关于车场爬车机的开发应用

板链爬车机是在圆环链爬车机基础上改制设计而成的,它有液压和电动两种驱动形式,采用链轮、板链的传动方式,对爬车爪、逆止爪进行了材料优选和结构优化,增设了托链槽和拉紧装置,具有结构紧凑,运行平稳,爬车能力强,生产效率高,使用寿命长等许多优点。     

新型矿山自动化环形车场的研制及应用

由石家庄煤矿机械有限责任公司生产的矿山自动 化环形车场,是用于矿山井口地面的一套辅助运输系统。该车场设计新颖,技术先进,自动化程度高,可以大大提高矿山开采的效率和效益。该系统主要包括以下三种设备:PCY-6×2/30型爬车机一部、DZ-6/600型电动转盘两部、FDLY-1×2/6     

试述副立井环行车场的设计优化

 摘 要：文章介绍了近年来河北地区煤矿副立井环行车场及主要设备设计优化的有关工作,分析讨论了当前副立井车场的基本型式、主要设备的结构类型、性能特点,探讨了今后环行车场完善改进的途径。     

邢东矿副井矸石系统及环形车场的优化与设计

本文介绍了邢台东矿矸石系统及副井车场等方案的比选优化，并阐述了环形车场先进性及几个新设备的性能特点。     

基于无极绳特性的采区车场设计优化

针对陈四楼煤矿21401轨道巷车场原设计方案存在的辅助运输系统复杂、施工组织困难、通风线路不顺畅的问题,结合无极绳绞车特性对设计方案进行了优化,优化后的方案具有系统简单、工程量少、施工组织方便、工期短、通风顺畅的优点,并进行了车场线路计算,巷道采用锚网喷支护、预应力锚索加强支护技术,支护效果良好。     

立井井筒相互关系对地面总平面布置和井底车场设计的影响研究

以淮南矿区口孜东矿为背景,分析矿井地面总平面布置应考虑的各种因素,综合立井井下井底车场设计及矿井开拓,从地面总平面布置设计为切入点,再从井底车场及主要硐室布置、矿井主要巷道布置等方面较深入地研究了立井井筒相互关系对地面和井底设计的影响。结果表明,只有在设计过程中综合考虑地面总平面布置、井底车场、便于施工等因素,才能达到地面美观、功能区分合理、井底车场线路合理、进而有利于矿井安全高效高产,有利于地面功能合理划分,有利于节约建设工期。     

杏花矿立井折返式井底车场设计的合理性及其能力验算

折返梭式井底车场,鸡西分公司从未应用在大中型矿井中。杏花煤矿原设计生产能力120万t/a,现二水平即将投产,设计生产能力为180万t/a,生产能力提高幅度较大。需要重新论证和验算其合理性和生产运输能力,证明此型车场与矿井生产能力相适应。     

崔家寨矿副井环形车场的设计

本文总结了开滦钱家营矿引进环形车场的经验及不足，介绍了崔家寨矿环形车场是如何改进提高的，以及几个新设备的设计特点，对大型矿井环形车场设计有很好的借鉴意义     

浅谈甩车场的设计方法

重点探讨了双道起坡甩车场的设计方法及如何准确地绘制剖面图，并由之而推导出相应的计算公式     

山西金恒煤矿井底车场硐室布置设计优化

井底车场采用刀把式,车场内铺设30kg/m型钢轨,主水泵房硐室、主变电所硐室和水仓联合布置。结合矿井具体条件和各硐室位置关系,对硐室布置及尺寸参数进行了优化调整,使优化后的布置更简捷、合理,实用。     

杨村煤矿立井地面预注浆工程设计优化

在杨村煤矿注浆孔钻探施工过程中,为了解决因风化带塌孔而造成的卡钻、埋钻等问题,对地面预注浆施工设计进行了优化:延伸第2组孔套管长度至风化带以下;主井、风井第2组孔完成本孔钻注工作后,通过定向钻进完成第1组孔下部注浆孔施工,绕开破碎带。施工结果表明:优化设计后,彻底将3个井筒地面预注浆钻孔施工中的风化破碎带避开,从根本上解决了注浆孔坍塌的问题,避免了钻进事故,且缩短井筒地面预注浆工程工期4个月。     

基于计算机辅助软件的井下车场路线优化

关于井下车场路线的设计方法在《采矿工程设计手册》中有相关分析,随着科学技术的迅猛发展,陈旧的方法显得过于繁琐,而且很多地方因采用了求近似值的方式,在精准程度上显得十分不足。目前,基于计算机辅助软件的井下车场路线设计,能够准确构建出实际情况中的三维模型,同时省略掉线路尺寸及角度的冗余计算,简单高效的以三维方式测量出施工中的重要数据,优化整个设计方案。     

转子型翻车机质心优化和配重设计

研究了转子型翻车机质心与翻卸角的关系,建立了基于质心变化轨迹有利于驱动和系统稳定的多目标优化模型,利用MATLAB研制开发了转子型翻车机质心优化和配重设计的软件系统,应用实例表明,优化后质心轨迹得到很大改善,力矩减少25.85%。该软件已在转子型翻车机部分新产品设计中得到应用,可为类似问题提供一种设计工具。     

济宁三号矿井井底车场设计的主要特点

该文介绍了济宁三号矿井井底车场的主要特点。煤流系统通畅 ,辅助运输以无轨为主 ,有轨和无轨结合 ;临时施工硐室充分利用永久巷道。同时还介绍了无轨运输特有的换装硐室、检修硐室、加油硐室和存放硐室。     

矿山立井临时改绞双系统提升设计优化

结合工程实际,提出并设计了立井临时改绞双系统提升方案,并对原设计进行了优化。实际应用表明,优化设计比原设计技术经济效益明显,安全稳定性大大提高。     

塔什店回风立井冻结施工方案温控孔设计优化

普通凿井施工遇到施工困难转入冻结凿井施工,在采用温控孔保护已成型井壁措施中,温控孔的设计没有规范和理论支撑。借助有限元数值模拟软件-ANSYS针对温控孔的设计进行了初步研究,总结温控孔设计方法。     

肥城矿务局曹庄副立井井塔设计的主要特征

对国内井塔的平面布置和主要结构形式略作介绍,着重阐述曹庄副立井井塔的设计特征.     

副立井罐笼自发电蓄电照明系统的设计

国内现有煤矿副立井乘人罐笼内一般无照明系统,出入井人员乘坐罐笼时均需自带矿灯照明。窑街煤电集团公司海石湾矿副立井提升系统于1998年安装,罐笼中亦无照明系统。该矿技术人员根据现场条件,设计出利用罐笼滚动罐耳带动永磁发电     

兴隆庄煤矿改扩建设计的优化

兴隆庄煤矿下组煤开采,按原矿井初步设计需将井筒延伸到-500m水平,这样,在井底需投入很大掘进工程量,施工难度大,且在井筒延伸和安装期间影响矿井提升,造成一段时间停产。改扩建设计优化的主要内容为:建立-450m辅助运输水平,取代井筒延伸,且使一、八、七、十等新采区运辅系统更加通畅,利于排水和通风,井巷工程量将减少4350m。     

锚喷支护设计与施工工艺的优化

自７０年代末期就推行锚喷支护的龙口矿务局，根据软岩地层的变化和巷道支护的实践，对锚喷支护从设计到施工进行了一系列的优化，进而充分发挥锚喷支护的优点，拓宽锚喷支护在软岩地层巷道支护中的路子。