浅谈如何在技能比赛中提高梯形螺纹的加工效率

梯形螺纹是一种应用广泛的传动螺纹。如车床上的长丝杠、中小滑板的丝杠等,较之三角形螺纹,它的螺距和牙型都大,牙型侧面表面粗糙度值较小,车削时吃刀深度深、走刀快、切削余量大、切削抗力大、加工难度大,是车工专业学生必须学习掌握的一项重要技能,也是历届车工技能比赛应会试题的考核重点。     

螺纹数控车削加工的编程研究

分析了三角形圆柱螺纹、三角形圆锥螺纹、内三角形圆柱螺纹、左旋螺纹、梯形螺纹和多线梯形螺纹的数控车削编程,并附有不同切削方式的参考程序。各类方法经过实践验证,达到了理想的效果。     

“分层法”在梯形螺纹车削中的应用

在学习梯形螺纹车削时,由于其切削的径向力以及加工难度均比较大,因此对于学生在实训时的操作要求非常严格,很多学生在初次接触之后便出现望而生畏的感觉。如何在学生实训期间面对这一比较难操作的实训项目进行教学？怎样更高效的解决操作难题？本文根据笔者的实际经验详细讲解“分层法”在梯形螺纹车削中的应用。     

刀具振动与加工表面形貌分布特性的关联分析

为探究大螺距螺纹车削加工中刀具振动对加工表面形貌沿工件轴向分布特性的影响,进行螺距16 mm外螺纹的车削实验,获取刀具振动时域特征参数和加工表面形貌特征参数沿工件轴向分布的行为序列;采用灰色关联分析方法,研究刀具左刃、右刃切削大螺距螺纹时,沿切深方向、切削速度方向和轴向进给方向上刀具振动对螺纹面加工表面形貌分布特性的影响;对比两次不同切削方案的实验结果发现,刃口半径、后角和切削次序等参数直接影响刀具振动与加工表面形貌分布特性之间的关系,调整上述工艺参数可改变刀具振动对加工表面形貌的影响特性。     

车削大螺距外螺纹加工误差分布特性

采用轴向分层切削法车削大螺距外螺纹时,受机床主轴回转误差、刀具磨损和振动等因素的影响,螺纹面形成过程不稳定,其加工误差沿轴向分布具有多样性。利用误差最大值和最小值评判加工误差的方法,不能反映其分布水平和变化趋势。为此,依据螺纹面几何结构参数及其加工误差分析结果,进行两次车削螺纹试验,在左右螺纹面上选取多个特征点,利用其坐标值计算加工误差,构建中径误差和左右螺纹面大小径误差、牙型半角误差、螺距误差沿螺纹轴向分布行为序列,采用灰色关联分析方法,揭示和评价螺纹面加工误差沿轴向分布的特性。结果表明,采用上述方法可以定量评价螺纹面加工误差沿轴向分布的一致性。     

振动切削在螺纹加工中的应用

叙述了自制振动攻螺纹样机的结构、参数和工艺试验条件以及对比试验条件，分别列举了试验组与对比组的螺纹中径参数的统计分析结果以及两组切削图片，并对两种切屑形态进行了对比分析，得出了振动攻螺纹在尺寸精度，切屑形态和功率消耗各方面所具有的优势结论。     

螺纹车削的质量控制

阐述了螺纹车削加工的原理,分析了螺纹车削加工中常见的质量问题.针对各种问题,提出了有效的解决方法,从而达到提高螺纹车削的质量并完善质量控制的目的.     

螺纹切削过程建模中有关参数的确定方法

目的：为了建立螺纹切削过程的数学模型，研究用复杂形状刀具加工复杂形状工件时，刀具和工件的描述方法以及切削层参数和形状的记录方法。方法：用将复杂形状刀具工作表面和工件的被加工表面离散化的方法来记录工具、工件形状以及工件形状的变化过程。结果和结论；作者提出的离散化思路在工作弹性变形不大时，不仅适用于螺纹切削过程的数学建模，亦适用于其它复杂形状刀具加工简单形状工件和用简单形状刀具加工复杂形状工件时的数学建模。     

经济型数控车床螺纹切削的实现与精度分析

介绍了将CA6150型普通车床改造成多功能经济型数控车床的方法,重点阐述了普通车床实现螺纹切削的方法与经济型数控车床实现螺纹切削的三种方案,并介绍了采用脉冲编码器码道可换的方法,在经简易数控改造后的CA6150车床上实现螺纹切削的具体措施。从理论和实践上证明了微电子与计算机技术用于旧机床改造的可行性。改造后提高了加工精度和生产率。     

螺纹切削过程建模中有关参数的确定方法

目的　为了建立螺纹切削过程的数学模型 ,研究用复杂形状刀具加工复杂形状工件时 ,刀具和工件的描述方法以及切削层参数和形状的记录方法 .方法　用将复杂形状刀具工作表面和工件的被加工表面离散化的方法来记录刀具、工件形状以及工件形状的变化过程 .结果和结论　作者提出的离散化思路在工件弹性变形不大时 ,不仅适用于螺纹切削过程的数学建模 ,亦适用于其它复杂形状刀具加工简单形状工件和用简单形状刀具加工复杂形状工件时的数学建模     

