液氮作动力的VM制冷机的理论分析及实验研究

在采用回热器整机模型进行分析计算的基础上，对液氮作动力的ＶＭ制冷机在结构和工作参数上进行了优化。达到零负荷温度１０．５５Ｋ，在１５Ｋ时有２．３６Ｗ制冷量输出，液氮消耗约为３Ｌ／ｈ，并给出了制冷量Ｑｃ同冷头温度Ｔｃｗ，及１５Ｋ时制冷量Ｑｃ１５同两个推移活塞的相角θ、转速ｎ、平均工作压力Ｐａｖ及比体积γ（ＶＨＯ／ＶＣＯ）等实验和计算结果。另外还进行了四组不同的冷端回热器填料结构的实验及分析计算。     

压缩机选型对电冰箱实际使用性能的影响

通过分析压缩机制冷量对电冰箱运行的影响,阐述小冷量压缩机匹配电冰箱时在耗电量、最大热负荷等方面的优劣势。指出采用小冷量压缩机匹配大电冰箱时,必须在降低能耗的同时关注电冰箱在最大热负荷下储藏温度、压缩机工作系数等。     

冻藏双效制冷装置的开发研究

针对当前冷库结间利用率低，能耗大等弊端，开发设计了一种既可用于冻结又可用于冷藏、冻结冷藏可随机切换的双效制冷装置，给出了设计方案。通过变蒸发面积、变风向、变风量，使压缩机的制冷量随库 负荷的变化实时自动调节，达到节约能量，提高冻品质量和冻结速度的目的。     

并联螺杆式压缩机组的PLC控制技术

随着外界负荷大幅度的变化，虽然螺杆式缩机可以采用滑阀来调节其输气量，但是，对于用单台压缩机组成的单级系统来说，其在低负荷下的功耗仍然要比多联机组构成的系统高得多．在同一系统中采用多台螺杆式压缩机并联来代替单台压缩机运行，在冷负荷发生动态变化时，并联压缩机组将通过PIE和各种传感器所组成的控制系统，调节整个制冷系统中压缩机的减载、启动、停机，使得并联压缩机组的吸气压力保持在恒定和正常的工作范围内工作，从而大大提高了系统的工作效率，节省能源；特别是在制冷量较大，而且制冷量波动明显的系统中，节能控制的效果更为明显，PIE是一种具有高可靠性的控制，以其和触摸屏组成的监控系统，对多台螺杆式压缩机并联的运行进行控制是一种最优的选择，并最终能够通过现场总线整合各个设备的控制系统来实现冷库系统的DCS控制模式。     

美国谷轮公司压缩机应用技术讲座——第十二讲热气旁通控制系统

在许多制冷和空调系统中，制冷负荷变化很大。可能是由于灯光、人员和产品负荷的不同，环境气候变化以及其他因素。在这种情况下，为满足系统性能，必需要有压缩机制冷量控制。     

变工况涡旋压缩机性能拟合方程的建立

采用最小二乘法原理建立涡旋压缩机的性能拟合方程，提供变工况时以蒸发温度、冷凝温度或蒸发压力、冷凝压力相关的压缩机五大性能参数（质量流量、制冷量、输入功率、运行电流、COP）的通用拟合方程。为建立完整的空调和制冷系统提供数值计算，为空调和制冷系统的动态特性模拟和优化设计提供通用、方便的数学模型。     

压缩机运行特性动态模拟子程序

本文按照A.C.Cleland提出的快速计算制冷剂(R12、R22、R114、R502和R717)热力特性的方法,利用微机分别进行单、双级蒸汽压缩式制冷循环的热力计算,根据压缩机转速不变时其理论输汽量为定值这一条件加以计算,得出压缩机运行特性的数学模型。利用此数学模型编写压缩机在实际工况下运行特性子程序输入微机,控制制冷装置运行,可以随时得到压缩机实际产冷量与所需热负荷相匹配的情况,有效地进行能量调节。设计单位可以应用此方法,按当地全年气温变化规律和冷加工量的变化规律,优选压缩机,使负荷计算由静态变为动态,更符合实际情况。     

食品热物性的多项式数学模型

食品中含有大量的水,食品在冻结阶段水分发生相变,食品中的水分大部分结成冰晶,而水的热物性和冰的热物性有很大的差别,这就导致了食品热物性在冻结过程中发生较大变化,本文阐述了食品热物性模型的重要性,并根据已有的食品热物性经验公式进行编程计算,利用统计分析软件回归分析出食品热物性随温度变化的分段多项式数学模型.     

论扩散-吸收式冰箱热虹吸泵对制冷系统的影响

扩散-吸收式冰箱是利用加热实现制冷。其使制冷剂循环的设备是热虹吸泵，本文分析热虹吸泵的热负荷及结构尺寸与冰箱制冷量之间的关系，为扩散-吸收式冰箱的制造提供理论依据。     

润滑油循环率对活塞式制冷压缩机性能影响的实验研究

论文用实验的方法研究了润滑油循环率对活塞式制冷压缩机工作性能的影响。为了确保实验分析的准确性,测试系统采用了双油分的装置,使排气后的制冷剂和润滑油尽量完全分离,制冷剂以纯冷媒的形式再次进入压缩机的吸气。实验中采用Sanyo某型号压缩机进行测试,其结果表明润滑油循环率随着压缩机注油量的增加而增加,油循环率对压缩机的制冷量、功率、COP以及排气温度均有影响,较低的油循环率使得压缩机具有较高的制冷量和COP,同时排气温度也比较高,较高油循环率则使压缩机的制冷量和COP下降。因此一定要选择与压缩机相匹配的注油量,控制油循环率在一个合理的范围内,这样既能使润滑油起到有效的润滑作用,保证压缩机正常工作,又能使压缩机获得最佳的性能指标。     

