飞思卡尔与一汽合作,推动下一代汽车电子技术发展

飞思卡尔半导体公司日前宣布与中国第一汽车股份有限公司结_为合作伙伴,同时宣布成立一汽飞思卡尔汽车电子联合实验室。这一联合实验室建立在一汽技术中心,将专注于新技术研发,涉及汽车电子各领域,侧重动力总成控制、底盘控制、主动安全及新能源电子控制领域。一汽将在其汽车电子平台设计中集成应用飞思卡尔业界领先的微控制器(MCU)技术,研发具有竞争力的汽车电子产品。     

飞思卡尔Xtrinsic传感器产品打造智能电子终端

近几年来，消费电子领域的发展日新月异。短短几年时间，平板电脑、智能手机及其他智能终端产品演绎了从出现到渐趋普及的过程。消费电子产品功能日趋丰富及智能化，诸如重力感应、手势识别等功能几年前还可作为产品卖点大赚眼球，而今则几乎成为智能终端产品标准配置。而这些功能得以实现，MEMS传感技术功不可没。     

飞思卡尔推出面向ADAS视觉应用的开发生态系统

<正>2014年5月20日,飞思卡尔宣布与东软、Green Hills Softwa re携手合作,共同推出面向ADAS视觉应用的开发生态系统。该系统的推出,将简化并加快新一代汽车视觉应用的开发。这款协作开发的解决方案结合了飞思卡尔所提供的来自Cog riVue Corporation公司的APEX图像识别处理(ICP)IP、东软ADAS视觉应用的高级芯片感知型软件,以及功能安全专家Green Hills Softwa re的经过安全认证的INTEGRITY     

基于飞思卡尔芯片的汽车液压ABS系统及其仿真

目前防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上.飞思卡尔芯片在汽车上的应用也越来越多.该文较为详细的分析了ABS系统的制动特点和原理,研究了基于飞思卡尔公司MC9S12DP256芯片的液压ABS系统,经过MATLAB/SIMULINK软件仿真试验,控制效果良好,鲁棒性强,为液压ABS系统的实用化打下了坚实的基础.     

飞思卡尔技术论坛在上海开幕

一年一度的飞思卡尔技术论坛（FTF）中国站于5年之前在上海拉开帷幕。本年度的FTF在8月24～25日再次登陆上海,而作为世博会的主办城市,上海正成为世界的展示舞台。     

飞思卡尔用创新技术连接“零排放、零伤亡”的汽车电子智能时代

8月30～31日，第六届飞思卡尔技术论坛（FTF）在深圳盛大开幕，飞思卡尔半导体董事会主席兼首席执行官Rich Beyer先生及其他高层管理者与来宾探讨公司的转型和发展，以及嵌入式处理器如何成为新的互联智能时代的重要驱动力等话题。2011年FTF（中国）的主题是“创新动力”，论坛上发布多项汽车电子新技术以及公司新的合作项目。     

飞思卡尔助奇瑞汽车2012年“换芯”

近日,飞思卡尔半导体对外宣布,其将为奇瑞汽车股份有限公司提供领先的微控制器（MCU）技术。据悉,奇瑞计划在其最新的发动机电子控制单元（ECU）中采用飞思卡尔32位Qorivva MPC563x MCU系列产品进行控制,并计划于2012年实现全面投产。     

新型飞思卡尔微控制器可简化车身电子网络并减轻汽车重量

正最新的Qorivva和S12 MagniV器件集成了连接、功能安全、安防和网络管理功能,减少了所需的ECU数量和相关的铜线汽车行业正在快速变化,以应对复杂的挑战,包括增加网络带宽、提高数据安全性、实现功能安全和降低整体能耗等。飞思卡尔半导体(NYSE:FSL)正在扩展其Qorivva和S12MagniV车身网络微控制器(MCU)组合,以应对这些挑战,并将汽车车身应用的集成和功能提高到一个新水平。     

飞思卡尔汽车解决方案让系统更轻松地达到安全标准

近日,飞思卡尔半导体帮助汽车设计人员降低构建符合国际标准化组织(ISO)26262标准的功能安全系统的复杂性,并缩短了开发时间。Qorivva MPC574xP 32位微控制器和系统级芯片     

基于飞思卡尔单片机的车载诊断系统研究

针对目前我国车载诊断系统(OBD)没有自主知识产权的现状,采用飞思卡尔16位单片机开发了车载诊断硬件模块。该模块监测发动机传感器输入信号,通过特定的诊断算法判断各系统是否存在故障;模块与诊断工具的通讯符合基于CAN的KWP2000协议规定,是今后车载诊断通讯发展方向。应用结果表明,该检测系统运行稳定可靠,可监测发动机典型传感器和系统,对OBD系统的开发和研究具有一定的实用性和推广价值。     

