地基强夯效果的综合评价

针对某强夯地基承载力的评价问题,建立一个强夯试验区。采用了重型动力触探、静力载荷试验和瑞利波法三种综合检测技术,分析了三种检测方法的相互关系,得到了判定强夯效果的瑞利波波速临界值,最后依靠瑞利波波速临界值来评价整个场地的强夯效果。试验发现瑞利波法评价地基强夯效果是可行的,具有方便、快速和高效的特点。     

汽车减振器动刚度测试系统的研究

减振器是汽车的一个重要零部件,减振器中的金属-橡胶件的动刚度数值是衡量其性能的重要指标,现有的一些动刚度测试手段往往难于满足生产企业及检测单位的测试要求.本文作者根据国内外橡胶件动刚度测试技术的发展及生产企业的实际要求,研究开发了新型的金属-橡胶件的动刚度测试技术,建立了测试系统,实现了对金属-橡胶件的动刚度值的实时、准确、高效的测定.     

基于响应面法的机床床身动力学模型修正

针对机床床身连接刚度难以确定,从而造成床身动力学模型分析模态与试验模态相差较大的问题,提出一种基于响应面法对床身动力学模型进行修正的方法。以CLFH-200齿轮复合机床床身为研究对象,利用ANSYS Workbench中地基刚度模拟垫铁地基系统刚度,并以地基刚度为设计因素,采用中心复合试验设计方法获得样本数据,拟合满二阶多项式响应面模型,运用二次规划法对响应面模型进行优化。结果表明:修正后床身动力学模型的前6阶固有频率平均误差与初始模型相比减小了3. 08%,平均误差为2. 14%。该方法能快速有效的实现床身动力学模型修正。     

滚柱导轨副预紧拖动力与静刚度关联性研究

基于预加载的滚柱导轨副力学分析,利用Hertz接触理论,建立预紧拖动力和滚柱过盈量的关系式以及垂直静刚度和滚柱过盈量的关系式,推导出预紧拖动力与垂直静刚度的关联性模型,分别对单根导轨不同位置及同批次多根导轨的预紧拖动力和垂直静刚度进行测量。试验结果表明:无外载荷、无润滑、无密封圈时的导轨副预紧拖动力与20%额定动载荷下的静刚度呈正相关,验证了理论模型的正确性,可利用该模型通过预紧拖动力对其静刚度进行预测计算。     

采用锻锤隔振技术 治理锻锤振动公害

锻锤工作时,锻头以巨大的打击速度撞击砧座,根据动量守恒定律,打击后砧座必然获得一定的动量。当砧座置于枕木上时,由于垫木刚度很大,砧座动量激发的巨大动压力经垫木、基础、地基向四周传播,引起附近土壤和建筑物强烈振动,造成振动公害。锻锤隔振技术,是在锻锤的砧座(或与砧座结为一体的惯性块)与基础之间,设置刚度较小的弹性元件和阻尼元件,依靠弹性元件的变形将砧座动能转变为弹性位能,从而大幅度缓解作用于基础的动压力,有效地减少振动向     

内平动齿轮减速器刚度试验台测控系统设计

介绍了内平动齿轮减速器刚度试验台的基本组成及刚度检测的试验方法,阐述了该试验台测控系统的硬件设计,并应用Lab VIEW平台开发出相应的测控软件。针对自主研发的内平动齿轮减速器,应用该刚度试验台进行刚度检测试验,通过具体的试验数据分析其刚度性能,最终得出试验减速器的刚度性能是否符合要求。     

提高高速精密压力机动刚度的原理和措施

采用模型化试验来测定几种典型的压力机机身的阻尼比、固有频率,从压力机自身结构探寻规律,探索动刚度与阻尼、固有频率及负载频率等变量的内在关系;并指出在高速条件下,有时动刚度与静刚度是矛盾的,过大的结构静刚度反而会削弱其动刚度.在足够的强度和静刚度的前提下,应当适当增加结构的柔度和内摩擦,借以改变机身的阻尼和固有频率,并提高高速精密压力机动刚度.     

