门式刮板取料机门架结构有限元分析

门架是门式刮板取料机中的主要承载部件,其结构决定了整机的性能和重量。因此,本文利用ANSYS软件对门架进行了建模和有限元分析,为门架的具体结构设计与优化提供了理论依据。     

基于Ansys Workbench的叉车三级门架系统静、动态特性分析

以3 t、最大起升高度3 m的叉车三级门架系统为研究对象,在全面了解其基本结构和运行特点后,分析门架系统临界条件下的基本受力情况。根据门架系统的结构特点和尺寸参数,通过Solid Works三维软件进行实体建模,无缝导入Ansys Workbench软件进行有限元分析。选取门架系统在临界条件下受力情况最为严重的工况进行结构静力学分析,得出三级门架系统的总位移变形云图、等效应力云图等。以内门架为例,对其施加预应力后进行模态分析,得出内门架模态分析解。结果表明,该叉车门架系统在临界条件下的门架变形量、等效应力值和1阶模态的固有频率都满足叉车设计规范的要求,为进一步对门架系统的优化和日常作业时避免共振现象提供了参考依据。     

门式起重机门架模块化参数化设计技术

在对门架进行功能和结构分析的基础上,采用模块化技术,对门架进行模块划分,结合模块接口技术和参数化设计技术的优势,研究门式起重机门架参数化设计系统的组成,完成门架产品的快速配置和模块的重用,实现了设计的更新。并将参数化设计思想扩展到工程图,实现了工程图的自动优化,改变了二维设计任务繁重的现状,大幅度提高了门架的设计效率。     

基于工况风险评估的叉车门架多工况拓扑优化

以某3T型内燃叉车的标准门架为例,实现了典型工况下门架系统的整体非线性有限元分析;基于工况数据（工作时长、结构应力及形变位移）,提出了工况风险评估方法及工况风险指标（RI）的概念;依据工况风险指标,提出了一种分配多工况拓扑优化权重系数的方法;采用折中规划法,以多工况下门架加权柔度最小为目标函数对门架结构进行拓扑优化;根据优化结果对门架结构进行改进设计,并进行了有限元分析。研究结果表明：风险评估法较传统平均分配法能得到更优的目标值;与原门架结构相比,新门架结构在3种典型工况下的最大应力分别减小10.05%、10.25%和1.58%,最大位移分别减小13.17%、12.93%和8.28%,质量减小7 kg。     

5t叉车门架链条连接板的结构改进

<正>1.门架结构某型5t平衡重式叉车门架主要由外门架、滑架、货叉、举升缸、内门架、链轮、链条、链条连接板等组成,如图1所示。外门架与叉车底盘连接,滑架与货叉用于承载货物。举升缸缸筒下端固定在外门架上,举升缸活塞杆上端固定在内门架上。链轮固定在内门架上端,链条的一端通过链条连接板固定在外门架上端,另一端绕过链轮后固定在滑架上。叉车举升货物时,举升缸活塞杆顶     

16t叉车外门架变形原因分析及结构改进

针对叉车外门架槽钢上部发生变形问题进行分析,原因是用户作业时起重负荷过大,卸料过猛。结合用户实际使用工况,设计出2种门架结构优化方案,经比较,在门架上横梁上增加弯板可行,改进后满足了用户使用需求。     

全向侧面叉车门架有限元分析及运动仿真

门架是全向侧面叉车的重要部件,其力学性能严重影响全向侧面叉车的使用。本文采用Solidworks软件对门架进行实体建模,直接导人COSMOSWorks插件对门架进行有限元分析,得出门架在危险工况下的力学性能,保证了门架工作的安全性;运用COSMOSMotion插件对门架模型进行运动学仿真,模拟了门架的实际工作过程,获得了门架支撑轮处的反作用力,为准确获得门架作用在滑道上的载荷提供了一种有效的计算方法。     

某叉车中门架的优化改进

在叉车门架的设计中,通常是参照同类型产品进行经验类比,设计时选用的安全系数较高。这样设计出的门架虽然保证了足够的力学性能,但却造成了材料的浪费。针对这一问题,首先对某叉车中门架进行有限元分析,然后进行应力应变电测试验,验证有限元分析的正确性,再根据变密度法原理进行拓扑优化,得出材料分布和载荷传递路径,对中门架横梁位置和尺寸进行优化改进,并对改进后中门架进行相同工况下的有限元分析,结果表明:改进后中门架在保证原有强度和刚度的前提下,减少了对材料的使用,为叉车门架系统的轻量化设计提供了依据。     

叉车门架开档的检测方法与装置

行业中,叉车的门架多由内、外两节门架以镶嵌结构组成,内门架可以在外门架内部自由地上下滑动。起升高度较高的叉车,门架由内、中、外三节门架组成。内外门架之间的间隙影响了叉车起升系统的可靠性,所以,保证内外门架之间合理的装配间隙尤为重要。     

门式启闭机门架结构6σ稳健优化设计

以重量减轻为目标,对启闭机门架结构的确定性优化结果进行可靠性分析,优化结果的可靠度为86.5％,可靠度不高.针对传统确定性优化设计中没有考虑不确定因素对产品性能和质量的影响,其优化结果可靠性和稳健性往往较低的问题.基于6σ质量设计方法、蒙特卡洛模拟法、多岛遗传算法,采用多学科设计优化软件ISIGHT对门架结构进行6σ-稳健优化设计.计算结果表明,经6σ稳健优化后门架结构自重降低了21.6％,其可靠性和稳健性显著提高,可靠度达到98％,为门式启闭机门架优化设计提供理论指导.     

