锤锻曲轴工艺的改进设计

锤锻曲轴工艺的改进设计８１０７００乐都青海锻造厂赵洲城杨柳汽车曲轴是汽车发动机的关键零件。我厂是专业锻造厂，已生产了各种曲轴锻件６０余种，占全厂锻件年产量的７０％以上。曲轴锻件一般较复杂，生产工艺流程周期长，任何一个环节出了问题都会造成停产。因此，如...     

增压柴油机等温淬火球铁曲轴的开发与应用

对使用等温淬火球铁制造增压柴油机曲轴的技术可行性和生产可行性，以及经济效益与市场进行了分析。介绍六缸增压柴油机等淬球铁曲轴的试制过程及结果。试制曲轴的抗拉强度为900～1070MPa，伸长率7％～9％；硬度31～34HRC，疲劳弯矩M-1=3100N-M，安全系数1.8。对等淬曲轴产业化也提出了建议。     

CH75铝合金压铸模双重淬火强化处理

ＣＨ７５铝合金压铸模双重淬火强化处理南昌湾里工厂（３３０００４）工荣滨新维机厂海鸥大量实践统计表明，铝合金压铸模主要失效形式比例：热疲劳６５％～７５％，变形１０％～１５％，开裂２０％～２５％，熔损５％～１０％。选用ＣＨ７５钢采用双重淬火强化处理工艺，...     

分段电解加工柴油机曲轴锻模

南昌柴油机厂针对锻模生产关键,组织了“三结合”技术革新小组,一九七三年下半年以来,相继试验成功六种“2105”型柴油机产品零件锻模的电解加工,并投入了生产。在批林批孔运动中,他们解放了思想,采用蚂蚁啃骨头的方法,分段电解加工,成功地加工出“285”型柴油机曲轴锻模,为发展生产。推动前方车间的技术改造做出了新贡献。“285”曲轴从自     

压力机曲轴纵放结构的防漏措施

我厂将某开式压力机的曲轴横放结构改为纵放结构.这样做的好处是可减小整机外形尺寸,缩短曲轴支承距离及长度,改善曲轴受力情况,降低传动噪声.曲轴端与大齿轮的结构如图所示. 该结构在试车中发现曲轴支承处漏油.因     

氧压机曲轴铸造工艺的改进

0345A曲轴是150m3／h氧压机上的关键零件之一，材质为a。60OMPa以上、82％以上的球铁，全长1580mm，主轴颈ollomm，铸件重180kg。该铸件要求高，精加工后用磁粉探伤检验。多年来，该曲轴的铸件质量一直不稳定，废品率高达25％，且7O％～80％的废品是在精加工以后，于磁粉探伤检验时发现表面有微细的夹渣而造成报废。严重影响了生产周期和经济效益。1原铸造H艺铸型为干型，每箱一件，采用定量拔塞闸门外浇口，卧做卧浇竖冷。原铸造工艺简图如图l。图1原铸造工艺简图夹渣主要分布在曲轴的连杆轴颈上，见图1。此缺陷大部分在加工后经磁粉探…     

数值模拟在曲轴铸件工艺优化中的应用

本文利用微型计算机和数值模拟技术，模拟了６１０５柴油机曲轴的原始工艺及改进工艺后的凝固过程，预测出铸件中收缩缺陷位置与实际情况相吻合。按改进的工艺方案进行生产，使曲轴铸件缩孔、缩松废品率由原来的６％降到３％左右。     

我国等温淬火球铁的生产现状及发展前景

介绍我国等温淬火球铁的生产现状、存在问题和发展前景：我国与美国、芬兰一样，从上世纪60年代开始等温淬火球铁的试验研究。目前主要应用于：(1)ADI齿轮：与钢齿轮相比，ADI齿轮成本降低15％，噪声降低1．5～5.3dB，质量降低约10％，接触疲劳强度高，安全系数高，耐磨性高；(2)ADI曲轴：性能明显高于正火球铁曲轴，可以取代合金钢曲轴，满足发动机强化后对曲轴性能的要求；(3)铁道车辆耐磨件，载重汽车弹簧支架，效果明显优于铸钢件；(4)等淬球铁凸轮轴和各种抗磨件。但目前我国ADI产量仍较低，重要领域应用较少，能稳定生产ADI的工厂还不多。主要原因是：①宣传不够和缺乏标准；②球铁铸件生产技术水平满足不了ADI生产要求；③缺乏可靠的热处理设备和专业热处理厂。     

改进制芯工艺解决曲轴鼓形铸孔变形和毛刺缺陷

我厂是年产铸件2000吨以上的专业铸造厂,生产和各类曲轴铸件占全年总产品的70％左右。在曲轴生产中主要的铸造缺陷之一是曲轴鼓形铸孔变形和出现毛刺。 1 问题的提出曲轴的铸孔都是外小内大呈鼓形。长期以来,我厂采用传统的桐油制芯工艺进行生产。由于桐油砂湿态强度低,制芯操作时往往对开芯盒的接缝处紧实不     

球墨铸铁曲轴小头皮下气孔的形成及防止方法

我厂是生产各种型号汽油机、柴油机、压缩机等球铁曲轴的专业厂,皮下气孔一直未得到解决,有时因曲轴小头气孔导致铸件80％甚至100％报废。我厂成批生产的曲轴均采用潮型,煤粉砂,用Z14B8造型机造型,每箱两支。     