空间对接动力学半物理仿真系统电液伺服作动器设计与研究

针对空间对接半物理仿真系统电液伺服作动器设计问题进行研究,建立了接触碰撞半物理仿真试验系统.从分析空间对接半物理仿真系统建构问题和对接机构的特性入手,提出了运动模拟器电液伺服作动器的设计要求.通过对电液伺服作动器动力机构数学模型展开分析,提出减小电液伺服作动器动态特性相对负载刚度变化的灵敏度的设计方法,并进行了实验验证.     

舵机动刚度试验台的建模与仿真

对舵机动刚度试验台进行了仿真分析.对舵机动刚度试验台进行建模仿真,通过加载部分给舵机系统部分施加不同频率的干扰力,观察并记录在不同频率下的舵机位置系统的输出,进而得出系统的动刚度特性.通过分析舵机位置系统的动刚度特性验证了该试验台的可行性与合理性,改变舵机系统的参数并观察参数对动刚度特性的影响,得到了很好的指导结果,同时也为舵机动刚度试验台的研制提供了依据.     

切削加工控制系统动特性及其公式研究

本文综台运用工艺分析、控制理论和阻抗技术,提出了切削加工控制系统动特性公式,通过振动试验和计算得到了公式中待求的机械系统等效动刚度,用实例计算了控制系统动特性和功率比。文章最后分析了包括机械系统在内的电仿形加工控制系统,并导出了测速发电机与动特性的关系式,从而指出了一种改善动特性、提高加工精度的简便途径。     

0.8×2.2m~2热矿振动试验筛运动参数计算及地基动负荷测试

本文是以双质点、四个自由度的力学模型,并在试验的基础上,对0.8×2.2m~2热矿振动试验筛进行了理论推导,从而建立了热矿振动筛二次减振架质量、支承弹簧刚度、减振弹簧刚度及弹簧振幅和固有频率等参数的计算公式,并对改变弹簧刚度与二次减振架质量对地基动负荷的影响进行了说明。可供热矿振动筛的设计与研究者参考。     

XK713数控镗铣床整机静动态特性分析

为了更准确地预测和分析机床整机的静动态特性,建立的机床整机有限元模型必须包含各结合面特性参数.以XK713数控镗铣床为例,运用有限元法将各结合面特性参数融合到整机模型中,建立包含结合部特性的机床整机动力学模型.在此基础上,利用谐响应分析法计算刀具与工件之间的相对刚度.与同类机床相比,XK713数控镗铣床三向静刚度都较高,但y向静刚度相对较小;x向刀具与工件相对振幅较大,y向的谐响应频率最丰富.因此在使用中要注意避开优势固有频率,在改进设计时要注意提高y向静刚度和x向动刚度.     

气动检测技术简介

气动检测技术简介大连组合和白研究防老年来一直从事气动技术的研究开发与应用，在气动检测、气动控制、气动动力等方而均有许各成单。。并成气动件厂引进德国马通公司的技术和设备生产的引进产品有与间、气缸、气动动力模块（气动搬运模技或与动和．械手）等系列产品。近...     

造型紧实过程检测与控制的试验研究

过去人们较多地研究了造型条件对紧实状态的影响,而对在生产和科研中如何快速、准确地检测砂型表面硬度和紧实度分布以及如何自动控制砂型紧实过程的试验研究进行得较少。最早研究砂型紧实度检测的有,采用钻头钻入砂型取样称重;此法虽能较准确地测定型内各点的紧实度分布、但它测定速度慢、费时、钻头容易粘砂使称重不准,更不能作为自动控制紧实过程的手段。此后有F·Hofmann采用类似地基土测定用的动力触探法,以每贯入砂型5mm所需锤击次数为砂型阻力数,此法也是手动     

基于PD控制的磁轴承刚度与阻尼分析

刚度和阻尼是描述磁轴承特性的2个重要指标.本文以磁轴承为研究对象,从刚度和阻尼的定义出发,在磁轴承闭环控制系统结构变换的基础上,研究了系统的动刚度、动阻尼特性.应用劳斯判据分析PD控制器参数范围,在闭环系统稳定的前提下,结合仿真实例,从频域角度分析PD控制器参数与系统刚度、阻尼的关系,其结果对磁轴承控制器设计有一定指导意义.     

