汽车起重机平衡阀的使用与修理

1.平衡阀的3种功能 (1)在汽车起重机的伸缩、变幅、起升3种机构中,平衡阀前端(油源方向)经高压软管与中心回转接头、操纵阀相连,后端经高压钢管与执行元件、液压缸或马达相连.当机构运动方向与负载重力作用方向相反时,即当外伸、起升、变幅缸上举时,平衡阀只起通路作用,同时,执行元件有杆腔液压油经另一条油路流回油箱;当平衡阀与手动换向阀之间的管路(多为高压软管)损坏漏油时,平衡阀能封闭无杆腔油液,使负载停留在空中原位置不动,避免造成坠落事故,可起到安全保护作用.     

QY5型汽车起重机吊臂只伸不缩故障的排除

我部一台ＱＹ５型起重机在作业时，突然出现吊臂只伸不缩的故障，无法作业。由于液压系统、回转机构、变幅机构和卷扬机构均工作正常，所以我们拆检了与伸缩机构相关的操纵阀与伸缩平衡阀，没有发现问题。接着拆检了伸缩液压缸（见图１），当抽出活塞杆时发现活塞的固定螺母已松动移位，致使缩臂时活塞及密封圈在高压油的作用下倾斜并松套在活塞杆端部，高压油经活塞与活塞杆和活塞与缸壁的间隙流入无杆腔，液压油窜通后吊臂伸缩缸实际上就由一个双作用的活塞缸变成了一个柱塞缸，因此吊臂只能完成伸臂动作。因为装有平衡阀（见图２），吊臂…     

汽车起重机液压系统操纵装置失灵的维修

汽车起重机使用一段时间后,常会出现液压系统操纵装置失灵的情况,即当驾驶员加大发动机油门、扳动液压换向阀进行如起升、变幅、伸缩等机构的各种动作时,液压系统各执行元件(如马达)常会没有动作,或动作明显地缓慢。     

汽车起重机液压系统操纵装置失灵的维修

汽车起重机使用一段时间后,常会出现液压系统操纵装置失灵的情况,即当驾驶员加大发动机油门、扳动液压换向阀进行如起升、变幅、伸缩等机构的各种动作时,液压系统各执行元件(如马达)常会没有动作,或动作明显地缓慢.     

汽车起重机变幅液压缸为何回缩?

TL250型汽车起重机在进行吊重作业时,变幅液压缸有回缩现象。产生这种故障一般有两种原因：一是变幅缸内漏,二是平衡问泄油。判断故障方法：发动机点火,挂上取力器,伸出4支腿,吊臂仰角50°左右,起吊7~8t负荷离地1m左右时发动机熄火。前后扳动变幅操纵杆几次,卸去油压,用扳手拆开变幅操纵阀至变幅缸无杆腔的高压软管接头。这时,观察固定在变幅缸的管接头油孔有无液压油流出。如果液压油连续不断慢慢流出,判定是平衡阀泄油;如果没有液压油流出,则判定为变幅缸内漏。汽车起重机变幅液压缸为何回缩?@裴凤臣$锦州重型机械厂汽车起重…     

钢球自锁液压缸与平衡阀参数匹配问题研究

平衡阀安装于液压缸无杆腔内,用于平衡活塞杆受到的外负载,静态时可短期保持液压缸长度,动态时防止液压缸失速。但由于液压缸存在内泄漏,在外负载作用下,普通液压缸并不能长期保持工作长度不变。钢球自锁液压缸作为一种自锁型液压缸,具备行程极限位置机械自锁功能,在驱动阵面起竖后,液压缸可以长期保持工作长度不变,从而保证阵面工作角度长期不变。钢球自锁液压缸安装平衡阀后具备防止失速和极限位置长期保持工作长度的双重优点,但是当参数不匹配时,会出现延时误动作。文中研究的问题是如何进行液压缸与平衡阀的参数匹配。     