悬索长度计算在起重机钢丝绳中的应用

在不考虑悬索弹性变形的前提下,运用悬索的悬垂模型计算悬索实际长度,并将此法应用到单臂架类门座起重机钢丝绳悬垂度计算中,解释钢丝绳因受自身重力作用下垂,使钢丝绳垂落至臂架上,以及出现吊具在空载下放时不下降的现象。借助自编程序对不同水平跨度、不同支点水平倾角、不同钢丝绳线密度及不同倍率的绕绳滑轮组进行分析计算,得出钢丝绳悬垂度与吊具重量、滑轮组2支点相对位置及滑轮组倍率的关系,并可准确计算钢丝绳悬垂度、给定钢丝绳最大允许悬垂度条件下的吊具临界重量及起重机在放绳过程中卷筒放绳长度与吊具实际下降高度差,对指导吊具设计,特别是对吊具重量控制有一定的现实意义。     

Design of PLC control system of RTG spreader in Qingdao Port Container Terminal

在青岛前湾集装箱码头有限责任公司运行的轮胎吊吊具电控系统采用的是逻辑电路板的控制方式,该系统存在备件昂贵,故障率高的缺陷。本文应用可编程控制器设计了一套新型的集中控制系统替代了原控制系统,主要完成了控制系统方案设计、硬件选型和可编程控制器程序开发等,并实现了可编程控制器控制系统的现场应用,实践表明,新系统具有工作效率高,运行成本低,维护方便等特点。     

基于ANSYS的门式启闭机有限元分析

应用ANSYS有限元分析软件,对梨园水电站QM4500/1000kN门式启闭机进行结构计算分析,对门架做进一步优化,使结构更为合理,能在投标竞争中处于优势。用ANSYS软件建立SHELL63弹性壳单元模型,对门机结构的连接、约束、载荷进行有效处理,对门架各种工况下的应力、变形进行有限元计算,对比分析手算结果和有限元计算结果,在应力和变形方面,有限元分析结果更直接的反应了门架的应力和变形,局部还可以再优化,使其结构更合理。     

瓦楞纸板涂胶贴面机的结构设计

涂胶贴面机是瓦楞纸板生产线贴面机组中的核心设备,它在展示包装物精美造型的彩色纸盒与纸箱的生产中起着重要的作用,为了保证瓦楞纸板涂胶均匀,粘合强度好,同时又满足该设备的工艺要求,对该设备的结构各项参数加以精心设计和计算,特别是在涂胶辊与定厚辊之间、涂胶辊与加压托辊之间根据不同的性能和要求设计了不同的线速度差以达到擦抹涂胶均匀的作用,得到了良好效果。     

圆形料场堆取料机门架结构分析和优化探讨

圆形料场堆取料机是一种环保的大型机械设备,而门架结构的性能直接影响刮板机乃至整机的稳定运行。文中对圆形料场堆取料机的门架钢结构进行静力学分析,接着分析其强度和刚度,同时分析了门架内力图和弯矩图,最后进行优化设计方法探讨。该计算方法可以为同类产品设计及其结构的有限元分析提供依据。     

铰接式支腿箱梁门式起重机有限元分析

以55tU型双梁门式起重机为例，详细描述了对具有铰接式柔性支腿大跨度门式起重机整机金属结构进行有限元分析过程中的建模、约束、加载等步骤的合理处理，并对计算结果进行分析，提出了对实际工程设计具有参考意义的建议。     

超高门式起重机有限元分析及抗倾覆稳定性计算

德大铁路黄河大桥架设用门式起重机吊装要求起升高度为50m,如此高的起升高度提高了对门机抗倾覆稳定性的要求。为了确保吊装任务的安全性,减少吊装安全事故的发生,采用有限元方法对所设计的门机在不同工况下的强度和刚度进行分析,采用力矩法校核门机的抗倾覆稳定性。计算结果表明,该门机结构设计合理、安全可靠,也为锚固装置的设计和应用提供了理论依据。     

丹江口加高工程布料机结构模态分析

基于数值有限元软件Ansys,对丹江口大坝加高工程布料机进行了有限元建模研究,并对布料机有限元模型进行了模态分析,计算得到了前六阶模态下固有频率和振型,为布料机结构其他动态分析打下了基础,为进一步的结构设计和改造提供了理论依据。     

440t盾构门式起重机主梁的设计计算

通过对440t双小车盾构门式起重机主梁的设计计算，介绍了ANSYS有限元分析软件在结构设计中的应用，并对主梁进行了详细的分析计算。     

自制移动式龙门吊吊装63000kN压力机

介绍了自制龙门吊的框架结构、行走机构、提升机构的设计与制造 ,对其受力状况进行了计算和分析 ,并叙述了安装的程序和方法