数控铣床主轴系统动态刚度可靠性概率设计

针对数控铣床主轴系统是在变化复杂的、非简谐力的激励下振动,而与该振动特性密切相关的主轴滚动轴承的刚度又不是一个定值,而是载荷的函数的特点,以某数控铣床主轴系统为研究对象,基于概率有限元理论、瞬态响应有限元分析理论及轴承动刚度理论,将有限元分析软件ANSYS10.0中的瞬态响应分析方法与Monto-Carlo模拟方法相结合,对机床主轴系统进行了动刚度可靠性概率有限元计算,得出了在主轴系统中,对其动刚度影响最为敏感的几何因素是主轴前支承处的半径,其次是主轴前端半径以及对主轴系统动刚度影响最为敏感的刀具因素是铣刀杆的悬伸量,其次是铣刀杆半径的结论.     

BW60HS卧式加工中心整机模态测试

数控机床整机模态测试是分析机床抗振性、稳定性以及机床结构动力学优化设计的基础,同时也是解决机床振动问题的重要手段之一.在简要介绍数控机床模态测试原理的基础上,对沈阳机床集团BW60HS卧式加工中心的模态及动刚度进行了测试.获得了机床整机的固有频率、模态振型、阻尼比、动刚度等参数.通过测试发现,该机床滑板和立柱沿x方向的振动是该机床的薄弱环节,导致x方向动刚度显著降低.在综合分析的基础上,提出在清板和立柱内增设加强筋的方式来提高的整机系统的动结构性能.文章中的研究可为同类机床结构性能优化分析与实验提供必要的参考.     

飞机起落架双腔式油气缓冲器非线性动力学特性研究

为揭示双腔式油气缓冲器在动态激励下的复杂动力学特性,考虑其气液两相流动,分别建立某起落架双腔式油气缓冲器的动力学数学模型与流固耦合有限元模型,对比分析冲击、正弦激励、随机激励工况下缓冲器的动力学特性.结果表明:双腔式油气缓冲器有限元模型计算结果与数学模型基本一致;在大位移冲击下,等效动刚度呈非线性;在正弦激励下,等效动刚度随激励幅值与频率的变化而变化,并且幅值的改变对缓冲器等效动刚度影响较大.采用流固耦合的方法能够分析油液高速流动下内部复杂流场的问题,更接近实际情况.     

基于ANSYS Workbench的内螺纹磨削中心整机动态特性分析

以四轴三联动内螺纹磨削中心为研究对象,通过对CAD模型进行简化,运用ANSYS Workbench 对结合面的处理功能建立了整机有限元模型.在模拟机床工况的情况下,进行了整机的静、动态特性分析,得出了机床的动刚度比静刚度小很多.由模态分析知,机床固有频率有效的避开了自激振动频率,不会发生共振.通过谐响应分析,找出了机床在动态磨削力下的薄弱环节,并结合振型提出了提高整机动态特性的措施,为机床的开发设计和结构优化提供了理论参考依据.     

考虑节流形式的液体静压导轨油膜动刚度建模研究

液体静压导轨的动刚度性能直接影响着机床的加工精度。为分析不同节流形式下液体静压导轨的动刚度变化趋势,分别选取固定液阻、可变液阻与无液阻节流,建立液体静压导轨的承载力与动刚度模型。当导轨使用固定液阻或可变液阻节流时,导轨承载力F随初始阻尼比的增加而减小,随油膜厚度变化率ε的增加而增大;导轨动刚度s随初始阻尼比的增加逐渐呈现明显的峰值,且该峰值随初始阻尼比的增加逐渐向较大的油膜厚度变化率ε方向移动;在相同条件下,可变液阻节流在较小的油膜厚度变化率ε下能获得较大的导轨承载力F与导轨动刚度;无液阻节流时,导轨刚度与导轨承载力随压力比、油膜厚度变化率ε的增大呈单调递增。