3000 m3乙烷球罐用08 Ni3 DR钢板的研制

通过对3000 m3乙烷球罐用08Ni3DR钢板的成分设计、工艺设计进行分析研究,成功开发出实物质量优良的08Ni3DR钢板,钢板的拉伸性能、-100℃的低温冲击韧性都达到了国外同类钢板的实物水平。     

用不等厚钢板进行车门内板的冲压成形

分析车身冲压件加工的技术要求,介绍利用不等厚钢板进行车门内板的冲压成形工艺,并从拼焊钢板的要求、焊缝的质量、以及模具结构等方面介绍此工艺主要控制的技术参数,说明不等厚钢板冲压工艺产生的经济和社会效益。     

薄壁大直径不锈钢复合钢板筒节装焊工艺

对薄壁大直径不锈钢复合钢板压力容器筒节纵缝的装配和焊接工艺进行分析,通过控制装配和焊接过程,减小筒节变形,保证焊接质量符合技术要求。     

0Cr18Ni9+Q235B电除尘器灰斗复合钢板焊接

对不锈钢复合钢板进行了焊接性分析、焊接工艺评定、焊接技术及工艺等应用研究,掌握了复合钢板的焊接技术,保证了制造及安装质量。     

碳氮共渗层深度及组织和性能对冲压滚针轴承寿命的影响

按现行滚针轴承零件的热处理工艺及技术条件要求,一般来说对滚针的性能及使用要求,基本上是可以满足的。而套圈经低碳钢板冲压后,再经碳氮共渗、(以下简称共渗)淬回火处理,基渗层深度究竟控制多少?组织及过渡状况取其什么形式而综合性能最佳,至今研究甚少。就目前所分析过的国内外冲压滚针轴承情况和寿命而言,该类轴承的质量一般仍低于设计寿命要求。因     

塔筒钢板对风力发电机组安全性影响及其到货质量管理概述

自我国进行大规模风电建设以来,单机风力发电机组容量不断增大,技术进步的同时对风电行业的原材料提出了更高的质量要求。钢板的质量高低将直接影响风电塔筒在风电场寿命周期的设备安全。本文从历史发展、控制环节和当前存在的问题等方面概述了塔筒钢板对风力发电机组安全性影响及钢板到货管理。     

中频伺服机器人焊钳的应用

随着汽车工业的发展,对车身焊接的质量、生产效率等方面要求越来越高,尤其是车身新材料如高强度钢板、热成形钢板、镀层钢板的采用,对焊接技术和焊接设备提出了新的要求。另外,汽车价格竞争日益激烈,除了通过设计降低成本之外,对生产加工工艺也提出了降低成本的要求。机器人、中频焊接和伺服焊钳新技术的发展和应用,在提高车身质量、生产效率、节约制造成本、改善焊接工作环境等方面发挥了重要作用。这项技术在汽车车身焊接工艺中得到了越来越广泛的应用,更多工程技术人员也参与到此项技术研究中来,希望它发挥更大的作用。     

镀锡钢板表面光泽度轧制转印控制

三类高档冷轧钢板产品——印铁镀锡钢板、涂装汽车面板、装饰装潢钢板对视觉美观性的要求,关乎钢板表面微观形貌的光物理效应,具体表现为色彩特性、反光特性、粗细特性、映像特性、均匀特性和轮廓清晰度等。针对其中印铁镀锡钢板表面视觉美观性要求,将用户需求指标化并定量化镀锡钢板表面光泽度控制目标值,根据光泽度测量原理建立金属表面光泽度理论计算模型,并经批量工业生产试验实测数据验证光泽度理论模型的正确性后,研究揭示钢板表面微观形貌对表面光泽度的影响机制,获得钢板表面微观形貌参数R_a值和P_c值对表面光泽度的影响规律。应用光泽度计算模型将用户要求的光泽度控制目标进一步转化为镀锡钢板生产中可控的R_a值和P_c值的控制目标,并针对某条国内最先进DI材镀锡钢板连续生产线,研究提出镀锡钢板表面光泽度控制的工艺方法和技术,投入长期生产稳定使用后使产品的光泽度质量完全满足了用户的严格要求,创造了显著的经济和社会效益。     

激光全息照相法用于中锥胶接质量的无损检验

本文拟简述激光全息照相法的基本原理及试验装置,对其技术要求作简要评价。采用该装置对非金属蜂窝胶接质量进行全息照相。对全息照相的主要工艺参数的技术要求作评价,给出缺陷干涉条纹图像及实物解剖图像共十五幅。评价该方法发现缺陷的重复性、可靠性及灵敏度。确认该方法是检验胶接结构质量的行之有效的、可靠的、有发展前景的一种无损检验方法。     

NM360高强耐磨钢板焊接工艺探讨

针对刮板输送机中部槽中板及封底板采用NM360高强耐磨钢板,分析高强耐磨钢板（NM360）与槽板钢（ZG30SiMn）之间的焊接工艺,采用理论与实践相结合,提出焊接工艺要求,通过实践验证焊接工艺的可行性,从而保证中部槽的焊接质量达到设计要求。     

关于提高板材数控火焰切割质量的探讨

针对数控火焰切割机在实际生产中经常出现的钢板零件的切割面质量缺陷、扭曲与弯曲严重、长度尺寸超差等质量问题,通过分析一系列的原因,提出提高切割钢板零件的质量从割嘴、切割编程的程序、切割工艺、钢板本身质量四方面抓起,以全方位控制切割钢板零件的质量,保证整机的制造精度.     

