关于加油站防渗改造的思考

本文将对加油站防渗改造进行研究,并结合其存在的问题制定合理的解决措施。     

加油站直埋油罐的抗浮计算与防护措施

详细介绍了加油站埋地卧式油罐的抗浮计算方法，并针对不同的土质和地下水位的情况，给出了一些主要的抗浮措施。     

浅议加油站油罐积水的解决办法

前言 长期以来,油罐底部积水问题一直困扰着加油站站长,特别是南方地区雨水较多,地下水位高,油罐底部积水尤显突出。本文结合加油站实际情况,通过分析水的来源,认为采取必要措施加强管理,油罐积水问题是可以解决的。 1 油罐积水来源分析 在一般情况下,油品本身不含水分,但在加     

加油站埋地双层油罐技术综述

针对日益严格的环保要求,简要介绍了埋地双层油罐的发展,四种类型油罐的结构性能,并对加油站现有双层油罐进行了技术比较,结合双层油罐在国内外的应用情况,对国内相关部门提出了要尽快出台双层罐标准,规范企业生产和产品质量,以更好地推广双层油罐在加油站应用的建议.     

加油站地下油罐防渗改造方法的优选

针对目前加油站地下油罐防渗改造工程点多、面广、危险性高、停业时间长、施工难度大等问题,结合某石油公司加油站地下油罐防渗改造的现状,在简要介绍目前加油站地下油罐防渗改造常用的更换双层罐、建造防渗池和单层罐增加内衬三种技术的基础上,从作业程序、施工工期、工程造价、政府认可和质保年限等方面分别对三种技术进行了比对,通过对加油站环保风险程度和优先级分析,确定不同加油站地下油罐防渗改造应选取的方法和施工顺序,同时提出了在加油站地下油罐防渗改造中一并对加油站管线进行双层管线改造的建议。     

加油站油罐内油品防盗装置的设置

针对加油站地下油罐内油品被盗主要发生在油罐计量口和卸油口的情况，为防止油品被盗，设计出油罐计量口和卸油口的防盗装置——油罐计量口防盗盖和卸油口防盗网，并介绍了防盗装置的制作。     

基于人工神经网络的加油站油罐管道泄漏监测方法

通过构建加油站油罐管道输送动力学模型,获取原始的流量和压力数据,结合卷积神经网络（CNN）和长短期记忆网络（LSTM）的优势,建立了CNN-LSTM组合管道泄漏预测模型,输入原始数据进行深度学习,训练出可根据压力梯度预测流量的CNN-LSTM组合管道泄漏预测模型。若管道实际流量数据与预测流量数据之间的误差超过阈值即发生泄漏,根据压力曲线距离算法即可确定泄漏点位置。加油站油罐管道泄漏监测现场试验结果表明,在2种不同开阀方式下,基于CNN-LSTM组合模型的管道泄漏预测方法可以快速准确预测泄漏事件的发生,实时预警,报警时间最短,泄漏点定位误差最小,泄漏点定位误差低于2.4%。     

加油站油罐作业的风险分析及安全防范措施

对中国石化广东深圳石油分公司加油站清罐等油罐作业的主要过程进行了风险分析,并结合具体事例提出了关于加强对承包商的安全管理及对施工计划、火源、作业人员、安全监护人员和作业时段等管理的安全防范措施。     

加油站卧式埋地油罐的稳定性分析

油罐是汽车加油站的重要组成部分，加油站的汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐，按其所处位置可分为地上油罐，半地下油罐和地下油罐3种，而地下直埋油罐是指罐内最高液位处于设计标高以下0．2m，且罐顶上回填厚度不小于0．3干净的砂子或细土的油罐，因其具有隐蔽，油品蒸发损耗小，节约地上空间，消防要求低等,经常被采用。     

当前解决加油站油罐容积表问题的有效途径

研究出高量拟卧式油罐客积表编制法,对埋地油罐容积法计量中存在测量高度误差和数据分配不规则的问题,用最大拟合偏差为万分之一的连续可导的数学模型,克服了埋地油罐停业清罐安全等问题。该方法利用加油站营业中油罐内的油位高度和加油机累计数成功地将地下油罐的形状进行溯源,获得与加油量一致的高准确度的容积表,并对产生容积表的数据进行了偏差分析和验证。此方法已具体实际应用。     

