基于劣化理论的寿命周期可靠性和性能并行预计

劣化理论采用称为相邻预修周期和大修周期等劣化率的两个参量,揭示了在一定使用、维修条件下寿命周期可靠性和性能的劣化规律.根据劣化理论,发展了大型机械产品寿命周期使用可靠性和性能的并行预计方法.方法包含了最大化寿命周期可达可用度和收益率的思想,借助同类产品的使用观察,可应用于设计阶段产品有效寿命及寿命周期费用和性能参量估计,设计可靠性指标、最佳预修和大修时机确定,以及使用可靠性和性能模拟.     

WS系列越野车底盘轮边减速器失效分析及改进设计

WS系列越野车底盘轮边减速器设计寿命30万千米,实际使用中的寿命仅为8000～10000km,系未达到设计寿命产生的早期失效.通过对设计、选材、热处理金相、机械性能和制造工艺等方面进行分析,确定了早期失效的原因.根据使用要求,提出了改进设计的方案.     

介绍两种机器设备成新率的计算方法

在资产评估中固定资产的重估价值主要决定于资产的重置价值和成新率两个要素.机器设备的成新率在评估操作中尤为重要.设备成新率是指设备剩余累计功能与全部寿命期间累计功能的比率.采用寿命法评估成新率的计算公式(一般假定设备在寿命期内的功能不变)为:成新率=尚可使用年限/已使用年限 尚可使用年限=寿命年限-实际已使用年限/寿命年限(1)上式中:尚可使用年限也称剩余寿命年限,它与设备服役年限,使用、修理、保养状况以及修复质量有很大关系.一般来说,准确估计设备的剩余寿命比较困难,多按实际已使用年限评估.当然,设备的实际已使用年限情况差异很大,设备的磨损程度不同,剩余寿命也就不同,因此成新率必然有差异.根据笔者工作体会,现介绍两种评定机器设备成新率的计算方法.一、使用年限法在设备使用、维修保养正常的情况下,其成新率公式为:成新率Z_1=(T-t·a/T)×100%式中:T——设备的寿命年限t——设备已使用年限a——设备的利用系数(见表1)表1 设备的利用系数α     

温挤压模具设计的新方法

为了提高温挤压模具在高温高压下使用的寿命,从模具材料的选用、模具热处理方法到模具的加工等方面进行了分析,提出了延长模具寿命的新方法.温挤压技术发展很快,影响模具寿命的因素很多,经多年的研究与探讨发现,只要针对模具结构设计、模具材料、模具热处理、模具机械加工和模具润滑等主要因素根据具体情况正确选择和采用适当的措施,温挤压模具的寿命将会得到成倍提高.对使用这类模具的企业提供参考.     

规定使用用途下飞行情况差异对结构疲劳寿命的影响研究

从分析造成服役中机群内飞机使用载荷产生差异的原因入手,对规定使用用途下飞行情况变化导致使用载荷产生差异及对结构疲劳寿命的影响进行研究.结合某型飞机的外场使用数据信息,分别编制反映某型飞机平均使用情况和严重使用情况的两种载荷谱,并进行成组疲劳试验;从试验数据、当量损伤、疲劳寿命三个角度对比分析,给出由于飞行情况差异导致使用载荷变化对结构疲劳寿命影响的初步结论.该结论对型号设计有着重要的参考意义,具有一定的工程实用价值.     

军用航空再制造发动机全寿命费用分析

军用航空发动机的全寿命管理已经贯穿在发动机的研制、生产和使用阶段,但军用航空发动机的全寿命费用仍然居高不下.从全寿命费用的角度,对军用航空发动机和军用航空再制造发动机的寿命周期、物流流程和全寿命费用构成三个方面进行对比分析,结果表明,利用再制造技术改进后的军用航空发动机可以有效地降低发动机的研制和生产费用,从而大大节省了资金,节约了资源.     

海底管道的疲劳寿命估算

分析了影响裂纹扩展寿命的多个随机因素,推导了海底管线裂纹疲劳寿命计算公式.考虑了管跨所承受栽荷、裂纹尺寸、材料断裂韧性等参数,使用Monte Carlo法疲劳寿命模型对海底管道进行疲劳寿命可靠性计算.比较了不同裂纹尺寸对疲劳寿命的影响,编写了计算机应用程序,算例表明它在疲劳寿命的可靠性估计中的应用及其工程意义.     

寿命周期费用评价与分析的步骤及实例(续)

三、经济寿命的确定从经济角度来考虑,以设备的平均年度费用最小这个准则确定其经济寿命.举例如下.某检修公司对1976年购置的浦沉8t汽吊和1975年购进的解放翻斗车两台单车,运用寿命周期费用评价法求出平均年度费用最小值,决定其使用年限.1.目的:确定两台车的经济寿命     

风力发电机主轴的非线性接触有限元分析

使用非线性接触有限元方法对风力发电机主轴零件进行结构分析.模型模拟了轴承和轴套对主轴的非线性支承条件以及轴承的调心转动,给出静强度和疲劳寿命计算结果.分析结果表明,该主轴的强度、刚度和疲劳寿命满足设计要求.     

微量润滑技术代替切削液的工程应用研究

以实际工况为背景,对比分析了微量润滑和切削液浇注对刀具寿命的影响,优化了切削工艺参数和微量润滑功能参数,使微量润滑条件下的刀具寿命接近切削液浇注条件下的刀具寿命.此外,对微量润滑技术使用过程中的空气颗粒物进行测量,发现空气颗粒物浓度上升了127％,建议使用空气过滤器等方式加强劳动安全防护.     

