低品质粉煤灰混凝土弯曲疲劳试验研究

低品质粉煤灰的开发利用有重大的环保意义和巨大的经济效益,然而当前研究不足严重制约了其在结构混凝土中的应用。通过弯曲疲劳试验,研究了大掺量低品质粉煤灰混凝土的弯曲疲劳寿命;基于双参数的Weibull分布和试验实测数据,建立了实用的双对数的P-S-N疲劳方程,所建立的疲劳方程与试验数据吻合良好。研究结果可为大掺量低品质粉煤灰水泥混凝土路面结构层设计提供依据。     

大掺量低品质粉煤灰混凝土路面配合比试验研究及其工程应用

针对中等及轻交通等级的农村公路,通过正交试验和对比试验,研究了水胶比、低品质粉煤灰掺量及龄期等对混凝土抗折强度和抗压强度的影响,并得到了大掺量低品质粉煤灰混凝土路面的实用配合比。通过福州市农村公路试验路段建设及取芯试件试验,对大掺量低品质粉煤灰水泥混凝土路面的基本性能进行了验证。社会经济效益分析表明,在农村公路建设中采用大掺量低品质粉煤灰混凝土路面,具有显著的社会经济效益。     

低品质活性矿物掺合料透水混凝土试验研究

通过试验研究了低品质活性矿物掺合料透水混凝土的基本性能,包括单掺低品质硅灰、单掺低品质粉煤灰、双掺低品质硅灰和粉煤灰。宏观上测试了抗压强度、抗折强度、孔隙率和透水系数;微观上用SEM观测了胶结层的微观结构、用EDS观测了胶结层的化学组成。试验结果表明:在普通透水混凝土中掺入一定量的低品质活性矿物掺合料替代部分水泥是可行的;单掺低品质硅灰效果最佳、掺量可在6%左右单掺低品质粉煤灰次之、掺量可在15%左右;单掺低品质硅灰透水混凝土和单掺低品质粉煤灰透水混凝土强度等级为C15左右,孔隙率均不低于20%,透水系数均不低于20×10~(-2)cm/s,可以满足一般轻交通路面的应用条件。     

低品质粉煤灰在结构混凝土中应用的研究进展

对不同标准的粉煤灰品质划分指标进行了对比,并用复合因子法对现有研究中的低品质粉煤灰的品质进行了综合评价,对低品质粉煤灰制备结构混凝土的力学性能、耐久性能和构件受力性能的现有研究结果进行了分析。已有研究表明,经过合理的品质指标选择以及配合比设计,低品质粉煤灰可用于结构混凝土。建议通过进一步的研究和试验论证,逐步完善粉煤灰品质评价标准,促进低品质粉煤灰在结构混凝土中的应用。     

石灰石粉复掺低品质粉煤灰在混凝土中的作用机理研究

对石灰石粉复掺低品质粉煤灰在混凝土中的作用机理进行研究。结果表明,石灰石粉和低品质粉煤灰的掺入改善了粉体材料的粒度分布,提高了颗粒堆积密度。石灰石粉复掺低品质粉煤灰在混凝土中的作用机理包括填充效应、加速效应和活性效应,石灰石与低品质粉煤灰在发挥各自效应的基础上,产生了"超叠加效应",克服了单掺石灰石粉或低品质粉煤灰存在的缺陷和负面效应。     

低品质粉煤灰在混凝土中的应用研究

该文研究了低品质粉煤灰的活性指数和其对胶砂流动度和混凝土各项性能的影响。结果表明:低品质粉煤灰的活性指数随着其细度的增加而增加,但增加趋势逐渐放缓;掺入低品质粉煤灰的胶砂流动度随着细度的增加呈现先增大后减少的趋势;低品质粉煤灰能够满足混凝土的各项性能,所以能够在工程应用中大量使用。     

低品质粉煤灰在混凝土中的应用

国标将粉煤灰划分为三个等级,其中I、II级粉煤灰在混凝土中已得到广泛应用,而III级及等外灰,即低品质粉煤灰,由于其颗粒粗、含碳量大、活性低等缺点使其在混凝土中的应用受到限制。对粉煤灰的碱性、硫酸盐和氯盐改性的机理作了分析,并简要论述了目前低品质粉煤灰在混凝土中的主要应用形式:作为掺合料和细骨料等。为低品质粉煤灰在混凝土中的应用提供借鉴。     

赤泥改性低品质粉煤灰混凝土性能的研究

通过引入赤泥作为低品质粉煤灰改性剂,对低品质粉煤灰在混凝土中的应用进行了研究。试验结果表明:赤泥作为改性剂取代50%低品质粉煤灰时,C30和C60混凝土相对未掺入赤泥时混凝土的28 d抗压强度分别提高了10.6%和6.4%,基本不影响混凝土的静压弹性模量;相对未掺入赤泥的C30和C60混凝土28 d氯离子渗透系数分别降低了10.8%和11.8%,56 d氯离子渗透系数分别降低了12.8%和19.8%,并可以提高混凝土的抗碳化性能。     

滑模式摊铺机施工工艺探讨

1工程概况国道主干线二河公路山西境内得胜口-大同高速公路路面第二合同段主要工程量是混凝土面层233732?、贫混凝土基层258750?、二灰砂砾底基层259782?和砂砾垫层213628?。混凝土面层(30?)和贫混凝土基层(20?)使用德国维特根SP-850滑模摊铺机施工,传力杆采用自动插入装置,面层使用养生剂养生。在混凝土面层、贫混凝土基层中掺入等级不同的水排粉煤灰,以提高结构层早期强度,同时达到延长凝结时间、减少泌水、提高表面光洁度的目的。2混凝土面板施工方案21施工准备混凝土路面采用普通硅酸盐425#水泥、I级水排粉煤灰、天然中砂和高效缓凝减…     

