中国铁建十六局集团项目经理——赵守宪

<正>赵守宪,男,1972年3月出生,中共党员,1997年7月毕业于长沙铁道学院机械制造专业,本科,高级工程师。国家注册一级建造师,现任中铁十六局集团北京轨道交通公司建设有限公司副总经理、物资设备总管理师。1997年他参加工作来到中铁十六局以来,他从施工一线基层做起,历任技术科长、保障部长、副总工程师、副经理、党工委书记、项目经理等职务,先后参加了秦沈客运专线28标六工区、深圳地铁一号     

中铁十八局集团打造多元产业结构"航母"

随着国家对建筑行业的全面开放，特别是铁路市场不再是铁板一块，建筑市场“僧多粥少”的现实，使得建筑市场竞争更加激烈，利润空间也随之越来越小，企业生存也越来越艰难。中铁十八局集团不仅在“长隧、高桥”等主业施工拥有一定优势，还采取“多条腿走路”，精心打造多元产业结构，保持企业生产经营强大的生命力。     

中国铁建十七局集团建筑公司安哥拉项目部:推动海外业务持续健康发展

本刊讯(通讯员赵桂军游洪光张彦金)安哥拉卢班戈当地时间11月18日上午,中国铁建十七局集团建筑公司安哥拉RED工程项目部员工满怀激情地学习党的十八大和十八届一中全会精神。铁建人在海外更代表中国人,我们一定要以建好海外工程的实际行动为国争光!公司党委副书记、总经理王学斌勉励项目部员工。他说,十八大报告提出加     

走出去，坚定不移的战略选择——中国铁建十四局集团开拓海外市场纪实

由美国次贷危机引发的全球金融风暴。已经发展成为世界经济危机,波及到各个经济链条的多个领域,作为支柱产业的建筑业也未能幸免。目前局势下,如何正确实施“走出去”战略,保持又好又快发展,成为企业必须思考的问题。本文以中国铁建十四局集团实施“走出去”战略为案例,探索企业在“走出去”过程中,规避风险、经受考验、克服困难、实现发展的路径选择。     

啃硬骨头,善打硬仗,超常规,争第一——记中铁十六局集团第二工程公司赵玉林

赵玉林,1953年2月出生,男,汉族,山东费县人,大专文化,1972年参加工作,中共党员,工程师,现任中铁十六局集团胶济铁路项目经理。“啃硬骨头”善打硬仗,超常规,争第一”几乎成了赵玉林项目部的代名词。尤其是2001年以来,他带领员工在山东胶州、高密等区域出色完成了胶新、胶济铁路建设任务。他科学管理,精细施工,充分调动了员工的积极性和创造性。在全路建设第一条“绿色长廊”和实现全线立交化的胶新铁路,及“铁路实现跨越式发展”既有线提速改造的示范线胶济线施工中,他创造了自己的品牌;他实现了企业“就地滚动发展”的经营战略,先后承揽任…     

倾心"混凝土"的项目经理——记中铁十八局集团四公司地铁项目部杨雄利

冰冷坚硬的混凝土在他的世界蕴含着无穷的魅力,那是一个别有洞天的乾坤,他用自己的智慧和心血,让我们看到了枯燥和艰辛中孕育的快乐,他就是杨雄利。1998年8月,刚走出大学校园的杨雄利,参建中铁十八局集团承建的112国道改线工程中的“荞麦岭中桥工程”,施     

一支敢打硬仗、善打硬仗的生力军——营口通达管道工程有限公司狠抓职工队伍建设纪实

营口通达管道工程有限公司是一个以给水管道施工及水泥制品生产为主的企业。现有职工243人,2009年全年实现生产产值1．4亿,上缴税金400余万元,公司通过了ISO900质量认证及职业健康安全管理体系认证,     

门窗业叫响品牌——产品多元并存发展品牌脱颖而出

门窗原料价格不断“跳高”，门窗型材价格连连“跳水”；铝门窗越来越受到市场青睐，塑料门窗市场份额呈现下降趋势；推拉型门窗逐渐被平开型门窗“清出”市场……2003年可谓是门窗行业的多事之秋，延续下去的2004年将会怎样呢?     

中国铁建十八局集团基础设施施工技术屡有突破

正本刊讯中国铁建十八局集团在粤港澳大湾区基础设施建设中捷报频传。广州地铁21号线是中国铁建十八局集团在广州市场的首个地铁项目,盾构区间总长2 621 m,包含盾构、盾构空推、单洞单线及单洞双线矿山隧道多种工法。水西—长平站盾构区间,有近250 m长的线路需下穿具有600年     

情洒高铁——记中国铁建十四局集团五公司项目经理郑云亭

郑云亭,一位普普通通的项目经理,他质朴、谦和,说起话来和蔼可亲、有条不紊。他带领中国铁建十四局集团五公司京沪项目部100余名将士,率先完成了京沪高速铁路全线第一片梁的架设任务。     