飞思卡尔推出第二代触摸感应控制器

美国飞思卡尔公司继MPR03x系列器件之后于近日推出了第二代触摸感应控制器MPR121。MPR121具有更高的内部智能，配备了飞思卡尔的第二代电容检测引擎。新增功能主要包括：增加了电极数量，可实现更可靠的触摸检测；硬件可配置12C地址；     

基于飞思卡尔的自主寻迹智能车的设计

以“飞思卡尔”智能车为背景,介绍了作者所在车队的小车设计思想,从电路模块、机械模块、软件模块3个方面阐述了设计关键点。该小车在全国大赛中获得过一等奖的好成绩,其设计对智能车设计有借鉴意义。     

改进机床结构,满足市场需求

长沙第二机床厂 CW 6136车床是在国民经济进行调整,机床行业任务不足的时候设计生产的。为了使产品能打入市场,他们对国内外同类型产品进行了仔细分析对比,针对用户要求反复修改设计和工艺。例如与港商鉴定的合同规定机床噪声不得高于 80 dB,经对机床噪声的全面分析,发现其最大噪声发生在主轴最高转速 1400 r/min,此时主传动仅一对齿轮啮合,并无任何空转齿轮存在;于是改该对齿轮的珩齿工艺为磨齿加工,机床噪声由 85 dB下降到 82 dB左右;然后又将挂轮和进给箱中的双联和三联齿轮设计成组装结构,改插齿为液-剃-珩加工,保证了齿轮精度。同时…     

适时推出新品,满足市场需求

北京发那科机电有限公司是由国内最大的机床研究单位之一———北京机床研究所与世界上最先进的数控系统及工业机器人生产企业———日本发那科株式会社合资组建的高新企业 ,它是国内最大的数控系统供应商。公司自 1992年成立至今 ,始终以“为中国市场提供良好性能价格比的数控系统”为企业使命 ,坚持以“卓越的产品质量 ,高效的技术服务”为国内客户创造满意的产品价值。 10年来 ,公司产品以其杰出性能和高可靠性在行业内一直极负盛誉 ,并拥有了一支忠实的顾客群 ,在国内数控系统市场上占有率处于领先地位。近年 ,随着国内产业结构调整初见…     

飞思卡尔推出三大开创性产品,继续领跑i.MX技术

<正>5月28日,飞思卡尔日前推出3款新产品,扩展了其颇具盛名的i.MX6应用处理器系列,为这一系列产品在高性能和性价比方面又增添了几个强有力的候选。有了这3款新产品,i.MX6系列即可向用户、工业和汽车市场提供更高水平的安全性、性能、电源管理并优化系统物料成本。全新的i.MX6 Dual Plus和i.MX6Quad Plus器件在图形处理和内存性能方面的提升让人拍案叫绝,而i.MX6Ultra Lite这款新产品则面向的     

飞思卡尔半导体推出3款敏感度极高的传感器

飞思卡尔半导体（Freescale）日前推出3款敏感度极高的传感器，即MEMS的MMA6270Q（XY轴）、MMA6280Q（XZ轴）和MMA7261Q（XYZ轴）传感器（也称为加速计）。     

瑞萨电子中国推出开发支持计划,可大幅简化汽车功能安全和网络安全的设计开发工作

正2017年3月15日,半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社的子公司瑞萨电子中国(以下简称"瑞萨电子")宣布推出"汽车功能安全和网络安全支持计划",通过该计划来简化精密的汽车系统的设计复杂性,为实现安全的驾驶体验做出贡献。该计划可支持多款RH850系列MCU产品并计划扩展至R-Car系列SoC产品。该计划旨在减轻一级供应商的负担,通过集成了经ISO26262认证的瑞萨汽车半导体产品、软件、分析工具、工作产品、指导、咨询服务等一整套集成解决方案,可大大简化功能安全特性的实施。     

飞思卡尔Qorivva微控制器产品提供片上安全功能

汽车电子系统的安全性是汽车OEM、业主及保险业越来越关注的话题。汽车系统的电子控制正在稳步增长,大量数据流过车身控制模块(BCM)/网关。飞思卡尔半导体向其基于Power Architecture     

飞思卡尔52259MCU在电梯逻辑控制中的应用

提出基于飞思卡尔MCF52259的电梯逻辑控制设计方案,首先介绍MCF52259芯片功能以及其开发调试软件CodeWar rior,然后具体分析了该电梯系统所具有的可靠稳定、开发软件高效、可移植uc/os-Ⅱ、现场调试方便等优点,最后从电梯控制系统、程序架构以及程序流程方面阐述了电梯控制系统的实现。     

飞思卡尔推出低功耗12位三轴加速度传感器

美国飞思卡尔宣布推出了低功耗12位三轴加速度传感器MMA8450Q,主要包括低功耗数字功能、嵌入式功能和感应功能。由于可以延长电池使用时间,并可进行高灵敏度的动作和方向监测,因此适用于智能手机、小型家电、智能本,以及带智能嵌入式功能的游戏机。