用Cu—Sb合金化生产铸态QT900—2球墨铸铁曲轴

H493N曲轴，材质要求达到GB1348－88标准中QT90O－2，同根曲轴的硬度差不能超过50HB，根据多年的经验，用铁型覆砂造型工艺配以合金化方法生产的H493N曲轴，其综合性能达到技术要求，并通过“杭发厂”的疲劳试验与耐久试验，1994年已投入批量生产，现介绍如下。1熔炼熔炼设备为1．stl频沪；原料为Q10、Q12球铁生铁、回炉料、废钢、75SIFe和MnFe。在1．Zt堤坝式铁水包中采用冲入法球化处理，0．4％Ctl和0．02％Sb放在包中。根据每种曲轴的重量，壁厚，复杂程度，选取的处理温度有些不同。根据多年来的实践，曲轴处理温度与重量大致…     

消除铁型覆砂厚大压缩机曲轴缩陷

我公司向美国、丹麦等国出口压缩机系列曲轴，材质QT700-3，单件重在20～80kg不等。其中单件重约80kg的厚大曲轴（见图1），生产时出现批量缩陷，报废率在30％以上。原工艺见图2。     

磁圈痕缺陷的判断

0前言曲轴是柴油机上主要零件之一，所承受的力最大，其质量的好坏直接影响柴油机的使用寿命。我厂生产的6110曲轴材质为QT800－2，由于铸造缺陷往往影响曲轴质量，其外表缺陷可以通过宏观检查加以控制，而内部缺陷我厂通过磁粉探伤全数检查，在检查中，除缩松、冷隔、裂纹及疏松等缺陷外，还发现了一种“磁圈痕”的缺陷，如图所示。如何正确认识这种缺陷的产生并找到消除方法，对提高曲轴的质量具有重要意义。这种缺陷发生率约为3％，在现有的机械工业部颁发的（无损检测磁粉探伤）标准中提出缺陷磁痕与轴向夹角大于30时作为横向缺陷处理…     

铁型覆砂铸造N385球铁曲轴

采用铁型覆砂工艺批量生产Ｎ３８５球铁曲轴，解决了砂型铸造生产多缸球铁曲轴时存在的缩松、缩孔和皮下气孔等铸造缺陷问题，实现了无冒口铸造，工艺出品率达９０％以上，提高球化等级１～２级，铸件铸态性能稳定在ＱＴ７００－２以上，生产成本降低３０％左右。     

稀土对曲轴金相组织和力学性能的影响

在用球铁生产曲轴的过程中，采用冲天炉保温炉双联熔炼，严格控制原铁液含硫量≤0.020％t同时在铁液中加入不同量的Cu—Mg型球化剂，进行球化孕育处理后，从本体取样研究残留稀土对曲轴金相组织和力学性能的影响。结果表明：随着残留稀土的增加，曲轴的球化级别逐渐变差、抗拉强度和延伸率也逐渐降低。     

天润曲轴励志成为行业标杆

天润曲轴股份有限公司创建于1954年,是以生产"天"牌发动机曲轴为主导产品的中国规模最大的曲轴专业生产企业之一。公司拥有年产50万支曲轴毛坯的德国KW铸造生产线、50万支曲轴毛坯的锻造生产线和奥地利气体软氮化曲轴生产     

大型曲轴锻模的加工工艺

大型曲轴锻模的加工工艺第二重型机械集团公司模锻分厂宋春堂，高剑波１引言大型ＫＶ１２曲轴过去一起是从美国引进，１９８８年国家重大引进办要求其国产化，而我国过去生产大型曲轴一直是由水压机上自由锻生产，质量差，加工量大，成本高。现在ＫＶ１２大型曲轴要用模锻...     

奥贝球铁480柴油机曲轴的初步研究

对奥贝球铁车用480柴油机曲轴的生产研究表明,在适当的保护措施下,等温淬火后曲轴总体变形在精加工余量范围内,不影响成品曲轴精度.螺纹、键槽等在等淬后也不变形。可用先完成除粗、精磨外的所有机加工,再等温淬火,而后粗、精磨的方法生产奥贝球铁曲轴.试验用铜钼合金球铁(Mn<0.50％,Cu0.60～1.00％,Mo0.20～0.30％)可使直径60毫米的曲轴淬透,经380℃×60分钟淬火后机械性能达:O_b1101MPa,α_k141J/cm~2,δ_s=12.2％。     

大断面球墨铸铁曲轴的铸造生产

生产１２Ｖ３２０ＺＤ中速柴油机球墨铸铁曲轴，采用冲天炉熔化铁液、经多孔塞气动脱硫再转入电炉升温的双联熔炼工艺；对工艺方案作了适当改进，取消了大冒口，采用同时凝固工艺和半封闭式浇注系统；选择合适的化学成分，适当加入铜、铝合金元素，有利于改善曲轴的金相组织，细化晶粒；采用多孔塞气动脱硫，使原铁液含硫量从０．０８％～０．１１％下降到０．０３５％以下，脱硫率达到７０％以上。     

金属型覆砂铸造195球铁曲轴

采用金属型覆砂铸造批量生产１９５球铁曲轴，解决了砂型铸造生产球铁曲轴时存在的缩孔、缩松等缺陷问题，实现了无冒口铸造，工艺出品率和铸件成品率均达到９０％以上，球化等级提高到１～２级，石墨球直径达到６级，正火后铸件力学性能达到了ＱＴ８００－２标准，提高了生产效率，降低了生产成本。