港口门座起重机的使用状况评价研究

港口门座起重机是港口物流中转中重要的装卸设备,其安全运行直接影响到港口企业的生产效率和工作人员的生命安全。要保证设备能正常使用和安全运行,设备使用过程中的状况评价是必不可少的。文中选择采用模糊综合评价方法对门座起重机的使用状态进行评价,通过统计检测数据确定港口门座起重机使用状况的主要影响因素;采用专家咨询法确定其评价指标;运用特尔斐法确定各评价指标的权重值,从而建立了港口门座起重机使用状况评价体系表。最终,将该方法应用于实例评价。     

Methodology to Estimate Remaining Service Life of Steel Structure by Possibilistic Reliability Theory

Steel structure system of crane deteriorates over time due to environmental effects,material fatigue,and overloading.System structural reliability and remaining service life assessment methods are developed during the few decades.But until now estimating remaining service life methods of crane steel system by reliability theory begin to develop.Safety assessment of existing steel structure system requires the development of a methodology that allows for an accurate evaluation of reliability and prediction of the remaining life.Steel structures are the supporting elements in the special equipment such as hoisting machinery.Structure reliability and remaining service life safe assessment are important for steel structures.For finding the reason which caused the failure modes(such as fatigue strength failure,stiffness failure and stability failure),incremental loading method based on possibilistic reliability is applied into dynamic structure failure path research.Through reliability analyzing and calculating for crane,it is demonstrated that fatigue damage is the most common failure mode.Fuzzy fatigue damage accumulation theory is used for basis theory and Paris-Eadogan equations are used for mathematical modeling.All fatigue parameter values of the welding box girder of bridge cranes are determined and fatigue remaining life formulas are deduced.After field test and collecting working parameters of numerous cranes,typical fatigue load spectrum was compiled for the dangerous point of box girders used in the area.Fatigue remaining life is assessed for different types and lifting capacities.Safety for steel structure system of bridge crane is assessed by two quantitative indexs:reliability and remaining life.Therefore,the evaluation means is more comprehensive and reasonable.The example shows that the two quantitative indexs are mutually correlated.Through analyzing the 120 t-22.5 m bridge crane of a certain enterprise,a new methodology to estimate remaining service life of steel structure by possibilistic reliability theory is introduced for safety evaluation of structure system.     

核电站环形轨道桥式起重机大车运行动力学研究

对核电站所用环形轨道桥式起重机大车运行动力学进行了详尽的叙述和分析,主要目的是在此基础上进行优化,以期减小大车运行中的横向力的作用。这对于减少轮轨间磨耗、延长轮轨使用寿命、提高起重机的安全性具有实际意义。     

大型船厂造船门式起重机安全监控管理系统研究与开发

针对起重机监控装置的发展滞后于起重机产业发展的现状,对近年来的起重机事故进行了统计,分析了引发事故的主要原因,介绍了GB/T28264-2012对大型起重机械的监控管理要求,提出了建立起重机监控信息源和故障报警的机制,并且结合某船厂大型造船门式起重机安全监控管理系统的开发,对起重机运行的安全保护装置进行了分类并实时监测,实现了这些参数的实时显示、危险报警和紧急控制,对该装置的信号采集、传送、处理以及各功能模块之间的交互进行了较详细地阐述。研究结果表明,起重机安全监控系统的引入可有效地帮助操作管理人员发现问题,延长设备的使用寿命,降低风险并提高经济效益。     

桥式起重机结构状态监测的传感器优化布置方案

使用传感器准确、及时的获得起重机结构的健康状态信息,提早预知发展状况,是保证起重机安全运行的前提,对结构庞大的起重机实现特征信息的采集需要优化选择布置点。研究以服役中的桥式起重机实现结构状态监测的传感器的最佳布点为课题,采用有效独立法和MAC优化理论以及有限元软件等,提出了量化比较不同测点方案MAC值的方法,最终实现了给定测点数下的最优布置方案。     

起重机械制造用钢板负偏差问题的探讨

提出起重机械制造单位使用负偏差钢板的问题,从安全性能和使用寿命等方面分析了负偏差钢板对起重机的不良影响,并根据现有法规和标准的要求,对起重机械制造用钢板负偏差控制的问题进行了相关探讨。     

桥式起重机主梁变形自测方法研究

针对于双梁箱型桥式起重在高温高负荷场合使用中,金属结构容易产生变形,而无法实时监测的情况,采用激光测距和虚拟机通过GPRS网络来实现起重机主梁变形量的监测和远程查看,通过该方法可以实时显示主梁当前变形量,从而可推测起重机剩余使用寿命,增加设备安全性。     

塔式起重机的使用年限和淘汰策略

根据北京地区塔式起重机的使用现状,提出其现存的问题,对影响塔式起重机使用的年限的因素及塔式起重机使用年限与塔式起重机事故的相关性进行了分析,并制定出塔式起重机淘汰评估标准的确定原则。     

基于应力测试的港口门座起重机金属机构剩余寿命估算分析

以某港口门座起重机为研究对象,采用疲劳寿命估算方法,从材料的S-N曲线出发,考虑各种影响因素,结合实测应力谱,按照线性累积损伤理论及修正Miner法则,进行金属结构的疲劳寿命估算,再结合起重机的结构件劣化状态,无损检测等技术手段进行综合分析,估算出起重机的安全使用寿命,为门座起重机疲劳剩余寿命评估提供有效可行的方法,对准确估算门座起重机金属结构疲劳剩余寿命提供科学的数据。     

基于Ansys的塔式起重机结构有限元分析

利用有限元分析软件Ansys,对JC7050塔式起重机桁架结构进行有限元分析,得出其结构在典型工况下每个杆件的强度、刚度、整机及局部的稳定性,对塔式起重机的设计、寿命预测和结构优化提供一定的依据和数据支持。