关于降低向心球轴承振动噪声的探讨

前言 轴承的振动和噪声是轴承动态性能的重要技术指标。随着电机出口任务的增加,对轴承噪声、振动的要求也相应提高了。78年提出了电机用单列向心球轴承振动技术条件和补充技术条件(报批稿)。从最近送我所鉴定的情况来看,只要采取措施,轴承的振动与噪声可以达到出口电机轴承技术条件的要求。当工艺稳定后,国产轴承振动、噪声可以达到国际同类产品质量水平。在     

电机轴承振动与噪声之初步探讨——保持架、钢球及套圈加工质量对轴承振动、噪声的影响

轴承振动与噪声水平对电机的振动与噪声有重大影响。许多研究工作表明,单个轴承的振动与其结构有关。在一定结构的条件下,则受到钢球、套圈、保持架加工质量的影响。为了提高国产电机质量,必须解决电机轴承噪声和振动的问题。本试验的主要目的,正是为了揭示轴承噪声与振动的内部矛盾,以便掌握其规律,降低轴承之振动和噪声。     

用最小二乘法制定厂内轴承振动值标准

当用国产S0910型轴承振动测量仪和丹麦B＆K2112型频谱仪测量同一批轴承的振动值而出现测值差异的时候,如何制定该型号轴承的厂内控制振动标准呢?请试用最小二乘法来处理。     

空调送风电机轴承工艺探讨

根据空调送风电机轴承在振动值和音质两方面的特点,在对比分析日本NSK同类产品和反复多次工艺试验的基础上,提出轴承的套圈加工质量和清洁度是影响该类轴承振动值和音质的关键因素,并摸索出一套适合于国产现有工艺装备下的空调送风电机轴承的磨加工工艺和清洗工艺。     

关于S0910型轴承振动测量仪的使用问题

本文就国产S0910型轴承振动测量仪与国外同类型的丹麦B＆K2112型声频频谱仪进行了对比性试验,用日本进口的同一批轴承和国产轴承在两种仪器上进行了反复测量,以大量实测数据证明,两种仪器的测值大致上能对得起口径,一般差异平均在1.5dB以下。分析了以前产生测值差异的原因,不是S0910型仪器本身,而主要取决于测量时所采用的机械装置和传感器的安装方式等因素。     

轴承与电机行业应建立稳定协作关系

200、300系列轴承是小型电机和分马力电机广泛采用的配套轴承。自75年开始,特别是79年颁布《电机用单列向心球轴承振动技术条件》(Q/Z2—79)、《电机用单列向心球轴承补充技术条件》(Q/Z10—79)以后,轴承行业开始大力推行Z_1组轴承,经过行业质量评比、工艺验证和装机试验等活动,使Z_1组轴承的精度提高,振动和噪声有所降低。据港商80年评价:“国产的TAM小型轴承Z_1组噪声和SKF轴承的水平已接近”。但电机行业为满足国外用户对电机噪声和振动标准的要求,对出口的电机全部装用进口轴承,在货源充足的条件     

深沟球轴承振动（加速度）技术条件标准修订内容

由于国产深沟球轴承的振动水平有了很大提高，现行的JB／T7047—93《滚动轴承深沟球轴承振动（加速度）技术条件》标准已不适应国内轴承行业发展的需要，为此对其进行修订。论述了此标准修订的依据、原则及内容。附表6个。     

滚动轴承振动与噪声的相关性解析

通过对滚动轴承振动与噪声关系的深入分析,阐明了轴承振动与噪声之间的本质相关性和主要差异性———控制轴承振动可以控制轴承噪声,但目前测量轴承振动的方法却不能完全反映轴承噪声,同时还介绍了轴承噪声寿命的估算方法,指出了轴承振动与噪声的主流技术发展方向。     

城轨车辆齿轮箱轴承国产化现状和发展趋势

介绍国内城轨车辆齿轮箱轴承长期依赖进口的现状,分析齿轮箱轴承结构优化设计、材料、加工设备、企业质量管理体系、试验体系等方面国内相关技术及管理的发展情况,通过对国产轴承和进口轴承进行低温启动试验、疲劳试验、最高设计转速加载试验、高温试验以及国产轴承的耐久性试验,得出国产轴承性能可以满足城轨车辆齿轮箱轴承的设计要求,并对未来国产齿轮箱轴承的发展趋势进行了展望。     

超临界600MW机组检修后振动分析及处理

对某国产超临界600MW汽轮发电机组的检修中,仅将2号低压缸进行了揭缸检查.修后启动中低压缸和发电机转子轴振动远大于修前,并超过报警值.振动分析表明,因机组轴系中心变化引起轴承载荷分配不一致导致了振动,并伴有碰磨故障.为了节省停机处理的时间,需在消除碰磨点后,通过现场全息动平衡方法将各瓦轴振动降至合格.     

