支座脱空对分段吊装连续钢箱梁桥的影响研究

分段吊装连续钢箱梁桥整体卸载落位后的桥体线型,主要受钢箱梁制作、吊装、焊接施工全过程的影响。利用有限元计算分析软件ABAQUS,研究了钢箱梁在3种支座脱空情况下的桥体变形情况,并进行了支座脱空与支座落实的对比。计算分析结果表明,钢箱梁桥在支座脱空时,桥体变形加剧,局部上翘,局部下挠,发生扭转变形,危害结构安全。     

导改路口支撑体系比选

针对北京市轨道交通亦庄线工程跨路节点桥全现浇的设计要求,在保证施工安全、交通安全、施工质量的前提下,通过对荣华北路节点桥与北环东路节点桥导改路口支撑体系的比选,介绍了现浇节点桥施工架体的选型原则、施工顺序和方法及经济效益等。     

桥面沥青混凝土铺装压实过程中振动加速度的比较测试

运用压路机-桥梁耦合振动的分析方法,为研究某预应力连续空心板桥沥青混凝土桥面铺装压实过程中,压实设备对桥体振动的影响,采用不同的压实设备进行实时对比测试,给出振动压路机与振荡压路机施工过程中对桥体产生的振动加速度的对比测试数据,结果显示振荡压路机对桥体的施工振动影响明显小于振动压路机。     

基于SVM的高架桥梁顶升预测模型

以西安市六村堡高架桥偏移顶升为研究背景,为准确、快速的、安全完成桥梁偏移顶升任务,减少施工过程中存在的破坏影响因素,利用建立支持向量机(SVM)理论对桥梁顶升系统进行关键影响因子分析,进行训练和测试。研究表明,在此次顶升施工中重要影响因素从大到小分别是纠偏施工方式、桥体强度、复位偏差率、桥体偏移度、场地条件、振动幅值、振动时间、振动频率。该预测模型为此次桥梁顶升施工提供了重要参照依据。     

青马大桥桥体单元组装技术

介绍钢缆悬吊跨海桥的特点、桥体单元施工吊装方法和组装技术。     

斜交铁路框架桥顶进施工技术及措施

结合侯月铁路平改立工程实践，依据力学检算和实践经验，对其线路加固方法进行了介绍，并阐述了桥体顶进时的规范操作步骤，实践证明，采用桥体顶进施工技术，既能保证行车安全，又能使桥体快速就位，效果良好。     

超长桥涵顶进施工

天津市咸阳路铁路桥是国内目前为止最长的铁路顶进桥涵,施工难度较大。对采用的中继间顶进法进行了阐述;该桥在 施工中应用激光定位,动态跟踪,液压纠偏的方法控制桥体偏差,达到了较高精度,创造了顶进桥历史最好成绩。     

开启桥称重技术的研究

称重技术在开启桥维修改造施工中是一项十分重要的新技术.它通过3次不同角度的桥体称重,准确地了解开启桥的重量,科学地计算开启桥的重心,为进行合理配重提供重要的科学依据,为开启桥的顺利开启提供了安全可靠的保证.     

跨既有桥梁架桥机架设钢箱梁技术

嘉兴市区中环快速路新建高架龙凤桥通过利用既有的预应力混凝土梁桥作为临时支架承重平台,合理设计吊装块段、吊装顺序和临时支架,架桥机架设钢箱梁,解决了新建龙凤桥受桥位空间限制传统吊装方式难以完成施工的难点,有效降低了施工风险及施工成本,缩短了施工周期,为今后类似架设钢箱梁桥施工技术提供参考。     

复杂地形条件下桥梁现浇施工浅谈

沱江一桥复线桥北引桥为双幅分离式连续梁，周边环境和地形条件复杂。利用桥位处原沱江一桥及房建工程的建筑结构，因势利导，降低施工影响，方便进行现浇施工。     

悬浇连续梁桥的挠度计算

通过对预应力砼连续在施工过程吸成桥后的变形机理进行分析，提出了各施工阶段及成桥后梁体挠度计算方法。     

某跨渠立交桥结构支撑模架系统施工平台解决方案探讨

某跨渠立交桥位于郑东新区东风渠中部,该桥结构形式为三跨连续钢筋混凝土预应力桥梁,桥下即为东风渠且常年有水.本文分析如何组织该桥体结构支撑模架系统施工.     

