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本文通过工程实例介绍了孔内深层强夯法在地基处理中的应用及作用机理,并通过与其它地基处理方法的技术比较,阐述了孔内深层强夯法的技术特点和优势。 相似文献
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孔内深层强夯应用在10万m^3大型油罐基础的地基处理,在复杂地基上取得了成功,本文从工程概况、场地工程的地质条件、孔内深层强夯作用机理及强夯布点、工程检测、造价分析等方面加以总结。 相似文献
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结合某严重湿陷性黄土场地地基处理工程实践,介绍了孔内深层强夯法在处理深厚强湿陷性地基中的应用,取得了理想的处理效果,并且获得了较好的经济效益. 相似文献
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孔内深层强夯法在我国西北湿陷性黄土地区已得到广泛的应用,结合工程实例对该方法在应用过程中的设计进行分析,提供DDC法在湿陷性黄土地区工业建筑中的应用设计实例。 相似文献
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通过介绍压实高填土与孔内深层强夯法(DDC桩)组合地基的应用背景,提出了压实高填土与孔内深层强夯法(DDC桩)组合地基的设计方法、施工工艺及检测方法,最后得出了压实高填土与孔内深层强夯法(DDC桩)组合地基处理山区地基有较好的处理效果。 相似文献
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结合工作实践经验,对孔内深层强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用进行了探讨,并将其与强夯法和普通灰土桩进行了对比分析,得出采用孔内深层强夯法处理地基可获得较好的挤密效果,经济效益显著的结论。 相似文献
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阐述了孔内深层强夯法的作用机理,归纳了该地基处理方法的技术特征,并通过孔内深层强夯法与其他地基处理方法的比较,证明:该处理方法具有诸多优势,有较好的推广价值和应用前景。 相似文献
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孔内深层强夯法(DDC)技术作为一项新型地基处理技术,近年来在许多地区得到较好应用.本文结合DDC技术在蒲城医院综合住院楼工程巾的成功应用,对其技术特点、设计方案、施工工艺及质量检测等进行了重点论述,同时介绍该方法在湿陷性黄土地区的处理效果,从而加快该技术的推广和应用. 相似文献
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结合工程实例,简述了在民航机场领域孔内深层强夯桩法处理地基的设计,介绍了孔内深层强夯法桩的施工与检测,并简要进行了经济分析,工程实践证明,该孔内深层强夯法桩处理地基具有强力的挤密、置换作用,桩体同时具备竖向排水通道,有利于地基土排水固结。处理单位面积的价格比碎石桩便宜,该方法处理深度深、综合效果好、施工工艺相对简单、对周围坏境影响相对较小,可为类似工程提供施工经验。 相似文献
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通过工程实例,介绍了孔内深层强夯技术在加固杂填土和高填方土中的应用。通过高动能和超压强在孔内深层强夯,使孔内填料在高压强状态下动力固结,对桩间土产生强力的挤密作用,使桩间土的挤密程度高,从而达到较理想的地基加固效果。提出了孔内深层强夯法复合地基承载力的计算方法和检测手段以及设计时要注意的相关问题,可供设计人员参考。 相似文献
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DDC桩是近几年才运用于机场地基处理,施工质量取决于施工技术装备水平、施工工艺、施工方法和现场控制,通过在重庆武隆民用机场飞行区场道工程的实践应用,就施工方法、工艺流程和施工管理进行探讨. 相似文献
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为消除黄土地基湿陷性并提高承载力,常用挤密桩法处理黄土地基,孔内深层超强夯挤密桩是对孔内深层强夯挤密桩的发展。本文结合西安田家湾粮库湿陷性黄土地基处理项目,对桩身填料灰土和渣土的孔内深层超强夯挤密桩进行试验,对两种填料的挤密桩承载力、挤密系数、湿陷性等进行研究。结果表明,两种填料挤密桩均能消除黄土湿陷性,灰土挤密桩处理效果优于渣土挤密桩,渣土挤密桩桩身挤密系数离散性较大。桩间土的承载能力均得到很大改善,并提高了桩间土承载力和复合地基承载力,灰土挤密桩桩体承载力平均值约为渣土桩的2倍,桩间土平均承载能力为处理前1.6倍,不同桩身填料对桩间土承载力影响不明显。 相似文献
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孔内深层夯实法处理湿陷性黄土实例 总被引:1,自引:0,他引:1
1前言孔内深层夯实法是一种深层地基处理法。该方法先成孔至一定深度,然后自下而上分层填料并强夯,形成密实的桩体和强力挤密的桩间土。在湿陷性黄土地区其最大的优点是:处理深度深,可达30m;在消除湿陷性的同时极大地提高地基承载力,减小压缩变形。笔者通过工程实例,对湿陷性黄 相似文献
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针对某综合楼盐渍土地基承载力和压缩变形不能满足设计要求等问题,阐述了采用孔内深层强夯法(DDC法)加固此综合楼地基的设计、施工及检测,以便对类似工程的地基处理提供科学指导。 相似文献