石油化工油罐储运区防渗技术的应用

介绍了防渗技术在某炼油厂油罐储运区升级改造中的应用以及柔性防渗材料HDPE土工膜的应用技术.具体实施方案为：①油罐储运区环墙基础和防火堤内地坪均采用两布一膜的防渗结构,HDPE土工膜与混凝土锚固采用镀锌扁铁和膨胀螺栓组合的方式固定;②在油罐环墙内壁设置渗漏液排出管用来监测油罐基础泄漏情况,罐区地坪采用渗漏液收集检查井的方式进行监测;③在防火堤到油罐储运区环墙外侧与内侧之间构建一道两布一膜的防渗结构,使得油罐储运区防火堤内形成一道完整连续的防渗体系;④由于HDPE土工膜本身为不透水卷材,渗透系数极低,因此在防火堤内形成的HDPE土工膜连续防渗屏障渗透系数可达1.0×10^-12 cm/s,泄漏物完全不会渗入到地下污染环境.该炼油厂改造升级后,经过2a的投产运行,其周边地下水监测井未发现污染现象,说明HDPE土工膜防渗层起到了良好的防渗效果.最后针对防渗锚固做法和施工工序等情况提出了一些建议.     

加油站卧式埋地油罐基础的做法

介绍了根据不同的地质条件，加油站埋地卧式油罐基础的3种铺设方法。     

2万m^3浮顶油罐的改造

华东输油管理局沧州管理处一台2万m～3浮顶油罐,1980年建成,使用8年,1987年末突然发生浮顶卡涩事故。南半部浮顶距罐底200～250mm高,北部距罐底2100mm高,南半部浮顶立柱弯曲,其中有一根立柱穿透底板,进入沥青层30mm深,浮船撕裂,单盘变形,导向管、量油管弯曲,浮顶上部转动浮梯脱离轨道,致使油罐无法使用。根据以上情况,我局委托廊坊设计院重新设计了浮顶,具体做法如下: (1)加大浮船截面尺寸,增大浮力。船仓宽度山2m改为3m,在最危险状态下油面到浮船外边缘板顶部的距离是244mm,此时内边缘板裕最尚有70mm。改造前的浮船外边缘板裕量仅为77mm,内边缘板是-3mm。     

加油站油罐容积表的调整方法——套表法

介绍了用容积表编表软件产生Excel格式的表格来调整加油站卧式油罐容积表不准的方法——套表法，使用该方法可以快速、方便地调整原来不准的容积表。     

加油站埋地油罐清洗作业的安全管理

介绍了加油站埋地油罐在高油气浓度下清洗的各工作程序,尤其是各工作环节的安全管理工作,包括签订清洗施工合同;制定清洗作业方案;编制清洗作业应急预案:编制清洗作业过程中的危害识别与风险控制表及清洗作业和加强清洗作业现场的安全管理。该作法己在中国石化福建石油分公司推广。     

卸油罐浮漂液位计的改造

由于浮漂液位计监测杆与卸油罐盖孔配合间隙过大,卸油时浮球在原油的冲击下易发生游动,监测杆不能垂直升降,而且盖孔管高度不够,液面上升时测杆倾斜,造成浮漂卡住,不能正常显示液位。通过调整卸油罐盖孔管与监测杆的配合间隙,以及增加盖孔管的高度后,无一例由于浮漂原因引起的原油溢罐事故,减轻了工作人员的心理压力和劳动强度,避免了卸油罐外溢的污染事故和经济损失,也为清洁生产与安全生产提供了有力保障。     

加油站改造施工中的安全监督与管理

对加油站改造施工中产生安全事故的原因进行了分析，指出存在的主要问题有：安全监督管理不完善，安全防范措施不到位和施工人员安全意识不强。提出要明确安全监督管理责任，对施工队伍的资质、施工方案和应急预案进行审核，加强对施工队伍的安全教育和考核及对施工过程落实安全督察和竣工验收等项措施。     

做好加油站油罐的工艺与施工

根据新《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)的要求较为详细地介绍对加油站油罐及其附件、输油管线、加油机、防雷防静电装置的要求和施工安装方法。     

地埋油罐上浮的损害及防范措施

为防止加油站地埋油罐在春、夏多雨季节易发生的上浮事故。介绍了地埋油罐上浮的原因，上浮给加油站的安全和经营带来的严重危害和损失，重点介绍了地埋油罐上浮后的抢救措施及应急方法，建议只要经常有大暴雨天气发生地区的地埋油罐都应设计安装抗浮设施。     

加油站埋地油罐机械化清洗的安全控制措施

分析了加油站钢制埋地油罐机械化清洗作业过程中的危害因素及安全风险,从工艺安全、设备设施安全及防火防爆、防中毒、窒息等方面,提出了机械化清洗的安全防范措施,适用于加油站埋地油罐的机械化清洗。