车削大螺距螺纹工艺可靠性评判方法

大螺距螺杆左右螺纹面加工误差沿轴向的分布对压力机滑块的定位与重复定位精度有重要影响,车削螺纹工艺应具有高可靠性。已有的利用误差最大值评判加工精度的方法,忽略了加工误差沿轴向的分布特性,无法揭示工艺的可靠性。为此,采用相同工艺方案,进行两次车削螺距16mm外螺纹试验,构建中径误差和左右螺纹面的大小径、牙型半角、螺距误差分布行为序列,采用灰色关联分析方法,利用加工误差分布行为序列的相似性评判大螺距外螺纹工艺可靠性,并进行实验验证。结果表明,采用该方法可有效识别和评判车削大螺距螺纹工艺可靠性。     

浅谈宏程序加工梯形螺纹的两种方法

为在数控车床上加工大螺距梯形螺纹,本文对梯形螺纹的加工工艺和FANUC0i系统宏指令的应用进行了研究,探索出一套利用宏指令在数控车床上加工合格梯形螺纹的方法,并结合实际生产验证了其可行性,拓展了宏指令的应用范围。     

基于虚拟加工的数控车削过程优化

为了优化车削加工过程,提高加工效率,提出基于虚拟加工技术预测实际切削参数,采用数控程序优化实现数控切削过程优化的方法.应用轮廓多边形的工件模型表示法,研究车削过程中瞬时切削深度和切削速度的获取算法,进一步利用优化算法和数控程序修正,实现数控车削过程的优化.实际切削实验和分析对比表明:加工时间显著缩短,充分利用了机床加工能力,优化后的切削过程得到了改善,提高了加工效率。     

螺纹加工工艺探讨

螺纹连接是一种应用非常广泛的可拆连接，本文介绍了螺纹的常见加工方法，指出螺纹加工的注意事项。     

车削大螺距螺纹振动特性识别方法

车削大螺距螺纹过程中,机床、刀具和工件振动引起刀-工切削接触关系不断变化,使切削过程处于不稳定状态,已有的振动检测方法,无法揭示出大螺距螺纹车削振动的构成和影响程度.利用工件双自由度和刀具三自由度动力学模型,研究车削大螺距螺纹振动特性,提出振动响应测试和识别方法,建立振动激励判据,提取六种振动时域和频域特征参数,揭示机床主轴与刀具振动对转速、径向切深、加工余量的响应特性.结果表明,来自于机床主轴空转振动激励和刀具上的切削力高频振动激励决定了车削大螺距螺纹切削振动行为.     

奥氏体不锈钢车削工艺的研究

不锈钢材料在金属切削加工中属于难加工材料，而奥氏不锈钢类材料又是难中之难，无论其切削工艺、加工成本及加工质量都为当前机械加工的难题。通过不断探索寻找、确定最佳刀具几何角度、材料、切削液等工艺，采用试验分析方法，确定奥氏体不锈钢车削工艺的方法，具有时间短、准确可靠、针对性强的特点。通过分析对比，取得了合理的工艺参数。实验结果表明，能较好地解决奥氏体不锈钢车削加工过程中存在的切削力大、切削温度高、刀具耐用度低及生产效率低的问题，工件质量显著提高，基本解决了奥氏体不锈钢切削难的问题。     

车削加工中心切削颤振的预报控制

讨论了车削加工中心切削颤振的预报控制方法。在充分研究车中加工中心振动信号变化规律的基础上,提出了用特征参数Ｐａ作为切削颤振的预报参数。     

数控轴类零件加工技术实践探讨

轴类零件是机械产品中的主要零件之一,轴类零件的主要结构是回转体,零件表面大都为圆柱面,有的含有圆锥面、圆弧面、螺纹等较为复杂外形,一般采用车削和磨削等完成。对于外形较复杂的轴类零件,通常安排在数控车床上加工。数控机床切削加工是在普通机床切削加工基础上,增加了数字控制功能,故能自动完成切削刀具与工件间准确的相对运动。数控车削加工是数控切削加工方法之一。     

微机控制车床螺纹加工的软件设计

介绍在微机控制的车床中设计螺纹加工程序时应解决的问题，着重介绍怎样解决车削螺距的精确性和主轴转速的选择问题。     

刀具前角对螺纹铣刀铣削性能影响的仿真分析

为合理选择刀具前角,提高刀具使用寿命和螺纹加工效率,对某可转位螺纹铣刀铣削加工45号钢进行研究。借助金属切削工艺有限元软件AdvantEdge对铣削加工进行模拟仿真,得到加工过程中切削力和温度随时间的变化关系,对比分析了不同刀具前角对切削力和切削温度的影响,进而优化选择合理的铣刀前角,为实际螺纹铣削加工刀具前角的选择提供参考。