“由表及里”——日本城市表层研究的启示

沿街商铺带有巨大的自发性和流动性，从本质上来说是最抗拒城市规划的。而商铺本身的装修和设计更具有自发的个性和临时性，一个个争艳的橱窗占据着城市街道的“表层”，组成了城市街道景观的丰富表皮。文章尝试以剖析日本东京大学建筑学院城市“表层”研究为引线，讨论日本建筑师如何在城市背景下通过处理建筑表皮的方式，达到改善城市区域空间品质的目的。     

南昌市西湖区全面进行街道社区管理体制改革试点工作

从2005年1月起，南昌市西湖区开始进行街道、社区管理体制改革试点工作，目的是以街道、社区为城市管理的基础和依托，加强街道、社区工作，提高城市管理水平，解决当前城市管理落后于城市建设的突出矛盾。这次试点工作本着“完善、改革、提高”的精神，以加强城市管理为主题，改革和完善街道、     

找寻失落的空间--以典型地段为切入点重塑城市街道活力

尝试以城市中的“典型地段”作为重塑城市街道活力的契入点，通过对城市街道活力及其构成要素的分析和研究，从街道空间秩序、功能复合、场所意义等方面提出重塑城市街道活力的目标与途径。     

现代城市"生态街道"设计初探

回顾了城市街道空间设计的演变历程 ,分析了城市“生态街道”的内涵 ,提出了建设现代城市“生态街道”的设计准则 ,指出城市街道的生态化设计是城市街道的发展方向     

谈城市街道色彩景观设计方法

作为城市街道景观的重要方面和城市文化的重要载体。城市街道色彩的研究具有积极的现实意义。在全球化和快速城市化的影响下，当前我国的城市色彩，一方面由于缺乏合理有效的规划控制而处于混乱无序的不和谐状态；一方面由于地域特征、文脉的弱化和消失，呈现出“千城一色”的趋同倾向。在城市街道色彩景观设计中，也存在着如何为街道色彩合理定位、如何实现对街道色彩的有效控制等诸多难点，尤其是在实践中如何使用有效的设计方法来实现城市色彩的地域特色和文化内涵，本文将针对这些方法进行一些探讨。     

数字化：“小城管”向“大城管”的跨越

一个个“方格子”，每个“格子”代表一万平方米的实地面积：在城市坐标网上，街道、广场、建筑、绿地、河流等等清晰可见：标有阿拉伯数字的彩色小圆点，每一个圆点都对应着路灯、窖井盖、下水道等设施……军事化标志、高科技手段，可攻可守一应俱全。5月1日，许昌市“数字化城市管理系统平台”开始试运行，这一平台为该市城市管理编织了一张全方位的“城市攻略图”。     

城市公共空间的开发

以街道、建筑、广场为主所构筑起来的城市空间，通过一个个的点（节点）线（路径）、面（场所）所限定的，交织着的方格网式的平行线之间的沿街上面以及建筑群体所围合的城市空间。随着城市化进程的加速，用地的扩大，建筑层数的加高，道路的延伸、加宽，而机动车辆、自行车却更加拥塞着街道，侵占着人行道，极大地制约着人们在城市空间活动的自由度。一方面城市规划停留在宏观方面，一些下达的设计要点，局限放圈地皮、划红线、标高度、定密度，一方面建筑的“自我表现”，无视放自身在城市中扮演的角色。东搬西抄、争奇斗艳，每一个“自我…     

从空中步行系统到空中商业街——以重庆观音桥空中商业街为例

街道是城市最重要的组成元素之一，行人是街道中最具生命的因素，人行步道则是最有活力的街道形式。但是交通状况的恶化极大地影响了街道的其他功能，大量的快速交通产生令人讨厌的污染和噪声，大大增加了（混台）交通的不安全因素。人行天桥于是应运而生。迄今为止，它仍不失为一种避免混合交通的简单而行之有效的方法。空中商业街是在借鉴地面商业街优点的基础上，空中步行系统与城市商务职能进一步的有机结合，并创造了更具开放性的城市空间，增加了城市商务容量。在中国，“商业”与“街道”的空中叠加使其成为“以街为市”的中国传统商…     

西安城市街道“单拱”型林荫街谷 空间冬季微气候测试分析

城市街道空间是城市重要的户外公共生活空间。由行道树和街谷构成的林荫街谷空间对改善街道空间微气候和调控冬夏两季热舒适环境起着重要作用。通过对西安2组城市“单拱”型林荫街谷空间进行冬季微气候实态测试，分析归纳林荫街谷冬季动态热环境的气温变化特征，将“相对热舒适”区域划分为“冷区”(不舒适区)、“暖区”(舒适区)、“日晒区”(愉悦区)，并建立2种热环境动态变化模式，同时基于人体热健康“动态热适应”原理，提出冬季面向健康热环境的街道空间调控策略，对以西安为代表的建筑气候区划中的寒冷地区街道空间气候适应性设计提供了一定的参考价值。     