部分负荷下螺杆压缩机电机内流动与换热研究

制冷用耐氟利昂三相异步电动机广泛应用于半封闭螺杆制冷压缩机中,由压缩机吸气冷却电机。为研究冷媒对电机的冷却效果,考察冷媒流经电机后的温升及压力损失对压缩机性能的影响,确保电机安全可靠地长期运行,基于流体网络和等效热路理论建立了部分负荷下半封闭螺杆制冷压缩机用电机内流动与换热数学模型,并对其进行了试验验证,分析了不同负荷下定子绕组温度分布,冷媒温升和压降,以及压缩机功耗和容积效率等宏观性能参数的的变化趋势。研究表明,定子绕组温度和冷媒流经电机后的过热度随负荷下降而快速上升,不可逆损失增加,为保证电机绝缘可靠性和效率,应避免压缩机在过低负荷下长时间运行。     

压缩机制冷量测试系统量热器的动态分布模型的研究

提出了描述全封闭压缩机制冷量测试系统中量热器瞬态行为的数学模型。该模型应用热动力学、气液两相流体动力学的观点和方法，基于能量、质量和动量守恒，对控制体建立了一组动态的、分布参数的微分方程，然后通过边界条件在整个量热器范围内求该数学模型的数值解。该模型是优化测试系统测试量热器设计和研究测试工况控制策略的基础。实验证明：模型和实验结果具有一致的趋势     

制冷压缩机机壳散热研究

许多机房专用空调的制冷压缩机置于室内机的机壳内,用回风冷却制冷压缩机,良好的冷却对于延长制冷压缩机的寿命非常有利,但是,会增大空调房间的冷负荷,制冷系统的能耗增大。本文研究了与制冷压缩机机壳散热有关的因素,计算了全封闭蜗旋压缩机机壳散热量,分析了机壳散热量与压缩机制冷量之间的关系和制冷压缩机置于室内与室外的利弊。     

家用空调压缩机测试方法探讨

本文对空调系统用压缩机制冷量的测试方法进行了初步探讨，并重点介绍了家用空调压缩机制冷量的测试方法。     

流体喷射式齿轮压缩机在多温制冷循环中的应用研究

提出了一个新的多温制冷循环—流体喷射式齿轮压缩机多温制冷循环。在工作原理、特点、性能等方面与目前广为应用的采用蒸发压力调节阀的传统制冷循环进行了对比性分析和计算，结果表明，新循环理论功耗和冷凝器单位热负荷显著降低、制冷系数可提高10％、单位容积制冷量略有提高。     

制冷压缩机机壳散热研究

许多机房专用空调的制冷压缩机置于室内机的机壳内,用回风冷却制冷压缩机,良好的冷却对于延长制冷压缩机的寿命非常有利,但是,会增大空调房间的冷负荷,制冷系统的能耗增大。本文研究了与制冷压缩机机壳散热有关的因素,计算了全封闭蜗旋压缩机机壳散热量,分析了机壳散热量与压缩机制冷量之间的关系和制冷压缩机置于室内与室外的利弊。     

房间空调器低环境温度制冷控制策略分析及试验验证

通过对房间空调器室外机风机控制策略、蒸发器冻结保护策略、电子膨胀阀制冷剂流量调节策略、压缩机运行频率控制策略等进行优化，提升低环境温度下冷凝压力和蒸发压力，从而提升低环境温度下的制冷量。研究结果表明，通过控制策略的调整及应用，环境温度为-15℃时空调器制冷量为环境温度为35℃时制冷量的69.8%,较改进前机型提升13.2%;环境温度在-6℃以下时，室外机风机会进入启停控制，室外机风机启停最小时间间隔80 s,室外机风机停止期间系统最高压力为3.88 MPa,在安全可靠的时间与压力范围内。     

变频空调系统的理论分析及实验研究

变频空调器是由变频压缩机驱动的空调系统 ,压缩机通过变频调节其转速使压缩机单位时间内的排气量变化 ,从而达到调节制冷量的目的。本文提出了变频空调器制冷系统的原理和设计方法 ,具体给出了制冷量和压缩机频率的关系方程 ,并从理论和实验两方面对变频空调器制冷系统进行了分析 ,得到了频率曲线图 ,为变频空调器制冷系统的设计提供了依据。     

制冷系统含油量对制冷压缩机工作性能影响的理论分析和实验研究

为研究制冷系统含油量对制冷压缩机工作性能的影响,建立了汽车空调用涡旋式压缩机工作过程数学模型,对压缩过程进行了计算模拟。并在汽车空调压缩机性能测试台上,进行了变含油量、变转速和变工况实验,得到了流入压缩腔内的润滑油量与压缩机容积效率、压缩功率损失、排气温度、制冷量和COP的关系曲线。研究结果表明：理论计算结果和实验结果符合较好;压缩腔内油气质量百分比为7％～9％时,压缩机工作性能较为理想。     

2FL6B半封闭制冷压缩机通过技术鉴定

商业部洛阳制冷机械厂与西安交通大学制冷技术教研室联合研制的“2FL6B半封闭活塞式氟利昂制冷压缩机”已于一九八五年十一月在西安通过部级鉴定。会上与会的学者、专家们对试制压缩机进行了仔细、认真、负责的审查,一致认为:该机研制中,在气阀理论和气盖传热机理方面的研究具有独创性;并采用了压缩机数学模型进行设计,为该机先进的技术性能提供了保证。经实测,其单位输入电功率制冷量和单位重量制冷量方面相当国外先进