板坯连铸生产工艺及质量控制研究

连铸生产工艺本身具备高效、经济等特点,在相关部门的要求下,连铸工艺对连铸坯质量有着较高的要求。在特定的连铸工艺下,连铸装备水平、钢种性质、工况等基础上,才能有效控制结晶质量。本文主要探讨的是连铸生产工艺极其质量控制,首先分析了结晶器冷却工艺及质量控制,同时阐述了扇形段二冷工艺质量控制,最后总结了连铸机辊距工艺及质量控制。     

企业

<正>华夏阀门通过中核集团合格供应商评价现场审核2019年6月3—4日,中核集团对华夏阀门开展了为期两天的合格供应商资格现场审核。评审组专家按供应商质量体系审核评分细则及分工的相关要求,对华夏阀门从体系控制、工艺控制及其文件管理、过程质量控制、计量管理及理化检验控制以及探伤控制等方面进行了严格的资料审查,并深入到公司生产现场,对生产制造和检测的各个环节及实物进行了认真仔细的审查。     

（S32750＋Q345R）不锈钢复合厚钢板热处理工艺研究

制订不锈钢复合钢板的热处理工艺时,既要考虑基板的特点,又要考虑复层的要求,两者相差较大,尤其S32750属超级双相不锈钢,热处理温度及冷却方式与基层Q345R差别较大,如果控制不当,易析出σ相,可导致复合钢板性能不舍,加工时断裂;因此,（S32750＋Q345R）不锈钢复合钢板较常规不锈钢复合钢板的热处理性能更难控制。本文通过试验和生产实践,确定了较厚（S32750＋Q345R）复合钢板的热处理工艺。     

钢板微观表面质量控制理论与技术研究进展

分析给出钢板表面质量缺陷的分类及描述,重点阐释与表面微观形貌相关的钢板微观表面质量缺陷;结合钢板微观表面质量控制的工艺原理,综述国内外针对钢板微观表面质量生成与控制的关键——钢板表面微观形貌的表征与轧制转印生成、轧辊表面微观形貌的磨损演变、钢板表面的视觉美观性和涂镀黏附性与冲压储油性的描述与建模等方面的重要研究进展及成果;分析总结目前钢板微观表面质量的理论研究与生产实践中存在的主要问题,提出进一步开展钢板微观表面质量控制理论与技术研究的若干建议,展望当前在我国着力开展钢板微观表面质量研究的科学意义和应用前景。     

基于六西格玛方法提高波峰焊接质量

电子装联行业中,波峰焊接被认为是一个特殊特性控制工序,焊接前对印制板质量及元件的控制、生产工艺材料的质量控制及工艺参数的设置,都会对焊接质量产生重大影响。波峰焊接技术对工艺参数的要求相当苛刻,焊接工艺参数选择不当,会出现桥接、虚焊、上锡不良等焊接缺陷,严重影响焊接质量。本文通过具体的案例阐述如何运用六西格玛方法寻找最优的焊接工艺参数,以降低波峰焊接连锡不良率,提升波峰焊接质量。     

不锈钢管道焊接在施工中的质量控制

通过对不锈钢管道焊接工艺的确定及技术要求,对焊接质量进行有效控制.     

中频直流伺服焊接技术在车姜制造中的应用

车身是汽车整车的重要组成,车身质量的好坏直接影响整车的使用寿命。电阻点焊是汽车制造中最主要的焊接方法,完成车身90％以上的装配工作量,通常每辆轿车白车身有4000～6000个焊点,因而点焊质量与焊接效率对轿车的质量与成本有着重要影响。随着汽车性能的不断提高,尤其是高强钢板、镀锌钢板及热成形钢板的广泛应用,传统的交流焊机加气动焊钳的电阻点焊工艺无法满足焊接质量要求。     

白车身凸焊技术

车身是汽车整车的重要总成,车身质量的好坏直接影响整车的使用寿命。凸焊技术作为汽车制造中四大焊接工艺,即点焊、凸焊、弧焊及螺柱焊中的一种,完成车身90％以上的装配工作量,因而凸焊质量对汽车的整车质量有着重要影响。随着汽车性能的不断提高,尤其是高强钢板、镀锌钢板和热成形钢板的广泛应用,人们对于凸焊质量的关注度更是提到了前所未有的高度。     

平面定轮钢闸门的制造工艺

闸门通常由门体、定轮、锁定装置、水封等部件组成,其门体由钢板、工字钢、槽钢等型材焊接而成,为解决大型焊接件,其外形尺寸大、焊接工作量大,存在下料尺寸精度控制难、焊接质量控制难、机加工精度高、防腐蚀质量控制难等工艺技术问题。提出了一种配水闸门制造工艺流程与技术方案的平面定轮钢闸门制造工艺,为相似大型金属结构焊接件制造提供技术参考。