改进机床零件结构,提高铸造生产效率

提高铸造生产是多方面的。但是,我们经常接触到而常被忽视或认为不可能的一个方面,那就是如何改进零件结构提高零件铸造工艺性。这对铸造来说是非常重要的一个问题,它具有巨大的经济意义,同时也具有相当的政治意义,这是因为如果零件的铸造工艺性很好,那么它将给铸造生产带来很大方便条件,从而可节省大量的铸造工时和材料,减少设备负荷,解决目前铸造车间设各不足的困难,而使机床成本大大降低,推动机床生产的更大跌进。 1958年在我厂生产翻番当中,铸造车间是个簿弱环节,铸件供不应求,给生产跃进带来了很大困难。苏联专家考列斯尼柯夫同志给了…     

我国“两小”铸造车间技术改造小议

当今世界铸造技术发展的大趋势主要有十条:1、铸造技术的科学化、最优化;2、注意先进技术的引进、转移和技术组合;3、减轻铸件重量,发展优质铸件铸造技术;4、发展节能、低牦、少污染的铸造工艺;5、开发生产复合铸件的铸造技术;6、发展操作工序的集成化、连续化和工艺过程的通用化;7、采用电子计算机和机器人的自动化技术;8、加强对环境污染的控制;9、提高铸造生产的专业化和集中化程度;10、采用适合现代铸造生产特点的科学管理方法。     

引进铸造用辅助材料的原材料国产化研究

造型材料在铸造生产中占有重要的地位，因为，它与铸件的内外质量、造型成本、生产效率和劳动条件有着十分密切的关系。我国铸造行业生产铸件表面质量差，废品率高，落砂、清铲和精整的劳动量较大，一般是由于所使用的铸造原辅材料的质量差，或者是选用不合理等原因造成的。特别是近年来，随着机械工业的高速发展和外贸出口产品的不断增加，对铸件的表面质量也提出了高的要求。因此，提高我国铸造用原辅材料的综合性能，逐步实现专业化集中生产，是目前我国铸造生产中极待解决的关键之一。我国在引进国外多种铸造用原辅材料产品的专有技术和…     

用现代管理方法提高铸件质量

在成批生产中,武汉建筑机械厂铸造车间运用全面质量管理的理论和方法控制和提高铸件质量,取得了显著成效。其具体做法如下。 1.建立车间铸件质量保证体系 根据铸造生产的特点,以车间质管办为核心,在各工段设置QC小组,运用统计工具监测铸件生产的全过程。具体的管理机构及职责如下。     

实现由铸造大国向铸造强国的跨越——中国机械工业联合会常务副会长陆燕荪一席谈

近年来,我国铸行业有了很大的发展。各类铸件的产量增长很快,已成为居世界第二位的铸件生产大国。加入世贸组织,我国铸造行业的前景如何?先看国内市场:中央己经确定,今后五年内,我国国民经济每年仍将以8％左右的速度增长,因此,这将会拉动对铸件需求的增长。再看国际市场:近期内,各主要工业国家的铸件产量都不     

沈阳铁西老工业区建铸锻工业园

经过科学论证，沈阳铁西新区确定了“合理配置资源向专业化生产集中”的发展战略。通过“东搬西建”，沈阳铸造研究所及铁西所有企业的铸造、锻造、热处理等车间，搬迁到沈阳铁西开发区集中建设占地1．5平方公里的铸锻工业园。园区将组建规范化的股份制公司，按照市场化模式运作，基础设施实现资源、设施共享，     

铸态球铁与节能

铸造工业是耗能较多的一个部门。据统计,西德在1977年铸造工业共消耗140万吨标准煤燃料。根据每生产一吨合格铸件所需的能量消耗分析(见表1),生产各种铸件的能量利用率很低,其中,球墨铸铁的能量利用率只有15～35%。法国对铸铁车间所需的能源种类、用途及能源组成进行了统计分析(见表2)。     