拓荒盐碱滩——中国铁建十四局集团二公司沿海高速公路建设纪实

<正>随着建设沿海经济强省设想的实施,以及黄骅综合港区规划的出台,占有河北省海岸线近1/4的沧州,一举由地理意义上的沿海,即将变成拥有国际化大港的沿海临港城市。中国铁建十四局集团二公司承建的沿海高速六标段总投资4.1亿元,计划工期25个月,主要工程为青锋农场枢纽互通立交桥和长度为7.2公里的307国道改线工程。     

中国铁建十八局集团获中国施工企业管理协会科技创新成果特等奖

正本刊讯中国铁建十八局集团承建的云桂铁路南盘江特大桥研发成果———"大跨上承式劲性骨架混凝土铁路拱桥施工关键技术研究"获2016年度中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新成果特等奖。中国施工企业管理协会科学技术奖是由国家科技部批准的全国性工程建设技术创新奖,奖项包含三个奖励内容:技术创新成果奖、技术创新先进企业奖、技术创新先进个人奖。     

激情挥戈——记中铁十八局集团洛湛铁路工程指挥部指挥长邓勇

由于广西铁路运力不足,我国西南许多货物出口不得不远走沪粤港口。随着洛湛铁路指挥部的到来,洛湛铁路这条“巨龙”将悄然崛起,“瓶颈”正在逐渐攻破。中铁十八局集团洛湛铁路工程指挥部全体人员正斗志昂扬地征战在这条“黄金通道”上。从漫天的尘土、硝烟中,从各种机器的多分贝轰鸣中,我们一行看到了正在洛湛铁路工地挥戈忙碌的指挥长邓勇……     

善打硬仗的铁军——中建七局建筑装饰公司承建富士康项目纪实

2010年12月20日,时任郑州市市长赵建才一行到中建七局开发建设的富士康项目视察工作时,对七局的投资实力加以肯定,对项目工程进度、质量和安全文明施工等方面提出了表扬。他指出,七局开发的标段情况复杂,但七局表现出了敢打硬仗的铁军精神。     

挺进百年禁区——中铁十八局集团宜万铁路建设纪实

峡尽天开朝日出,山平水阔大城浮。这里是著名的三国古战场,“上控巴蜀,下引荆襄”,承东启西,南北交流,素有“川鄂咽喉”、“楚之西塞”之称,是西部大开发的“东大门”,湖北“大三角”战略的一个重要支撑点; 这里是“宜于昌盛”之地——宜昌。在以雄奇秀丽的风景吸引大量游人前来观光旅游的同时,不计其数的岩溶群也使其成为铁路建设史上名副其实的百年禁区。 21世纪初,宜万铁路的“战书”铺在了这里! 于是,一支又一支钢铁般的建设大军挺进百年禁区,上演了一幕幕战天斗地的现代话剧! 中铁十八局集团就是这样的大军的一个缩影。     

满目青翠又一春——写在中国铁建电气化局集团南方公司成立一周年之际

<正>2009年8月18日,对于中国铁建电气化局集团南方公司来说,是企业发展史上的一个转折点,公司改换门庭由中铁十一局集团主体划转到中国铁建电气化局集团。一年过去了,南方公司走过了一段什么样的路程,发生了哪些变化,经历了哪些挑战?带着这些问题,笔者采访了相关的领导和职工,走进了他们的工地和住所,切身实地感受到了他们的生活和变化。     

中国铁建十八局集团攻克湿陷性黄土下沉等世界性难题

正本刊讯由中国铁建十八局集团承建蒙华铁路蒙陕段首座特长隧道———张家园隧道顺利贯通,攻克了湿陷性黄土下沉等世界性难题。起于内蒙古自治区浩勒报吉站,止于江西省吉安站,连接蒙陕甘宁能源金三角与鄂湘赣等华中地区的蒙华铁路,全长1 837 km,     

本市重大工程建设中善打硬仗的王牌军——浙江省黄岩市政工程公司

浙江省黄岩市市政工程公司成立于1972年,经省建设厅审定为市政二级企业。公司拥有一支施工经验丰富的专业管理、技术工人队伍,现有职工2650人,各类技术、经济管理人员300余人,其中具有高、中级职称的为170余人。公司具有雄厚的施工机械设备实力,全员平均技术装备率为15000元/人。公司年总产值连续数年超过2亿元,1993年超     

鏖战沪宁当先锋——中国铁建十一局集团沪宁城际铁路建设纪实

<正>2010年4月26日,是一个让中国铁建十一局集团数千名参建将士心潮澎湃的日子,因为从他们手中诞生了一个奇迹:沪宁城际铁路今天再次试"飞",时速350公里检测动车像离弦之箭,从南京向上海"飞"去。为了早日建成沪宁城际铁路,更好地服务上海世博会,中铁十一局集团公司的参建员工们快两年没有与家人团聚了,他     

奋力破解世界性难题——中国铁建十六局集团建设成兰铁路纪实

2014年5月20日,中国铁路总公司副总经理卢春房到成兰铁路CLZQ-4标的柿子园隧道进口施工现场调研,高兴地向担负施工的中国铁建十六局集团树起拇指说：龙门山断裂带隧道施工是一个世界性难题,你们破解得很好,更加证明十六局集团是一支具有高科技素质和极强战斗力的铁路建设劲旅,我放心了!