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三峡船闸是三峡枢纽工程中任务最艰巨、最富挑战性的项目之一,是武警水电部队在三峡承建的主要施工项目。船闸施工技术难题的研究和解决,促进了水电施工技术的发展,特别是在高强度土石方开挖、深槽直立边坎成型开挖、陡高岩体边坎加固、薄壁衬砌墙钢筋混凝土浇筑、特大型高精度人字门安装等施工技术方面,取得了突破性的新发展。 相似文献
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三峡船闸高边坡成形开挖和爆破控制是三峡船闸施工的关键技术问题之一,从船闸开挖施工程序、边坡成形开挖、深槽开挖控制爆破及高强度开挖施工等方面介绍了三峡船闸地面工程开挖施工的成功经验,供类似船闸设计和施工借鉴. 相似文献
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简要回顾了长江委水利水电枢纽通航建筑物专业的成长发展历史。自20世纪50年代以来,长江委通航建筑专业设计人员在不断学习、总结国内外船闸设计经验的基础上,从设计建造小型船闸开始,逐步完成了诸如丹江口、隔河岩升船机,葛洲坝等大型船闸的设计,积累了丰富的工程实践经验,设计并建造了具有世界领先水平的长江三峡双线五级船闸。着重介绍了在三峡船闸设计科研中取得的自主创新成果,为国内外其他水利水电枢纽大型船闸设计与建设提供了宝贵的经验。 相似文献
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三峡船闸是实现三峡枢纽工程2003年初期蓄水发电目标的关键性骨干工程,其复杂的地下输水系统是控制船闸按期安全投产的关键。在建设过程中的2000年11月,船闸地下工程的平洞、斜井与竖井混凝土的完工时间制约着地面闸室底板第一分流口混凝土完工,各级输水平洞封堵及船闸有水调试开始时间。地下输水系统混凝土工程成为三峡船闸的关键工程。根据工程进展情况,分析了三峡船闸总进度计划及控制性目标,从地下输水系统结构设计、施工顺序、单元工期出发,结合混凝土施工技术、滑模技术创新等进行综合分析,制定了输水系统混凝土施工综合技术,同时利用三峡船闸混凝土工程空间信息系统建立的三维地形地质和结构模型,开展混凝土施工进度计划的动态管理及工程量的动态复核计量,有效地指导输水系统混凝土以及后续工程的建设,保证了船闸总体目标的实现及工程建设的高质量。 相似文献
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三峡船闸锚杆工程是船闸高边坡加固的主要工程措施之一,具有加固表层岩体和加固结构混凝土的双重作用.该船闸锚杆种类多,共完成各种锚杆180276根,其中高强锚杆、普通锚杆、锁口锚杆以及直立墙随机支护锚杆占80%.在此对该船闸锚杆工程措施进行了技术经济比较分析,结果表明,所采取的工程措施经济实用,效果良好. 相似文献
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三峡工程双线连续五级船闸(简称永久船闸),布置在三峡工程枢纽左岸坛子岭左侧,每线船闸主体段由六个闸首加五个闸室组成,主体段总长1607m。每级闸室平面有效尺度为280m×34m,(长×宽),坎上最少水深5m。 按照工程的建设安排,永久船闸的运行分为三期,2003年6月至2007年6月为围堰发电运行期,上游水位保持在135m,船闸主要采用四级补水运行和三级不补水运行;2007 相似文献
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三峡水利枢纽是跨世纪的特大型水利水电工程,其安全问题广受国内外关注。2006年8月26日-9月5日,三峡三期枢纽工程蓄水156m水位顺利通过验收,三峡工程即将提前一年在初期运行水位上发挥其全部的设计功能。其中,为验收组专家提供参考依据的大量前期运行数据相当一部分来源于目前国内外水电工程规模最大、技术最复杂的三峡安全监测系统。在三峡工程建设过程中,作为三峡主体工程的一部分,安全监测工程对工程建筑物进行了全面的监测和评估,为大坝安全鉴定和工程建设各阶段验收提供了翔实、科学、准确的数据和资料,同时,也为三峡这座世纪工程提供了强有力的安全保障。本期《资讯》特约参与三峡安全监测系统建设的有关专家对监测系统的设计思想、应用在其中的先进技术和设备进行了介绍,其中,对在整个监测系统中起到重要作用的永久船闸监测系统以及前不久社会各界给予热切关注的三峡三期围堰爆破的安全监测系统进行了重点描述,以此期望广大读者对三峡安全监测工程有更多的了解。 相似文献
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三峡临时船闸及其航道工程由临时船闸、上下游航道与航道相关的道路、桥梁、码头等项目组成,是三峡工程二期施工期汛期通航的主要建筑物。对三峡临时船闸及其航道工程的建设特点进行了分析,对项目管理及其保障支持体系进行了初步总结。结合临时船闸及其航道工程项目管理实践,对项目管理组织机构,工作内容与监理工程师责任等进行了探讨。 相似文献
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长江三峡三期工程枢纽工程验收专家组第一次工作会议于2006年2月15日上午在水利部召开。枢纽工程验收组副组长、水利部副部长矫勇出席会议并讲话。枢纽工程验收专家组副组长、原水利部副部长索丽生宣读三期枢纽工程验收组、专家组及办公室成员名单。枢纽工程验收组副组长、验收专家组组长潘家铮院士作会议总结。水利部总工刘宁主持会议,枢纽工程验收专家组副组长、验收办副主任高安泽介绍三峡枢纽工程验收大纲有关内容。 相似文献
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三峡永久通航船闸设计总水头113米,是目前世界上设计总水头最高的大型船闸。多年来对船闸的水级划分和线路位置进行了多方案研究,经着重对连续式5级船闸和分散式带中间渠道的3级船闸两种布置方案进行专题论证,决定选用连续5级船闸方案.与分散3级船闸相比,该方案的主要优点是,船闸的布置紧凑,运行管理简单,线路长度短,线路位置与枢纽施工场地总布置的矛盾小,工程的施工强度低,枢纽的发电工期少1年,船闸的工程量和造价明显节省,船闸的主要工程技术问题通过较深入的研究已有较落实的解决措施。 相似文献
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三峡永久船闸完建方案研究论证及施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
较系统地介绍三峡永久船闸完建施工研究论证内容、施工重难点及完建施工主要施工技术。三峡永久船闸的全面建成为大型船闸设计、建设创新和积累了经验,综合解决了适应较大库水位变幅,分期建设的特大型船闸有关技术难题,可作为类似工程借鉴。 相似文献