国外铸造工业概况

本文从世界铸件产量及其应用,铸造生产专业化,铸造生产的机械化和自动,化铸造生产的劳动生产率等四个方面介绍了国外铸造工业概况。     

零件结构的铸造工艺性

一般占机器重量65～85%的部分是铸件,因此如何保证铸件的数量和质量是非常重要的任务。 为获得好的铸件,应当从各方面来创造条件,过去 对铸件结构方面较少考虑,往往单从铸造方面想办法, 这给铸造生产带来许多麻烦。应该认识到,零件的结构 铸造工艺性对于保证铸件质量和提高铸造的劳动生产率 具有相当重大的作用。 如苏联7A35型机床的65个成形铸件中,由于改变 了其中的43今的结构而收到以下的效果:一台机器的造 型和泥芯的工作量缩短了23.4定额小时及减少毛重70 公斤,此外造型材料和粘结剂的消耗减少,减轻了制造 金属模型和芯盒的工作量。有…     

年产10000吨铸件PEPSET树脂砂铸造车间的设计

本文介绍了一种PEPSET树脂砂铸造车间的设计,通过车间合理化布局、生产装备和工艺设计,实现了铸件生产的自动化,提高了生产效率。同时介绍了车间废砂循环利用系统的设计,利用该系统可实现旧砂回收利用率大于95%,节能环保。     

我区铸造行业开展技术活动情况

我区地处山区,工业基础薄弱,厂子新,技术力量差,大多数机械厂都是近几年发展起来的。69年以前,全区铸件靠肇庆铸造厂一家承担,由于供不应求,不少厂只好到外地加工铸件,往往影响生产计划的完成,为了适应机械工业发展的需要,从69年以来,全区大部分机械厂都办起铸造车间,共有43间。但由于设备简陋、技术差、工艺落后,造成铸件质量差、成本高,只能是勉强铸出些铸件而已。同时,领导上也存在“重冷轻热”的偏向,使我区铸造生产中存在的问题没有得到及时解决。     

应用均衡凝固理论改进轴承座铸造工艺

我车间从1985年推广应用均衡凝固技术以来,铸件总废品率由20%～30%下降到并稳定在8%～9%。现将应用最早,收效最大的轴承座类铸件分析总结如下。 一、传统铸造工艺存在的问题及原因分析 轴承座铸件重215kg,壁厚17～50mm,材质为HT200,采用表干型铸     

实现由铸造大国向铸造强国的跨越——中国机械工业联合会常务副会长陆燕荪一席谈

近年来,我国铸行业有了很大的发展。各类铸件的产量增长很快,已成为居世界第二位的铸件生产大国。加入世贸组织,我国铸造行业的前景如何?先看国内市场:中央已经确定,今后五年内,我国国民经济每年仍将以8％左右的速度增长,因此,这将会拉动对铸件需求的增长。再看国际市场:近期内,各主要工业国家的铸件产量都不会有较大幅度的增长,出于对环保、资源、人力和投资等方面的考虑,其铸件需求增长的部分,将向条件较好的发展中国家采购。这对我国铸造行业来讲,将是很好的机遇。我国铸造行业近期发展的外部条件不错。但是认真分析一下我们的内部条件,情况就不那么乐观了。内部条件就是我们的竞争能力,在这方面,我们不但与工业发达国家相     

金属型球墨铸铁曲轴无冒口铸造小结

一、概 况我厂的球墨铸铁铸件,原来均由北京市球墨铸铁专业厂生产供应,69年以后,我厂恢复了铸造车间,开始由本厂自己生产所有灰口铸铁件和球墨铸铁件。用砂型铸造的普通球墨铸铁铸件,随着毛坯断面尺寸的增大,其铸造质量也就难以保证,我厂70年开始生产4L-20/8空压机曲轴时,采用砂型铸造卧浇立冷工艺,曲轴的质量一直不稳定,由于球化不良,夹渣等缺陷,一度产生成批报废,造成很大浪费,情况严重时,曾经有过影响生产进度完成的危险。我们在厂党委和车间党总支的领导下,组成了以工人为主体的三结合攻关小组,对4L-     

