小型汽轮机轴封抽汽热能回收

小型汽轮机轴封抽汽系统配置轴封换热器及射汽抽汽器。轴封换热器冷凝水,射汽抽汽器动力蒸汽以及引射出的轴封汽通常是直排,造成了蒸汽冷凝水的热能浪费和噪音环境污染。通过对轴封抽汽系统进行技术改造,将射汽抽气器更换成水汽引射器,水源替代汽源。在节省热能消耗,降低生产运行成本方面,取得良好的经济效益。     

超超临界机组轴封供汽系统参数研究和抱轴问题分析

对在役超超临界机组发生抱轴现象进行了实际运行调研分析,得出轴封温度低是抱轴事故发生的主要原因;同时对轴封系统不同供汽温度进行稳态和非稳态模拟计算,得出机组轴封间隙设计合理,但要保证轴封系统不碰摩,轴封温度应保证在260℃以上,如果轴封供汽温度低于260℃时,应放慢轴封母管开启速度。研究结论为避免抱轴现象提供了理论依据。     

汽轮机相对内效率两种定义方法物理意义上的等价性分析

从汽轮机能量平衡的角度出发，对汽轮机相对内效率两种定义方法进行了分析。然后，通过计算分析了回热抽汽量、轴封漏汽量以及汽轮机通流部分状态变化对两种相对内效率的影响，指出在回热抽汽量及门杆和轴封漏汽量较大的变化范围内，其对两种相对内效率定义值的影响均可以忽略。而且，两种定义方法得到的汽轮机相对内效率又都能反映汽轮机通流部分的运行状态，从而说明二者在物理意义上的等价性。同时指出，在相对内效率监测及热力试验中，应该采用测量方法比较简单的汽轮机相对内效率概念并给出了具体的计算方法。     

AP1000核电机组辅汽及轴封供汽汽源综合经济改造

基于AP1000核电机组常规岛现有辅助蒸汽和轴封蒸汽供汽汽源设计,对正常运行时的辅汽汽源和轴封供汽汽源进行了比选优化。针对辅助蒸汽系统,增加五级抽汽作为辅助蒸汽正常运行汽源;针对轴封系统,增加再热热段并增配减温器作为低压轴封正常运行汽源。改造后减少了采用高品质主蒸汽作为辅汽和轴封汽源造成的能量浪费,增加机组实际发电量,经济效益可观。     

电站加热器抽汽压损对机组煤耗率的影响

电站加热器的运行状态对机组的煤耗率有着重要影响,这体现在加热器上端差、下端差和抽气压损等方面.以某厂300MW火电机组凝汽式汽轮机热力系统为例,结合抽汽压损与机组煤耗率之间的计算模型,得出加热器抽汽压损与煤耗率之间的具体关系,并绘制成曲线.分析影响机组热经济性的抽汽压损强度系数,得出抽汽压损强度系数、煤耗率和负荷之间的关系.给出机组运行中需重点监测的对象,为机组的最优运行、改造工作奠定理论基础.     

蒸汽轮机抽汽口几何特性及工况特性分析

用统计分析的方法对回热和供热抽汽口的相对抽汽量、抽汽缝面积与汽室横截面积之比、汽室横截面积与抽汽口前透平级通流面积之比、抽汽缝面积与抽汽口前透平级通流面积之比、抽汽汽室高度与宽度之比、抽汽缝在汽室中的相对位置、抽汽口后级叶高与抽汽口前级叶高之比等工况与几何参数及其相互关系进行了研究。     

利用长喉部射水抽气器排水余能带抽轴封冷却器的设计研究

分析了长喉部射水抽气器和轴封系统的工作特性,首次在双抽汽凝汽式35MW汽轮机中成功应用长喉部射水抽气器的排水余能带抽轴封冷却器,使汽轮机的轴封系统简化、经济、安全可靠。     

利港电厂4号机组采用布莱登汽封的技术改造

利港电厂二期3号、4号机组投产后热耗偏高，3号机热力性能考核试验表明：高压缸至中压缸漏汽量较设计值偏大，大修发现大部分汽轴封间隙偏大。通过调研后，在4号机大修期间对高中压缸部分汽轴封进行了布莱登汽封技术改造。运行结果表明：布莱登汽封安全可行，改造后汽封间隙减小，热耗下降，提高了机组效益。表1参3     

长喉部射水抽气器带轴封冷却器的设计与研究

分析了长喉部射水抽气器的工作特性和轴封系统的工作特性,首次在抽汽凝汽式３５ＭＷ汽轮机中成功应用长喉部射水抽气器的排气水余能带轴封冷却器,可使汽轮机的轴封系统筒化、经济、安全可靠。     

电加热器在超超临界机组轴封系统中的应用

通过对轴封系统进行优化,在高温需求的轴封处增加电加热组件,整个轴封系统提供3种不同的温度,对高压缸前轴封和中压缸前轴封、高压缸后轴封和中压缸后轴封、低压缸轴封进行独立的温度匹配,彻底解决了温度不匹配问题,提高了机组的运行可靠性与安全性.     

