111.9m跨拱形钢管桁架施工技术

侯禹高速公路龙门收费站钢桁架跨度达到111.9m,矢高18.9m,树叶形.钢桁架跨度大,安装高度高,结构形式复杂,对安装精度和质量要求高.大跨度拱形钢桁架采用地面整体制作,分段吊装施工技术.主要介绍了杆件制作和焊接技术,阐明了施工中难点及对策,提出焊接质量保证措施.     

大跨度钢桁架吊装受力分析

文中以某工程为案例,分析了单榀大跨度钢桁架在吊装过程中杆件的受力特性。首先利用有限元软件对该榀桁架进行吊装模拟分析,确定出应力比较大的目标杆件,然后在目标杆件上张贴应变片,随着钢桁架的吊装施工,完备地记录该过程杆件的应力变化,最终形成应变随时间变化的曲线,通过对曲线的分析,得到了杆件受力变化特征。     

屋盖拱桁架钢结构施工技术研究

大跨度屋盖建筑物对结构加工方面要求非常高。它采用的钢桁架结构,制作安装时有很大的难度。吊装时易变形,大跨度钢桁架结构的安装问题是施工中的关键技术问题。文章就某水泥厂大跨度钢桁架结构的工程实例进行分析,探索圆拱形管桁架的分段制作、现场拼接技术,对单榀桁架非稳定性吊装技术进行分析,对同类工程的施工具有一定的参考价值。     

延庆综合交通服务中心大跨度钢桁架分段吊装施工技术

大跨度钢桁架体系广泛应用于高速铁路车站及其附属建筑屋盖中。延庆综合交通服务中心项目屋盖由3跨钢桁架梁构成,其中最大跨度达40m,施工中采用分段吊装拼接。对分段吊装施工过程、吊装方案可行性、安装完成后的卸载方案等施工问题进行分析,工程实践表明,通过整体分组、逐步卸载,保证了卸载过程内力和变形可控。     

大跨度重载钢桁架吊装施工技术研究

目前大跨度钢桁架体系应用广泛,其在吊装施工环节中易受到自身结构以及外界环境因素影响,出现大变形甚至失稳等问题。本文以福州建工(集团)总公司建筑生产基地重型钢桁架吊装施工为例,考虑其大跨度和重载等工程特点,采用分段吊装拼装的施工方法,重点对吊装方案和工艺、地下室底板加固、钢桁架挠度变形监测、安装质量控制等施工问题进行分析。工程实践表明,该技术方案具有较强的工程可行性和针对性,有效保证了施工过程安全。     

沈阳站主站房高架层重型吊车走行平台与拱形钢桁架结构施工技术

以沈阳站主站房屋盖结构工程建设为研究背景,从塔吊走行平台、混凝土强度复核及加固措施、临时支撑架、现场焊接、高空拼接等方面介绍了沈阳站主站房大跨度钢管桁架的安装技术,同时运用有限元计算软件SAP2000计算,建立屋盖钢结构施工阶段模拟分析工况,对大跨度空间管桁架安装过程中吊装单元内各杆件的变形、应力比分析等进行施工技术总结。通过论文研究,为类似站房工程钢桁架屋盖安装提供借鉴。     

大跨度钢桁架安装施工技术

二一工程大跨度钢桁架数量多、分布广,通过采用临时格构式支撑,屋面桁架支撑顶部设置横梁,桁架分段通过定位模板与支撑顶部横梁连接,吊装单元之间的嵌补杆采用高空散拼方式进行安装,实现对大跨度钢桁架精确安装,为类似项目钢结构施工提供参考。     

大跨度钢桁架分段吊装施工工艺的研究

针对大跨度钢桁架结构对加工精度、安装精确性、施工安全、焊接控制、变形监测等的更高要求,文章以实际工程例,探讨了大跨度钢桁架结构分段吊装施工技术.     

青岛大剧院工程大跨度钢桁架综合施工技术

通过对青岛大剧院工程大跨度钢桁架综合施工技术的研究,对大跨度钢结构吊装涉及到的吊装机械选型、结构分段、吊点布置、临时支撑处理等难点进行分析,通过全过程仿真模拟、施工过程监测及分析,进行吊装方案的优化,很好地保证了安装施工过程中的精度.     

某大跨钢桁架屋盖施工过程模拟分析

某体育馆钢屋盖采用正交正放焊接球支座钢桁架结构体系.根据施工现场条件,钢桁架屋盖拟采用地面散拼、分段吊装的方式进行安装,采用各临时支撑点逐级卸载的方式进行卸载.文章采用Midas Gen有限元分析软件建立钢桁架屋盖分析模型,对结构安装及卸载进行施工过程模拟分析.通过模拟分析结果,制订合理的施工方案,确定施工过程中关键控...     