铸造铝合金应用的新阶段——优质铸件的生产

50年代末,在美国发展起来的优质铸件,是一种具有高的机械性能和可靠性的铸造产品,它的强度和质量已经接近或达到一般锻件的水平,以成本低、生产方便、金属利用高等优势,使其在一些较重要的部位上取代了锻件。根据美国优质铸件的发展情况,生产优质铝合金铸件的基本条件是:1.一系列可用的高强度铸造铝合金;2.先进而严格控制的铸造生产工艺;3.可靠而实用的无损检测技术和标准。卅年来,我国的铸造材料和铸造生产技术获得了很大的发展,借鉴国外的先进技术,依靠我们自己的努力,我国已经具备了生产铝合金优质铸件的基本条件。1970年以来,我们已经生产了相当数量的、用于重要部位的铝合金优质铸件。     

液压行业铸造专业发展问题探讨

前言众所周知,实现精密可靠的液压控制和液压传动,需要高质量的液压件。然而占液压件总数约76%的液压阀和泵(马达)之毛坯绝大多数是铸件。随着液压件向着高压、精密、小型化方向发展,以及“铸造流道”的广泛应用,铸件质量的优劣已成为影响液压技术发展的重要因素。即,若不重视液压件铸造生产的发展,生产不出高质量的铸件毛坯,也就不会有高质量的液压件和先进的液压技术。从这一角度看,液压件铸造工艺可以说是液压工业基础的基础。据预测我国1995年液压件铸件的需求量将达到6万余吨。如果通过技术改造使铸件废品率从目前的20%左右下降至10%,那么一年可减少6000余吨的铸件废品,节省生产资金500     

进铸铁件自动精整工业机器人亮相CIROS

<正>在机械制造领域,铸件的生产和使用十分频繁和广泛。传统的铸件生产工艺中,铸件清理是一道必不可少的重要工序。现有的铸件清理方式主要是采用大功率通过式磨削机,以去除铸件表面在铸造过程中所形成的披缝、浇冒根、氧化皮等,再转由人工精整。然而人工精整的生产效率低,而且容易造成生产现场铸件摆放混乱、易遗漏等管理难点,同时清理车间的工作环境恶劣:热、脏、累、差,是铸造生产中环境最差的工序。现在,这种状况有了根本性的改     

美国铸造工业的几个侧画

今年四月,我随一个小组出席了美国铸造师协会第84届年会,参观了“铸造工艺及设备展览会”,会后还参观了工厂。铸造工业在美国是第五大工业,目前铸件年产量约为二千万吨,居世界首位,在技术、设备等方面都处于领先地位。他们劳动生产率高,每一工人年产铸件在60吨左右,并已建立了一套互相配合很好的专业化生产体系。所有的工厂都很重视生产过程中的测试和控制,贵重仪器设备放在车间指导生产,而不是供在实验室。下面就我看到的几个侧面介绍如下,供参考:     

客车前轮轮毂铸造工艺的改进

1.问题的提出 我公司铸造车间年产客车合格铸件近1000t,其中前轮轮毂年需合格铸件370t。在多年的生产实践中,前轮轮毂A处(见图1)存在粘砂现象,影响表面     

机座铸件表干型改为湿型的铸造工艺

过去电机机座铸件采用表干型铸造工艺,随着生产发展原工艺已不能适应新的生产要求,如烘干窑不够用,生产周期长,燃料消耗多,生产环境污染,铸件成本高等问题,矛盾日益突出。近几年来,随着工人素质和操作技能的不断提高,车间管理措施的改善,为工艺改革创造了良好的条件。据