中国2010年上海世博会

荷兰馆 荷兰馆由长约400米、向空中延伸的“8”字形街道和20个错落有致地“悬挂”在街道两旁的微型展馆组成。“快乐街”代表着一个理想化的城市,展现现代城市生活的合理规划,充分展示荷兰在空间、能源和水利方面的创新。     

网格化城市管理数据中问题描述的分析方法

网格化城市管理是“数字城市”迅速建设和发展的背景下产生的新型城市管理模式。网格化城市管理将城市管理要素划分为部件、事件并数字化;将城市管理范围依照街道、社区进一步划分成若干网格并数字化;将政府管理资源进行整合,建立“一个平台．两个轴心”．即：城市网格化管理信息平台、城市网格化管理监督受理中心和城市网格化管理指挥处置中心。     

街道空间的城市景观设计

街道是城市景观的基本构成要素，街道的空间设计只是城市设计这个大系统下的一个子系统。本文从街道空间的基本概念出发，针对目前我国街道设计中存在的问题，指出了街道空间研究的必要性和紧迫性；从城市设计的角度对街道空间和街道景观的设计做一探讨。     

街道家具 细节体现城市品位

19世纪60年代,公共艺术萌芽的英国产生了新词“Street Furniture”,直译为“街道的家具”。作为公共设施的重要组成部分、城市景观中的公共“生活道具”,街道家具指称的范围十分广泛,像垃圾筒、邮筒、电话亭、城市指示系统、灯具、公共座椅、公交候车站等都是街道家具的范畴。街道家具具有公共性、功能性、耐用性、人性化设计、艺术性等特征。     

八种情况导致房产证“难产”

为顺应钦州大港口、大工业、大旅游发展的新形势，改善城市生活环境与投资环境，提升城市品位，增强钦州招商引资吸引力，提高对外开放水平，增强城市竞争力，广西钦州市在今年组织开展的城市建设大会战中，组织开展了“让城市靓起来”活动。其中重点内容是整治市区21条主要街道。     

城市管理体制改革——对杭州市城市管理体制的认识与思考

杭州市城市管理体制通过不断完善，建立了“城市政府统一领导，城区政府全面负责，街道具体实施，社区居民共同参与”的城市管理体制，形成了“条块结合、以块为主，职责明确、协调配合，统分结合、高效运行”的城市管理格局。     

解放前南宁城市空间格局演化

南宁市拥有1600多年城市建设的历史，古称“邕州”，先后建有“晋城”、“唐城”、“宋城”（图1）。“晋城”、“唐城”因为缺少相关的历史资料和历史遗迹，无法对其城内布局进行分析。而“宋城”内部的城墙、城壕、主要街道等一直延续到明清时期，到民国时期因为兴建马路，才对其部分街道进行了改造，有部分街道（如：金丝巷）一直延用到当代，连同其中明清时期的建筑，成为研究南宁古城格局的现实材料。     

案例集粹

街道,这种线型化的多功能场所,是社会、经济、历史和文化诸种信息的物质载体,通过它们人们来阅读城市和体验城市。在现代城市的发展中,街道的交通功能被不可避免地强化,其商业与文化功能——尤其是后者已严重萎缩。当代中国城市在形式的“传统与现代”之间已经饱受磨砺,     

街区和公共空间

把“街区”作为城市发展的一个重要概念来探讨是非常有意义的事,尤其在目前中国。 街区和街道不同 街区考虑人的存在和人的行为, 人对街道空间的使用, 以及街道对人反过来的影响;     

城市文化与建筑形态——昆明古城街道形态探析

建筑的形成与形态定位不是孤立的，而是因循一个整体发展的脉络而有机有序形成，是依附于“城市”这个总的建筑环境氛围而存在，城市整体文化的牲影响到建筑个体及群体，街道的形态与意义，并起到控制的作用。     

南昌市西湖区执法局在街道、社区实施“四化”管理

江西消息 南昌市西湖区进行街道、社区城市管理体制改革试点工作，确保街道在城市管理中的基础地位，推进管理重心下移，巩固“两级政府、三级管理、四级网络”的城市管理体制。在这次改革中，城管西湖分局在各街办成立执法中队，执法人员进社区执没，开展“网络化、数字化、信息化、人性化”工作。