企业铁路专用线常见病害分析及对策措施

企业铁路专用线是国家铁路运输网的有机组成部分。以企业铁路专用线为研究对象,对铁路专用线常见病害进行了分析,并对铁路专用线病害原因进行了研究,提出了有针对性的养护和病害整治方法,解决了企业装备管理部门在铁路专用线管理方面存在的理论分析不足和应对对策欠缺的问题。     

铁路线路小半径曲线病害成因及其整治措施

在铁路使用的过程中由于受到自然因素的损害和列车的碾压和冲击，容易因为磨损比较大，出现故障，因此为了保障铁路路线的正常使用，应该加强对铁路线路小半径曲线的检测和维修。本文对小半径容易产生的病害进行总结，并对产生病害的原因进行分析，对如何进行曲线轨道的日常养护与检查以及曲线中的养护技术进行介绍。     

既有线小半径曲线改造探讨

以江西煤炭储备中心铁路专用线的建设为例,结合曲线半径的选用原则,从运输的性质、安全性及技术经济性等方面,对既有线小半径曲线改造过程中需考虑的主要事项进行了分析,提出了在小半径改造过程中的一些建议。     

铁路曲线病害原因分析及处理的几点思考

分析了铁路曲线病害产生的原因,从加强日常检查、加强线路日常养护维修工作、加强轨道结构的锁定等方面,阐述了铁路曲线病害的具体处理措施,从而提高线路质量、保障行车安全。     

木樨园铁路立交箱涵顶进施工中关于轴线与高程偏差的控制

一、工程概况 1.位置: ①木樨园立交桥西侧,南三环路与一条铁路煤炭专用线立体交叉,构成一座铁路箱涵。②箱涵地道中心与铁路曲线段切线交角为40°,交点在道路桩号0+274处,南三环路在地道桥下通过。     

铁路工务线路养护存在的问题及对策

结合铁路养护的实际分析铁路工务线路日常养护常见问题,针对性地研究煤矿运煤重载铁路病害防治的主要措施,对重载铁路工务养护管理工作提出改进建议,从整体上提高铁路养护维修的技术水平,保障铁路运输安全。     

重载铁路专用线装车方式的比选研究

以某煤炭专用线为例,介绍了当前重载铁路专用线的三种装车方式,通过主要经济技术指标的分析,对比了它们的优缺点,指出牵出线装车方案投资较省,工程可实施性强,具有较大的优势,值得推广。     

中老铁路养护维修技术探究

中老铁路是我国"一带一路"政策下的经济建设标杆,对促进我国与老挝等东盟国家的联系有着重要意义。根据我国现代化高速铁路建设中中老铁路的运营特点及病害原因,分析中老铁路在建成后的养护维修技术,并基于其特殊问题进行了探究分析。分析探究认为:中老铁路建成后采用养护维修技术,需要在我国常见运营养护维修技术的基础上,加强对钢轨接头、钢轨曲线段问题的处理,同时提高监测的标准与范围,这样有利于延长铁路的设备使用寿命以及加强铁路应急处置能力,减少运营成本,实现资源优化配置。     

铁路路基病害类型、机理和检测

文章通过对铁路路基病害的种类的分析,探讨了路基病害的发生机理,指出做到预防养护为主、检测弥补及时,是保证铁路病害少发生,行车安全的有效措施。     

浅谈铁路专用线企业应急管理的要点

铁路专用线作为全国铁路运输网络的重要组成部分,在铁路货物运输中占有重要地位,由于铁路专用线自身的特点和发展趋势,存在较多的安全隐患,因此为保障铁路专用线运营安全与畅通,提升应急管理水平,就显得很有必要。本文通过阐述应急管理的概念、内涵,研究铁路专用线企业的特点及应急管理存在的问题,对铁路专用线应急管理工作提出几点建议。     

码头铁路线路突出病害产生原因及其减缓措施

通过对整体道床码头铁路线路状况的调查，分析了码头铁路线路突出病害产生的原因，同时探讨了病害处理措施，以减少类似病害的产生，保证线路质量，确保铁路运营安全。     

曲线线路养护所面临的主要问题及其改善措施

通过对连云港港区铁路情况的调查,对列车运行过程中曲线轨道的受力进行了分析,并总结了曲线线路养护存在的问题,同时给出整治措施,最后就曲线轨道的日常养护与检查提出几点建议,以确保曲线部位行车安全。     

土工格室在路基病害整治中的应用

结合管辖范围内的某铁路路基病害,探讨了应用土工格室进行膨胀土路基病害的整治措施,结果表明,应用土工格室进行膨胀土路基的翻浆冒泥等病害整治能起到良好的作用。     

谈坑边路基和边坡防护施工治理

以神华煤直接液化项目铁路专用线在坑边的路基和边坡防护施工治理的具体工程为例,详细介绍了在坑边路基和边坡病害的施工治理,并取得了理想的治理效果,从而满足了设计运行要求。     

京张城际铁路速度目标值的选择

根据京张城际铁路在铁路路网中的地位、作用及客流特点,结合周边各条客运专线、城际铁路的技术标准,从多方面对各速度目标值方案进行分析论述,得出推荐意见,并预留进一步提速条件。     

短壁开采覆岩关键层黏弹性分析与应用

根据短壁开采条件下保护煤柱的布设特点，建立由保护煤柱支承的关键层力学分析模型。针对不同采场设计参数进行关键层受力及变形的弹性和黏弹性分析，得到弹性介质关键层下沉量的理论计算式，及黏弹性介质关键层变形随时间变化的表达式。评价不同采场参数对关键层随时间变形的影响，给出理想的建筑物下短壁开采设计参数范围，为“三下”开采设计和长期地表沉陷预计提供理论依据。     

复合土工膜在铁路路基基床加固中的应用

结合胶济铁路客运专线工程K270＋900-K317＋000段路基基床的处理,介绍了既有线附近路基施工中复合土工膜加固基床的施工方法,实践证明,复合土工膜加固地基的方法具有诸多优点,可推广应用。     

全寿命周期框架下客运专线造价的分析

利用价值功能的原理,在客运专线全寿命周期下进行投资和功能关系的分析,确定既满足铁路舒适性要求又最大限度降低投资的理论最优化点,提出了在各阶段应该采取的措施。     

Infrastructure reform in China

The Chinese freight railways system has been under capacity pressure and apparently acting as a constraint on continued economic growth for several years now. Earlier government consideration of serious structural reforms has given way to an emphasis on a dramatic expansion of the track network, most conspicuously by construction of high-speed passenger lines to free capacity for freight trains. A good deal of uncertainty remains as to both whether there will be sufficient track capacity to handle the increased volumes of coal and containers necessary for continued growth, and whether the desired private investment funds will be forthcoming so long as the system remains under tight government control.     

论铁路既有线提速后路基病害的整治

依托陇海线、焦柳线,针对铁路既有线提速后常见病害类型,提出了基床、边坡、路堤的处理方法,并对处理结果进行监测,结果表明：采用所述处理方法能够保证提速以后铁路的正常运行,可以较好地为类似工程施工提供指导。