汽车起重机支腿受力分析中的刚度矩阵法

本文根据汽车起重机作业时力的平衡条件和地面与支腿间的变形协调条件，运用刚度矩阵法，对各支腿与地面间的相互作用力进行了分析。通过对算例进行模拟计算得知。此法能同时给出各支腿在三个方向上的作用力，较全面地反映了汽车起重机作业时支腿的真实受力状态。     

汽车起重机支腿压力的新算法

本文提出了一种汽车起重机支腿压力的新的计算方法，并对此计算方法的计算模型、载荷、计算原理进行了叙述，是汽车起重机设计人员在汽车支腿设计是值得借鉴的一文。     

刚度不协调汽车起重机支腿反力理论计算研究

起重机支腿反力准确计算是其稳定性和支腿强度校核的重要基础.论文以刚度不协调的汽车起重机为研究对象,采用超静定结构力法理论建立刚度不协调的汽车起重机支腿反力理论计算模型,利用有限元仿真模型对理论计算模型进行了对比研究,研究结果表明:支腿刚度对刚度不协调汽车起重机支腿反力计算的影响较大,起重机后向吊载时,刚度相同理论模型的支腿反力平均误差74.51％,考虑刚度的理论模型的支腿反力平均误差3.65％,考虑支腿刚度后的理论模型与有限元仿真结果更加符合,论文研究结果为轮式起重机支腿反力精确计算提供了理论基础和应用价值.     

汽车起重机支腿压力的新算法

本文提出了一种汽车起重机支腿压力的新的计算方法，并对此计算方法的计算模型、载荷、计算原理进行了叙述，是汽车起重机设计人员在汽车支腿设计是值得借鉴的一文。     

汽车起重机支腿插装阀液压系统

介绍在现代大型汽车起重机中采用的一种新型插装阀式支腿液系统，阐明了它的工作原理和特点。     

汽车起重机活动支腿结构改进设计

建立汽车起重机活动支腿结构有限元模型,利用ANSYS软件对活动支腿结构进5行强度、刚度分析,从而得到活动支腿上应力较大的区域和应力分布规律;同时进行了现场试验研究,将实测结果与有限元分析结果进行对比;以此为依据,进行汽车起重机活动支腿结构改进,取得了良好的效果.     

汽车起重机活动支腿反变形设计

针对汽车起重机作业时活动支腿两端上翘的严重问题,提出一种有效解决思路即活动支腿反变形设计,并全面介绍了反变形设计的设计理念、方法和要点。     

汽车起重机H型活动支腿的设计与结构分析

本文对H型活动支腿的最大反力、刚度和常见的结构型式作了较详细的分析,同时,提供了H型活动支腿的设计计算方法。     

汽车起重机支腿压力的新算法

应用经典力学理论导计算汽车起重机支腿反力的计算公式，编计算机程序，对车架进行了。为汽车起同车架的设计计算提供了理论和计算依据。     

汽车起重机支腿反力简化计算方法

为了在工程现场快速求得汽车起重机起吊过程中的支腿受力,将汽车起重机的4 个支腿视为格构柱,基于格构柱受弯惯性矩理论和力矩平衡条件,提出一种汽车起重机支腿反力简化计算方法.为验证简化计算方法的可靠性,以实际起吊工程为例,采用Midas Civil 有限元软件对起吊工程进行模拟.将简化计算结果与数值模拟结果进行对比分析表明...     

汽车起重机与龙门吊架安装混凝土管的比较

介绍了承建的一引水工程概况 ,并就汽车起重机、汽车起重机和龙门吊架相结合的两种安装方法分别进行了说明 ,分析计算了其成本 ,经比较分析 ,认为采用第二种方法节约成本且具有诸多优点     

履带式起重机活动支腿结构分析与改进

活动支腿是与履带式起重机配套使用的机构，能有效扩大起重机的工作范围，由于其结构复杂，通常由国外进口。本文以M250履带式起重机配套的支腿为例，利用大型分析软件ANSYS对其结构进行了有限元分析，得出了构件的应力和位移分布图，找到了应力危险区和机构中刚度薄弱的部位，为进一步改善结构的受力情况及改进结构提供了理论依据，为实现该配件的国产化提供了理论支持。     

汽车起重机动力性的计算机辅助设计

用计算机辅助设计方法来确定汽车起重机的动力性指标，简化了计算，为合理选择发动机和传动系参数提供依据，本方法程序简单，易于实现。     

LT1O80汽车起重机转向轮摆振研究

分析了汽车起重机转向轮摆振的机理,建立了LT1080起重机转向轮摆振的数学模型,使用编制的摆振分析软件对LT1080四轴转向汽车起重机进行了分析与计算,提出了防止和减小转向轮摆振的措施和方向。     

基于Patran的汽车起重机车架及支腿有限元分析

建立了某型汽车起重机整体车架及支腿的有限元分析模型,基于Patran软件进行分析,获得了5种典型工况下车架和支腿的应力云图和变形位移云图,进而找出其应力集中和强度薄弱的位置,为起重机的结构优化和安全性评价提供依据。     

汽车起重机安装预制工字梁施工技术

通过都江堰至汶川二级公路M标段用两台65 t的汽车起重机吊装4座大桥共计73片预应力混凝土工字梁的实例,介绍了汽车起重机安装预制工字梁的施工技术,同时分析了汽车起重机安装预制工字梁的优点和不足,为相关工程施工提供经验和借鉴。     

The dynamic stability of a laboratory model of a truck crane

In the work the dynamic stability of laboratory model of the truck crane is considered. The results in the form of frequency curves for changing the geometry of the system have been presented. Solution of the Mathieu equation enables one to determine the dynamic stability regions of the system. It has been found that, for each of the studied examples, there exists such a rope length for which the critical value of the coefficient a in the Mathieu equation is obtained. That means that for specified geometrical and load conditions, the system may loose its dynamic stability (unless vibration damping is considered).     

160t全地面汽车起重机臂架系统的动态分析

中综述了对汽车起重机臂架系统进行全面动态分析时的计算模型，各工况的分析方法，特别是臂架系统变幅工况的非线性分析，风致涡激振动分析和动态稳定分析，并且介绍了所开发的臂架结构动态分析系统ＥＬＤＹＮＡＲＭ。