某大桥加固方案及施工技术分析

以某桥体加固项目实践为例,结合该桥体目前的病害特点、技术状况及承载能力,有针对性地给出了上部构造、下部构造加固方案,并重点总结了壁可法裂缝灌注、压力注胶粘贴钢板补强、体外预应力束加固等加固维修施工技术要点。     

连续梁弯桥悬臂施工的线形控制

基于对连续箱梁弯桥悬臂施工线形控制技术的运用实践,分析了弯桥在施工控制上的技术要点,并阐述了整体施工线形控制的方法。依托小东江大桥项目,采用数值模拟的方式,利用有限元程序MIDAS Civil计算弯桥的预拱度并利用MIDAS Fea分析弯桥的空间效应。将计算目标值与实测结果进行对比,根据对比结果对线形进行修正,使主梁标高实测值与计算值吻合,达到预定线形的控制目标。     

野三河特大桥群桩挖孔施工

针对野三河特大桥桥址地形地质复杂,施工难度大等特点,介绍了陡坡群桩挖孔施工中采取的先期坡体防护,开挖承台基坑,相邻桩基施工等合理施工技术措施及弱爆破参数设计,为同类工程积累了施工经验。     

哈尔滨太平国际机场扩建工程大跨度钢结构临时匝道桥施工

哈尔滨太平国际机场T2航站楼扩建工程(T2航站楼及高架桥项目),在施工过程要求不停航,即施工过程中不能影响机场的正常运营,因此根据其平面特点和不停航的要求,在原有航站楼的高架桥设计有临时的匝道,待临时匝道运行后,拆除原高架桥的部分桥体和一侧引桥。临时上匝道的桥体采用钢结构,跨度大,工期紧,施工质量要求高,主要从施工合理组织、钢结构的深化设计、钢结构匝道吊装、新老桥衔接等方面进行阐述,为其他类似工程提供施工支撑。     

下穿石油管道桥特大风险源的盾构施工技术

以广州市轨道交通五号线东延段及同步实施工程庙头路站～夏园站区间隧道穿越隔墙北路石油管道桥为工程实例,介绍盾构下穿石油管道桥的施工技术.利用试验段、本构模型计算软件等技术手段,掌握盾构下穿石油管道桥施工技术参数,采用科学的监测手段和必要的2次补浆等保障措施,严格落实施工方案,使盾构顺利下穿既有的石油管道桥.     

喀兰古连续箱梁桥温度应力监控与有限元分析

采用预埋的振弦传感器对喀兰古连续箱梁桥在施工过程中的箱梁温度场进行了现场实测。利用ANSYS有限元软件建立该桥0#段有限元模型,对该结构在施工阶段的温度应力进行了模拟计算,并与实测应力进行对比分析,得到喀兰古连续箱梁桥在施工阶段的温度应力分布规律,并提出了设计和施工方面防止过大温度应力的建议。     

高速铁路大型桥梁水平转体系统安装技术

随着国家基础建设的快速发展,桥梁无支架施工也发展产生了许多的新工艺新方法,水平转体施工就是其中的一种。桥梁水平转体法施工是指在偏离设计桥位的位置预制桥体,待其形成整体并具有相应承载力后,借助于转动球铰平转就位的一种施工方法。文章依托沪昆铁路客运专线杭长段宜春特大桥跨既有沪昆线转体梁为实例,详细介绍了桥梁水平转体系统的安装工艺和控制方法。     

钢桁架连续梁桥拖拉过程导梁拆卸受力分析

以某桁架连续梁桥为背景,系统阐述了该桥的拖拉施工工艺,对拖拉施工过程中的导梁拆卸难题进行分析,利用有限元对施工过程中各最不利工况进行受力性能分析,最终分析结果表明该导梁拆卸方法切实可行.