大吨位吊管机油温过高的解决方法

我单位1台大吨位吊管机,在进行管道施工连续作业时,常出现液压油温过高现象,我们对该机液压系统进行了改进,并最终解决了这一难题。 1.液压系统结构 改进前,吊管机液压系统主要由起升机构、变幅机构、配重缸、双向平衡阀、多路换向阀、先导控制阀、三联齿轮泵等组成,如图1所示。起升机构用于吊管机吊钩的升降,变幅机构用于吊臂变幅,配重缸用于调节配重距离。液控换向阀用于对吊管机起升机构、变幅机构、配重缸的控制,由先导油路的先导阀操控。     

拥有多个执行元件液压回路的安全装置

在图1所示的液压回路中,可以依靠平衡阀平衡活塞及其所受载荷的重力,使活塞可靠地停留在液压缸上端行程中的任意位置其缺点是:由于每个平衡阀的性能不尽相同,所以无法确保几个液压缸同步动作。而且当液压缸与平衡阀之间的元件或管路破损漏油时,活塞还有超速下落的危险。为此设计出图2所示的回路。活塞上升时,工作油以四通换向阀的A口经平衡阀和二通阀流入液压缸下腔。液压缸上腔的工作油则经油管2,四通换向阀的B口和R口返回油箱。防超载的溢流阀的两端分别与液压缸上下腔的管路相连。当超负荷使液压缸下腔及管路出现过高压力时、可通过溢流阀卸压。将四通换向阀置于位置C时,工作油以B口经油管2流入液压缸上腔,油管2中的压力     

汽车起重机起升机构液压系统的节能改进

针对汽车起重机起升机构液压系统在空载和轻载工况下能耗损失大的问题,将一种新型负载敏感平衡阀应用在该液压系统中,达到既平稳承载下行又节能的目的。利用AMESim仿真软件,与采用普通平衡阀的液压系统进行了比较研究。分析了两液压系统分别在空载、轻载和重载工况下的能耗情况,分析结果显示在轻载和空载下降工况时采用负载敏感平衡阀的液压系统的能耗比普通平衡阀的小,空载时能耗损失可减小94.7%。     

哈威2款新品首秀

<正>哈威特别推出了具有特殊减振功能的平衡阀和采用CANBUS接口的PSL,比例多路换向滑阀。前者主要用于使用双作用执行原件(液压缸,液压马达)的起升、摆动、旋转,可以防止在负载方向运动时的失控,特别适合与比例多路阀(负载敏感)PSL/PSV组成控制系统。哈威在1997年进入中国市场后带来了先进的液压技术,凭借高的品质的产品和先进的理念,已成为国内各大主机制造商合作伙伴,哈威液压件目前在国内挖掘机械、     

旁路节流调速系统负载变化的动态仿真

以单出杆液压缸为执行元件的旁路节流调速系统为研究对象,在旁路上串接节流阀。当负载发生阶跃变化时,对液压缸无杆腔压力的变化进行动态仿真,从而得到旁路节流调速系统动态特性。     

起重机起升故障的排除

一台QY25型汽车起重机在使用过程中,出现主起升机构有响声、起升无力(6倍率钢丝绳吊重16t时吊不起来) 的现象。 (1)起升机构有响声。据观察分析故障可能出在平衡阀上,该阀从意大     

XG932型装载机摇臂结构的改进

XG932型装载机铲斗翻转机构工作原理如图1所示：摇臂4有3组孔,其中心孔固定在动臂2上,一组孔一头与拉杆5相连,另一组孔与转斗缸3相连。当转斗缸换向阀处于中位时,无高压油进入转斗缸,铲斗不动。当转斗缸换向阀处于左位时,高压油进入转斗缸的无杆腔,推动活塞向前移动,从而使摇臂绕动臂中心孔逆时针方向旋转,     

基于压差法的起升平衡回路动态特性研究

介绍了平衡阀在平衡回路中的作用,鉴于平衡阀的记忆法是靠记忆压力来控制制动器的开启,但存在前后两次压力比值难以选取的缺陷,提出了平衡阀的一种新的压差控制法。由系统内某一元件的压力差来控制制动器,变控制制动器的开启为控制制动器的关闭,即依据起升平衡回路中平衡阀的进出口压力差来控制起升工况下制动器的开启与关闭。建立了起升平衡回路的动态模型,并选用不同的参数,用MATLAB编程进行数字仿真,得出了平衡阀的压差法响应时间随负载的增加而增加,但响应过程迅速、平稳。     