论改性沥青路面施工技术

近年来随着公路建设的快速发展,国外许多新设备、新技术和新方法在沥青及沥青混合料中得到了广泛应用,沥青混凝土结构层被越来越多的应用在公路建设中。沥青混凝土路面的质量受多种因素的共同影响,必须严格控制各个施工环节,以达到期望的施工质量。主要针对沥青混凝土路面的各个施工环节进行了一系列的调查研究。     

浅谈低等级公路养护维修工程路面施工工艺及要求

路面养护是公路养护工作的中心环节,路面结构层分为沥青路面与混凝土路面两大类。随着社会经济不断发展,对公路建设的要求越来越高,公路的施工工艺尤为重要。本文就低等级公路沥青路面养护维修中施工工艺的特点做简单探讨。     

低品质工业废渣轻集料混凝土小型空心砌块的试验研究

通过对低品质工业废渣轻集料混凝土小型空心砌块的试验研究,得出低品质工业废渣的炉渣、煤矸石、粉煤灰等,是生产轻集料混凝土小型空心砌块的良好原料的结论.     

粉煤灰在农村公路路面建设中的运用

以荥阳市农村公路改造工程为例,对粉煤灰混凝土的配合比设计进行了介绍,对路用水泥混凝土掺入粉煤灰的可行性进行了研究,实践表明,在水泥混凝土中适当掺入粉煤灰,提高了路面的抗折强度,在提高公路质量的同时,取得了良好的社会经济效益。     

农村公路路面碾压混凝土性能(阶段性)研究

公路路面碾压混凝土较常规普通混凝土具有抗压、抗折、抗冲击、抗疲劳等性能的优点。依托四川省苍溪县农村公路路面碾压混凝土科研项目,对路面碾压混凝土的基本性能进行研究,分析影响农村公路路面的碾压混凝土工作性的因素,原材料控制以及在此基础上提出了农村公路路面碾压混凝土的配合比例范围,同时,研究粉煤灰掺量对路面碾压混凝土的物理力学及耐久性能的影响。     

普通公路路面白改黑施工常见问题分析与处理

普通公路不仅是路上交通的关键途径,还是车辆行驶的关键载体,我国地域辽阔,因此,需要利用公路的建设形成全面的公路覆盖网络,进而将我国各个地区密切相连。在进行公路的施工时,白改黑可以更好地提高原有公路路面的使用性能,采用在原有的水泥混凝土公路路面上铺设沥青混凝土,就会在原有的混凝土路面结构层上形成新的沥青混凝土面层,进而把行驶车辆和原有水泥混凝土公路进行的刚性接触转化成与沥青混凝土的柔性接触,有效地提升了公路路面应用性能的基础上提高了路面的使用寿命。对普通公路路面白改黑施工中存在的问题进行了分析,并对如何处理该类问题提出了相应的建议,使普通公路路面的白改黑施工获得较好的施工效果,提供参考价值。     

石粉对含低品质粉煤灰铁路混凝土性能的影响

机制砂石粉部分替代粉煤灰是铁路工程中制备混凝土的重要技术手段.针对云南弥蒙铁路建设沿线缺乏优质粉煤灰的工程现状,通过制备20％低品质粉煤灰+80％水泥、10％石粉+10％低品质粉煤灰+80％水泥以及20％石粉+80％水泥3类胶凝材料体系,研究石粉替代粉煤灰对铁路混凝土性能的影响.结果表明:石粉和粉煤灰复掺可改善浆体的工...     

利用细粉煤灰改善胶凝材料性能的研究

研究了细粉煤灰对低品质水泥性能的改善效果。结果显示,利用细粉煤灰与低品质水泥组成的复合胶凝材料能够较容易地配制出满足设计要求的混凝土。由复合胶凝材料配制的混凝土在满足抗压强度的同时,还具有较高的劈裂抗拉强度及密实度,后期性能改善的幅度更加明显。     

粉煤灰混凝土路面在高速公路中的应用

近年来,全国各省市积极修筑水混混凝土路面,开展水泥混凝土路面研究。粉煤炭混凝土路面,是具有广阔应用前景的路面新技术。这是因为粉煤灰混凝土不但可节约大量水泥,降低成本,而且可以改善混凝土的和易性,增加混凝土的密度、强度、耐磨性等。优质粉煤灰的需水量小,粉煤灰加入后,可降低水次比,减少约对用水量,由于混凝土中的总灰量增加,因而又使粘聚力增大,抗离析、抗泌水的能力也大大改善。我省的高速公路及其他等级公路中．部分已采用粉煤灰混凝土路面。如虎门大桥南沙收费广场,106国道莫德至佛岗路段,番禺市享角至市桥一级…     

谈粉煤灰在公路工程中的应用

通过对粉煤灰的特性、应用情况等进行概述,对粉煤灰有了进一步了解,并着重介绍了粉煤灰在路基填筑、软土地基处理、路面基层和底基层、混凝土路面中的应用,节约了公路工程建设投资,提高了公路使用性能,减少了环境污染。     

浅谈摊铺机的选购

本文针对不同等级公路的沥青混凝土路面结构层的不同要求,对合理选用摊铺机进行了论述,可供施工单位选配摊铺机时参考。