双材质汽车冲压模具铸造工艺研究

采用双浇注系统对冲压模具凸模与模座结构分开浇注,获得凸模部分为球墨铸铁材质,模座部分为灰铸铁材质的一模两材质汽车冲压模具产品.这种工艺解决了模具全部使用球墨铸铁材质造成材料成本浪费及凸模与模座分体制造后期需要加工装配的模具设计难题.     

球墨铸铁耙片挤压铸造新工艺

给出了挤压铸造球墨铸铁耙片的新型模具结构、工艺参数和应用效果.模具设有冷却水道和铁水溢流槽.为在耙片上铸出通孔,凸模和凹模分别设有浮动型芯.经试验,挤压铸造的球墨铸铁耙片力学性能好,生产成本低.     

吹塑模具锌基合金型腔的精密铸造工艺

基于石膏型精密铸造工艺,采取在塑料样品上翻脱出石膏凹模作铸型浇注锌基合金凸模,然后在锌基合金凸模上浇注模具锌基合金型腔的新工艺,从而有效地缩短模具的生产周期,降低模具的生产成本。     

吹塑模具锌基合金型腔的精密铸造工艺

基于石膏型精密铸造工艺，采取在塑料样品上翻脱出石膏凹模作铸型浇注锌基合金凸模，然后在锌基合金凸模上浇注模具锌基合金型腔的新工艺，从而有效地缩短模具的生产周期，降低模具的生产成本。     

吹塑模具锌基合金型腔的精密铸造工艺

基于石膏型精密铸造工艺，采取在塑料样品上翻脱出石膏凹模作铸型浇注锌基合金凸模，然后在锌基合金凸模上浇注模具锌基舍金型腔的新工艺，从而有效地缩短模具的生产周期，降低模具的生产成本。     

吹塑模具锌基合金型腔的精密铸造工艺

基于石膏型精密铸造工艺．采取在塑料样品上翻脱出石膏凹模作铸型浇注锌基合金凸摸，然后在锌基合金凸模上浇注模具锌基合金型腔的新工艺．从而有效地缩短模具的生产周期．降低模具的生产成本.     

电机定子冲片异形凸模固定方式的改进

为了简化电机定子冲片冲压模中异形凸模装配过程,提高装配质量,避免装配误差造成异形凸模的过快损耗,运用粘结剂浇注法与过盈配合法相结合,提出一种改进的固定方式。对于提高模具的装配质量,降低电机定子冲片模具的维修成本,延长模具的使用寿命,效果显著。     

基于数值模拟的汽车冲压模具轻量化研究

针对汽车覆盖件铸造基体的冲压模具,研究了汽车冲压模具轻量化优化方法。以汽车后地板为研究对象,借助数值模拟软件,对拉延成形工序进行数值模拟,得到模具成形过程所受载荷。将分析得到的凸模最大载荷映射到划分网格的模具型面上,建立静力分析有限元模型,得到原模具的最大变形位移为0. 0324 mm。采用汽车冲压模具轻量化优化方法,对后地板模具的凸模进行结构优化,得到优化后凸模的质量为2772 kg,优化后的模具最大变形位移为0. 0297 mm。与原模具相比,优化后模具质量降低20%,最大变形位移减小。数值模拟结果表明,本方法在保证模具刚度的前提下,可以有效地降低模具的质量。     

高强钢冲压模具凸模疲劳寿命分析及优化设计

高强度钢板以其较高的强度和良好的成形性能,在车身轻量化以及提高车身强度方面实现了良好的应用,但在实际生产中容易导致模具破坏,给冲压模具的结构设计带来了新的挑战。文章基于通用显示动力分析求解器LS-DYNA,对拉延模冲压过程进行了有限元仿真,获得了不同时刻凸模应力应变分布情况。根据仿真结果,运用ANSYS的FATIGUE模块对凸模进行了疲劳分析,获得了凸模的疲劳寿命。基于疲劳寿命分析结果,结合实际设计和制造经验,运用HYPERWORKS的OPTISTRUCT模块对凸模结构进行了拓扑优化设计,在满足使用寿命的前提下,有效减小了凸模的重量及冲压过程中的峰值应力,为同类型高强钢冲压模具凸模设计提供了依据。     

浮动凹模

浮动凹模山西侯马五０二厂庾太发在冲压模具中，凸模与凸模固定板（或凸模座）采用不同的方式牢牢地固定在一起．冲压过程中，凸模只能随冲床滑块的上下移动而完成拟定的单一工作．而使某些冲压件的工艺变得繁琐，使模具结构变得复杂．从而使冲压件的制造成本大大提高。在...