臂架可放倒的齿条刚性变幅单臂架门座起重机

参照船厂单臂架钢丝绳变幅门座起重机,设计开发了一种臂架可放倒至地面的齿条刚性变幅单臂架门座起重机。在无需加大变幅机构和起升机构功率,无需对变幅机构和起升机构作特别修改的前提下,设计一种专用起升钢丝绳冲顶装置,很好地利用起升钢丝绳的冲顶功能,通过起升钢丝绳拉起臂架,从而使起升机构代替变幅机构实现臂架放倒至地面,实现臂架头部滑轮的快速维修,提高港口码头的生产率,同时充分论证了该方案的可行性与可操作性。     

液压系统压力不足快速诊断与修理方法

压力不足是液压系统常见的、难于排除的故障之一。在油箱油面、油质正常的情况下,调整液流阀,系统压力升不起来或升不到额定值,造成执行元件(油缸、油马达)不动作或运动速度不够。液压系统压力不足故障的原因(可分为压力系统和执行控制系统两大区域): 1.压力控制系统有:(1)油泵驱动装置打滑或功率不够;(2)油泵内磨损;(3)溢流阀内部零件卡住,损坏或磨损等故障。 2.执行控制系统有:(1)执行元件:A)油缸出现故障。B)油马达出现故障。 (2)执行控制元件:A)方向阀、流量阀、随动阀等内部零件磨损或卡住,低压腔与高压互通位置及检修装配失误;B)器件内零件(密封件、配油盘等)磨损失效。C)系统外漏油严重等。在液压系统中,各种元件和辅助装置的机构及油     

浅谈平衡阀

<正>1.平衡阀的作用(1)负载保持当方向阀在中位时,平衡阀将阻止负载运动。即允许使用中位打开的方向阀,如H、Y机能;不推荐使用中位关闭的方向阀,如O、M机能。     

带载荷自制式制动器的TЭ型电动葫芦的起升机构特性

全苏起重运输机械研究所设计的T型电动葫芦的起升机构大多数都装有载荷自制式制动器,这制动器在下降时起作用,也就是起影响载荷下降速度的作用。下面探讨定量评定这一影响的方法。T型电动葫芦载荷自制式制动器的典型结构(图1)包括螺杆以及与螺杆刚性固定在一起的制动盘、螺母、棘轮和棘爪。螺杆同时也是起升机构减速器的中间龆轮轴,而螺母又是它的第一级齿轮。在起升载荷的作用下,与载荷运动相连系的螺杆被迫相对于与电动机相连系的螺母转动。这时端面制动盘与螺母把棘轮压在中间。棘爪不阻止棘轮往起升载荷方向     

第三讲 气动控制元件(下)

三、方向控制阀方向控制可通过改变阀芯的位置,来改变气流流动的方向和气流的通断,完成对执行元件的动作控制。它有气控阀、电磁阀、单向阀等。(一)方向控制阀是怎样实现换向动作的?执行元件气缸活塞杆动作的进退可用一个方向控制阀(简称方向阀)来控制,如图3-1所示。方向阀有五个孔口:1-气源输入口,2、3-输出口,分别和气缸的两个腔室相连,4、 5-排气口与大气相通。它们分别用字母P、A、B、O_1和O_2表示。让我们看一下气缸的动作。当方向阀的滑柱处在右端位置时,见图3-1(a),方向阀的气源P和输出A相通,输出B和排气O_2相通,排气O_1被堵死。这时,气源从输出A进入气缸     

SCHUY3500型强夯机变幅卷扬机构启动时产生振动的原因

<正>1.故障现象我公司生产的1台SCHUY3500型强夯机在调试时,其变幅卷扬机构在启动瞬间无论是做起升动作还是做下降动作,均产生强烈振动,并伴有噪声。但是变幅卷扬机构在启动后的运转过程中及运转结束时均正常。2.系统组成及工作原理(1)系统组成SCHUY3500型强夯机变幅卷扬机构由变幅卷简1、变幅减速器2、变幅马达3、平衡阀组4、变量泵5及多路