大跨屋盖多点整体提升过程的力学形体研究

对广州新白云机场维修设施工程大跨钢屋盖采用计算机控制多点液压同步提升技术进行安装。工程投影面积大、跨度大、质量重,提升过程中结构的受力状态和提升到位安装成形后结构最终的受力状态有很大的不同。利用有限元对提升状态的结构重新建立力学模型,并考虑提升点在提升状态下位移的不一致性以及提升点的力学模拟,对提升过程进行了分析研究。通过分析对结构在提升状态下的安全性进行判断,并结合工程中的实测结果对力学模型进行校验和修正,得出提升过程中提升点位移不一致性对结构的影响。结论对类似工程有借鉴作用。     

大跨度钢屋架整体安装方案的设计分析

某高科技厂房钢屋架安装工程,项目中钢屋架跨度达67.2m,由于施工场地比较狭窄和经济因素制约,无法使用大型机械设备进行整体安装。结合现场实际情况,利用有限元分析,提出一个经济合理的混合吊装方案。该方案巧妙地运用汽车吊和龙门吊,在两周时间内完成了7榀梯形钢屋架的安装工作,为该工程建设赢得了时间。     

安装过程中风吸力对大跨加劲钢桁桥的影响

在大跨钢桁桥的安装过程中,为缩短工期,桥面板和钢桁梁常同时施工,这将导致风吸力对桥面板产生影响,从而影响安装过程中含大跨悬臂梁的加劲钢桁桥的抗风性能,因为风吸力与自重共同作用会增大结构响应。然而,现有规范和研究都没有考虑这种影响,故需研究风吸力对安装过程中加劲钢桁桥的抗风静力性能的影响。以世界最长的拱加劲钢桁桥为模型,进行2个风洞试验:高频底座天平试验和同步多点压力传感系统试验。基于试验结果,建立2个净压力系数以确定风吸力。通过确定安装过程中风吸力对桥梁的影响,建立了考虑风吸力的有限元模型。     

Wind suction effect on long-span stiffened steel truss bridges during erection

During the erection of long-span steel truss bridges, the bridge decks and the steel truss girders are commonly constructed simultaneously in order to shorten the construction period, leading to wind suction effect on the decks when wind strikes. This effect may have a remarkable influence on the wind-resistant behavior of stiffened steel truss bridges which hold long-span cantilevers during erection, as wind suction can act together with the gravity load to increase the structural response. However, neither current codes nor studies have taken this effect into account. This paper is intended to investigate the wind suction effect and its influence on the static wind-resistant behavior of stiffened steel truss bridges during construction. Two wind tunnel tests, including a high-frequency base balance (H-FBB) test and a synchronous multi-pressure sensing system (SM-PSS) test, were carried out with the world's longest arch-stiffened steel truss bridge as a model. On the basis of the experimental results, two net pressure coefficients which could be used to determine the wind suction are proposed. A finite element analysis considering the wind suction effect is also performed, through which the wind suction influence on the model bridge during erection is obtained.     

大跨度张弦桁架的整体吊装

广州国际会议展览中心屋盖钢结构采用了大跨度预应力张弦桁架,是目前国内最新应用、跨度最大的结构形式。由于施工场地条件和工期的限制,大跨度张弦桁架采用了整体吊装方法。本文主要介绍用四台塔式起重机整体吊装大跨度张弦桁架的施工技术。     

大跨重型钢桁架高空连廊结构整体提升安全性研究

本文以某大跨重型钢结构连廊为工程背景,对采用液压整体提升法进行钢结构连廊提升的安全性进行评估并对提升及安装过程进行施工监控。基于有限元模型的计算分析表明,在提升过程中应避免发生结构绕长轴方向发生整体旋转的情况,若在提升过程中发生部分吊点产生位移差(位移差小于等于20mm)和结构绕短轴方向产生整体旋转(角度小于等于10度)的情况,结构性能仍能满足安全提升的要求。通过提升过程中及提升就位后施工过程钢结构连廊挠度及应力的监控表明:钢结构连廊整体提升过程安全有效,在提升就位完成后,其使用性能符合设计要求。     

浦东机场波音机库钢屋盖结构液压整体提升施工技术

浦东机场波音机库钢屋盖为大跨度网架+桁架结构,桁架为下挂式桁架,常规施工方法难以满足施工要求。在该结构的施工过程中,通过对大跨度钢屋盖整体提升、吊点荷载转移施工技术的研究与应用,取得良好的施工效果。     

屋顶钢桁架液压整体提升施工技术

宁波环球航运广场屋顶钢桁架采用在第49层楼面拼装、整体提升的施工技术,作业环境及条件较为严峻.从提升吊点设计、提升过程分析、提升架设计、提升过程结构承载力验算、同步提升控制措施等方面介绍了屋顶钢桁架整体提升工艺,可为类似项目提供借鉴.     

潮汕机场航站楼屋盖钢网架结构提升施工验算分析

广东揭阳潮汕机场屋盖为形状不规则钢网架结构,该结构采用整体提升的施工方法。以该结构的施工为研究背景,通过分析几何模型和边界条件,利用有限元软件对网架进行同步提升状态结构分析、不同步提升状态结构分析、提升架受力分析、焊接球节点分析等,为保证结构的安全施工提供了理论依据。