缺陷位置对圆柱滚子轴承振动影响的有限元模拟与试验研究

滚动轴承作为旋转机械的关键部件,其振动特性对轴承使用的可靠性具有重要影响。文中针对轴承内、外圈不同位置的剥落缺陷建立了圆柱滚子轴承的有限元模型,利用ABAQUS仿真软件进行了轴承振动特性仿真计算。结果表明,轴承无缺陷时也存在振动,剥落缺陷将增大轴承的应力波动,进而加剧轴承振动。当局部剥落缺陷位于内、外圈滚道中部时,轴承应力波动幅度最大,轴承振动幅度也最大,并向两端减小。最后利用轴承振动测量仪对内圈不同缺陷位置进行了振动试验。试验结果与仿真结果具有一致的规律性,从而验证了分析模型的正确性和有效性。     

压路机振动轴承的游隙选择与计算

压路机振动轴承的游隙选择是振动轴承能否正常工作的重要环节,很多应用单位在选择振动轴承游隙上会进入不少误区,甚至影响了产品的设计。文中介绍了振动轴承选择配合的原则和游隙计算方法。     

精密角接触球轴承振动异常诊断分析

以精密角接触球轴承为研究对象,介绍了轴承振动产生机理和目前常用的轴承振动异常诊断分析方法,并以B7006C/P4轴承为例,计算了轴承各零部件特征频率,分析了轴承零部件损伤引起轴承振动异常时轴承FFT频谱特点、倒频谱特性和包络谱图的特征。     

滚动轴承振动、噪声和异音测试技术系统研究

论述了滚动轴承(以下简称轴承)振动、噪声和异音测试技术，介绍了根据此技术研制的BVT系列轴承振动(速度)测量仪和BANT系列轴承异音测量仪。该测试系统广泛适用于轴承生产企业对轴承振动的检测以及家电、电机、机床、冶金、纺织、石化等轴承用户对轴承产品的验收，也适合大专院校和科研单位对轴承振动的分析与研究。同时介绍了由杭州轴承试验研究中心制定的相关技术标准。     

低噪声轴承异音的小波包分析法

运转中的异常声音是国产低噪声轴承的重要质量问题。理论分析并实例说明了峰值、峰值因数等轴承振动时域统计参量可以判定低噪声轴承有无异音，但不能给出更多的信息，基于时频分析的短时傅里叶变换对异音的描述和分析也存在着原理上的不足，而小波包变换能对异音进行准确判断和时频域描述。研究结果对评定、检测轴承异音，分析研究轴承异音产生的物理本质和规律，减轻并最终消除异音具有实际的指导意义。     

滚动轴承三向振动测量技术的研究

提出了三向振动加速度测量技术,描述了轴承三向振动加速度测量系统的模块,给出了圆锥滚子轴承的三向振动加速度实测结果,并用轴承外圈主振动方向的概念说明了三向振动测量技术的优越性。     

球轴承波纹度激振的机理研究

对轴承样品进行了振动测量和波纹度测量,利用样条函数拟合了波纹度曲线及其导数曲线,分析了曲线性质对轴承振动的影响,并根据所建立的球轴承振动模型进行了仿真计算。研究结论对了解轴承振动噪声机理,提高轴承质量有重要作用。     

轴承振动过程的外圈固有频谱传递特征与影响机理

建立了轴承外圈对振动信号的传递函数模型,并用于研究外圈对轴承内部原始振动信号的调制作用及其产生的轴承振动能量和频率分布的变异。通过试验得出给定外圈振动信号的固有传递函数曲线,结果表明,通过对外圈传递函数的振动信号调制分析,有助于轴承频谱分析中振动频率成分的识别,还可以为轴承减振降噪及结构设计提供理论依据。     

主动电磁轴承转子系统振动模态的分析研究

概要介绍了电磁轴承支承下多质点柔性转子振动模态计算分析方法 ,对一套低温制氧高速透平膨胀机的电磁轴承转子系统的振动模态进行了分析 ,阐述了电磁轴承转子系统振动模态与传统油膜轴承转子系统振动模态的不同之处 ,指出了振动模态分析对电磁轴承系统传感器安装位置设计的重要性 ,及传感器安装位置的设计原则。     

Kalman滤波在数控机床轴承故障信号处理中的应用

分析了数控机床中使用轴承故障特点后,选择Kalman滤波算法对轴承的振动信号进行除噪。基于轴承的故障振动情况,建立了轴承的运动方程。通过仿真和试验,证明Kalman滤波算法对轴承振动信号的除噪是有效的。