汽轮机转子涡动汽流激振力分析与CFD数值模拟

汽轮机转子涡动时轴心偏离静子中心产生轴系失稳的Thomas/Alford汽流激振力,传统的叶顶间隙激振力公式对此不能全面准确评估。该文综合考虑转子涡动以及围带汽封二次流,在动叶通道,根据蒸汽做功分析涡动效应激振力;在叶顶围带汽封,用CFD数值模拟泄漏蒸汽三维粘性流场,确定蒸汽激振力。研究结果表明小的静偏心和动偏心条件下,转子涡动动偏心在动叶通道诱发的激振力要大于静偏心激振力;围带汽封汽流预旋速度对间隙激振力有重要影响;调门不对称进汽也是蒸汽激振力的另一个重要来源。     

西门子技术1000MW超超临界汽轮机防止汽封抱轴的分析与处理

介绍了西门子技术1 000MW超超临界汽轮机本体轴封结构的特点、轴封系统的特点,以及轴封温度要求及温度控制措施。论述了存在端部汽封抱轴的可能,并通过增设电加热器,改进了轴封供汽系统设计,使得供汽温度可控,防范事故的放生。     

刷式密封泄漏流动特性影响因素的研究

采用基于改进Darcian多孔介质模型的Reynolds-Av-eraged Navier-Stokes方程求解技术,用数值模拟的方法分析了在一定径向间隙条件下压比和刷丝束厚度对刷式密封泄漏流动特性的影响规律。根据发表的刷式密封泄漏量试验数据,确定了刷丝束多孔介质的渗透率系数。利用所确定的刷丝束多孔介质渗透率系数,分别计算了在一定径向间隙条件下7种压比和5种刷丝束厚度时某轴端刷式密封的泄漏量和泄漏流动形态。计算结果表明,压比和刷丝束厚度均影响刷式密封的泄漏量,在一定压比条件下,泄漏量随着刷丝束厚度的增加而减小;在一定刷丝束厚度条件下,泄漏量随着压比的增加而增加。因为刷式密封泄漏量与压比和刷丝束厚度近似成线性变化,所以压比和刷丝束厚度对刷式密封内泄漏流动形态的影响可以忽略。     

国产引进型300MW汽轮机轴封系统的试验分析

介绍了国产引进型３００ＭＷ汽轮机轴封系统的工作原理,通过对嘉兴电厂两台机组的轴封系统试验,分析了因该系统运行性能不良而导致汽轮机真空严密性差、轴端冒汽、润滑油带水等一系列问题的原因,经技术改进和运行优化,有效地提高了机组运行的安全性和经济性。     

汽轮机轴系振动在线监测与故障诊断系统

利用LabVIEW虚拟仪器开发平台构建了汽轮机轴系在线监测与故障诊断系统。系统有以下显著特点:小波降噪功能模块利用Matlab小波工具包实现了混合编程,能更好地还原真实信号;HHT分析功能模块以新的信号分析方法为基础,克服了传统分析方法的不足,能使信号分析更准确;模糊诊断功能模块利用最大隶属度原则,根据常见的故障与征兆之间的关系,进行故障的在线诊断。     

Effects of Attaching Baffles onto the Inclined Walls of Attic Frames for Purposes of Energy Conservation

This article addresses the buoyant air circulation inside attic spaces of houses and buildings with sloped roofs and horizontally suspended ceilings. In order to counteract the excessive heat transmission through the roof that takes place during the wintertime, when the attic is heated at the base, this study attached an array of baffles onto the top inclined walls to alter the flow characteristics of the buoyant air. To perform the computational analysis, the finite volume method is the vehicle for the discretization of the conservation equations. The Boussinesq approximation is not invoked, and all thermophysical properties are considered as temperature-dependent. Simulations are performed for several values of baffles length and the Rayleigh number. The influence of these parameters upon the flow and temperature patterns is analyzed and discussed. A comparison of the thermal performance between baffled attics and non-baffled attics is presented. The results show that the presence of baffles provides an important energy savings for heating and helps keep the attic at a desired temperature.     

凝汽器漏入空气量在线监测

针对目前凝汽器漏入空气量的检测一直使用严密性试验而没有在线监测方法的问题,提出一种基于凝汽器饱和蒸汽温度应达值与实际值对比,并利用BP网络实现非线性映射的方法。以冷却水温度、冷却水流量、汽轮机排汽量、总体传热系数(凝汽器水侧脏污程度)以及排汽室实际温度BP网络的输入,真空严密性试验得到的漏入真空系统空气量作为网络的目标输出通过对BP网络进行训练,得到各级连接权值,实现对凝汽器漏入空气量的在线监测。     

汽轮机热力系统计算中轴封加热器的处理方法分析

以某300MW机组为研究对象,采用将H8低压加热器与轴封加热器和凝汽器热井作为一个整体列热平衡方程、将H8低压加热器单独当作一个整体列热平衡方程两种计算方法,分别在轴封及轴封加热器状态正常和失常两种情况下,对其计算结果之间的差异进行了分析比较。同时,考虑到疏水在凝汽器热井内的闪蒸,给出了考虑加热器疏水在凝汽器热井内闪蒸的计算方法。结论对于进一步提高汽轮机热力系统热力计算精度和研究汽轮机热经济性的变化机理具有重要意义。     

轴封蒸汽电加热器在国产联合循环汽机辅助系统配置中的作用

描述了国产联合循环汽轮机轴封系统优化的必要性和相关措施。在没有合适启动辅助汽源的条件下，通过配置轴封蒸汽电加热器，解决了轴封供汽温度偏低的问题。使汽轮机的启停次数使用寿命得以保证，并能大幅缩短锅炉冷、温态条件下的联合循环启动时间。     

国产50MW汽轮机轴端汽封的改造

针对两台国产50MW汽轮机轴端阔气汽封严重漏汽、冷凝器真空偏低问题。根据计算汽封漏汽量公式,结合该机轴端汽封系统的运行状况和原汽封的结构参数（齿型、齿数）及安装间隙,分析了诸多影响汽封漏汽量的因素,找到了存在问题的根本原因。改造了原轴端汽封的结构、材料及其安装间隙要求。经实践运行验证,存在问题得到解决,节能降耗明显。