受堤南断层和二台阶断层共同控制,次级断裂的发育将潜山切割成许多断块。潜山主要由太古界、古生界地层组成,下古生界寒武系、奥陶系灰岩发育。加之构造作用风化的改造,形成了良好储集层。车古20潜山形成于古近纪孔店组早期,相邻的车西洼陷沙三段烃源岩发育,油源充足,生油洼陷-断层-潜山构成了有利的生-运-圈油气成藏体系,故该潜山是较有利的油气勘探区。     

断裂垂向封闭性演化定量研究方法及其应用

在断裂垂向封闭机理及其评价方法研究的基础上,利用不同地质时期最大主应力方向与断裂走向之间夹角大小建立了一套断裂垂向封闭性演化的定量研究方法,并将其应用于乌尔逊凹陷北部5条主要断裂在大一段盖层内垂向封闭性演化的定量研究中,结果表明5条断裂在同一地质时期有着不同的垂向封闭性,而不同地质时期垂向封闭性的演化规律也是不同的。正是这一差异造成了它们在油气成藏与分布中的作用也就不同,F76号断裂垂向封闭性演化与南一段源岩排烃史匹配关系好,有利于油气聚集与保存,油气井分布最多;其次是F39和1721号断裂,有少量工业油气井分布;F80和F16号断裂最差,无工业油气井分布。这一结果表明该种方法用于断裂垂向封闭性演化的定量研究是可行的。     

断层对南堡凹陷潜山油气藏的控制作用

断块型潜山油气藏是渤海湾盆地的一种重要油气藏类型,断层对该类油气藏具有重要的控制作用。为了揭示断层对南堡凹陷断块型潜山油气聚集与保存的作用,利用三维地震、钻井、测井等资料进行断层面形态的刻画、断层封闭性的计算及断层对储层改造作用的分析,重点剖析了南堡凹陷内5条断层对油气的优势运移通道、油气保存、油气的储集空间等方面的控制作用。研究结果表明：①油气的运移方向受断层面形态的控制,汇聚型输导体系有利于油气的运移,且断层面曲率大的部位试油中可获得较高的产能;②成藏期后断层的启闭系数控制着油气的保存及现今的含油气性,潜山顶部的断层启闭系数小于1时,断层纵向封闭好,油气保存条件好,后期含油气性高,大于3时,断层纵向封闭差,油气向浅部运移;③断层改造潜山储层的储集性能主要体现在裂缝的差异性分布,储层的裂缝密度与其距二级断层的距离呈现出较好的负相关性,且在一定程度上储层产能随裂缝密度的增加而增大。     

柴达木盆地尕斯断陷断层封闭性及其对油气运聚的作用

影响断层封闭性的主要因素包括:断层的活动性、泥岩涂抹系数、断层两盘的岩性对置关系、断面压力与泥地比的关系。将这4个主要影响因素作为评价参数,结合盆地构造演化,综合研究了柴达木盆地尕斯断陷内断层的垂向、侧向封闭性和封闭史。结果表明,柴西地区断层的封闭性在时空上存在着较大的差异性,并在油气运聚过程中起到不同的作用:当断层作为油气运移通道时,可以连接源岩和圈闭,并且控制着油气在垂向上的运聚层位和运聚时期,如Ⅶ号、Ⅺ号等断层;当断层作为遮挡体时,控制着油气聚集圈闭的形成,如乌南断层;断层活动开启还会引起油气藏的破坏和油气的再分配,如油砂山、南翼山地区的断层。     

断层封闭性综合分析方法--以永安油田沙二下油藏为例

断层封闭性具有侧向封闭性和垂向封闭性两方面的含义。断层封闭与否，不是简单地取决于断层两盘的岩性，断裂带性质是关键因素，据此提出了一种具有普遍适用性和实用性的断层封闭性综合分析方法，即通过研究断层两侧储集层的油水界面、过断层井的声波时差测井资料和统计分析断裂带的泥岩涂抹系数，综合判断断层的封闭状况。并用实例说明本方法对于确定断层侧向封闭性和垂向封闭性具有良好的效果。     

准噶尔西缘车排子凸起东北部断层封闭性

断层是车排子地区油气运移的主要通道,也能形成与之相关的油气藏,断层封闭性的研究对于确定研究区油气藏的空间分布有着极为重要的意义。通过定性分析断层活动期与生排烃期的匹配关系以及断层特征,定量评价断层两盘岩性配置关系、泥岩涂抹及断面正应力等控制封闭性能的各个要素,对车排子凸起东北部F1和F2两条主要断层进行封闭性分析,最终应用模糊评价方法进行综合评判。结果表明：F1断层和F2断层封闭性具有“纵向上分期,平面上分段”的变化特征,纵向上分为白垩系、新近系沙湾组一段、沙湾组二段和沙湾组三段4期。其中,白垩系断层封闭性平面上整体好,仅F2断层的南段封闭性差;沙一段地层F1断层的封闭性具有北段好、中段差、南段较好-较差的变化特征,F2断层封闭性整体差-较差;沙二段地层断层封闭性整体好;沙三段地层断层封闭性整体差,仅F2断层中段封闭性好。